静态试验与有关资料

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1、 汽轮机保安系统的静态试验必须完成哪些项目？如何进行？保安系统静态试验一般包括下列各项：、1、手压危急保安装置手柄，速关阀、调节汽阀及抽汽速关阀（抽汽速关阀实验前，应手动开启抽汽速关阀约三分之一的行程）应迅速关闭。然后重新挂上危急保安器手柄，开启速关阀、调节汽阀及抽汽速关阀。要注意的是：有些机组在危急保安装置之前有危急遮断器实验滑阀，用以在汽轮机运行中对危急遮断器进行试验。在这种情况下，在实验结束后，必须使危急遮断器试验滑阀复位，相应使危急保安装置处于试验状态，就起不到是速关阀速关的作用。、2、手按紧急停机手柄,迅速卸掉高压油，速关阀、调节气阀及抽气速关阀应迅速关闭，试验之后再开启各关闭的阀门

2、。、3、电磁阀遥控实验。做此实验时应注意电磁阀是常开还是常闭。两位三通电磁阀接入保安系统的压力油管路上，它可切断进入危机保安系统的压力油，也可以切断进入危急保安装置的压力油，同时引起危机保安装置动作而将速关油卸掉，最终使速关阀关闭。电磁阀可以有控制室或某一保护装置，如润滑油压，相对膨胀量，轴位移，振动，抽汽压力等超过规定值时来控制，是需要将要求保护的物理量通过合适的传感器转换成电信号与电磁阀连接。、4、轴向位移实验有仪表管理维修人员分别接通或操作转子轴向位移保护速关阀、调节汽阀及抽汽速关阀应迅速关闭。 试验合格后，应用启动首轮开启速关阀。(5)润滑油 过 低保护实验。投用油泵联动开关，总保护开

3、关投入。开启油压断电器进油总阀，缓慢开启放油阀，降低油压。I. 当 轴承入口油压降至设计值时直流油泵投入运行。II. 当 轴承进 口油压降至要求值下限时磁力断路油门动作。III.试验合格后，断开总 保护开关（投入到试验 位置）。IV. 将调解器动手抡退至下限位置，速关 阀、调节汽阀及抽汽速关阀就关闭。、6、速关阀实验装置实验。速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要保安部件。在运行中出现超速，转 子过量位移，油压过低等，它能在极短的时间（一般 0.3-0.5s)内关闭,切断进入汽轮机的蒸汽。一般速关 阀都具有实验装置，在油缸内装置有实验活塞，可在不影响汽轮机正常的情况下，检查速关阀杆动作是否灵活。

4、若运行时间较长，阀杆部分结盐或油缸部分的结垢，则拆开 检查。 这可以从试验压力是否大于汽轮机制造厂计算后提供的许用的试验压力来判断。而实际的试验压力可以从接在速关阀油缸端部的压力表上读得，若试验压力大于许用压力，为了防止事故，则必须拆开速关阀阀检查。汽轮机保安系统动态实验在什么情况下进行？必须完成哪些项目？汽轮机保安系统的动态试验必须在汽轮机静态试验完毕，汽轮机按规定方法启动正常，切汽轮机转速到达额定转速，并对汽轮机组进行全面检查，当确信机组一些正常后进行。汽轮机保安系统的动态试验包括：(1)手击 危急保安装置试验。开启抽汽速关阀（开度约三分之一），手击危急保安装置手柄，速关阀、调节汽阀、抽汽

5、速关阀应讯速关闭，并应有信号发出。然后旋回启动手轮，关闭抽汽速关阀手轮，挂上危机保安装置后，重新开启各汽阀，调整转速至额定值。(2）紧急停机阀停机试验。手击紧急危机 阀手柄，速关阀、调节汽阀、抽汽速关阀应迅速关闭，再挂上危机保安装置后，开启各汽阀。（3）电磁阀速关试验。操作电磁阀开关使之动作，速关阀、调节汽阀、抽汽速关阀应迅速关闭，再挂上危机保安装置后，开启各汽阀（4）危急遮断器动作试验。此项试验必须在手击危急保安装置试验合格后方能进行。 用 给定值调节器手轮提升转速至上限值。用加速器继续提升转速至危急遮断器动作转速整定值，危急遮断器飞锤应动作，危急保安装置应动作，速关阀、调节汽阀、抽气阀应迅

6、速关闭。若转 速超过危急遮断器设计规定动作转速最高值，危急遮断器仍不动作， 应立即降低转速，当降低转速无效时，则应手击危急保安装置，停机，检查危急遮断器。试验 完成后，将 给定值调节器手轮复位，待转速在额定转速以下时，开启速关阀及调节汽阀再调整转速至额定值。在升速 过程中应严密监视机组振动情况，并检查油系统，不得泄漏。动作 转速应符合设计要求，危急遮断器动作试验应做三次，前两次动作转速差不应超过 0.6的额定转速，第三次和前两次平均数相差不大于 10的额定转速。若危急遮断器动作转速不再设计要求范围内则可调整危急遮断器内调整销长度。 （在制造厂转子做动平衡、超速试验时，和做机械运动试验时已把危急

7、遮断器内调整销长度调整好，在用户需要在调试时认证一下转速，一般不需要重新改变调整销长度。 ）、5、危急遮断器试验滑阀试验（亦称注油试验）。注意此 项试验必须在危急保安装置试验良好的情况下进行。此项试验目的是检查危急遮断器的灵活性可在额定转速下进行。将试验连杆压向试验位置，并用手轮调整。试验 良好后，将 试验装置恢复至正常位置。（6）液压转速表校核。积木块系列工业汽轮机较多配用液压式转速表，虽然测量精度相对数字式转速表低一些，但其最大优点是结构简单，工作可靠，示值连续变化。由于运 输，存放，保管不良，在汽轮机运行时应校正。（7）检查一次油压值与转速是否符合设计要求。在汽轮机升速过程中，从调节 器

8、调节曲线图上得到的下限转速、额定转速、上限转速所对应的一次油压值相对应，若不相符，可以调整进入转速发送器油路上的节流阀开度已达到图纸要求。（8）检查机组调速器同步范围是否符合设计要求。将给定值手轮最小位置逐渐旋到最大位置，观察汽轮机转速变化应从下限转速上升到上限转速，若有偏差调整调速器顶杆长度。对带液压给定值继动器的抽气机组，在检查调速器同步范围时，要注意调节系统图上电磁阀是否在工作位置，可调节节流截止阀处于开的位置。当机组在额定转速运行，关闭电磁阀电源，转速降至一定值；然后接通（或关闭）电磁阀， 转速升 值额定值。若不相符，要停机 检查给 定值继动器的最大的调整行程值，或继动器活塞有否卡涩，

9、然后检查电磁阀动作是否灵活。（9）辅助油泵自动散出及自动投入试验。当汽轮机转速逐渐升高时，油压超 过自动切换装置整定值时（对采用自动切换装置的机组而言）主油泵应自动投入工作，辅助油泵自动切断，对未采用自动切换装置的机组，需要手动关闭辅助油泵。当汽轮机转速逐渐下降时，油压降至自动切换整定值（对采用自动切换装置的机组而言）主油泵则自动散出工作，辅助油泵自动投入工作，对未采用自动切换装置的机组，需要密切监视油压下降情况，及时启动辅助油泵，确保机组运行正常。（10）安全阀校验。机组启动前的准备工作。准备工作如下:一、一般准备：1、全面检查主机、附属设备的零件、温度计和压力表是否齐全好用。2、清除杂物，

10、搞好卫生，备好消防设施。3、润滑系统加好合格润滑油。4、联系好仪表，检查所有测量、控制、指示、记录仪表以及各调节阀是否灵活好用。5、机组各阀门处于开机位置。二、润滑油系统的准备及启用：1、开动油加热器，使油箱的油温达到 30-40。2、开启油泵的进口截止阀。3、开汽油泵与冷却器之间的润滑油压力控制阀；开启轴承润滑油压力控制阀。4、检查压力开关、压力表、压力变送器、液位计和开关的截止阀是否打开。5、稍开油冷器的冷却水的进出口阀。6、改好润滑油流程，各阀门的润滑油开关位置正确，保证油路畅通。7、启动润滑油主油泵建立循环。8、两个冷却器，两个滤油器都进油循环，正常后各停用一只，以作备用。9、检查并调

11、整各点油压：在油泵出口至管路上的油压为 0.85MPa；润滑油总管油压为0.3MPa;到径向轴承的润滑油压为 0.09-0.13MPa;到止推轴承的润滑油压为 0.025-0.035MPa;当止推轴承的出口油温与进口油温超过20时应增加油压。10、通过流量计检查从径向轴承和推力轴承流出的流量是否正常。检查通过过滤器油压力降。11、把辅助油泵开关放在自动位置，停止主油泵，油压降至 0.15MPa，检查辅助油泵是否启动，低油压是否报警。12、再将辅助油泵开关放在手动位置，并手动停止辅助油泵，油压降至 70KPa,检查注油管线上跳闸开关动作情况。然后重新启 动主油泵，并把辅助油泵的启动开关仍转到“自

12、动” 位置上。13、当主油泵运转时，打开高位油箱的进口阀门，直至溢流管线上的回油监视计有油通过为止，然后关闭入口阀门，如果油箱的油位没有达到要求的油位，低油位报警开关发出报警。14、主油泵启动循环后，将危及保安装置挂钩。机组启动前的准备工作3、汽轮机准备：1、蒸汽轮机在检修合格的基础上，将危及保安装置挂钩，并与电磁阀用油路相连。2、检查调速器连杆是否灵活好用，清除阀杆上的污垢。3、启动汽轮机运行所需的各种测量、控制、指标、记录仪表和报警仪表。4、转子盘车灵活、无卡、无 轻重重感。5、保安装置中的速关阀、手动阀、电磁阀处于完好备用状态。在做好上述准备的基础上才能开机。开机步骤如下：1、启动装置和

13、调节器手轮转到关闭位置，速关阀处于关闭位置。2、打开中压蒸汽至速关闭阀之间的两个排凝阀，打开速关阀体排凝阀。3、缓慢打开中压蒸气阀，现已 0.05-0.5MPa 压力进行暖管，使管路缓慢受热。暖管 30 分钟后，以每分钟 0.1-0.51MPa 的升压速度，逐渐升压到额定压力 3.4MPa，温度 400。4、打开汽轮机本体排水阀，前后汽封疏水阀。5、打开汽轮机排凝放空阀。6、利用启动装置开启速关阀，从速关阀后的油压表中看到速关油压上来以后，再缓慢调节启动装置手轮逐渐冲动汽轮机转子。7、汽轮机转子冲动后以后，转速控制在 300-500r/min，进行低速暖机，转速由启动首轮控制。8、升速要求：0

14、-300 或 500r/min 3min300 或 500r/min 20min升至 6210r/min 7.5min注意转速在 1000r/min 一下时间不宜过长，转速在 1500min以上不准停留。9、当转速大 8755r/min ，调速器投入工作。将给定值调节器给定值放在最低位置，然后将启动调节器调至终点位置后，用给定值调节器升速至额定转速 6210r/min .10、当进汽稳定、汽轮机的进气温度大约有 50的过热度时，即可关小和关掉进气管线上的疏水阀。11、打开汽轮机排汽至低压蒸汽阀，关闭放空阀。12、调节气体冷却器的冷却水量，控制机组出口压力。13、检查机组个点的温度、压力、检测机

15、组振动，监听机组内部有无异常磨刮声音，密封使用情况。 1、一次油压和二次油压高压油是控制油压，汽轮机转速波动通过电液转换器转换成一次油压，一次油压往往很小不能够调速，再通过压力变换器放大后的油压是二次油压。二次油压进调速系统。汽轮机调速装置：调速器、错油门2、高位油箱高位油箱的作用：润滑油突然中断，高位油箱靠自压对轴承进行润滑。3、低压油减压阀将主油泵出口高压油减为 0.2-0.3MPa,供各轴承和联轴节润滑用。4、油箱保证油系统有一定量的油量和对油进行加热。5、蓄能器防止油路出现较大的波动及汽轮机快速关闭时的压力急剧下降。6、汽轮机启动前为什么要疏水？启动前暖机暖管时，蒸汽过冷，马上凝结成水

16、。凝结水如不及时排出，高速得气流会把水夹带到气缸内把叶片打坏。因此开机前必须先将管内的水排净。在管道输水完毕，汽轮机启动前汽缸内有蒸汽凝结水，引起气缸内部腐蚀，因此汽缸也要输水。7、汽水系统(1)主蒸汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀，速关阀进入汽轮机汽缸蒸汽室，然后由调节汽阀控制进入汽轮机作功，蒸汽经过单列调节级和压力级膨胀作功后，从汽轮机后汽缸排出经排汽闸阀和逆止阀后被送到供热母管至热用户。在排汽闸阀前装有弹簧安全阀，当背压过高时，安全阀自动打开，将一部分蒸汽排入大气，确保安全。汽轮机的前汽封中设有两个汽封抽汽口，高压段抽汽口直接和汽轮机排汽相连。低压段抽汽与后汽封抽汽接通，合并后被引入汽封换热器内，大部分蒸汽被冷却凝结成水。另一部分尚未被凝结的蒸汽，出汽封抽气器抽出经后冷却器排入大气。汽封抽气器的工作蒸汽是从新蒸汽管中引出的。抽气器的工作原理：它有喷嘴、混合室和扩压管组成，工作介质通过喷嘴