《K1236-K1239路基分项工程施工组织方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《K1236-K1239路基分项工程施工组织方法（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、- 1 -K1435+000K1438+000 段路基施工组织方案一、工程概况K1435+000K1438+000 段内的路基土方施工，土方来源为K1439+300左 100米取土场。主线挖方 3138m3（挖土方：2981m 3；挖石方：157m 3） ，填方：33046m 3， （其中借土填方 30183 m3） 。二 、 施 工 组 织 机 构 设 置为 使 本 工 程 达 到 “安 全 、 优 质 、 高 效 ”的 预 期 目 标 ， 我 单 位成 立 了 “西 藏 天 地 工程建设有限公司巴马项目部” ， 经 理 部 下 设 项目 经 理 （ 一 名 ） 、 项 目 总 工 程 师
2、（ 一 名 ） ； 管 理 层 设 四 科 一 室 ： 分别 为 工 程 科 、 质 量 检 验 科 、 财 务 科 、 材 料 科 以 及 综 合 办 公 室 。 工程 科 下 设 测 量 组 ， 质 量 检 验 科 下 设 中 心 试 验 室 。巴马项目第 C 合同段组织机构框图三、施工工艺1、路基开挖项 目 经 理 姜林 周书成项目副经理何晓瑜项 目 总 工朱平工程科科长 李汝松材料科科长 江学东质量检验科科长 蒋伟财务科科长 罗清豫行政办公室主任 黄秀军办公室主任 石海荣测量组长 涂禹林工程计划科科长 白 斌试验室主任 马兴伟- 2 -施工准备中线、标高复测场地清理排水设施施工开挖作业
3、整修边坡。2、路基填筑施工准备中线、标高复测场地清理、填前碾压排水设施施工填方材料的指标试验填料整平压实检测各项技术指标填筑下一层成型路基边坡整修。四、主要工程项目施工方案及方法1 路基工程1.1清理场地清理线内的垃圾、有机物残渣及原地在以下至少 30cm内的草皮、根系和表土，按监理工程师的指示或设计要求运到堆放场。在施工中，注意保护线外的草坪，禁止车辆破坏。对于种植土及淤泥，单独进行清除作业，按监理工程师指定的地点单独堆放，且采取有关措施防护其流失及防止污染环境、水源、以便今后利用。此项工作根据进度和施工需要在相应路基施工段分期分批进行。2 路基土石方土石方开挖时，浅而短的土质路堑，采用分层
4、横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采用单层横向全宽挖掘法。路基压实度填挖类别 路面底面以下深度() 压实度(%) 路基填料最大料径()路堤 80150 94 10- 3 -150以下 92 50零填及路堑 030 95 10土路肩 94 102.1 挖方为确保工程质量和进度，全线路基土石方开挖采用机械化施工。施工过程中将根据地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。2.1.1 挖土方（1）施工方案根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用单层掘进，双（多）层掘进的施工程序（见下图）
5、。( )( ) 挖 ( )1 2 挖 挖 ( )填 填单 层 掘 进 双 层 掘 进(一 次 性 横 向 全 宽 挖 掘 法 ) (二 次 性 横 向 全 宽 挖 掘 法 )- 4 -对于长度大于 100m、土层深度大于 10m、运距较远的深长路堑，为了增加施工作业面，采用分层全断面横挖法组织施工。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。（2）施工方法采用挖掘机配合装载机、自卸汽车进行机械化开挖。为了保证工程进度，选用功率 220kw或以上的挖掘机、斗容量 3m3的装载机和载重 10t以上的自卸汽车。按规定对弃方进行分层压实，并修整坡面，恢复植被并适当防护，使排水
6、畅通，防止水土流失。2.1.2挖石方（1）施工方案为了保证施工安全,石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工根据岩石的类别、风化的程度和节理发育程度确定开挖方法。采用爆破法开挖路段，依据周边环境制定可行的爆破方案，确保空中缆线、地下管线和临近施工区边界处建筑物及人员的安全。（2）施工方案施工时采用手风钻配合潜孔钻钻眼爆破推土机清方与积料装载机配合自卸车运输的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其它工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开- 5 -挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线社区、地形及地物情况，该工序作业
7、时按施爆区建筑与人员调查配备专业施爆人员炮位设计与设计审批钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废渣清除装填炸药并安装爆破器材布置安全警戒炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强震波影响区内的人员、牲畜及机械设备起爆清除哑炮解除警戒哨检查爆破效果的程序进行。 （见下图）石方爆破施工工艺流程图为了尽可能减小爆破石方的粒径,以利用于路基填筑,拟以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,并在事前 14天制定出计划和措施报监理工程师批准。当需进行大爆破施工时，根据地形、地质条件及现场考察施工设计二次破碎钻 孔公安局审批施工准备装 药起 爆 保 护炮孔检查测量放线劳 力炮孔保护布 孔机 具网 络挖 运监理审批- 6 -施工部位
8、进行综合爆破设计，合理确定炮孔的平面布置、炮孔深度，严格控制炸药用量，严格按规定编制技术设计文件，并于爆破前 28天交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，凿成平整度不大于 150mm的表面。爆破出的石料，应尽量用于填筑路基，其石料强度及尺寸规格应符合上述规定，否则，不得用于路基填筑，大规格的石块，应加工成满足规定的石块后，方可填筑路基,否则,按弃方处理。如其强度满足砌筑有关构造物的要求，经监理工程师同意后用于构造物的砌筑。2.2 填方填方路基施工前，对填筑材料进行土工试验，选择满足规范要求的合适的路基填筑材料。严格按照公路工程质量检验评定标准的要求零填及挖方、00.8m 填方路基压实度达到
9、 94%，0.81.5m 填方路基压实度达到 93%，大于 1.5m填方路基压实度达到 90%。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，并进行压实试验，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。填筑前首先修筑试验路段，94 区、96 区采用纯土或级配砂（砾石）分层碾压。路堤填至 94%压实区和路堤填筑完毕时，采用吨位为 50t以上的夯击压实机以行驶速度不小于 15km/h分两次（每次约 1015遍）进行夯击压实。开工 28开前，制定明确的技术保障方案，要对填筑的方法、检测手段、频率做详细说明，并报监理工程师审批，用路堤填料铺筑- 7 -长度不小于 100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报
10、监理工程师审批。2.2.1填土方（1）施工方案第一遍使用重型振动压路机进行静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。碾压时，从两侧路基边缘向路中推进，压路机碾压轮重叠轮宽的 1/31/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压 68遍，具体根据现场压实试验确定。（2）施工方法填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层进行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度 500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于 300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实度厚度不小于 150mm。A
11、填料选择原地面及零填翻挖段的处理这种工程措施主要是针对原地面松土较厚、路堤填土较薄和原地面有草根杂物的路段。路基范围内的杂草、灌木与树根等，全部用推土机推除配以人工清除，然后进行填前碾压。对零填翻挖段用推土机将原地面松土推挖到设计规定的深度，再用振动压路机碾压到规定压实度，然后再将堆积的原地面土摊平- 8 -并碾压密实。对原地面土层较薄的路段，先用推土机将地面整平，再用振动压机碾压密实。B 填料摊平运到填筑工作面的填料要先用推土机推平到符合要求后用平地机进行整平。平地机整平时由路中开始向道路两侧推进，经检测符合要求后再进行压实作业。C 填料碾压根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，进
12、行填料碾压。对于填土高度大于 2米，填土平面长或宽度大于等于 60米，且冲击碾压深度 2米内无涵洞或其他构造物的路段，进行冲击碾压。在大规模冲击碾压前，根据不同填料路基进行冲碾试验，试验路段长度大于 100米。与涵台等构造物接触部位路基的填筑由于路基与涵台、桥台等构造物接触部位工作面狭小、结构物容易被机械损坏等，造成压路机不易操作，往往形成碾压死角，这部分路基很容易为松散填土。涵洞等构造物施工完成后，将台背原地面浮土清除干净，直到原地面具有良好承载能力的土层。台背填料根据设计文件要求选取透水性材料，根据路堤填筑进度，逐层在靠近涵台台背的部位用台背填料填筑。在台背墙用油漆将每填土厚度做上标记，并
13、标明层次，分层压实，分层检查，以便施工时易于控制填土厚度和监理掌握被验层次和各项技术指标。用于型振动压路机碾压密实，然后用重型- 9 -压路机沿涵洞纵向进行碾压。压实度检测时着重抽检该部位填料的压实度。涵洞两侧的路基回填必须以涵洞纵轴为对称轴同时对称填筑。五、施工组织和劳力安排1、投入人员如下：现场施工负责人：1 人现场技术负责人：1 人试验检测人员：2 人专职安全员：1 人测量放样负责人：2 人机械操作手：10 人六、安全生产措施为提高生产效率，杜绝不安全事故的发生，增强安全意识，我项目部根据进场人员自身素质的情况分别做了安全技术交底，并结合当地政府文件精神传达了社会治安综合治理条例 、 公
14、路法 、环保法和森林法等各种法律法规。在施工期间做到以下几点：1、加强安全生产教育，使安全工作经常化、制度化。2、做好雷管炸药的管理，严格实行出入库登记，现场监督消耗的制度，保证雷管炸药不外流。3、所有参与施工的人员均持证上岗，特别是爆破施工的各种人员必须经过专业培训，并持有爆破证。- 10 -4、各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符合的机械。5、爆破时做好各项安全检查，注意调查爆区及附近的空中缆线、地面建筑和路口的人、畜及车辆运行情况，确保爆破安全。6、加强安全防护，施工人员必须佩戴安全帽和安全绳。7、搞好现场管理，文明施工，设置安全防护标志牌、警示牌。七
15、、质量保证措施为确保分 项 工 程 合 格 率 100%， 优 良 率 达 到 95%以 上 ， 力 争98%以 上 ； 分 部 工 程 优 良 率 98%以 上 ， 力 争 100%； 在施工中我们将采取以下质量管理措施。1、加强思想建设，提高质量意识。坚持把“百年大计、质量第一”的宣传教育工作贯穿施工的全过程，不断加强全员的质量意识，用良好的工作来保证各工序的质量，将全面质量管理的思想、方法贯穿于施工全过程。2、健全自检组织，加强质量领导，项目部由经理、总工、质检员、旁站员组成自上而下的质量检查工作网络，对质量工作纵到底、横到边，不留空白，不留死角。3、严格质量管理制度，根据措施落实。项目部在质量管理体系中，坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度，关键工序把关制度，施工现场旁站制度；努力做到管理体系规范化、制度化。4、加强进场材料的检验、试验工作，对于不合格的材料坚决不- 11 -允许进入施工现场。5、加强试验检测工作，配备熟练的检验人员到现场进行试验检测，并及时进行测量放样。八、文明施工1、文明施工管理机构成立以项目经理为组长，总工程师和各职能部门相关人员组成的文明施工领导小组，负责
