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1、主讲人：培训部门：轮胎常识n轮胎为什么是黑色的？轮胎轮胎的功能的功能 承载 磨耗操控性 抓地力舒适性 低噪音通过性 轮胎的制造工序轮胎分类斜交胎子午胎 斜交轮胎的帘布层是以35角与胎面中心线相交，多层叠加。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘 布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶，目前我国主要应用在工程胎上。 子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90角排列的充气轮胎。其结构特征主要表现在带束层是 主要受力部件。子午胎比斜交胎耐磨、节油，并具有良好的缓冲性能和高速性能等特点。 半钢丝子午线轮胎子午线轮胎的分类子午线轮胎的分类全钢丝子午线
2、轮胎全钢丝子午线轮胎的带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型 的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上。 全纤维子午线轮胎全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应采用 低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。轮胎结构轮胎标示轮胎标示n195 = 横截面宽度195(mm)n 65 = 高宽比65%n R = 子午线轮胎(Radial)n 15 = 轮胎内直径15(英寸)即轮辋内直径n 91 = 单胎最大承重指数(91表示615公斤)n V = 轮胎速度级(V级表示240
3、km/h)轮胎标示轮胎标示负载负载 指数指数每条轮每条轮胎负载胎负载 ( (公斤）公斤）负载负载 指数指数每条轮每条轮胎负载胎负载 ( (公斤）公斤）负载负载 指数指数负载负载 指数指数负载负载 指数指数每条轮每条轮胎负载胎负载 ( (公斤）公斤）每条轮每条轮胎负载胎负载 ( (公斤）公斤）每条轮每条轮胎负载胎负载 ( (公斤）公斤）速度级速度级 别别速度速度 (km/h/)(km/h/)轮胎负载指数及速度级别标识轮胎负载指数及速度级别标识* *205/55205/55R16 89 VR16 89 V轮胎扁平率的表现轮胎扁平率的表现例如: 205/55R16 91 转换为245/40R17 9
4、1 轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原 因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 气门嘴橡胶老化、开裂轮胎冷却情况的定义: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去0.3巴(=4psi)就是轮 胎冷却充气压力 例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2 巴的话,就须在热胎时增加0.2巴经常检查轮胎气压1.花纹残留深度（1.6mm）。 2.局部磨损至胎体。 3.外伤深度至胎体或
5、钢带层。 4.轮胎发生起鼓、分离、断裂、趾口损伤者。轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件正常磨损： 轮胎的胎面上有一个突起的标记，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。 这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最 小沟槽深度）。 如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继 续驾驶已经不再安全。 轮胎老化： 即便使用很少甚至根本没有用过，轮胎也会老化。胎面和胎侧的橡胶上会出现 裂纹，有时候这可能会导致胎体变形尤其是当轮胎堆叠摆放的时候。对于 使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去专业的4S店
6、进行检查，或更换 。轮胎非正常磨损正面磨损发发生原因： 1.轮轮胎连续连续 性地被外物切割（例如 ：汽车挡车挡 泥板，汽车车底盘盘的某 些部件或外界障碍物等等）； 2.2. 冬季使用防滑链链也会造成胎 面橡胶出现圆现圆 周向开裂的现现象。 发发生原因： 轮轮胎气压压不足，两侧侧胎肩过过分 凸起，从而造成磨损过损过 快（胎 压压不足不仅仅会引起油耗增大， 而且还还会造成轮轮胎缺气被碾压压 损损毁。 发发生原因： 轮轮胎气压过压过 高从而造成胎面中央部 过过分凸起造成磨损过损过 快（胎压过压过 高 还还会使帘线层过线层过 度伸张张，甚至产产生 折断、破损损，并且在撞击击障碍物时时 容易发发生损损坏
7、断裂）。 发发生原因： 车轮车轮 外倾倾角加车轮车轮 前束不正确。 建议议： 进进行车辆车辆 四轮轮定位检查检查 并校正。 发发生原因： 车轮车轮 外倾倾角过过大（见图见图 例）。 建议议： 进进行车辆车辆 四轮轮定位检查检查 并校正 。 发发生原因： 轮轮胎被扎钉钉透后没有修补补或修补补不良 （例如：胶条修补补）使轮轮胎内部压缩压缩 空气通过过气密层层破损损的地方往外窜窜气 所致。 建议议： 正确驾驶驾驶 ，避免紧紧急刹车车等极度驾驶驾驶 情况，经经常检查轮检查轮 胎胎面磨损损情况， 发发生原因： 车辆车辆 在行驶驶中，轮轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧侧部位撞击击外物（例如 ：坑洞、路缘缘）造成胎
8、侧侧帘线线断裂，轮轮胎内部的空气则则从断线处线处 顶顶起形成鼓包。 发发生原因： 轮轮胎慢性漏气低压压行驶驶，造成胎边边被碾压压并和路面直接接触磨擦所 导导（如右下图图所示），如果轮轮胎继续继续 缺气行驶驶，就会造成胎侧侧和轮轮 胎断裂分离。 外物刺扎（如：扎钉钉）；轮轮胎刺扎后修补补不良；气门门嘴橡胶老化开裂 ；轮轮胎和轮辋结轮辋结 合不良；气门门嘴或气门门芯未安装到位等都会造成轮轮 胎慢性漏气（见图见图 例）。 轮胎的非正常磨损侧面磨损气 压-轮胎生命之源气压正常轮胎状况：断面图接地面积接地压力气压过高轮胎状况：气压过高的影响帘纱层之张力过大，缓冲性能降低，舒适性差；易冲击爆破及被尖锐物切
9、伤。趾口应力加大，胎唇钢丝易爆破或折断。接地面积变小，煞车性能及牵引力降低，方向发飘。胎面中央单位面积之荷重增加，磨耗快。易产生花纹沟裂。气压过低轮胎状况断面图接地面积接地压力气压过低的影响因屈曲过大，使内部温度升高，以致胎体材料强度及接着力降低而引起分离，爆破。屈曲过大易生龟裂（花纹沟、胎边）及胎体帘纱圆周向断裂。因摇动过大，造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤，甚至爆破。加速胎肩部之磨耗，降低轮胎寿命。轮胎转动抵抗增加，油耗上升。易生静止波而发生振动，转动抵抗大及发热、强度下降等。 油耗上升。 复轮挤压，造成轮胎受损。 趾口部应力集中，造成帘线折断。如何控制气压依汽车或轮胎制造商
10、之指示充气。高速行驶时，内压宜提高%左右。轮胎气压在行驶中会因运动发热而升高，冷却后即回复原状。故在热胎时，不可放气。轮胎内压之量测应在常温下进行。充气后应以肥皂水测试气咀心是否漏气，并锁紧气咀盖。新轮胎使用初期，会因屈曲运动发热而使尺寸成长，相对内压即降低。故使用24小时及走行20003000后必须补充内压。定期检查气压。 载 重轮胎设计载重是有限度的，一般最大单轮载重刻打于轮胎胎边部。使用时不可超过限制，若过于超载则对轮胎的使用寿命产生影响。荷重过高的影响高载重与低气压对轮胎来说是一体两面，因此低气压时可能发生的故障，高载重时也会发生，故必须注意。载重超过轮胎承受能力，造成趾口爆破。速度上
11、升会造成胎体变形频率上升，造成胎体温度上升。轮胎是由橡胶材料组成，温度对轮胎尤为重要，它会对轮胎磨损、老化产生不利因素。轮胎的速度是有限制的，不可超过最高要求。 汽车高速行使温度上升，造成胎体材料老化，产生脱空甚至爆破现象。 汽车在高速行使时轮胎与地面间滑转增加，造成磨耗增加。 轮胎都有临界速度（如：H级标识轮胎最高速度210km/h）,超出临界速度轮胎会产生驻波，轮 胎将很快爆破。 高速公路行使时轮胎热积聚较快，因此行车一段时间后因停车休息，利于轮胎散热、避免爆胎 。（夏天尤为重要） 如果雨天或路面有积水，高速行使时因水分来不及排除，路面与轮胎间会产生水膜，车辆易失 控。 速度过高造成冲击力
12、过大,胎体受损、起鼓。速 度路面差（恶劣路面），轮胎易受尖锐物刺穿刺伤。易受冲击产生断裂起鼓、爆破。轮胎磨损加大。易产生畸形磨损、胎面啃坏现象。山区路面转弯频率，轮胎肩部磨损加快。上下坡频繁，刹车多，造成轮胎磨损加快；刹车鼓过热造成趾口烧焦、爆破。路 况路面的影响车辆在刹车、启动时轮胎与地面间易产生相对滑移，这会加大轮胎磨损。例：如果车辆刹车时在路面留下黑印，胎面将磨损0.6-1mm，而此在正常滚动磨损下轮胎可走行6000-8000km。刹车频繁造成刹车鼓过热,胎唇部烧焦爆破.车辆转弯时车身产生侧倾，单边轮胎受力，造成轮胎磨损增大。 车辆行使如遇坑洞、障碍物因适当减速，避免因冲击力过大造成胎体
13、帘纱断裂、破损。 车辆泊车（上马路丫子）时，应避免角度过小，造成胎侧受剪切引起胎体帘线断裂，造成胎侧起鼓。 因此行使时避免急刹车、急启动、高速转弯等。有试验证明正常使用下轮胎能使用8万公里，在异常驾 驶习惯下使用6000 km。因此行使时避免急刹车、急启动、高速转弯等。驾驶习惯车辆刹车系统、转向系统、四轮定位对安全行使很重要，同样对轮胎使用亦产生重要影响。车辆刹车系统故障如刹车盘弯曲、刹车锁死，易使轮胎产生局部或多角形磨耗。车辆转向系间隙过大，导致车辆行使时发生摆振现象，引起方向盘抖动、轮胎产生不规则磨损。四轮定位不当：如前束不正导致轮胎单侧羽状磨损；外倾角不当造成轮胎单侧磨损等均会对轮胎使用
14、寿命产生影响。等.轮圈平衡不良、生锈、变形造成车轮整体平衡性差，轮胎趾口易损伤。车辆状况如何紧固螺栓12345更换轮胎提示轮胎保养1.检查气压,确认气咀是否漏气（含备胎）。2.清除花纹沟夹带石子、杂物3.确认轮胎花纹沟深及磨耗状况。4.确认轮圈是否变形、裂纹。5.检查轮胎是否会与车身碰擦。6.清除油污。7.确认轮胎是否存在会导致爆破之伤口。（如起鼓、刺穿、切伤、顶裂、脱空、变形等）8.定期换位。轮胎充气压力必须按照车辆厂家指定的数值,此数值通常能在如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。车门旁车门旁油缸盖小门储物抽屉轮胎
15、的日常保养知识轮胎的日常保养知识由于轮轮胎是橡胶制品,所以在行驶驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化 合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免 阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识适时底盘校正.适时四轮定位.适时对轮胎进行换位.车辆状况维护为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命,轮胎调位是必须的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。轮胎调位轮胎调位轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识拆胎机使用要点进行拆卸轮胎作业时应注意以
16、下要点：1、检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成椭圆时，应建议车主更换 轮辋2、拆卸轮胎时应清洗轮胎及轮毂，并将轮毂上的铅块一并卸下3、用专用的润滑膏刷在胎唇，轮辋边缘 4、轮胎充气时，人员应离开轮胎正上方（建议45度），避免轮胎跳起（ 建议安装安全带），造成人员伤害 5、充气后用肥皂水刷涂气门芯，气门嘴，轮辋边缘与轮胎结合部，查看 车轮气密性 6、放气到汽车的正常气压（按照厂家指定气压，轿车通常为2.5 2.7MPA之间）。充气标准通常在如下地方（1）车辆用户手册；（2）驾 驶座车门旁边的标识；（3）车厢 、驾驶座旁边的储物柜 （4）油箱盖 内侧 7、更换轮胎的同时建议车主更换气门嘴拆胎机养护要求平衡机使用要点进行轮胎动平衡作业时应注意以下要点：1、检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成
