美国的机场系统规划与管理

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1、美国的机场系统规划与管理美国的机场系统规划与管理 主讲人：蒋作舟2006年3月28日美国的机场系统规划与管理 美国的机场 美国机场的发展历史及立法进程 国家机场综合系统规划（NPIAS） 美国的民航和机场管理机构 美国机场其他管理情况 美国机场管理的法规和标准 美国的机场系统规划与管理 一、美国的机场美国机场的数量居世界之首。包括民用机场和军民合用机场、直升机场、短距起降机场 、 水上机场在内，美国共有19281个机场（2000年12月3日）其中：公共使用的机场5317个，私人使用的机场13964个。美国的机场系统规划与管理 1、美国机场简况美国机场数量统计表*（至每年12月31日） 2000

2、19991998 机场总场总 数192811909818770 公共使用机场场537153245352 具有铺铺筑跑道395339493970 不具有铺铺筑跑道136413751382 设设置助航灯光系统统403540514005 未设设置助航灯光系统统128212731347 私人使用机场场139641377413418美国的机场系统规划与管理 美国机场数量统计表(续)*（至每年12月31日）200019991998 具有铺铺筑跑道446343844451 不具有铺铺筑跑道950193908967 设设置助航灯光系统统1010918840 未设设置助航灯光系统统129541285612578

3、 废废弃的公共使用机场场131724 废废弃的私人使用机场场15610992 经经合格审审定的机场场651655660 民用563565586 军军用889094美国的机场系统规划与管理 按机场所有者区分，在2001年1月统计的机场总数中 ：公共使用的5314个机场中，属公共所有的机场为4160 个，1154个机场为私人所有。私人使用的13992个机场当属私人所有。也就是说，在总数为19306个机场中，属私人所有的 机场为15146个。美国的机场系统规划与管理 美国机场简况19306个 美国机场总数5314个 向公众开放13992个 不向公众开放4160个 公共所有1154个 私人所有美国的机

4、场系统规划与管理 2、美国机场的航空业务量水平登机旅客数 指在一个机场发生的登机（出发）旅客数 。旅客总数 指在一个机场发生的登机和下机（即出发和 到达）的旅客总数。美国的机场系统规划与管理 机场场2000年1999年 位次总总登机旅客数位次总总登机旅客数 亚亚特兰兰大哈次菲 尔德138255778322665665芝加哥奥海尔230888464126636383 达拉斯福特沃斯327841040222899267 洛杉矶矶425109993 418438066 丹佛517643261611931839 凤凤凰城617239215710727494 底特律71692996899903078表2

5、 2000年美国前40位最繁忙机场年登机旅客数统计表美国的机场系统规划与管理 机场场2000年1999年 位次总总登机旅客数位次总总登机旅客数 拉斯维维加斯816738909187796218 梅尼阿不列斯916710197168837228 旧金山1016664399513474929 休斯顿顿1115814709207543899 纽纽瓦克1215205447109853925 圣路易斯1315101246139332091 奥伦伦多1413465706197677769 西雅图图1513308253217385594表2 2000年美国前40位最繁忙机场年登机旅客数统计表(续)美国的机场

6、系统规划与管理 机场场2000年1999年 位次总总登机旅客数位次总总登机旅客数 迈迈阿密1612654506149226103 波斯顿顿1711505983129549585 纽约纽约 拉瓦地1811425705810725465 菲力阿尔菲亚亚1910973074246970820 纽约纽约 肯尼迪2010648410119587068 2110377837227076954 辛辛那地229962765323907625 238979425294420425表2 2000年美国前40位最繁忙机场年登机旅客数统计表(续)美国的机场系统规划与管理 机场场2000年1999年 位次总总登机旅客数

7、位次总总登机旅客数 盐盐湖城248700973255338178 檀香山258684893159002217 匹茨堡268650976177912394 圣地亚亚哥277624519265250907 坦派287430829274781020 297140518343875357 华华盛顿顿D.C306983212237034693 芝加哥（中途岛岛 ）316972213373547040表2 2000年美国前40位最繁忙机场年登机旅客数统计表(续)美国的机场系统规划与管理 机场场2000年1999年 位次总总登机旅客数位次总总登机旅客数 波特兰兰326649523284418592 3365

8、68859 423025345 346154094353306050 356044278413129393 365748758403358116 375126648442870788 384977238333887208 394838779304361369 404834298363818090表2 2000年美国前40位最繁忙机场年登机旅客数统计表(续)美国的机场系统规划与管理 货运量 货运量是指在一个机场处理的货物和邮件的数 量，年货运量也是用作衡量一个机场航空业务量水平的 指标之一。飞机运行架次 指在一个机场发生的飞机起飞和着陆的 数量。驻场飞机数 指飞机将机场作为基地而驻地的数量，也是

9、用来一个间接衡量机场业务量水平的指标。 美国的机场系统规划与管理 二、美国机场的发展历史及立法进程1、机场和民用航空的诞生和形成期1903-1938 2、机场发展期 3、机场现代化：喷气机早期 4、航空公司放松管制后的机场 5、二十一世纪的机场：从和平繁荣时代到恐怖不安全 美国的机场系统规划与管理 1、机场和民用航空的诞生和形成期1903-1938 1） 机场和民用航空的诞生1903-19132）第一次世界大战期间1914-1918 3）早期的航空邮政服务1919-1925 4）航空商业法1926-1938 5）民用航空法1938-1939 美国的机场系统规划与管理 2、机场发展期： 联邦机场

10、法：19463、机场现代化：喷气机时代的早期1）1957年的航路现代化法 2）1958年的联邦航空法 3）1967年：运输部 成立4）1970年的机场和航路发展法 5）国家机场系统规划（NASP） 6）1976年机场和航路发展法修正案 美国的机场系统规划与管理 4、航空公司放松管制后的机场立法1）1976年和1978年放松管制法 2）1982年机场和航路改善法 3）1990年的航空安全和容量扩大法 4）军用机场计划的制订 5）1990年航空保安改进法 6）1992年机场和航路安全、容量、噪声改善和联合运输法 7）1994年机场改进计划临时延长法8）1994年联邦航空局法 9）1996年联邦航空

11、再认可授权法 美国的机场系统规划与管理 5、21世纪的机场：从和平年代到恐怖危险时期1）AIR-21：为21世纪温德尔H福特航空投资和改善法 2）2001年航空和运输安全法 3）AIR21再认可 美国的机场系统规划与管理 1）AIR-21:AIR-21增加了年度航空投资基金达100亿美元，大多数用 于空中交通管制现代化和机场建设和改善项目，三年联 邦航空计划总的基金为400亿美元，其中330亿来自航空 信用基金。 另外，AIR-21把旅客设施费从每人3美元增加到每人4.5 美元，这些也主要用于较大和较小的机场。 美国的机场系统规划与管理 机场场总飞总飞 行架 次延误误百分比 延误总误总 次数纽

12、纽瓦克4630007.8936553 拉瓜地3683117.7328474 奥海尔8972905.4849202 旧金山4416064.7921187 肯尼迪3556773.8013547 亚亚特兰兰大9098403.5932737 菲拉迪尔菲亚亚4802793.0214516 波士顿顿5028222.9814989凤凤凰城5707882.0811919 底特律5595092.0511522表 最拥挤的机场 2000年 美国的机场系统规划与管理 机场场项项目投资资 芝加哥奥海尔机场场跑道扩扩建6.6 亚亚特兰兰大哈次菲尔德机场场跑道航站楼 扩扩建5.4纽纽瓦克国际际机场扩场扩 建3.8 华华盛

13、顿顿杜勒斯国际际机场场3.4 西雅图图坦克马马国际际机场场跑道扩扩建3.3 米尼雅坡里斯机场场3.1 达拉斯-伏特沃斯机场场航站扩扩建2.6 旧金山国际际机场扩场扩 建2.4表 主要机场扩建项目1998-2003 单位：10亿美元 美国的机场系统规划与管理 机场场项项目投资资 拉斯维维加斯机场场2.0 华华盛顿顿国际际机场场1.8 克里弗兰兰霍浦金斯国际际机场场1.1表 主要机场扩建项目1998-2003(续) 单位：10亿美元 美国的机场系统规划与管理 2）2001年航空和运输安全法 2001年9月11日上午8点到9点，发生了911事件。三架飞机被劫 机者劫持后撞上了纽约的两栋110层标志性

14、建筑-世贸中心和五角大 楼。911以后机场采取了一系列措施。旅客禁止携带刀具、其它任何可能产生威胁的武器上飞机。在机场航站楼内只允许持票旅客通过安全检查。关闭所有车道边办票设施。关闭所有距机场航站楼300英尺以内的停车设施。在每个用作商业航空的机场配置国家保安队。布什总统于2001年11月19日签署了2001航空和运输保安法（ATSA） 美国的机场系统规划与管理 3）AIR21再认可 开始于20世纪初的民航的历史特别是机场的发 展是充满活力的。民航在21世纪早期的历史比20世 纪更具活力。旅客登机人数、飞机运行架次、航空 公司效益和机场扩建计划在21世纪开始就经历了新 的记录水平。2003年开

15、始航空业走出了恐怖主义打 击、经济衰退、财政收入下降、航空公司破产等的 影响，对机场讲已经迎来了新的挑战。 美国的机场系统规划与管理 三、国家机场综合系统规划（NPIAS）1 、机场分类:A.国家机场系统规划对美国机场分类为：a、商业服务机场：航空运输机场、通勤机场b、通用航空机场：美国的机场系统规划与管理 商业服务机场:指由商业航空公司或包机公司承运的 年登机旅客超过2500人的机场。通用航空机场:指年登机旅客少于2500人的机场。 美国的机场系统规划与管理 国家机场系统规划确认了780个商业服务机场（其中635个航空运输机场和145个通勤机场）， 以及2423个通用航空机场。 美国的机场系

16、统规划与管理 B.国家机场综合系统规划把机场分为四类，即：a）主要的商业航空服务机场；b）商业航空服务机场；c）通用航空机场；d）救援机场（Reliver）。美国的机场系统规划与管理 2.商业航空运输服务机场商业航空运输服务机场指由发证的航空公司提供定期航班服务的机场。 美国的机场系统规划与管理 a)主要的商业运输服务机场：是指在美国年登机旅客10000人次以上的公共使用机场。 美国的机场系统规划与管理 机场场数量机场类场类 型占总总登机旅 客数百分比通用航空飞飞机 活动动量百分比 31 大型枢纽纽69.61.3 37中型枢纽纽19.32.9 74小型枢纽纽7.74.7 280非枢纽纽3.211.3 124其他商业业服务务0.12.0 260救援0.027.1美国各类枢纽业务量水平统计表b）枢纽机场美国的机场系统规划与管理 机场场数量机场类场类 型占总总登机旅 客数百分比通用航空飞飞机 活动动量百分比 2558通用航空0.037.2 3364现现有的国际综际综 合机场场系 统规统规 划10086.415942低业