《[QC成果]运用QC改进悬挑式钢卸料平台安全稳定性》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[QC成果]运用QC改进悬挑式钢卸料平台安全稳定性（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、运用 小 组 名 称 ： 成 立 时 间 ： 年 月 日 小组注册号： 课题注册号： 课 题 类 型 ：攻 关 型 发 布 人 ： 前言 随着社会经济的发展，城市化建设的不断深入，城市高层建筑不断增多，用于垂直运输的悬挑卸料平台被得到了广泛的应用。但随之而来的安全隐患也日益增多，安全问题摆着了每个建筑人的面前。 基于目前这种现状，我项目部开展了本次 “ 小、实、活、新 ” 为原则，运用多种 好的解决了悬挑卸料平台连接、固定等影响安全、稳定性的问题。 目 录 1 工程概况 2 3 选题理由 4 现状调查 5 课题目标设定 6 原因分析 7 要因确定 8 对策措施 9 对策实施 10 效果检查 1
2、1 巩固措施 12 总结与下一步打算 一、工程概况 工程概况 于 路交叉口。建筑面积 38456平方米；建筑高度 剪结构，地上 13层，地下 1层。合同工期 396天。质量目标：黄山杯；安全目标：创省级安全质量标化工地。 1500倒料平台用钢丝绳挑梁与结构固定钢丝绳与结构连接安全网倒料平台防护卸料平台示意图 悬挑式卸料平台作用： 高层建筑中配合塔吊周转施工材料，通过悬挑主梁与结构固定，安装于柱间或窗口处，随模板拆除逐层提升。 工程概况 二、 小组名称 成立时间 小组注册号 课题类型 攻 关 型 课题注册号 中建 702 组 成 员 序号 姓名 性别 年龄 学历 技术职称 职务 组内职务 备 注
3、 1 大学 高级工程师 组长 小组共有成员 11人，其中大专以上文化程度人员占 技术管理人员占 64%，工人占 36%。 小组成员全部受均受 6小时。 小组活动出勤率： 2 大专 工程师 项目经理 副组长 3 大专 工程师 技术负责人 副组长 4 中专 工程师 施工员 组员 5 大专 工程师 安全员 组员 6 大专 助 工 资料员 组员 7 中专 技术员 工人 组员 8 初中 技术工 工人 组员 9 初中 技术工 工人 组员 10 初中 技术工 工人 组员 11 初中 技术工 工人 组员 小组活动时间： 2008年 3月 12日 2008年 12月 16日 活动次数： 13次 三、选题理由 理
4、由一 根据安徽省住建厅质量安全处统计数据，见下表： 板搭拆 +装拆卸塔吊 +口及临边 计 上升或下降 2006年 2007年 安全缺陷占总缺陷比重（ %） 安全缺陷类别 卸料平台 根据安徽省住建厅的统计数据显示，卸料平台的安 全缺陷率正在逐年升上，而且上升的幅度较大。因此降 低卸料平台安全缺陷率的任务迫在眉睫。 悬挑钢卸料平台安全缺陷调查： 通过对我公司在建的两个正在使用悬挑式卸料平台的项目现场调查发现，悬挑式卸料平台自身存在诸多安全缺陷，我们有必要对其进行进一步改进。 8 0 4 1 1 0 2 长江湾 6 1 3 0 1 0 1 长江长 合计 其它 平台与结构固定不牢固 吊环安装位置不合理
5、 平台防护不到位 平台铺板不严密 平台堆料不规范 工程名称 理由二 现场需要： 本工程建筑高度达 施工用料密集度大，运输频次高，卸料平台的安全与否关系到工程施工期间的安全，影响安徽省质量安全标准化和黄山杯优质工程的评审。 综合以上三个方面，我小组把课题设定为：运用 理由三 四、现状调查 现状调查 2008年 4月 12日， 组分别对 2、 次共调查 180个点，发现 30个点存在不同程度的安全隐患，安 全缺陷率为 30/180= 总形成如下调查表并绘制了排列图： 悬挑卸料平台安全缺陷调查表 1 工程名称 平台堆料不规范 平台铺板不严密 平台防护不 到位 吊环安装 位置不合理 平台与结构固定 不
6、牢固 其它 合计 1 1 0 5 1 10 1 0 0 3 0 6 0 1 0 3 1 6 0 1 1 4 0 8 合计 8 2 3 1 15 2 30 序号 项目 频数（次） 频率（ %） 累计频率（ %） 1 平台与结构固定不牢固 15 平台堆料不规范 8 平台防护不到位 3 平台铺板不严密 2 吊环安装位置不合理 1 其 它 1 00 7 合 计 30 100 整理： 日期： 2008年 4月 15日 悬挑卸料平台安全缺陷调查表 2 现状调查 悬挑卸料平台安全缺陷排列图 036912151821242730与结构固定不牢 堆料不规范 防护不到位 铺板不严密 吊环安装位置不合理 其他020
7、406080100频数 累计百分比（ %） 50 00 分析结论：从排列图可以看出： 不规范 是影响悬挑卸料平台安全的主要问题症结。 现状调查 平台与结构固定不牢固、平台堆料 五、课题目标设定 主要问题症结找到了，小组对本次活动的目标值进行了设定。 （一）定量目标 现场调查中我们得知卸料平台的安全缺陷发生率为 结合排列图，我们认为如果能把“与结构固定不牢固”的问题全部解决，并且把“平台堆料不规范”这一问题症结的发生频率解决90%的话，那么我们应能把安全缺陷控制在 内。 计算公式： ( 100% 90%)=课题目标设定 标设定安全缺陷率（二）定性目标：卸料平台使用期间安全无事故。 六、原因分析
8、原因分析 预埋件规格尺寸位置不对 限载标识悬挂位置不醒目 未标明不同物料限载量 平台尺寸设计不合理 预埋件设置不符合要求 平台超载 平台堆料不规范 平台与结构固定不牢固 限载标识不具体 物料堆放位置不正确 未进行混 凝土试件养护 未明确主梁与结构固定方式 交底没有双方签字确认 混凝土强度不足 平台与结构固定过早 主梁与结构固定不牢 主梁与结构固定方式不正确 技 术 交底 不 到位 作业人员未按规定操作 施工方案中未明确 2道钢丝绳的固定要求 两道钢丝绳吊点位置过近 钢 丝 绳与 结 构固 定 不牢 未明确钢丝绳与结构固定的方法 钢丝绳与结构固定位置设置不合理 钢丝绳与结构固定方式不正确 钢 丝
9、 绳与 结 构固 定 不牢 “蓝色”图框为末端因素，共 9条 针对现场调查得出的主要问题症结，我们 绘制了关联图： 七、要因确认 要因确认 针对原因分析中找出的 9条末端因素，我们小组逐一进行了要因的确认。 要因确认一：针对末端因素 “ 未明确钢丝绳与结构固定的方法 ” 要因确认二：针对末端因素 “ 施工方案中未明确 2道钢丝绳的固定要求 ” 主要原因 结论 因为钢丝绳与结构连接方式有预埋吊环、预留孔穿入和螺栓固定几种，而现场调查中几个工程施工方案中均未明确钢丝绳与结构固定的具体方式，施工方案过于粗糙，导致工人没有明确的操作规程可循。 确认结果 有明确的固定方式，有具体的措施，可操作性强。 钢
10、丝绳与结构有无具体的固定方式 现场调查 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 确认方法 非主要原因 结论 现场调查中，卸料平台两道钢丝绳均与结构固定牢固，分别与结构框架柱、结构面板固定牢固，距离满足吊装要求。 确认结果 帮俊 有明确的固定要求 受力钢丝绳与保险绳有无具体的固定要求 现场调查 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 确认方法 要因确认三：针对末端因素 “ 交底没有双方签字确认 ” 非主要原因 结论 查现场卸料平台作业交底记录，有施工方案交底双方的签字确认。 确认结果 双方签字确认记录 卸料平台作业前有无交底 现场调查 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 确认方法 要因确认四：针对
11、末端因素 “ 未进行混凝土试件养护 ” 非主要原因 结论 混凝土有厂家出厂报告单和工地作业前试件养护记录，所有混凝土均有进场验收记录，现场振捣密实，观感质量良好。混凝土试件养护抗压强度满足 合要求。 确认结果 混凝土试件养护抗压强度满足 混凝土有试验报告单和试件养护记录，进场验收记录，振捣密实，观感质量良好 现场调查 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 确认方法 要因确认 要因确认五：针对末端因素 “ 未明确主梁与结构固定方式 ” 结论 确认结果 现场调查 确认方法 主要原因 针对框架结构与剪力墙结构主梁与结构的固定方式要采取不同方式，小组在卓联大厦现场调查中发现，施工方案未明确提出固定方式
12、及可操作性方法，也没有明确的交底记录。 施工方案中主梁与结构固定方式合理，固定措施明确，可操作性强，交底记录。 主梁与结构固定方式 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 要因确认六：针对末端因素 “ 预埋件规格尺寸位置不对 ” 要因确认 要因确认七：针对末端因素 “ 限载标识悬挂位置不醒目 ” 非主要原因 结论 我们在调查南京商联中，查阅了技术负责人提供的施工方案，对预埋件的埋设有明确的要求，包括规格、尺寸、设置位置。现场勘查预埋件埋设质量，满足方案要求。 确认结果 预埋件规格、尺寸、设置位置及埋设质量符合方案要求 施工方案中对预埋件设置的具体措施 现场调查 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 确认方法 非主要原因 结论 限载牌悬挂位置正确，且醒目。 确认结果 是否悬挂在卸料平台内侧 限载标识悬挂位置是否醒目 现场调查 确认时间 确认人 确认标准 确认内容 确认方法 要因确认 要因确认八：针对末端因素 “ 未标明不同物料限载量 ”
