巷道支护设计

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1、一、巷道锚杆支护设计巷道锚杆支护设计 1）工程类比法式中，L1-锚杆外露长度，一般取L1=0.15m；L2-锚杆有效长度，m；L3-锚杆固定长度，由拉拔试验确定，m 。2）理论计算法按悬吊理论锚杆长度L可由下式计算 式中，Q-由拉拔试验确定的锚固力，kN；t-杆体材料的抗拉强度，MPa。根据杆体承载力与锚固力等强度原则计算杆体直径D（mm） ： 根据每根锚杆悬吊的岩重，计算锚杆的间排距s1、s2（m），通常按 锚杆等距排列：式中，K-锚杆安全系数，一般取K =1.52；-岩石的容重，kN/m3。一、巷道锚杆支护设计一、巷道锚杆支护设计式中，K1-安全系数，一般取K1 =35；q-均布载荷，kN

2、/m。 按组合梁理论计算 ：根据组合梁的抗剪强度，计算锚杆的间排距s1、s2（m），通常按锚 杆等距排列 式中，-杆体材料抗剪强度，MPa；K2-顶板抗剪安全系数，一般取K2=36。一、巷道锚杆支护设计3）系统设计法 地质力学评估，主要是围岩应力状态和岩体力学性质评估 。 初始设计，以有限差分数值模拟分析为主要手段，辅以工程类比 和理论计算法。 按初始设计选定的方案进行施工。 现场监测，主要有锚杆受力和巷道围岩表面及深部位移的监测。 信息反馈与修改、完善设计、选用巷道表面及深部位移、全长锚固锚杆的 受力分布、端部锚固锚杆的载荷、锚固区内和区外的离层值作为反馈指标， 提出修改方案。 重复进行由初始设计至信息反馈与修改、完善设计步骤，直到满意 。