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1、国际贸易实务GUOJI MAOYI SHIWU学习情境五 货物运输保险条款的磋商学习情境五 货物运输保险条款的磋商v5.1 货物运输保险的保障范围v5.2 货运保险条款和保险险别v5.3 合同中的保险条款和保险实务货物运输保险的保障范围v 学习目标能力目标知识目标v 任务描述v 任务分析v 相关知识能力目标v 能说出海洋运输过程中可能出现的风险、损失和费用；v 能界定实际全损和推定全损；v 能界定共同海损和单独海损；v 能区别施救费用与救助费用。知识目标v理解海运保险承保范围中风险的种类和含义；v掌握海运保险承保范围中损失的种类和含义；v了解海运保险承保范围中费用的种类和含义。任务描述任务5.
2、1：分析货物在运输过程中可能出现的风险、损失和费用根据小组贸易背景分析货物在运输过程中可能出现的风险、损失和费用；磋商结果由记录员记录在磋商记录表里，观察员如实填写观察汇报表；展示员准备好展示小组分析结果；时间：5分钟任务分析v 小组选定的商品在海运途中可能会遭遇哪些风险、损失和费用？v 发生全损的可能性有多大？v 发生部分损失的可能性有多大？v 是否所有的风险、损失和费用均能得到承保？相关知识v 海运货物保险的保障范围图v 一、风险v 二、损失v 三、费用u国际货物运输保险国际货际货 物运输输保险险-是指被保险险人（买买方或卖卖方）向保险险人（保险险公司）按一定的金额额投保一定的险别险别 ，
3、并根据一定的保险费险费 率交纳纳保险费险费 ，保险险人承保后，对对于被保险货险货 物在运输输途中发发生的承保范围围内的损损失给给予经济补偿经济补偿 。保障范 围风险损失费用海上风 险外来风 险自然灾 害意外事 故一般 外来风 险特殊 外来风 险全部损 失部分损 失实际全 损推定全 损共同海 损单独海 损施救费 用救助费 用续运费用额外费用海运货物保险的保障范围图一、风险v （一）海上风险海上、海上与陆地、内河、驳船连接水域发生的1自然灾害2意外事故 v （二）外来风险1一般外来风险2特殊外来风险v 即问即答 v 自然灾害（Natural Calamities）:并不是泛指一切由于自然力量造成的
4、灾害，而是仅指恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆发等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。v 意外事故（Fortuitous Accidents）：是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。（二）外来风险v 1一般外来风险一般外来风险通常是指一般外来原因造成的风险，如偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、沾污、渗漏、钩损和锈损等。v 2特殊外来风险特殊外来风险通常是指由于政府及群众行为等特殊原因所造成的风险，如进口国拒绝货物进口、货物在转船时被有关当局扣留不能运达目的地、进口商拒绝
5、提货、战争和罢工等。即问即答v 只要是海上发生的风险保险公司就承保吗?只有在海上发生的风险保险公司才承保吗?二、损失v （一）全部损失(Total loss) 1实际全损(Actual total loss) 2推定全损 (Constructive total loss)v （二）部分损失 (Partial loss) 1共同海损 ( General average ) 2单独海损 ( Particular average)1实际全损(Actual total loss)v 实际全损又称绝对全损，是指货物全部灭失、或完全变质、或不可能归还被保险人。v 在保险业务上构成实际全损主要有以下几种：（
6、1）保险标的已完全遭毁损或灭失。（2）保险标的失去原有的性质和用途，原有的商业价值和使用价值已不复存在。（3）被保险人已不能恢复其所丧失的所有权。（4）船舶失踪已达一定时期无音讯。v 即问即答即问即答被保险货物用驳船运离海轮的途中，其中一艘驳船遇险沉没，此驳船上货物的损失属于全损吗？2推定全损(Constructive total loss)v 推定全损是指货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所需支付的抢救费用、修理费用加上继续将货物运抵目的地费用之和超过保险价值。v 在保险业务中，以下各项属推定全损： （1）被保险人丧失对保险标的的自由使用，在合理时间内重新获得该保险货
7、物不大可能。 （2）被保险人丧失对保险货物的占有，为重新获得该货物而需支付的费用和续用费用相加，总成本将超过保险标的的价值。 （3）一时未达到完全灭失的损失程度，但将无法避免实际全损。 （4）为拯救货物而支付的施救、恢复或重整等费用和续用费用相加，总成本将超过保险标的的价值。例1 我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，这种损失属于（ ）例2 有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于（ ）。v 实际全损与推定全损的区别v 实际全损是物质上的灭失，推定全损是经济上的损失v 实际
8、全损无须办理任何手续就可以要求保险人赔偿全部损失；推定全损可以按部分也可以按全部损失要求赔偿，但是全部赔偿需要办理委付手续。如果被保险人未发送委付通知,损失只能被视为部分损失1共同海损（General average）v 共同海损的含义：是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意的采取合理措施所直接造成的特殊牺牲、支付的费用。包括：共同海损牺牲和共同海损费用v 构成共同海损的必备条件v 即问即答n n共同海共同海损损损损的危的危险险险险必必须须须须是真是真实实实实存在的。存在的。n共同海损损的危险险必须须是船、货货双方共同 的。n n所所支付的支付的费费费费用必
9、用必须须须须是是额额额额外外的、非常的、非常性性质质质质的的 ，即支付的，即支付的费费费费用是用是为为为为了解除危了解除危险险险险造成的。造成的。构成共同海损的必备条件n n所所采取采取的措施的措施必必须须须须是有意是有意识识识识的、合理的、合理的。的。n n共同海共同海损损损损所做的所做的牺牺牺牺牲必牲必须须须须是有效的，即是有效的，即经经经经 过抢过抢过抢过抢 救之后救之后, ,船或船或货货货货的全部或部分的全部或部分应该应该应该应该 安全安全 抵达目的港。抵达目的港。构成共同海损的必备条件共同海损的分摊（G.A.contribution）：共同海损行为所 作出的牺牲或引起的特殊费用，都是
10、为使船主，货主和承 运方不遭受损失而支出的，因此，都应由船主，货主和承 运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。这种分摊叫共 同海损的分摊。共同海损的分摊有两个原则： 分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按获救价值比例分摊即问即答v 只要是船长下令造成的损失就是共同海损吗？案例：共同海损的分摊v 有一货轮在航行中与流冰相撞，船身一侧裂口，船内部分乙方商品遭浸泡，船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水修补裂口。而后为了浮起船只，又将甲方2万美元的部分笨重货物抛入海中。乙方货物遭受浸泡损失了万美圆，将船舶驶向浅滩以及产生的一连串损失共为6万美圆，试问：应如何分摊这些损失
11、？（已知：获救后的船舶价值为万美圆；船上货物甲、乙、丙三家货物价值分别为万、万、万美圆；待收运费两万美圆）各有关方各有关方 标标标标的物价的物价值值值值 分分摊摊摊摊比例比例 分分摊摊摊摊金金额额额额万美元万美元 % % 万美元万美元船船 方方 10100 0 53. 53.4747 4. 4.2 27878 货货货货方甲方甲 50 26 50 26. .7474 2. 2.1 13939货货货货方乙方乙 3 30 0 - 3 - 3 1 14 4. .4444 1 1. .155155货货货货方丙方丙 8 4. 8 4.2 28 8 0. 0.342342运运费费费费 2 1.11 0.08
12、62 1.11 0.086共同海损案例解答合计 187 100 82单独海损（Particular average）v 单独海损的含义：是指船舶在运行是指船舶在运行过过过过程中程中发发发发生的，生的，仅仅仅仅仅仅仅仅 涉及到船或涉及到船或货单货单货单货单方面利益的方面利益的损损损损失。失。共同海损与单独海损的区别共同海损与单独海损的区别v （1）造成海损的原因不同单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失。v （2）承担损失的责任不同单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。29案例分析
13、v某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶 货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的 共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭，但 是由于主机受损继续航行，于是船长决定雇佣拖 轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。 这次造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁 ；（2）600箱货物被水浇湿；（3）主机和部分 甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的 燃料和船上人员的工资。 v从损失的性质上看，上述哪些损失属于共同海损 ，哪些属于单独海损？为什么？案例分析v 评析：（1）、（3）属于单独海损，因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的；（2）、（4）、（5）属于共同海损，因为这三项是
14、船长为了船、货的共同安全，进行救火而向船舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。案例思考v 海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。v 请问：这1000台拖拉机的损失由谁承担，属于何种性质？v 其中450台单独海损，550台共同海损课堂讨论以下哪种情况造成的损失属于共同海损？船舶航行中，船上意外失火而引起火灾，船长下令灌水灭火，致使部分货物受潮造成的损失。航行过程中，船长认为前方可疑船只为海盗船，命令立即掉头远离该船，却意外触礁，导致船壳钢板裂损。事后得知遇到的并非海盗船。船因故搁浅，船长为脱浅，命令船员将部分货物抛入海中以卸载。船舶起浮后，船员由于疏忽仍继续抛货。船只搁浅之后，为使其脱浅而非正常地使
