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1、汽车涂料用丙烯酸树脂无锡万博涂料化工有限公司报告人:夏范武20075无锡汽车涂料用丙烯酸树脂 概述 汽车OEM涂料用丙烯酸树脂 汽车修补漆用丙烯酸树脂 结语概述 丙烯酸树脂特别适合用汽车涂料树脂制备的涂膜色浅、保光、保色、光亮、耐候、耐腐蚀 丙烯酸单体品种增加可以满足涂膜性能的不断提高 带动了汽车涂装色彩多样化 汽车涂料分类的两种常见方法按在涂装工艺及涂层中所起的功能可分为:底漆、中涂、面漆(底色漆 /罩光漆及实色面漆) 按固化方式可分为:挥发型(热塑)、常温交联型(通常为双组分)及 热固型(OEM) 丙烯酸树脂的合成方法 本体聚合 悬浮聚合 溶液聚合 乳液聚合汽车OEM涂料用丙烯酸树脂 中涂
2、 金属闪光底色漆溶剂型水性型 罩光清漆 实色漆汽车OEM中涂用丙烯酸树脂 品种 状态: 溶液型 水性型 粉末型 基料类型: 醇酸(聚酯)/氨基:机械性能突出 丙烯酸/氨基:内聚力小不易产生缩孔等弊病 聚氨酯:档次高,各方面性能优异 作用 改性溶剂型聚酯 改性水性自干醇酸树脂结论:丙烯酸树脂单独作汽车OEM中涂不太合适。水性中涂 环保从溶剂型的40%60%降至5%15%(漆液中) 。从汽车涂装VOC排放比例看,中涂释放比例 15.7%,仅次于底色漆(50.8%)。 稳定性受基料类型、环境pH值、溶剂、助剂等的影响 。 原料选择上尽量选用具有能形成空间位阻的结构 不能采用存在邻位效应的原料如苯酐
3、性能不低于溶剂型涂料以往以溶剂型面漆为主体的汽车涂装经各涂层VOC比例 汽车中涂的发展方向 高固体化 水性化 粉末化结论:水性化和粉末化发展前景更好。汽车OEM金属底色漆 已有技术 溶剂型(低固体分):国内仍是主流 溶剂型(高固体分):已被淘汰 水性型(低固体分):发展方向 最合适的基料树脂 丙烯酸(中固体分)更优耐候性 聚酯(低固体分)更优柔韧性 丙烯酸与聚酯相互改性溶剂型金属闪光底色漆 固化方式:2C1B 解决的技术难题: 适合2C1B的固化方式 定向效果 与CAB的混容性好 解决的手段: 快干 增大分子量 引入定向剂 从树脂的原料着手,选择合适的单体,改善 与CAB的混容性水性金属闪光底
4、色漆 优势 大大降低VOC 采用低固体分,收缩比大有利铝粉定向排列 特殊的流变性,不易流挂 缺点 设备投资增加约30% 运行成本如能耗增加水性金属闪光底色漆环保优势对CED/中NV中涂/中NV BC/高NV CC,VOC=120g/m2 ,其中BC的VOC=55g/m2水性金属闪光底色漆流变性喷涂过程水性金属闪光涂料粘度的变化理想区域(曲线2)结论:通过混合微凝胶(MG)与水分散丙烯酯树脂,可以在A区和B区控制粘 度。 汽车OEM罩光清漆用丙烯酸树脂 与金属底色漆配套的清漆几乎全是丙烯酸 树脂 高固体分清漆是目前清漆的主流 高固体分清漆的性能应相当于或高于普通 溶剂型清漆的性能 高固体分低粘度
5、是关键高固体分清漆树脂的粘度控制要素 相对分子质量 提高聚合温度 增加引发剂用量 选用半衰期时间短的引发剂 减少滴加时间 引入链转移剂 其它方法:如氮氧化物介质聚合、原子转移自由基聚合、可逆加成 裂解转移及催化链转移 分散度 基料官能度及浓度 羟基和羧基浓度低时,粘度会低 环状单体如IBOMA、TBMA的引入 大位阻单体的引入使得高分子链伸展困难 活性稀释剂 工艺条件:保证官能度分布均匀,要求分批或连续加料 。降低粘度的有效途径之一:IBOMA 结构: R=CH3:甲基丙烯酸异冰片酯(R=H:丙烯酸异冰片酯) 特性: 双键:可与其它单体共聚 酯烷基的强空间位阻保护提高了耐久性 大的非极性侧基弱
6、化了分子链间的作用力提高了相容性 在聚合物玻璃化温度(Tg) 分子量 官能团量维持不变 的情况下,能有效地降低聚合物溶液黏度 随着环型单体在聚合物中含量的增加,聚合物溶液的黏度显 著下降。在诸环型单体中,IBOMA的黏度降低效果最为显 著 早已国产化,成本可以接受。本公司生产这类产品,由朱东岩副总经理负责。高固体分OEM清漆性能的改进 丰满度引入耐久性好的单环氧化合物Cardura E10采用聚酯改性 耐污性和耐候性引入含氟单体引入硅单体汽车OEM清漆的发展方向 水性化 粉末化 水性粉末浆汽车OEM实色漆用丙烯酸树脂 高固体分为主流 良好的颜料润湿性和分散性 引入带羧基官能基的单体 采用色浆专
7、用树脂 丰满度的提高 引入聚酯改性 提高涂层厚度 改善柔韧性 采用封闭型异氰酸酯代替氨基作固化剂 拼入聚酯汽车OEM丙烯酸树脂选择指南树脂牌号树脂类型固体分 %溶剂粘度 mps酸值 mgKOH/g特征及用途中涂S6035聚酯改性丙烯酸60二甲苯/醋酸丁酯900130062聚酯接枝改性丙烯酸,柔韧性和丰满度好。用于汽车中涂树脂,也可用于OEM金属漆和实色漆 。S7033Z耐候性聚酯70二甲苯340-130010高固体,柔韧性好,丰满度高,颜料润湿性好。用于要求柔性及丰满度好的场合。铝粉底漆S5024热固性丙烯酸50二甲苯/醋酸丁酯90018004普通汽车用金属闪光漆树脂,与CAB相容性好。S60
8、30热固性丙烯酸60二甲苯/醋酸丁酯4000500052汽车轮毂OEM用金属闪光漆树脂,与CAB相容性好。通用性好。S6027热固性丙烯酸60二甲苯/正丁醇220025006铝材的金属闪光漆或实色漆用树脂,耐沸水性及耐MEK好。S6035聚酯改性丙烯酸60二甲苯/醋酸丁酯2300350062聚酯改性丙烯酸,柔韧性和丰满度好。用于要求柔性和丰满度好的OEM金属漆和实色漆,也可 用于OEM中涂。S2410AQ丙烯酸共聚物 分散体2226去离子水 中和后具有假塑性,制成涂料后VOC低。用于水性金属闪光漆铝粉定向性优异(与溶剂型高固 体分罩光清漆或水性粉末浆清漆配合使用)制备低VOC涂料。罩光清漆S7
9、026热固性丙烯酸70二甲苯4000500072高固体,经济型,耐候性佳。也可用于实色面漆。S7025热固性丙烯酸70醋酸丁酯/二甲苯4000450045%) 颜料润湿性好 快干 水性化:干性和丰满度是问题汽车修补漆用羟基丙烯酸树脂选择指南树脂牌号固体分 %溶剂粘度 mpsOH%酸 值 mgKOH/g特征中涂H502050二甲苯/醋酸丁酯350045002.047快干,较短时间内可打磨。通用型。H551655二甲苯/甲苯180025001.6812光泽好,快干。还用于室内外工程机械中涂。铝粉底漆H502150二甲苯/醋酸丁酯450060002.147光泽好,附着力好。还可用于ABS,与CAB相
10、容性好。H502050二甲苯/醋酸丁酯350045002.047快干,与CAB相容性好,铝粉定向好。罩光清漆H704570二甲苯/醋酸丁酯250045004.569IBOMA改性,高固体,快干,高硬度,优异的耐候性 。H704370醋酸丁酯/二甲苯350050004.3612E10和IBOMA改性,高固体, 丰满度, 耐酸雨性, 优异的 耐候性。H704470 醋酸丁酯/二甲苯250045004.412E10和IBOMA改性,高固体, 丰满度, 耐酸雨性, 优异的 耐候性。 比H7043具有更好的干性和硬度。H703070 醋酸丁酯/CAC300045003.0812快干,光泽好,节省固化剂用
11、量。用于摩托车或汽车的 清漆或实色面漆。实色面漆H6030S60二甲苯350050003.0912光泽好,快干,用于汽车或摩托车的清漆或色漆。H602860 二甲苯/甲苯/CAC350050002.8 36优异外观,快干,综合成本低。通用型。H7030B70二甲苯/醋酸丁酯450065003.0912耐候性好,颜料润湿性好,适应于中高固体分涂料。S753775二甲苯/CAC350055003.669与各类丙烯酸树脂相容性好,颜料润湿性好改善柔性和 丰满度。用于色浆研磨树脂。S7035P70二甲苯340-7003.510用于与各种丙烯酸树脂(OEM或羟基丙烯酸)的拼混添 加以改善涂料丰满度,耐候
12、性佳。修补漆用丙烯酸树脂选择指南 一般工业用羟基丙烯酸树脂树脂牌号固体分 %溶剂粘度/mpsOH%酸值 mgKOH/g特征H551655醋酸丁酯/甲苯180025001.6812光泽好, 快干,作室内外工程机械中涂, 还用于 汽车中涂H501550二甲苯/醋酸丁酯100018001.57!0用于工程机械的防腐面漆H502050二甲苯/醋酸丁酯350045002.047用于ABS的快干金属漆以及汽车中涂H502150二甲苯/醋酸丁酯450060002.147用于ABS或钢铁的金属漆, 光泽高,附着力好H551555醋酸丁酯/二甲苯500090001.5710用于锤纹漆H602060甲苯/醋酸丁酯
13、350050002.068用于ABS的实色漆,快干、高硬度,光泽好H602160CAC/二甲苯90024002.1610环氧改性羟基丙烯酸,用于工程机械车辆底漆H602260二甲苯100023002.269双组分或热固性,涂装在铝材上,硬度高H602660二甲苯90018002.6710室外机械金属漆汽车修补清漆用羟基丙烯酸干燥速度(表干)的比较汽车修补清漆用羟基丙烯酸干燥速度(实干)的比较汽车修补漆用丙烯酸白漆经UVB-313保光率比较结语 丙烯酸树脂是汽车涂料中不可缺少的主要成分,它 既可用于汽车中涂,也可用于汽车金属闪光漆和本 色漆。 丙烯酸树脂高固体分涂料的技术日益成熟推动了丙 烯酸树脂在汽车涂料中的日益普及。 丙烯酸树脂的水性化将是汽车金属闪光漆的主流产 品;而丙烯酸粉末树脂将开创零VOC罩光清漆的先 河,汽车中涂发展将是水性及粉末的竞争。 随着丙烯酸单体品种的不断开发以及丙烯酸树脂合 成工艺的不断推陈出新,丙烯酸树脂在汽车涂料中 的应用将越来越发挥重要的作用。谢谢大家!