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1、- 1 -重庆市巴蜀中学重庆市巴蜀中学 20182018 届高三上学期第四次月考（期中）考试届高三上学期第四次月考（期中）考试文综地理试题文综地理试题第第卷卷本卷共本卷共 3535 小题。每小题小题。每小题 4 4 分，共分，共 140140 分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。题目要求的。中国天气网讯中央气象台 2017 年 10 月 21 日 18 时继续发布台风预报：今年第 21 号台风“兰恩” （超强台风级）的中心今天（21 日）下午 5 点钟位于日本东京南偏西方约 1570 公里的西北太平洋洋面上，就是北纬 23.1
2、 度、东经 132.3 度，中心附近最大风力有 17 级（58 米秒） 。读图并根据相关知识，回答下列问题。1. 日本气象厅预计 10 月 23 日“兰恩”将影响日本本州岛沿海地区。当地某政府接到预警后做了以下工作，你认为合理的是通知沿海船舶立即到避风场所避风 迅速修建蓄洪水库做好防汛抢险工作准备 动员地势低洼地区的居民撤离A. B. C. D. 2. 以台风的行进路径为界，顺着台风行进方向，台风可分为左半圆和右半圆。航海者认为- 2 -右半圆比左半圆危险性更大，其最主要原因是A. 左半圆的风向和台风的移动方向接近一致，风速加强B. 左半圆纬度偏低，地转偏向力较小，风速较低C. 右半圆的风向和
3、台风的移动方向接近一致，风速加强D. 右半圆与大陆的距离较近，风险大3. 以下各城市气候的形成受下垫面影响最为突出的是A. 名古屋 B. 巴马科 C. 帕斯 D. 阿斯旺【答案】1. B 2. C 3. A【解析】.2. 北半球地转偏向力向右，右半圆的风向和台风的移动方向接近致，风速加强。故 C 正确。3. 名古屋位于日本本州岛且临海，季风气候气候具有明显的海洋性特征；巴马科为热带雨林气候；帕斯为地中海气候；阿斯旺为热带季风气候。故 A 正确。【点睛】日本的季风气候具有明显的海洋性特征。下图为某山地各地理要素示意图。读图，回答下列问题。4. 影响图中雪线高度分布的因素有坡度 降水 海陆位置 气
4、温A. B. C. D. 5. 该山地南坡属于A. 阳坡和迎风坡 B. 阴坡和迎风坡- 3 -C. 阳坡和背风坡 D. 阴坡和背风坡【答案】4. C 5. D【解析】4. 影响雪线高低的主要因素有气候因素和地貌因素。气候因素的影响主要表现为：雪线的分布高度与气温成正相关，温度高时雪线也高。降水量与雪线高度关系：降水量越大，雪线越低；降水量越小，雪线越高。地貌因素主要表现为：从坡度上看，陡峻的山地，积雪易下滑，不利于积雪保存，雪线偏高；坡度较小的山地，有利于积雪沉积，雪线偏低。从坡向上看，在海拔高度相同的山坡两侧，向阳坡接受的太阳辐射量较多，气温偏高，雪融化较快，雪线位置较高；背阳坡接受的太阳辐
5、射量较少，气温偏低，雪线位置也较低。具体到某一山区，主要看气候与地貌两方面对其影响的强弱。故 C 正确。5. 图中 7 月均温等温线的分布南坡低于北坡，因此热量条件差，为阴坡。由第（1）题可知，南坡等高线稀疏，坡度缓，雪线应该低；阴坡热量条件差，雪线低，但图中南坡雪线较北坡高，因此相对于北坡来说南坡应降水丰富，为迎风坡。故 D 正确。【点睛】掌握影响雪线高低的因素；关注图中左上角的指向标。渝湘高速铁路接轨沪昆高速铁路，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道（如图所示）。渝湘高速铁路建成后，重庆将连接全国高铁网，北上南下将在 8 小时内将通京达海。据此回答下列问题。6. 渝湘高铁工程修建难度大
6、的最主要原因是A. 经济落后，资金技术不足 B. 地表崎岖，地质条件复杂C. 山区气温低，冻土发育 D. 线路长，工程量大7. 下列关于渝湘高铁建设的说法，不正确的是- 4 -A. 影响图中铁路布局的主要因素是地形和经济发展水平B. 降低了襄渝铁路的运输能力C. 使全国铁路网的布局更合理D. 有利于推动渝东南地区的经济发展【答案】6. B 7. B【解析】6. 渝湘高速铁路途经云贵高原和鄂西北山地等地形区，因此修建难度大的最主要原因是地表崎岖，地质条件复杂，B 正确。高铁的修建有国家资金和技术的支持，故 A 错误。渝湘高速铁路途径地区属亚热带季风气候，无冻土，C 错误。渝湘高速铁路线路较短，D
7、 错误。7. 襄渝铁路从重庆到襄樊，线路方向与渝湘高速铁路方向不一致，因此运输能力不受渝湘高铁的影响，B 错误。【点睛】注意题干要求“不正确” 。“潮汐车道”就是可变车道，是城市快速公路上根据早晚交通流量的不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。读图，完成下列问题。8. “潮汐车道”一般宜设置在交通拥堵的路段 道路的边缘车道而非中央车道车道较少的路段 车流量较多路段A. B. C. D. 9. 有关“潮汐车道”的叙述，正确的是A. 大多需新修道路以增加车道 B. 早高峰时增加出城车道- 5 -C
8、. 晚高峰时增加出城车道 D. 不可以拆除道路中央的隔离设施【答案】8. B 9. C【解析】8. 由于交通的“潮汐现象” ，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。因此“潮汐车道”适用于道路的边缘车道而非中央车道以及车流量较多路段，B 正确。9. 由第（1）题解析可知 C 正确，B 错误。 “潮汐车道”主要是由交警可根据现场交通情况指挥，不需新修道路以增加车道
9、，A 错误。西方很多国家采用了一种可变车道，将隔离带变为通过遥控器控制的可移动隔离带，这样可以根据交通流量不同情况，通过变换车道的方式组织交通。 ，故 D 错误。【点睛】分析材料中有关“潮汐车道”的说明。十九大报告提出，尽快实现养老保险全国统筹以应对老龄化的危机。数据显示，截至 2016年底，我国 65 周岁以上老年人口已达 1.5 亿，约占总人口的 10.8。 “人口老龄化指数”是指同一人口总体中，老年人口数(65 岁及以上）与少儿人口数（O-14 岁）的相对比值。指数越高说明老龄化程度越深。读 2015-2030 年我国人口老龄化指数预测表，回答下列问题。10. 有关我国人口老龄化的叙述，
10、正确的是A. 乡人口老龄化指数增高与城市化引起的人口迁移有关B. 乡人口老龄化加快，促进了乡新一轮生育高峰C. 2015-2030 年，人口老龄化平均速度由大到小依次是乡、镇、市D. 老龄化程度提高，加大了教育负担- 6 -11. 我国老年人口比重变化的主要原因是医疗卫生条件的改善 自然灾害频发 计划生育政策的实施全面二孩政策的实施 社会保障机制的建立和完善A. B. C. D. 【答案】10. A 11. D【解析】11. 组合选项宜采用排除法，全面二孩政策的实施是为了减缓人口老龄化所做出的计划生育政策的调整；自然灾害频发与人口老龄化无关。故 D 正确。二、非选择题。二、非选择题。12. 阅
11、读图文材料，完成下列要求。 叙利亚是一个中等收入国家，地处世界石油、天然气最丰富的中东中心位置，经济来源主要是农业（尤其是拉卡的棉花，世界著名） 、石油、加工业和旅游业，石油正面临枯竭的境况，人口增长过快，失业率在逐步增高。从 2011 年年初开始，爆发了叙利亚政府与叙利亚反对派之间旷日持久的冲突，至今已产生大量的难民。据了解，其中有大批难民选择前往德国。图 8 为叙利亚及周边地区略图。- 7 -（1）简述叙利亚建设阿萨德水库的必要性。 （2）从人口角度分析，大量难民涌入将会对德国带来哪些影响。 （3）分析幼发拉底河河水的汛期时间及补给形式，并分析形成原因。 【答案】 （1）必要性：沿海山地阻
12、挡了湿润的西风气流，拉卡位于盛行西风的雨影区，降水少，气候干早；拉卡棉花种植面积较大，农业灌溉需水量多；建设水库可兼具发电、旅游、养殖、防洪之便。（2）有利：增加劳动力；缓解人口老龄化。不利：影响社会安定；与当地人竞争就业岗位；加重社会负担。（3）汛期：主要在冬春季。补给形式：高山积雪融水补给，雨水补给。原因：幼发拉底河的发源地位于中纬地区的山地和高原，海拔较高原因：幼发拉底河的发源地位于中纬地区的山地和高原，海拔较高，冬季有大量积雪，春季气温升高，积雪融化，多融水补给；地处地中海沿岸，冬季受西风带的影响，降水较多，有雨水补给。【解析】 （1）水库的作用主要有防洪、发电、灌溉、旅游、养殖、航运
13、等。由纬度位置可知，本地区地处西风带，沿海山地阻挡了湿润的西风气流，拉卡位于盛行西风的雨影区，降水少，气候干早；拉卡棉花种植面积较大（材料） ，农业灌溉需水量多；建设水库可兼具发电、旅游、养殖、防洪之便。（2）本题从主要考虑人口迁移的影响。影响类题目注意从正、反两方面思考。德国人口增- 8 -长缓慢，老龄化严重，因此有利影响：增加劳动力；缓解人口老龄化。大量难民进入的不利影响：影响社会安定；与当地人竞争就业岗位；加重社会负担。（3）幼发拉底河流经的西亚广大地区常年受到副热带高压控制，高温少雨，因此主要靠发源地的高山融雪和山区降水补给为主，那里靠近地中海东岸，而地中海气候的降水主要是在冬季，融雪
14、的大量消融在春季，因此汛期主要在冬春季。13. 阅读下列材料，回答问题。 材料一 （住建部 2017 年 08 月 27 日电）广东省住建厅党组书记、副厅长杨细平率队到深圳市光明新区督导海绵城市建设及在建工程安全生产工作。海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性” （如下图） 。材料二 下图为深圳市某区街道分布图。（1）简述该城市建设海绵城市带来的效益。 （2）西欧许多国家对海绵城市研究较早，但推广速度较慢。从地理学角度分析推广“速度较慢的原因。 （3）描述图 10 道路的走向特点，并分析其道路走向的优点。【答案】 （1）雨水收集利用，使雨水资源化；通
15、过吸水、蓄水、渗水，减少地表径流，有效减少城市内涝；促进水循环，增加降水量；减缓城市热岛效应；减轻城市地面径流污染。（2）大部分属于温带海洋性气候，降水各月分配比较均匀不易形成洪水；河网密布，城市水体面积大，蓄水能力强；植被覆盖率高，调蓄洪水的能力强。（3）特点：道路呈东北-西南走向和西北-东南走向（与经纬线呈一定的夹角） 。好处：保证街区房屋四面都有较为充足的光照条件；街道是西北-东南走向与季风风向一致利于通风，有利于改善城市空气质量。- 9 -【解析】 （1）左图显示建设海绵城市的设想主要是基于水体问题，因此应从吸收、储蓄水分，增加水分下渗，减少地面径流，缓解城市内涝以及湖泊、湿地等对气候的调节，提高水资源利用率等方面考虑。（2）海绵城市主要是针对降水季节变化大的区域，即易出现城市内涝的地区。而西欧属于温带海洋性气候，降水逐月分配均匀；河网密布，城市水体面积大，蓄水能力强；植被覆盖率高，调蓄洪水的能力强。因此不宜出现城市内涝，建设海绵城市的主要性不明显。（3）图中没有经纬网和指向标，因此判定方向的方法为上北下南，左西右东。道路呈东北-西南走向和西北-东南走向。优点：深圳市地处亚热带季
