物流成本控制——物流成本控制目标的定位

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1、物流成本控制一、物流成本控制目标的定位 (一)物流成本控制目标的一般理解人们对物流成本控制目标的理解和表述主 要集中在物流成本降低方面，具体存在两种不 同的观点。一种观点认为：物流成本控制的目 标是实现预定的物流成本目标，通过实现预定 的物流成本目标来降低物流成本。这种观点将 物流成本控制过程理解为实现既定物流成本目 标的过程，相对来说，对物流成本控制作了较 为狭义的理解；另一种观点认为：将实现预定的物流成本目标作 为物流成本控制的目标是以现有的既定条件为前提 的，在此基础上，还应该通过各种创新措施，改变 物流成本发生的条件，使物流成本不断降低。在这种观点下，企业物流成本结构存在两种状态： 一

2、是在现有条件下尚未使物流成本最低化的物流成 本结构；二是已经实现了物流成本最低化的物流成 本结构。前者主要是由于存在众多的非效率因素所 致，一般可以通过“技术选择”采降低物流成本； 对于已经使物流成本最低化的物流成本结构，其物 流成本的进一步降低仅依靠现有的技术条件则无能 为力，因而还必须借助于知识创新或者说是技术革 新来求得物流成本降低。(二)影响物流成本控制目标的因素分析 1物流成本因物流活动而发生，降低消耗始终 是对物流活动的基本要求2物流成本是物流活动的制约因素3物流成本的代偿性特征决定了人们对物流成 本有不伺的判断标准影响物流成本的因素有外部环境与内部因素。这 些因素将重点聚焦在动因

3、、时间、质量、效果诸方面 。产品是物流成本的主要载体，降低产品物流成本成 为物流成本控制的必然结果。但从长期来看，物流成 本控制是通过控制引起物流成本发生的驱动因素 物流成本动因采进行的。换言之，物流成本控制是直 接控制物流成本发生的原因(物流成本动因)而不是物 流成本本身，通过控制物流成本动因而使物流成本得 到长期管理。物流成本动因驱动物流成本，但物流成 本动因并不因物流成本控制而存在，企业生产经营的 需要是决定物流成本动因的根本力量。如何在物流成 本降低与生产经营需要之间作出权衡取舍，是物流成 本控制无法回避的困难选择。现代管理中，时间与时 间物流成本被视为有力的竞争武器。公司越来越视时

4、间为竞争的关键因素。而时间分析除涉及到准备、等 待、制造、传输等常规因素外，还涉及到“瓶颈”资 源的应用等因素。就对物流成本效果的评价而言，总 是希望一定的产出消耗较少的物流成本，或者用同等 的消耗提供更多的产出。质量与物流成本的关系则较为特殊，物流成本是 支撑产品品种、质量及市场份额的重要因素。质量 是维系物流成本、价格、市场份额、利润之间关系 的重要纽带。用较低的物流成本生产出较高质量的 产品总是良好的愿望。理性地看，维系一定的质量 需要一定的物流成本，物流成本和质量管理的一项 重要任务就是要在物流成本与质量之间建立一种平 衡，这种平衡包括市场 (消费者)的可接受标准、对 扩大市场份额有利

5、的质量与价格比，以及维系该质 量标准的物流成本与价格的配合程度。以低物流成 本维系适度的质量标准，从而以较低的价格赢得市 场是一种策略；用较高的物流成本开发市场、维持 较高水准的产品与服务质量，因而获得更大的市场 份额和更多的利润也是一种策略。尽管这些内容不一定都是物流成本控制的内容，但 物流成本、质量、价格、销量之间的这种联动关系 的存在，使物流成本控制无法单独着眼于物流成本 本身。从单位物流成本及单位物流成本额获取的利 润来看，追加物流成本的方式不一定很经济，但它 有可能支持企业通过扩大销售规模等获取更多的利 润总额。尽管“薄利多销”这一惯用语大多数情况 下是指通过低价策略来赢得市场，但其

6、原理也可以 应用到以高物流成本支持的高质量措施来赢得市场 。高消耗维持的高质量与偷工减料式的低物流成本 并不代表对质量与物流成本的合理选择。三、物流成本控制目标的确定(一)配合企业取得竞争优势企业管理中，战略的选择与实施是企业的根本利益之所在 ，战略的需要高于一切。物流成本控制首先要配合企业为取得 竞争优势所进行的战略选择，要配合企业为实施各种战略对物 流成本控制的需要，在企业战略许可的范围内，引导企业走向 物流成本最低化。企业的基本竞争战略有物流成本领先战略、 差异化战略和目标聚集战略。物流成本领先战略的核心思想是 以物流成本竞争为中心，利用低物流成本优势在竞争中或者取 得超过竞争对手的高额

7、利润，或者以低物流成本为依托，通过 价格竞争来扩大市场份额，最终扩大企业的利润，确立企业的 竞争优势。由于这种战略以不遗余力地降低物流成本为前提， 物流成本控制对实施该战略的作用是显而易见的。对于差异化 战略和目标聚集战略，它们不可能单独实施，最终要与物流成 本领先战略结合，在差异化战略和目标聚集战略过程中实现低 物流成本，在低物流成本中走向差异化与目标聚集。可见，低 物流成本既是一种战略，同时也是实施其他战略过程中追寻的 一种目标。(二)配合企业最大限度地取得利润在既定的企业战略模式下，利用物流成本、质量 、价格、销量等因素之间的联动关系，以物流成本 支持质量、价格、扩大市场份额等对物流成本

8、的需 要，促使企业最大限度地获得利润。单纯以物流成本最低为标准容易形成误区。对“ 广种薄收”与“精耕细作”优劣的判断要因条件而 异。“薄利多销”不仅代表一种价格与市场策略， 有时也代表一种物流成本策略。以物流成本换效率 有其可取之处。在某些情况下，具有战略意义的问 题是通过增加物流成本以获取其他的竞争利益。股 东投资报酬现值最大化企业经营目标对报酬、风险 、长期战略等诸方面提出了要求。物流成本一般不 改变风险，但可以改变报酬。(三)降低物流成本在任何设定的条件下，只要影响利润变化的其他 因素不因物流成本的变动而发生变化，降低物流成 本始终是第一位的。降低物流成本可以两种方式实 现：一是在既定的

9、经济规模、技术条件、质量标准 条件下，通过降低消耗、提高劳动生产率、合理地 组织管理等措施，降低物流成本；二是改变物流成 本发生的基础条件，即改变企业生产要素的配置， 提高技术装备水平，使物流成本降低。前者更多地 带有战术性，后者更多地带有战略性。高报酬只是 物流成本控制的一个方面；通过改变物流成本的构 成、规模等提高报酬则是物流成本控制的另一方面 。(三)降低物流成本在任何设定的条件下，只要影响利润变化 的其他因素不因物流成本的变动而发生变化 ，降低物流成本始终是第一位的。降低物流 成本可以两种方式实现：一是在既定的经济规模、技术条件、质量标 准条件下，通过降低消耗、提高劳动生产率 、合理地

10、组织管理等措施，降低物流成本；二是改变物流成本发生的基础条件，即改变 企业生产要素的配置，提高技术装备水平， 使物流成本降低。前者更多地带有战术性， 后者更多地带有战略性。综上所述，物流成本控制存在一个目标体系，它包 含三个层次：第一，通过物流成本控制配合企业的战略选择与实 施，以获取物流成本优势帮助企业取得竞争优势；第二，利用资源、物流成本、质量、数量、价格之 间的联动关系，配合企业尽可能获取最大利润；第三，降低物流成本。以改变物流成本发生的基础 条件为措施的物流成本降低。三个层次之间的主要差别在于考虑物流成本问题 的视角不同。第一层次以企业与环境、企业与竞争 的相互关系为视角，以企业的长期

11、发展和竞争优势 为重点；第二层次以企业内部为主要视角，考虑到 价格、供求等市场因素，以利润为取向；第三层次 以企业内部为视角，以降低物流成本为核心。前者 更多带有战略性，后者更多带有战术性和业务性， 前者涵盖后者，后者寓于前者之中。在物流成本控制目标的三个层次中，都贯穿 着物流成本降低的要求，都不排斥物流成本 降低的重要性。在其他变量不发生变化的情 况下，降低物流成本始终是一种理性追求而 受到推崇。物流成本控制需要有一个长期的 观点和更为宽广的基础，考察物流成本控制 与物流成本控制目标，不应该将考虑问题的 范围仅仅局限于物流成本本身，也不应该仅 仅局限于物流成本的发生过程。同时，由于 物流成本

12、与诸多变量因素之间关系的复杂性 ，在许多情况下，单纯强调低物流成本不一 定能代表经济上的合理性，因而需要将物流 成本和与物流成本相关的变量因素联系起来 加以考察。四、物流成本控制的基本工作程序 (一)制定物流成本标准物流成本标准是物流成本控制的准绳，物 流成本标准首先包括物流成本预算中规定的 各项指标。但物流成本预算中的一些指标都 比较综合，还不能满足具体控制的要求，这 就必须规定一系列具体的标准。确定这些标 准的方法，大致有三种： 1计划指标分解法。即将大指标分解为小指标。分解时，可以按 部门、单位分解，也可以按功能分解。2预算法。就是用制订预算的办法来制定控制标准。 有的企业基本上是根据年

13、度的生产销售计划来制定 费用开支预算，并把它作为物流成本控制的标准。 采用这种方法特别要注意从实际出发来制定预算。 3定额法。就是建立起定额和费用开支限额，并将这 些定额和限额作为控制标准采进行控制。在企业里 ，凡是能建立定额的地方，都应把定额建立起采。 实行定额控制的办法有利于物流成本控制的具体化 和经常化。在采用上述方法确定物流成本控制标准时，一定 要进行充分的调查研究和科学计算。同时还要正确 处理物流成本指标与其他技术经济指标的关系 (如 和质量、生产效率等关系)，从完成企业的总体目标 出发，经过综合平衡，防止片面性。必要时，还应 搞多种方案的择优选用。(二)监督物流成本的形成这就是根据

14、控制标准，对物流成本形成的 各个项目，经常地进行检查、评比和监督。 不仅要检查指标本身的执行情况，而且要检 查和监督影响指标的各项条件，如设备、工 作环境等。所以，物流成本日常控制要与生 产作业控制等结合起采进行。日常控制不仅要有专人负责和监督，而且 要使费用发生的执行者实行自我控制。还应 当在责任制中加以规定。这样才能调动全体 职工的积极性，使物流成本的日常控制有群 众基础。(三)及时纠正偏差针对物流成本差异发生的原因，查明责任者，分别情 况，分别轻重缓急，提出改进措施，加以贯彻执行。对 于重大差异项目的纠正，一般采用下列程序：1提出课题。从各种物流成本超支的原因中提出降低物 流成本的课题。

15、这些课题首先应当是那些物流成本降低 潜力大、各方关心、可能实行的项目。提出课题的要求 ，包括课题的目的、内容、理由、根据和预期达到的经 济效益。2讨论和决策。课题选定以后，应发动有关部门和人员 进行广泛的研究和讨论。对重大课题，可能要提出多种 解决方案，然后进行各种方案的对比分析，从中选出最 优方案。3确定方案实施的方法步骤及负责执行的部门和人员。4贯彻执行确定的方案。在执行过程中也要及时加以监 督检查。方案实现以后，还要检查方案实现后的经济效 益，衡量是否达到了预期的目标。五、物流成本控制的作用(一)能够激发职工对物流成本控制的责任感建立物流责任成本控制制度，把物流成本 按相关标准划分成经济

16、责任，层层落实到部门 、物流过程以至个人，把物流成本信息处理及 工作考核，与各有关的物流成本控制指标紧密 联系到一起，这样做可以增强各部门、单位、 个人的责任感，促进他们在各自的责权范围内 ，对物流成本行使控制权，达到降低物流成本 、提高企业经济效益的目的。(二)加强企业管理部门对物流各部门的业绩考核 监督物流成本控制，能够使物流各部门、单位明 确责任权限之后，有了考核业绩的目标，是好 是坏一目了然，能够有效地改变物流过程中的 职责不清、功过难分的“大锅饭”现象。由于 功过分明便于奖惩，能充分调动物流部门的积 极性和创造性，达到物流成本控制的目的。(三)促使节约资金并合理利用资金物流成本在企业成本中占有很大的比例，需要投 入大量的人力、物力和财力，如果组织和处理不当 ，就会造成大的损失和浪费。应把物流设备和物流 活动看作一个系统，各物流要素同处于该系统之中 ，发挥着各自的功能和作用。努力提高物流效率， 可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用 ，从而节省物流成本。物流成本控制是物流成本管理的重要环节，它贯 穿于整个物流过程之中。物流成本控制制度，能够 把事前