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1、 ABCD判断A、B、C 、D分别应是铁 路、公路、水运 、航空中的哪一 种运输方式？选择合适的运输方式1、移植用的骨髓从台北到上海要在24小时内运到。2、一吨活鱼从北京郊区的水库运往城区 。3、10万吨大米从武汉运往上海。4、 500吨钢材从上海运往济南。(航空 )(公路 )(水运 ) (铁路 )“十一五”期 间，我国将 新建改建农 村公路120 万公里，届 时，我国 95%的乡镇 和80%的村 都将通公路 。第15课 要想富，先修路交通条件的变化对城市和商业的影响一、交通对城市的影响 1、交通发达则城市兴起，交通条 件影响城市形态。 长江嘉陵江河流与城市区位岷江嘉 陵 江汉 水赣 江西江北
2、江东江巴黎城市变化与河流的关系塞纳河上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区 ，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与 长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形 成大的城市呢？分析：1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很 长，航运价值小。2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差 ，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口 未形成大的城市。东北平原内蒙古高原华北平原石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正 定县的一个小村庄，当初 京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米 ，建在了石家庄。后来石 德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了 重要的铁路枢纽，城
3、市也 获得了较快的发展，后来 发展成为河北省的行政中 心，现人口已经超过100 万。郑州： 位于 京广、陇海干 线交汇处,是中 国第二大客运 站郑州枢纽站宝鸡：位于陇海、 宝成、宝中三大 铁路干线交汇处 ，是中国铁路的 主要货物编组站 之一。蚌埠蚌埠：位于京沪铁路 与千里淮河的交汇 处，是淮河上最大 的港口。城市沿交通线发展一、交通对城市的影响 2、交通闭塞则城市发展缓慢。 2004年中国的贫困县和百强县 一、交通对城市的影响 3、交通条件改变则城市随之变迁 。 山东临清是明清时期运河沿岸一个著名 的商业城市，由于地处“南北水运之枢”， 南通苏杭，北抵京津，成为全国南北交通大 动脉上的咽喉之地
4、，曾一度成为全国33个大 城市之一。当时临清为中国北方最大的纺织品交易 中心和最大的粮食流通中心之一。临清还是 当时全国最大的贡砖烧制中心。“临清傍运 河，富庶甲齐郡”，大运河造就了古代临清 的富庶繁华。古运河畔舍利宝塔 临清的鳌头矶是运河繁荣时期的见证之一 临清钞关 明万历年间，临清钞关税收 居全国八大钞关之首，税收 占全国税收的14 聊城-光岳楼 聊城-山陕会馆扬州的变迁在唐代，扬州在长 江和大运河的基础 上发展成为全国最 大的商业城市。“扬 州雄富冠天下”“十 里长街市井连”“夜 市千灯照碧云”，都 是对扬州繁荣的生 动写照。唐代以后，除政治因素外，港口地位消失，实际上是扬州衰败 的主要
5、原因。扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，宋代以 后江岸北移，造成扬州港口不是淤涨，就是崩塌，最终失掉了对 外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运，运河 地位下降，加之运河的淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得“门前冷 落鞍马稀”。嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的交通发展后,城市向多方向沿轴放射状分散发展二、交通对商业的影响 1、交通条件决定着商业网点的密度。 山区商业网点平原商业网点交通运输对商业网点密度的影响二、交通对商业的影响 2、交通条件影响着商业网点的位置。 交通运输对商业网点分布位置的影响交通最优原则代替了市场最优原则大中电器门店 多沿交通线分布二、交通对商业的影响 3、交通条件的改变引发商业网点随之变迁。 不同时期北京商业中心与交通的发展变化各时期北京商业中心地理位 置的共同特点是什么？1、以交通最优原则的商业街应建在（ ）A、城市的几何中心处 B、城市的行政中心处C、居民的住宅区内 D、市区环路边缘或高速公路沿线2、下列城市中可以被称为“火车拉来的城市”的是（ ）A、大同、鹤岗、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、邯郸、包头C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花DC交通运输布局变化的影响对聚落的影响对商业网点的影响密度分布位置交通最优市区环路边缘高速公路沿线本课小结城市的兴起或衰落聚落形态
