目前国外的主要法规和标准• 美国市场 16 CFR 1512 (CPSC 1512) ANSI Z315.1 CPSIA (H.R. 4040) ASTM F963• 加拿大 目前暂无标准目前国外的主要法规和标准• 欧洲市场（欧盟） 欧盟通用产品安全法令2001/95/EC EN 14764 EN 14766 EN 14781 EN 14872 EN 14765 EN 15194 （EN 14764） EN 15496 EN 71系列等等目前国外的主要法规和标准• 欧洲市场 英国： The Pedal Bicycles (Safety) Regulations 2003 (自行车安全规章2003) BS 6102-1 法国： NF R30-003 NF R30-020目前国外的主要法规和标准• 澳洲市场 AS/NZS 1927 AS/NZS/ISO 8124• ISO组织 ISO 4210 （GB 3565完全等同） ISO 8098 （GB 14746完全等同）目前国外的主要法规和标准• 日本 JIS D 9301 JIS D 9302• 其他国家，如俄罗斯、韩国等INTERTEK自行车实验室能力• 欧盟标准 EN14764 / EN14765 / EN14766 / EN14781 • 美国标准 16 CFR 1512 / ANSI Z315.1 • 澳洲标准 AS/NZS 1927 • ISO标准 ISO 4210 / ISO 8098 • 其他 BS 6102-1标准简介• 成车，童车和玩具车的区别ENISOCPSC 1512AS 1927以最大座位高度区分 ： ≥635mm 成车 435mm 童车 ≤435mm 玩具车以最大座位高 度区分： >635mm 成车 ≤635mm 童 车以前后车轮轴 距离区分 ： >765mm 成车 ≤765mm并且≥640mm 童车 <640mm 玩具车标准简介• 刹车系统ENISOCPSC 1512AS 1927 两套刹车系 统，一前一 后 刹车片不得 含有石棉两套刹车系统 ，一前一后 刹车片不得含有 石棉 最大座位高度小 于560mm的童车 至少要有一套刹 车系统前后两套或者后刹 童车不能只有手 刹 最低座位高度小于 560mm的童车可以 没有刹车 最低座位高度大于 560mm的童车必须 要有脚刹两套刹车系 统，一前一 后 童车必须要 有脚刹标准简介• 刹车性能（路试/机试） 刹车距离 线性（平滑，±20%） 干湿态比率（wet : dry ≥ 4 : 10）预热磨合10次 手刹40N→180N（或者制动力达700N/抱死） 脚刹100N →350N（或者制动力达400N/抱死）标准简介• 刹车距离 环境速度 km/h 刹车作用 刹车距离 m 城市车山地车竞赛车ISO城车 干25同时作用7667仅后刹作用15101215湿 16同时作用5559仅后刹作用10101019标准简介• CPSC 1512和AS 1927的刹车距离要求不同 CPSC 1512：要求不超过4.57m (15ft)握闸力不超过178N AS 1927： 要求不超过5.5m（BS 6102-1湿 态要求不超过7.5m，16km/h）握闸力为180N 最高车速（曲柄60rpm）不超过24km/h的以 16km/h来进行测试 最高车速（曲柄60rpm）超过24km/h的以 24km/h来进行测试标准简介• 碟刹及毂刹 – 耐热测试 吸收75Wh的能量后，刹车性能必须保证有 原来的60%• AS 1927 – 刹车块的耐热测试 放入120℃的环境中30分钟不熔化，不起泡标准简介• 操纵系统 手把和把立管的侧向弯曲测试 手把和把立管的前曲测试（45°） 手把对把立管的扭力测试 把立管对头管的扭力测试 把末端对手把的扭力测试 手把和把立管组件的疲劳测试（10万次+10 万次）标准简介• 车架 车架和前叉组件的冲击测试（重量块冲击 ） 车架和前叉组件的冲击测试（前倾跌落） （城市车不作要求） 车架的脚蹬力疲劳测试（10万次） 车架的水平力疲劳测试（5万次） （城市车不作要求） 车架的垂直力疲劳测试（5万次） （竞赛车不作要求）标准简介• 前叉 带避震的前叉的轮胎间隙测试和拉伸测试 前叉静载测试 前叉冲击测试 前叉疲劳测试（10万次） 用于碟刹或毂刹的前叉的测试静载测试疲劳测试（12000次）标准简介• 车轮/轮胎组件 偏摆度（车轮的跳动测试）（同心度和侧 向偏摆） 车轮/轮胎组件的静载测试 车轮夹持力测试 车轮快拆装置的测试标准简介• 轮辋，外胎和内胎 轮胎的充气气压 轮胎和轮辋的兼容性（ISO 5775-1 / -2） 轮辋磨损• 挡泥板的测试标准简介• 脚踏及其驱动系统 脚踩面 脚踏间隙（离地间隙和脚趾间隙） 脚踏及脚踏轴的静载强度测试 脚踏轴的冲击测试 脚踏及脚踏轴的动态耐久测试（10万次， 100转/分钟） 驱动系统静载测试 曲柄系统的疲劳测试（5万次+5万次）标准简介• 鞍座和鞍管 尺寸限制和插入深度 鞍座鞍管的安全测试 鞍座的强度测试 鞍座夹器的疲劳测试（20万次） 鞍管的疲劳测试（10万次）标准简介• 驱动链 ISO 9633 • 链罩 • 轮辐保护装置（后变速链齿轮） • 照明系统和反光片 • 鸣号装置 ISO 7636 • 整车的路试标准简介• EN 14765童车没有车架疲劳测试 主要增加辅助轮的测试： 装配和移除 尺寸（间隙） 垂直静载（300N，3min，25mm/15mm形 变要求） 水平静载（300N，3min，15mm形变要求 ）标准简介• ISO 8098除脚踏的动态疲劳测试（10万次 ，20kg）外，无别的耐久性测试。
其他的 测试项目与EN 14765几乎完全一样EN 14765的脚踏动态疲劳测试是30kg）标准简介• ISO 4210测试项目与EN基本相同 主要不同点： 脚踏及脚踏轴的动态耐久测试（50kg，100 万次） 疲劳测试（根据材料，铁质和非铁质来区 分施力大小） 手把组件（5万次+5万次）前叉（5万次）曲柄（5万次，45°）鞍管（5万次）标准简介• CPSC 1512和AS 1927 都没有疲劳测试项目 前叉和车架的能量吸收测试（39.5J / 40J） 都对反光片有具体要求（AS 2142） • CPSC 1512童车有跌落测试（proof test） 30lb / 10lb / 10lb, 0.3m(1ft), 3次 两侧偏倒（卸下负载）各3次标准简介• BS 6102-1 前叉疲劳测试（针对轮径大于600mm的）4万次 脚踏及脚踏轴的动态耐久测试（50kg，100 万次）测试常见的失败项目• 手把和把立管组件的疲劳测试测试常见的失败项目• 前叉疲劳测试测试常见的失败项目• 曲柄系统的疲劳测试测试常见的失败项目• 刹车性能（刹车距离，刹车片磨损）谢 谢！联系： 0571-87688055 ： 0571-87688972邮箱： Elven.zhang@。