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1、全国高速公路建设标准化管理经验交流会汇报材料 XX高速公路X合同段项目经理部 2010/07/10第一部分 前言标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。一直以来,本公司作为海峡西岸经济区高速公路网建设的重要一员,参与了福建省多条高速公路的施工,期间伴随着标准化施工指南从早 期实施的质量管理纲要和质量通病专项整治活动,到2004年2月试 行版的发行,接着到2009年11月的修订,再到2010年4月系列丛书由人民交通出版社发行的整个过程,特别是在大力推行双永公司在全线范 围内的标准化管理过程中,积累了“混凝土集中拌合、梁片集中预制、 钢筋集中加工”及“预制梁片模板准入、隧道二衬台车准入”即“三个
2、集中 、两项准入”等一系列标准化施工经验,对于减少工程质量通病发生,提升工程实体质量具有重要意义。多年的实践表明,大力推行标准化施 工,这是解决许多企业当前施工任务日益繁重与管理力量相对有限这一 矛盾的有效举措,也是同步抓好质量、安全和工期的有效途径,对于施 工企业具有大量的难以定量计算的各种直接与间接的社会经济效益。一、前言标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。第二部分 工程概况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。本合同段路线全长7.16公里,总造价4.47亿元。 全线设互通立交1处,服务区1处,路基挖方274万方, 填方240万方,不良地基处理1.1公里;中桥179米/2座 ,互
3、通区主线桥882米/1座,匝道桥1656米/5座,拼宽 桥65米/1座;隧道1773米/1.5座,涵洞1311延米/26座 、通道72.5米/3座;防护排水8.7公里。第三部分 标准化施工 情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。1、拌合站 设在龙门互通内,占地11000m2,供应砼总量15.5万m3 ,共设2个90m3/小时拌合楼、8个料仓。一、贯彻落实 “三个集中,两项准入”情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。2、钢筋加工场 也设在龙门互通内,占地3000m2,由原材料区、半成品堆 放区、数控钢筋加工设备、5t起重设备等组成,流水线作业布置。一、贯彻落实 “三个集中,两项准
4、入”情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。3、预制场 位于龙门互通填方路基上,占地面积10000m2,由32个底座、 轨道、两套龙门吊、自动循环喷淋养护设施等组成。主要承担20m、25m、 30m、40m预制T梁共403片。一、贯彻落实 “三个集中,两项准入”情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。针对以往小型构件预制存在质量缺陷,大力推行新工艺、新技术,路基排水 工程的水沟盖板、防护工程的各种预制块、隧道路基边沟盖板及其它设计要求 的小型预制构件,进行机械化集中加工,引进高强度塑料模具配合振动台施工 工艺,成效显著。一、贯彻落实 “三个集中,两项准入”情况标准成为习惯,习惯符合
5、标准,结果达到标准。一、贯彻落实 “三个集中,两项准入”情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。4、隧道二衬台车准入一、贯彻落实 “三个集中,两项准入”情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。5、T梁模板准入一、贯彻落实 “三个集中,两项准入”情况标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。1、钢筋加工二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。除了T梁架力筋和分布筋外,其余钢筋全部采用 数控弯曲机微机编程制作 ,规格统一,制作严谨。2、遮雨(阳)棚二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。工人在遮雨(阳)棚内绑扎钢筋,既可改善工人工作环境,又可全天候工作,提高
6、生产效率,同时避免钢筋雨淋生锈。 3、胎模化施工二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。肋板、横隔板钢筋定位架的使用,行车道板钢筋采取提前制作,整体吊 装,胎模化施工有力确保了钢筋骨架高低、间距一致。4、波纹管定位措施二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。根据设计采用镀锌波纹管,同时将坐标标示 在台座上,可以准确定位波纹管,并便于检查 。5、钢绞线自动穿索机二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。可以很方便的将钢绞线自动穿入波纹管,降低工人劳动强度,提高工作效率。6、自动循环喷淋养护二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。本梁场采用的这
7、套喷淋养护设施,可以确保梁片的每个部位均能养护到位。同 时,还可以将养护水回收循环利用,节约用水。 7、龙门吊轨道固定二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。采用铁路专用的道钉固定,安全牢靠 。8、梁片检测台二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。主要是对梁体出坑后存梁前进行全面外观检查,重点是长度、梁底预埋钢板坡 度、梁底有无空洞、有无裂纹等,目的是早发现梁体缺陷,避免架设后再次吊起。9、梁片信息卡和梁片编号二、T梁预制标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。梁片信息卡好比一个人的身份证,标示的内容是梁片施工控制的各项主要指标; 梁片编号在原有标注内容的基础上,
8、增加了责任人一栏,很好的落实质量终身责任制 。1、超前地质预报和监控量测三、红竹山隧道CD法施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。委托有资质单位开展超前地质预报和 监控量测工作,成立专门小组,负责日 常量测和数据处理,及时反馈信息,快 速决策处理。2、上导坑施工三、红竹山隧道CD法施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。上导坑开挖循环进尺控制为1榀钢拱架间距(0.750.8m)。2、上导坑施工三、红竹山隧道CD法施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。临时钢拱架仰拱左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m 。 3、下导坑和仰拱施工三、红竹山隧道CD法施工标准成为习惯,
9、习惯符合标准,结果达到标准。下导坑的开挖进尺可依据地质情况适当调整,仰拱一次开挖长度依据监控量 测和地质情况综合确定,一般不宜大于6m。3、下导坑和仰拱施工三、红竹山隧道CD法施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。中隔壁CD法开挖全景4、中隔壁拆除和矮边墙钢筋三、红竹山隧道CD法施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。中隔壁的拆除需滞后于仰拱,并在围岩稳 定后才能进行,根据量测数据确定一次拆除 长度,拆除后需立即施作二衬。矮边墙钢筋采用角钢刻槽定位辅助措施确 保安装间距一致。第四部分 安全文明施 工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。1、洞内安装监控摄像头一、隧道安全文明施
10、工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。2、设置安全岗位亭,实行人员进洞登记制度一、隧道安全文明施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。专人负责,要求作业人员 人手一张卡片,进洞放牌, 出洞翻牌。3、临时用电一、隧道安全文明施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。严格采用“三相五线”TNS供电系统,电线敷设整齐划一,设置灯箱布 置洞内照明,保证施工临时用电安全。1、安全爬梯二、桥梁安全文明施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。便于施工和检查2、现浇箱梁支架预压二、桥梁安全文明施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。碗扣支架贝雷支架3、交叉施工与便道二、桥梁安全文明
11、施工标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。与龙长高速公路交叉施工围挡防护三、其他标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。采用同望公司开发的福建省高速公路建设管理系统,各参建 方借助系统实现协同管理,提高了工作效率,规范了建设程序,有 利于全省对在建项目的统筹全盘管理。第五部分 贯彻执行标准化施工的体会标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。目前,推广标准化施工管理、创建标准化工地已成 为施工企业的自主选择,在执行福建省标准化施工管理 过程中,标准化施工的五项内容,即“管理行为标准化、 工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、 施工成果标准化”的标准化理念已深入人心,并渗透到项
12、目管理的日常之中,在执行标准化施工过程中,本标段 有以下几方面体会:施工体会标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。1、实施标准化施工,进一步保证了工程施工的质量和安全,没 有安全质量就没有效益,通过标准化的施工管理,在工程施工过程 中严格执行砼集中拌合、钢筋集中加工、梁片集中预制等“三集中” 管理,使工地管理更加系统化、规范化和精细化,更加确保了工程 施工过程中的质量和安全,最大限度的减少或避免了质量安全事故 ,对构建和谐社会具有重要意义;2、实施标准化施工管理对节约资源,提高企业经济效益和社会 效益具有一定意义。通过实施标准化的施工管理,对现场施工能更 准确、快速以及全过程的监督管理,不
13、仅能节约资源,把复杂的人 工操作转换成自动化机械施工,把单个工人水平高低变成了现场标 准化、系统化的熟练工作,不但提高了劳动效率,还减少了一线作 业人员的数量,降低了劳动强度,同时也降低了施工成本,此外还 有利于新技术、新产品的应用,加快和推进技术创新;施工体会标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。3、实施标准化施工管理,可进一步加强现场文明施工,增强现 场一线施工工人的文明意识,从而提升企业的形象,使企业信誉得到 进一步提高。 4、实施标准化施工管理,可使项目在管理过程中不断查找和堵 塞管理漏洞,提高企业的自控意识和自控能力,从而大大提升施工企 业项目管理水平,进而提升企业的整体管理水平和核心竞争力,推动 企业良性健康发展。施工体会第六部分 结束语标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。各位领导、专家和同仁,以上是本项目在贯彻落 实标准化施工的一些具体做法,我们深知与省厅、省 高指标准化管理相比仍存在一定的差距,我们真诚的 希望借此机会,能得到大家的批评和指导,我们将以 本次现场会为契机,互相借鉴,再接再励,在海西建 设浪潮中谋作为,在高速科学发展中求先行。谢谢大家!