相关规范及技术条件

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1、相关规范及技术条件相关规范及技术条件相关规范及技术条件相关规范及技术条件客运站设计基本调研客运站设计基本调研客运站设计基本调研客运站设计基本调研组员： 赵岱宏 李泳妍 旋凯 马俊雄 简伟文 陈轲 何楚鸿 杨圆圆 胡雪钰民用建筑设计通则民用建筑设计通则民用建筑设计通则民用建筑设计通则民用建筑设计通则37 无标定人数的建筑 372 公共建筑中如为多功能用途，各种场所有可能同时开放 并使用同一出口时，在水平方向应按各部分使用人数叠加计算安 全疏散出口的宽度，在垂直方向应按楼层使用人数最多一层计算 安全疏散出口的宽度。 民用建筑设计通则41 建筑基地 412基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地

2、道路与城市道 路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路 与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m。 415 基地机动车出人口位置应符合下列规定： 1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小 于70m； 2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最 边缘线不应小于5m； 3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m； 4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m； 5 当基地道路坡度大于8时，应设缓冲段与城市道路连接； 民用建筑设计通则416 大型、特大型的文化娱乐、商业服务、体育、交通等人 员密集建筑的基地应符合

3、下列规定： 1 基地应至少有一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的 宽度，以减少人员疏散时对城市正常交通的影响； 2 基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少 不小于基地周长的16； 3 基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的(包括 以基地道路连接的)出口； 4 基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不 得直对城市主要干道的交叉口； 民用建筑设计通则522 建筑基地道路宽度应符合下列规定： 1 单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m； 2 人行道路宽度不应小于1.50m； 3 利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度； 4 车行道路改变方向时

4、，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车 道路应按消防车最小转弯半径要求设置。 民用建筑设计通则682 自动扶梯、自动人行道应符合下列规定： 1 自动扶梯和自动人行道不得计作安全出口； 2 出人口畅通区的宽度不应小于250m，畅通区有密集人流穿行 时，其宽度应加大； 3 栏板应平整、光滑和无突出物；扶手带顶面距自动扶梯前缘、 自动人行道踏板面或胶带面的垂直高度不应小于090m；扶手带 外边至任何障碍物不应小于050m，否则应采取措施防止障碍物 引起人员伤害； 4 扶手带中心线与平行墙面或楼板开口边缘间的距离、相邻平行 交叉设置时两梯(道)之间扶手带中心线的水平距离不宜小于0 50m，否则应采取措施

5、防止障碍物引起人员伤害； 5 自动扶梯的梯级、自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高不 应小于230m； 6 自动扶梯的倾斜角不应超过30，当提升高度不超过6m，额定 速度不超过050ms时，倾斜角允许增至35；倾斜式自动人 行道的倾斜角不应超过12； 7 自动扶梯和层间相通的自动人行道单向设置时，应就近布置相 匹配的楼梯； 建筑设计防火规范建筑设计防火规范建筑设计防火规范建筑设计防火规范建筑设计防火规范等级发车位年平均日旅客发送量（人次）一级20241000025000建筑等级划分 (我们设计的是一级客运站，海珠、芳村客运站日均发送旅客都 约为25000人）建筑设计防火规范汽车客运站防火设计7

6、.1 防火 7.1.1 汽车客运站防火及疏散设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行建筑 设计防火规范的有关规定。（另附民用建筑设计防火规范） 7.1.2 汽车客运站的耐火等级，一、二、三级站不应低于二级。7.2 疏散 7.2.1 候车厅内安全出口不得少于两个，每个安全出口的平均疏散人数不应超 过250人。 7.2.2 候车厅安全出口必须直接通向室外，室外通道净宽不得小于3m。 7.2.3 候车厅安全出口净宽不得小于1.40m，太平门应向疏散方向开启，严禁设 锁，不得设门槛。如设踏步应距门线1.40m处起步，如设坡道，坡度不得大于 1/12，并应有防滑措施。（结合室内外高差设置） 7.2.4 候

7、车厅内带有导向栏杆的进站口均不得作为安全出口计算。 7.2.5 楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得小于两个，疏散楼梯应直接通向室外 ，室外通道净宽不得小于3m。 7.2.6 安全出口必须设置明显标志及事故照明设施。 7.2.7 候车厅及疏散通道墙面不应采用具有镜面效果的装修饰面及假门。 7.4.5 室外楼梯符合下列规定时可作为疏散楼梯： 1 栏杆扶手的高度不应小于1.1m，楼梯的净宽度不应小于0.9m； 2 倾斜角度不应大于45 建筑设计防火规范民用建筑防火规范一级汽车客运站的耐火等级为一级、防火分区最大允许建筑面积应不 大于2500平米。5.1.9 当多层建筑物内设置自动扶梯、敞开楼梯等上下层相

8、连通的 开口时，其防火分区面积应按上下层相连通的面积叠加计算；当其建 筑面积之和大于2500平米时，应划分防火分区。（使用自动扶梯连接 上下两层的注意） 5.1.10 建筑物内设置中庭时，其防火分区面积应按上下层相连通的 面积叠加计算；当超过一个防火分区最大允许建筑面积时，应符合下 列规定：（庭院式设计的同学注意） 1 房间与中庭相通的开口部位应设置能自行关闭的甲级防火门窗； 2与中庭相通的过厅、通道等处应设置甲级防火门或防火卷帘。 5.1.11 防火分区之间应采用防火墙分隔。当采用防火墙确有困难时 ，可采用防火卷帘等防火分隔设施分隔。5.2 民用建筑的防火间距（影响不大故不展开）建筑设计防火

9、规范消防车道 6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的 距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m 或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确 有困难时，应设置环形消防车道。（两块用地的沿街道部分的 长度都大于150.0m） 6.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 6.0.3 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和 内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。 6.0.4 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应 设置影响消防车通行或人员

10、安全疏散的设施。 6.0.5 占地面积大于3000m2的公共建筑，宜设置环形消防车 道。 4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径 的要求。（容易被忽略）建筑设计防火规范建筑构造 7.4 楼梯间、楼梯和门7.4.2 封闭楼梯间除应符合本规范第 7.4.1条的规定外，尚应符合下列规定： 1 当不能天然采光和自然通风时，应按防烟楼梯间的要求设置 ； 3 前室的使用面积：公共建筑不应小于6.0m2 7.4.4 建筑物中的疏散楼梯间在各层的平面位置不应改变。（ 若位置变化紧急情况下人会失去冷静和方向感，多一秒寻找疏 散楼梯都是致命的）停车场规范停车场规范停车场规范停车场规范停车场规范第

11、四章 地面停车场 第一节 基本知识 知识要点 1、站址选择 2、出入口数量、位置及间距 3、引入坡道设计 4、车流路线与通道布置 5、车位尺寸与数量 6、残疾人停车位布置 7、绿化带及附属用房的布置 8、场地坡度及雨水的排除 9、场地剖面设计及土方平衡 10、临街用地宽度 停车场规范第四章 地面停车场 第一节 基本知识 一、停车场的组成部分 1、出入口是停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道，应方便车 辆到达停车泊位，停车场出入口处应做到视线通畅。 （1）出入口的数量： 停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。 50辆机动车停车场，可设置1个出入口。 50300个停车位的停

12、车场，应设2个出入口。 大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。 大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。停车场规范第四章 地面停车场 第一节 基本知识 一、停车场的组成部分 （2）出入口的位置：停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路 上并远离交叉口；不得设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道 处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的最外侧钢轨外缘应大于 或等于。 距人行天桥应大于或等于。 当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于 10m；大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离 应大于20m。停车场规范第四章 地面停车场 第

13、一节 基本知识 一、停车场的组成部分 （3）出入口宽度：停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于；条件困难或 停车容量小于个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采 用。停车场规范第四章 地面停车场 第一节 基本知识 一、停车场的组成部分 2、通道行车通道可分为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停 车、 中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种 关系。停车场规范车辆类车辆类 型最小平曲线线半径（M）铰铰接车车13大型汽车车13中型汽车车10.5小型汽车车7微型汽车车7停车场通道最小平曲线半径：停车场规范第四章 地面停车场 第一节 基本知识 一、停车场的组成部分 2、通道行

14、车通道可分为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停 车、 中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种 关系。 3、停车位停车位的大小和停车的车型有关。停车场规范车辆类型及基本尺寸：停车场规范停车位的基本尺寸：一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30m2.停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为1.5-1.8 m2车辆的停车方式：交通组织特点：随时驶入，随时驶出零散驶入，集中驶出 车辆停放方式：平行式，垂直式，斜列式停车场规范停车场规范停车场规范停车场

15、规范停车场规范车辆停驶方式：停车场规范停车场规范第四章 地面停车场 第一节 基本知识 一、停车场的组成部分 4、隔离带 防止暴晒 保护车辆 净化空气、防尘、防噪音 树树种种绿绿化化带带树树池池乔乔木：深根性，分支点高，木：深根性，分支点高， 冠大冠大荫浓荫浓，寒冷地区适宜，寒冷地区适宜选选 择择落叶落叶树树种。种。可种植可种植1-21-2行，行，树树高高1.0M-1.0M- 1.5M1.5M、宽宽1.0M-1.5M1.0M-1.5M绿绿化化树树池的池的宽宽度以度以1.5-2.0M1.5-2.0M 为为宜，宜，树树株株间间距可距可为为5.0-5.0- 6.0M6.0M树间树间也可安排灯柱也可安排

16、灯柱绿篱绿篱植物和植物和观观叶灌木叶灌木地被植物地被植物停车场规范停车场规范停车场规范停车场规范汽车汽车汽车汽车各功能配置与设计要点各功能配置与设计要点各功能配置与设计要点各功能配置与设计要点汽车站各功能配置与设计要点总则1.0.1汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量 划分为四级，并应符合表1的规定。等级发车位年平均日旅客发送量（人次） 一级20241000025000 二级131950009999 三级71210004999 四级6以下1000以下1.0.2 当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客 运站分站。 1.0.3 汽车客运站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家 现行有关强制性标准的规定。汽车站各功能配置与设计要点术语2.0.1 年平均日旅客发送量 Average Passenge