《塑料制品及缺陷分析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塑料制品及缺陷分析（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车塑料制品v汽车塑料制品v及缺陷分析1汽车塑料制品 缺点： l刚性差： l耐热性差： l抗冻性能差： l具有可燃烧性： l耐老化性能： 2汽车塑料制品v汽车塑料制品，按其使用部位可分为内饰件、外装件 、机能结构件等。我国不同车型塑料用量分类塑料用量（Kg/ 辆）塑料占全车材料的 百分比（） 轿车34.65 2 t载货 汽车27.71.544 t载货 汽车22.50.410 t载货 汽车25.80.32汽车中塑料件在各使用部位所占的百分比 单位： 车型内饰件外装件 机能结构 件 轿车40.934.524.63汽车塑料制品汽车常用塑料与制品塑料典型用途优点局限性ABS（丙烯腈 丁二烯苯乙烯 共聚
2、物）车轮罩、镜框、 仪表板、转向柱 套、喇叭盖、水 箱面罩、收音机 壳、杂物箱、暖 风壳、百叶窗等价廉、尺寸稳 定性好、力学 性能良好、易 于加工、表面 光洁度好、可 以电镀、耐寒 性好易受很多溶剂浸蚀、 材料在阳光下变脆PS（聚苯乙烯）汽车上的各种灯 罩透明、硬、易 于模压或挤出 加工、价廉脆、不耐溶剂和紫外 线AS（丙烯腈苯 乙烯共聚物）蓄电池壳等半透明、坚硬 、可耐85中 等温度脆、耐刻划性差、紫 外线照射下发黄PP（聚丙烯）转向盘、保险杠 、水箱面罩、蓄 电池壳、分电器 盖、仪表板、门 板内衬等质轻、中等强 度、硬、在高 温下坚韧、耐 腐蚀、介电性 好、具有优良 的抗弯曲疲劳 性在-1
3、8变脆、耐老化 性差，经改性（共聚 或共混）后可用在- 40工作的汽车零件PVC（聚氯乙烯 ）软PVC人造革、 导线套、 仪表板表 皮等柔软、介电性 好、耐腐蚀、 具有独特的难 燃烧性-20时变硬、65时 变形、老化后变脆、 增塑剂挥发使玻璃模 糊 硬PVC管子、板 材坚韧、耐磨、 耐燃烧加工性能差4汽车塑料制品 PE（ 聚乙 烯）高密 度PE中空吹塑的各种储 存瓶、电线绝缘、 薄膜、转向盘、燃 油箱等耐腐蚀性优良、坚韧 、比低密度PE硬、价 廉、介电好、易于模 压或挤出加工、耐寒 性好（-70）不耐燃、难于粘 结、难于印花、 不耐老化低密 度PE空气导管、油杯、 档泥板衬垫、车门 内衬等价廉
4、、耐腐蚀、很柔 软、易加工拉伸强度低高分 子量 PE自润滑耐磨机械零 件坚韧、摩擦系数低、 耐化学试剂、介电性 好与其他类型PE相 比价格高、加工 性能差 PA（ 尼龙 ）尼龙6轮胎帘布、安全带 ，经纤维和矿物填 料改性可用于正时 齿轮、前大灯壳、 空滤器优良的抗蠕变和抗疲 劳性能、坚韧、耐磨 、耐各种化学溶剂吸湿性大，在干 燥环境中抗冲击 强度低尼龙 66轴承保持架、各种 仪表齿轮、油底壳 等拉伸强度高吸湿性大，在干 燥环境中抗冲击 强度低 尼龙 610刷子硬毛、电缆包 皮、特殊的模压制 品比尼龙6和尼龙66吸湿 性低、比较坚韧比尼龙6、尼龙 66强度低，价格 较高 尼龙 11、 12软管（
5、制动软管、 燃油管）、涂料比尼龙610吸湿性低、 耐低温性好价昂5汽车塑料制品POM（聚甲 醛）板簧吊耳衬套、拉杆球 碗、仪表齿轮、半轴垫 片及各种耐磨衬套强度高、坚硬、耐热 、空气中长期使用温 度为105，摩擦系数 低、易于加工 难于粘结、阻 燃性差、中等 价格PMMA（有 机玻璃）照明标志牌、车门玻璃 、尾灯玻璃罩透明、能耐长时间太 阳光的老化不耐溶剂、中 等价格 CA（醋酸 纤维素）胶片、透明片材、电绝 缘材料、粘胶带坚韧、透明、价廉耐热性差、不 耐碱 CAB（醋酸 丁酸纤维 素）转向盘、笔杆、眼镜框坚韧、透明、耐老化拉伸强度低、 耐强酸与耐溶 剂性差 EC（乙基 纤维素）器具、闪光灯外
6、壳即使在低温也坚韧、 透明、耐老化强度低、不耐 燃、耐溶剂性 差 PET（聚对 苯二甲酯 乙二醇酯 ）纤维和薄膜、轮胎帘布 、中空吹塑瓶抗蠕变性优良、耐疲 劳性好中等价格、难 于模压成型PBT（聚对 苯二甲酯 丁二醇酯 ）电器元件、汽车车身部 件、分电器盖雨刷器杆 、齿轮等抗蠕变、耐疲劳、耐 化学腐蚀、耐热（ 163），优良的润滑 性和模塑性中等价格、在 热水（38） 中水解、稳定 性差，缺口冲 击敏感 PC（聚碳 酸酯）安全玻璃、灯玻璃、安 全帽、仪表标牌等透明、特别坚韧、尺 寸稳定、耐热（121 ）容易应力开裂 、中等价格、 耐溶剂性差6汽车塑料制品v注塑制品的十大缺陷l光泽不好和颜色不均
7、l缩影、凹陷l注射不满l熔接痕l料流纹l气孔l烧焦l变形l溢边l银丝7汽车塑料制品v一、缺料和欠注形成原因：工艺方面，料筒温度低、 注射压力低、注射速度慢、保压压力 低、保压时间短、注射量少、背压低 、喷嘴孔小或堵塞；模具方面，模具 温度低、产品壁厚薄、浇口小、流道 细、模具排气不良。处理措施：工艺方面，加高料筒温 度、加大注射压力和保压压力、提高 注射速度、增加保压压力和保压时间 、增加注射量和预塑背压；模具方面 ，提高模具温度、加大模具浇口和排 气槽、加深流道。8汽车塑料制品v二、缩影、凹陷v形成原因：工艺方面，注射压 力低、保压压力低、注射时间 短、保压时间短、冷却时间短 、注射量少；模
8、具方面，模具 过高或过低、制品壁厚、浇口 小、流道细。v措施：提高注射压、保压压力 ，加长注射、保压、冷却时间 ，增加注射量；模具方面，调 整模具温度，加大模具流道和 浇口尺寸。9汽车塑料制品v三、熔接痕形成原因：工艺方面，料筒温 度低、注射压力低、注射速度慢 ；模具方面，模具温度低、产品 厚度薄、流道细、排气不良、冷 料井小；其它，原料混有杂质、 模具上有油污、脱模剂过多等。处理措施：提高注射压力、速 度各料筒温度；模具方面，提 高模具温度，增加产品厚度， 加大模具流道、排气槽和冷料 井尺寸；其它方面，擦净模具 表面油污，控制脱模剂用量。10汽车塑料制品v四、料流纹v形成原因：工艺方面，料筒
9、温 度低、注射压力低、保压压力 低、注射速度慢、保压时间短 ；模具方面，模温低、浇口小 、流道细、冷料井小。v处理措施：工艺方面，提高料 筒温度和注射速度，加大注射 和保压压力，加长保压时间； 模具方面，提高温度温度，加 大模具浇口、流道、冷料井尺 寸。11汽车塑料制品v五、光泽不好和颜色不均v形成原因：料筒温度高、喷嘴温 度低、成型周期长、背压低；模 具方面，模具温度低、浇口小、 流道细、排气不良；其他方面， 原料混料、干燥不良、着色不佳 、脱模剂多；v处理措施：工艺方面，降低料筒 温度、提高喷嘴温度、缩短成型 周期、增加预塑背压；模具方面 ，提高模具温度，加大浇口、流 道、排气槽、冷料井尺
10、寸；其他 ，充分干燥原料、控制脱模剂用 量，换着色好的原料。12汽车塑料制品v六、气孔v形成原因：工艺方面，料筒 温度高、成型周期长、注射 压力低、注射速度快、保压 压力低、保压时间短；模具 方面，产品壁厚、模温高、 浇口小、流道细、排气不良 ；v处理措施：工艺方面，降低 料筒温度和注射速度，提高 注射、保压压力，增加保压 时间；模具方面，降低模具 温度，加大浇口、流道、排 气槽、冷料井尺寸。13汽车塑料制品v七、焦烧暗纹形成原因：工艺方面，料筒温度高、 成型周期长、注射压力高、注射速度 快、背压高；模具方面，模具浇口小 ，排气不良；其他方面，脱模剂多， 原料干燥不充分。处理措施：工艺方面，降
11、低注射压压 力、保压压力、预塑背压、注射速度 和缩短成型周期；模具方面，加大浇 口和排气槽尺寸；其他方面，控制脱 模剂使用量和原料充分干燥。14汽车塑料制品v八、溢边形成原因：工艺方面，料筒温度高、注射 压力高、保压压力高、注射速度快、保压 时间长、注射量多、锁模低；模具方面， 模具温度高。处理措施：工艺方面，降低料筒温度、注 射压力、保压压力，放慢注射速度，减少 保压时间和注射量，调整锁模压压力；模 具方面：降低模具温度。15汽车塑料制品v九、变形 v形成原因：工艺方面，料筒温度 低、成型周期短、注射压力高、 保压压力高、保压时间长、模具 方面，模具温度高、顶出速度快 、浇口大。v处理措施：
12、工艺方面，提高料筒 温度、加长冷却时间，降低注射 压力、保压压力，缩短保压时间 ；模具方面，降低模具温度和顶 出速度，减小浇口尺寸。16汽车塑料制品v十、银丝v形成原因：工艺方面，料筒 温度高、成型周期长、注射 压力高、注射速度快；模具 方面，模具温度低、浇口小 、流道细、排气不良、冷料 井小。v处理措施：工艺方面，降低 料筒温度、注射压力和注射 速度，缩短成型周期；模具 方面，提高模具温度，减小 浇口尺寸，加大模具流道和 冷料井尺寸，改进模具排气 效果。17汽车塑料制品v影响塑料制品品质的因素原料注塑机模具操作者厂家含湿率种类螺杆开合模冷却注射保压塑化顶出浇道系统刚度精度模具温度熟练程度知识干燥方式干燥时间结晶型/非结晶型 粘度添加剂颗粒形状收缩率温度控制系统油温压力速度时间料垫喷嘴形式多级注射位置设定值控制方式/精度结构压力速度时间转换方式/时间级数背压扭矩转速计量装置级数锁模力模板平行度开模速度冷却时间浇口形式/尺寸流道尺寸型腔数热流道温度位置形式速度结构尺寸 材料型腔精度分型面精度平行度模温 控制 方式模温 控制 精度制品 壁厚结构制 品 品 质18
