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1、THE TYPES OF SITA（societe internationale de telecommunicateion aeronactiquas:1 动态报（MVT）2 飞行预报（PLN）3 飞行放行报（CLR）1 动态报（MVT） 动态电报种类 起飞报（AD） 延误报（DL） 降落报（AA） 取消报（CNL）（1）起飞报（AD）格式 第一行: (电报类别标志) 动态报标志 第二行: (航班信息) 航班号/日期 航空器注册号 起飞机场 第三行: (动态信息) 起飞代码 撤轮挡时间/离地时间 第四行: (动态信息) 预计降落代码 预计降落时间 降落机场 第五行: (补充信息) 补充信息代
2、码: 补充信息资料例：MVT CA1501/01AUG B2443 PEK AD0050/0102 EA 0232SHA SI: 此电报含义：8月1日国际航空公司CA1501航班，执行北京到上海的任务，航空器注册号B2443，在北京首都机场的撤轮挡时间为0点50分，离地时间为01点02分，预计在上海降落时间为02点32分。起飞后发出（2）起飞延误报 根据起飞时，航空器延误时间的长短，把起飞延误报分为 起飞延误报（DL） 延误报（ED） 长期延误报（NI）延误在 30 分钟以内的航班，应拍发起飞延误报。 当延误超过 30 分钟以上， 有明确的延误原因和清楚的预计起飞时间，应该拍发延误报。A 起飞
3、延误报（DL）格式 第一行:（电报类别标志）动态报标志 第二行:（航班信息）航班号/日期 航空器注册 起飞机场 第三行:（动态信息）起飞代码 撤轮挡时间/离地时间 第四行:（延误信息）延误代码 延误原因/延误时间 第五行:（补充信息）补充信息代码：补充信息资 例如 MVT CA1501/04AUG B2446 PEK AD0110/0115 DL PB/20 SI此电报含义：8月4日国际航空公司CA1501航班，航空器注册号B2446，在北京首都机场的撤轮挡时间为01点10分，离地时间为01点15分，因行李处理延误20分钟。 B 延误报（ED）格式第一行:（电报类别标志）动态报标志第二行:（航
4、班信息）航班号/日期 航空器注册号 起飞机场第三行:（动态信息）延误代码（ED）预计起飞时间第四行:（延误原因）延误代码（DL） 延误原因第五行:（补充信息）补充信息代码：补充信息资料举例MVT CA1301/05AUG B2464 PEKED0910DL WXSI:此电报含义：8 月 4 日国际航空公司 CA1301 航班，航空器注册号B2464，从北京首都机场起飞，预计延误到 09 点 10 分，因天气延误。C 长期延误报（NI）格式第一行：（电报类别标志）动态报标志 第二行：（航班信息）航班号/日期 航空器注册号 起飞机场第三行：（动态信息）长期延误代码 下次通告时间第四行：（延误原因）
5、延误代码（DL） 延误原因第五行：（补充信息）补充信息代码：补充信息资料举例MVTCA1301/10AUG B2443 PEKNI1200DL TD(TROPICAL DEPRESSION)SI：此电报的含义：8 月 10 日国际航空公司 CA1301 航班，航空器注册号B2443，从北京首都机场起飞，下次报告时间为 12 点正，因热带低压。无法确定航班延误后的预计起飞时间时，应拍发长期延误报。（3） 降落报（AA）格式 第一行：（电报类别标志）动态报标志 第二行：（航班信息）航班号/日期 航空器注册号 降落机场 第三行：（动态信息）降落代码 降落时间/挡轮挡时间 第四行：（补充信息）补充信息
6、代码：补充信息资料在降落报中，有关返航备降的信息资料，均在补充信息资料中编写，当飞机返航、备降落地时，除编发返航、备降落地时间外，应尽量将返航、备降的原因在补充信息资料中编写清楚，其编写方法如下：SI：RTN/返航原因 SI：ALT/备降原因如：SI：ALT/WX 表示因天气原因备降举例MVT CA1502/01AUG B2443 PEKAA0510/0517SI:此电报含义：8 月 1 日国际航空公司 CA1501 航班，航空器注册号 B2443，在北京首都机场降落，降落时间 05 点10 分，挡轮挡时间为 05 点 17 分。（4） 取消报（CNL）格式 第一行：（电报类别标志）动态报标志
7、 第二行：（航班信息）取消代码 航班号/日期 航空器注册号 第三行：（补充信息）补充信息代码：补充信息资料举例MVT CNL CA1521/11AUG B2555SI: DUE TO NO PAX此电报含义：8 月 11 日国际航空公司 CA1521 航班，航空器注册号B2555，因无旅客取消。说明：航班不在执行2飞行预报（PLN）格式 第一行：（电报类别标志）飞行预报标志 第二行：（航班预报信息）日期 任务性质 航班号 航空器注册号 机长天气标准 机组人数 预计起飞时间 第三行：（补充信息）补充信息代码：补充信息资料 举例PLN 28AUG CA1501/02 B2458 ILS1/1(16
8、) 0100SI:此电报含义：8 月 28 日国际航空公司 CA1501/02 航班，航空器注册号B2458，机长天气标准为 ILS1/1，机组人数 16 人，预计起飞时间 01 点。3飞行放行报（CLR）格式 第一行:（电报类别标志）飞行放行电报标志 第二行:（航班放行信息）日期 预计飞行时间 航班号 航空器型别 航空器注册号 第三行:（航班放行信息）飞行航线（正班可不填） 、起飞机场、的地机场、备降机场、起飞油量举例CLR 05AUG 0130 CA1501 B747 B2448 PEK SHA HGH 20T此电报含义：8 月 5 日国际航空公司 CA1501 航班预计起飞时间为 01
9、点 30 分，使用 B747,航空器注册号 B2532，飞行航线从北京首都机场到上海虹桥机场，备降机场为杭州笕桥机场，起飞油量 20 吨。SITA 电报主要英文缩写MVT 飞行动态AD 实际起飞AA 实际到达SI 补充信息ED 预计起飞NI 下次报告时间CNL 取消DL 延误EA 预计到达DIV 改航PX 旅客IR 不正常原因TYPES OF AFTN(aeronautical fixed telecommunicateion netwok)在 AFTN 电报中，共有 21 种电报，在这里介绍常用的六种电报，它们的代号码如下 PLN 飞行预报 COR 修订飞行预报 ABS 取消重复与非重复性飞
10、行预报 FPL 领航计划报 CHG 修订领航计划报 CNL 取消领航计划报例 1 PLNPLN-0507-CCA1591-IN-B747-ZBAA0330-ZSSS0310 ZBTJ-N0450S1020 H1 A593电报等级 GG。如果拍发时间晚于航班执行执行前一天 11：00 时使用 FF拍发单位：航空经营者递交飞行计划申请的空服单位接受单位：沿航路负责 ATC 的 ACC，LANDING 机场的空中交通服务报告室上述单位所从属的地区管理局管制室，空管局总调等拍发时间： A/C 执行任务前一天 08；00 前发出例 2 COR（COR-0750-CCA1591-ZBAA0330-9/73
11、7-18/B2538/VIP）电报拍发等级：GG拍发单位：同拍发飞行预报的空中交通服务单位接受单位：同 PLN拍发时间：得知飞行预报内容发生变化后（不能迟于 3 分钟）发出。例 3 ABS（ABS-0705CCA1591-ZBAA0330）拍发等级 GG拍发单位：同 PLN接受单位：同 PLN拍发时间：确知某日飞行计划将要取消后立即发出例 4 FPL (FPL-CSN3523-ISB772HSRGYWCZGGG0100K0920S1020 DCT PH DCT UF H22 KN H2l JF G204 WB DCTZSSS0l32 ZSNJEETZSHA0022 REGB2053 SELFL
12、DS OPRCHINA SOUTHERN COMACARS RMKTCAS EQUIPPED)电报含义：CSN3523 航班，仪表飞行，正班，B777，重型机，机上有全球卫星定位设备、惯性导航设备、二次雷达 C 模式应答机、空中防撞系统。起飞机场为广州机场，预计撤轮档时间为 0100，第一段航路的巡航速度 920KM/HR,飞行高度层为 10200 米，经 PH 直飞 UF，沿 H22 航路飞行 KN，转 H21,经 JF转 G204 到 WB,目的地机场为上海虹桥，预计飞行总时间为 1h32min，备降机场为南京。预计到达上海情报区边界用 22min，航空器注册号为 B2053，选择呼叫代码
13、为 FLDS。电报拍发 等级：FF。 拍发时间：在航空器预计撤轮档时间前45 min拍发（不得早于预计撤轮档前6h） 。 拍发单位：受理领航计划的空中交通服务单位或被指定的单位例 5 CHG(CHG-CCAl301A3031-ZBAA-ZGGG-15 A593-16ZSSS)电报含义：CCAl301 的领航计划编组 15 中航路改为 A593，编组 16 目的地机场改为上海虹桥机场。电报拍发 等级：FF。 拍发单位：同领航计划报的拍发单位。 接收单位：同领航计划报的接收单位。 拍发时间：最迟在航空器预计撤轮档时间前30min发例 6 CNL(CNL-CCA1301-ZBAA-ZGGG)电报含义：取消 CCA1301 的领航计划。3、电报拍发 等级：FF。 拍发单位：同领航计划的拍发单位。 接收单位：同领航计划的接收单位， 拍发时间：当确知该领航计划已取消后立即发出。
