《济南西客站片区概念性规划-2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《济南西客站片区概念性规划-2（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 安置区安置区场站一 体化污水处理厂热源厂近近 期期 实实 施施 项项 目目二、场站一体化二、场站一体化配套商业综合配套长途枢纽 长途停车场出租停车场出租停车场场站一体化的建设范围西到站西路，北到济西东路，南到横支9号路，东到站东路，规划面积约50公顷。高铁站房站前广场进站平台公交枢纽交通枢纽布局交通枢纽布局高铁站房鸟瞰图高铁站房鸟瞰图站房规模约10万平方米，设8台15线，南北长382米，高44米，地上三层，局部地下一层。据预测，济南西客站的旅客发送量2020年为2151万，2030年将达到2807万。 高铁站房剖面图高铁站房剖面图轨轨 道道 交交 通通交通流线图交通流线图三、站前综合体三、站
2、前综合体场站人流疏散广场1.8公顷北侧商务综合体南侧商业综合体CBA站前广场由主站房和两个综合体围合而成，由A、B、C、D四部分组成，其中A、B、C为交通疏散广场；D为商业广场，采用下沉广场的形式。需进一步确定下沉广场的数量、位置 、面积及布局形式。地面层地面层站房广场范围D地下一层地下一层地下一层总面积约14.6万m2 ；其中北侧商务综合体地下一层3.2万m2 ，南侧商业综合体约4.1万m2 ；换乘厅约1.2万m2 ，其余6万m2 。通向公交枢纽、长途站的通道宽度已确定。高铁、地铁、公交、长途的换乘交通组织未确定。北侧商务综合体地下约3.2万m2南侧商业综合体地下约4.1万m2剩余地下空间约
3、6万m2站房换乘厅 约1.2万m2广场范围地下二层地下二层总面积约12万m2 ；除轨道交通一号线（面积约1.4万）外， 其他功能为地下停车场及设备用房。北侧面积约5万m2 ，南侧面积约5.6万m2 。未确定条件：地下其余空间的利用功能。两风井的平面位置。5.6 万m25 万m2站房一号线约1.4万m2广场范围地下三层地下三层已明确：地下三层为轨道交通六号线预留空间，共约6000平方米。六号线预留站房广场范围功能： 酒店（四星级）、商 务、会议、商业 规模： 地上建筑面积10万平 方米 高度： 控制在75 85米 站前单体项目用地站前单体项目用地功能： 商业、部分办公 规模： 地上建筑面积5万平
4、 方米（不含公交枢纽 ） 高度： 控制在24米,局部最高 控制在50米以内站前综合站前综合 体位于主站房体位于主站房 东侧，整个用东侧，整个用 地南北长约地南北长约 460460米，东西米，东西 280280米，含站米，含站 前广场及南北前广场及南北 两组综合体，两组综合体， 是核心区主要是核心区主要 空间节点上的空间节点上的 形象建筑，引形象建筑，引 领周边建筑风领周边建筑风 貌，将成为济貌，将成为济 南新的城市地南新的城市地 标。标。 商务综合体商务综合体 （3.23.2公顷）公顷）商业综合体商业综合体 （4.14.1公顷）公顷）站前广场站前广场 （7.37.3公顷公顷 ）设计要素设计要素
5、在设计过程中应结合站前广场和地下空间统筹考虑，解决好与各部分的衔接。 站前广场： 结合单体设计考虑站前广场的初步规划以及下沉广场的位置及形式。公交枢纽： 公交枢纽地上部分应与南侧建筑统一考虑，塑造站前广场完整的建筑界面。交通方面： 在解决建筑自身交通集散与停车组织的同时，合理处理建筑与高铁站、公交枢 纽、轨道交通、地下商业、城市交通的组织与衔接。本次为概念性方案设计，在处理好与周边建筑环境以及各类交通的前提下，着重塑造具有地域性、标志性、独特性的“齐鲁门户” 形象。设计要素设计要素空间关系： 1、两组综合体应充分考虑与高铁主站房、站前区周边建筑、核心区超高层建筑 群以及270米双子塔超高层建筑的空间形态关系。 2、应充分考虑与站前广场的形象和空间关系，形成“围而不堵”空间整体，注意站前广场沿西向东的收放处理； 3、充分考虑与腊山河节点建筑群及城市中央绿轴的整体形象和空间关系，形成 丰富的空间层次。视点分析： 在设计过程中，应从城市设计的角度出发，多进行人的视点及视线分析。设计成果： 侧重于能清晰表达设计理念和思路的分析示意图、效果图或工作模型。
