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1、笛威技训 宝马宝马E65E65新技术讲座新技术讲座电影笛威技训RDC 系统用于监控车辆行驶状态下和停车时的轮胎压 力。通过一个安装在轮胎内部的电子装置，按一定的间隔测 量轮胎压力和温度，并通过无线电传送至中央控制单元。- E65 上的系统更改情况系统结构直至与控制器的接口同以前系统相同。控制器替换了用于初始化系统的设置按钮。停车状态下仅在点火开关关闭后12 小时内监控轮胎压力。系统简介笛威技训 RDC系统控制线路右后车轮传感器仪表 控制器CD控制显示笛威技训 总线网络图笛威技训E65 轮胎压力监控如果被监控的轮胎压力低于0.2 bar 多于8 分钟，在车辆 重新起动后在组合仪表中显示一条检查控
2、制信息，要求进行轮 胎压力监控。在调用控制显示中的RDC 菜单时轮胎呈黄色显示。轮胎损坏报警装置如果被监控的轮胎压力低于0.4 bar ，在组合仪表中显示 检查控制信息“爆胎”并伴随有蜂鸣音。另外在控制显示中还 显示其他提示，请求降低车速，查阅用户手册。在调用控制显示中的RDC 菜单时，损坏的轮胎呈红色显 示。对于非特定爆胎，所有车轮都呈红色。胎压监控及报警笛威技训控制单元变得更小更为扁平。它安装在手套箱后的装置 架内。 同以前一样具有相同的插头接口。 与以前的型号不兼容。 该控制单元与K - CAN系统总线相连。控制单元RDC控制单元笛威技训 CD显示器及控制器笛威技训1空调6导航2BMW
3、ASSIST7帮助信息 3 通信8娱乐 4车用数据9设置 5辅助屏幕CD显示器内容笛威技训 轮胎气压RDC复位笛威技训在检查空气压力后必须对RDC 系统重新初始化。E65 中 用控制器进行。由此RDC 学习车轮位置。在成功结束学习过程后，在控 制显示中显示相关位置车轮的压力。它与售后服务站标定的检 测装置的充气压力可能有小的偏差（0.1-0.2bar）。操纵-初始化笛威技训 初始化过程在更换车轮后整个初始化最多持续30 分钟。这里计算得仅 是6 km/h 以上纯行驶时间。此外该时间还取决于有多少处于同 一频率下的无线电发射装置，这些装置的信号可能会覆盖车轮 电子装置的信号。在初始化时在组合仪表上显示检查控制信息 “RDC 正在初始化”。在调用控制显示中的RDC 菜单时车轮呈黑色显示，无法 进行操作。笛威技训在自诊断下软件识别各种不同的运行故障并进行存储。相 应的故障信息被传送至驾驶员信息系统。故障可能分为：1. 高频传送故障 外部故障：无线电信号覆盖、暂时的无线电干扰 系统自身故障：车轮电子系统暂时因温度过高而切断、信号传送线路故障车轮电子系统天线天线导线2. 控制单元故障自诊断笛威技训 结束
