抓住机遇发展现代物流业

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1、抓住机遇发展现代物流业北京交通大学物流研究院 王耀球教授2007.12.30 Tel:010-51687176 Email:几个问题解析？ 一、发展现代服务业（包括现代物流业） ，是中央的经济战略决策，是全球产业结 构调整和转移的大势所趋； 二、我国物流业发展的现状分析； 三、利用信息化提升物流服务的效率和效 益、需要注意的几个问题。一、发展现代服务业（包括现代物流 业），是中央的经济战略决策，是全 球产业结构调整和转移的大势所趋； （经济发展形势与战略）加快发展现代服务业是中央的重大 战略决策 加快发展现代服务业，是党中央作出的一 项重大战略决策；是树立和落实科学发展 观的客观要求；是保持经

2、济又快又好发展 的重要保障；是减少资源能源消耗、转变 经济增长方式的迫切需要；是缓解就业压 力和扩大消费需求对经济增长带动作用的 有效途径。我国中长期科技发展纲要的要求 在正式颁布的国家中长期科学和技术发 展规划纲要中，设立了信息产业与现代 服务业领域。 国民经济和社会发展第十一个五年规划 纲要也明确指出：要大力发展现代服务 业，要运用现代经营方式和信息技术改造 提升传统服务业，提高服务业的比重和水 平。全球凸现工业型经济向服务 型经济的转变进入二十一世纪以来，现代服务业在 全球范围内快速发展，主要发达国家产业 结构呈现出由“工业型经济”向“服务型经 济”的迅猛转变，制造业的提升，越来越 依赖

3、于研发、设计、品牌、渠道等环节的 专业服务化，这也正在成为国际产业竞争 制高点。 全球凸现工业型经济向服务 型经济的转变美国现代服务业产值已占到GDP的 74%，创造了80%的就业机会，服务贸 易一直保持巨额顺差；欧盟服务业则占到 经济产值的2/3，从业人员高达7000万人 。目前发达国家服务业在GDP中的比重平 均达到70%左右，吸引就业劳动力人数 已超过第一、二产业吸收劳动力的总和。我国服务业的发展状况令人担忧改革开放以来，我国服务业获得了较大 发展，但其整体水平以及市场化、产业化 、社会化水平不高，与发达国家乃至部分 发展中国家相比仍存在较大差距，主要体 现在：服务业产值占GDP比重偏低

4、， 2005年第三产业占GDP的比重约为41% ，仍低于中低收入国家43的平均水平。我国服务业的发展状况令人担忧在全球服务业容纳就业人数急剧增加之 时，我国服务业就业劳动力比重不仅远低 于OECD国家的64.1%的平均就业水平, 甚至还低于大多数发展中国家水平（ 40%以上）；服务业以传统服务业为主 ，现代服务业的比重明显偏低，总体技术 含量不高，劳动生产率较低，存在结构性 缺陷。现代服务业具有三高和三新 的特点现代服务业是指在工业化比较发达的 阶段产生的、主要依托信息技术和现代管 理理念发展起来的、信息和知识相对密集 的服务业。现代服务业具有“三高”和“三 新”的特点。“三高”是指：技术含量

5、高， 人力资本含量高，附加值高。“三新”是指 ：采用了大量新技术，形成许多新的产业 形态，新的服务方式。抓住向服务型经济发展的机遇，促 进传统物流业向现代物流业的转型工业型经济”向“服务型经济”的迅猛转 变已波及全球。全球化和信息技术的发展 加快了全球BPO产业链重组的速度，导致 全球BP0产业的竞争格局多元化，给中国 等新兴BPO国家带来前所未有的商机。世 界发达国家和地区是主要服务外包输出地 ，在全球外包支出中，美国占了约2/3， 欧盟和日本占近1/3，其他国家所占比例 较小。 提升我国现代服务业的国际竞争力中国正在全面承接国际服务浪潮的转移 。全球现代服务业仍处于发展阶段，相关 体系与标

6、准尚未健全；这种态势非常有利 于推动以我国为主的相关国际标准与体系 的建立，提升我国现代服务业的国际竞争 力。提升我国现代服务业的国际竞争力要提高我国现代服务业的水平，必须结 合现代服务业的特点和我国现代服务业的 现状，摸索出一套适合我国服务业的管理 模式。通过对服务业共性过程的研究和提 炼，充分有效地组合全社会的物流资源， 以帮助提供物流服务企业降低成本、提高 效率，快速健康的发展。突出重点发展生产型物流服务业 随着服务型经济的发展，产业分工进一步 细化，尤其是生产服务业，对地区经济 的增长质量和效益起到了明显的促进作用 。 2005年至2006年，生产服务业对北京 市经济的增长贡献率达到4

7、2.2。北京市 的物流资源丰富，航空、铁路、公路交通 发达，是北方重要的枢纽城市。突出重点发展生产型物流服务业 物流服务行业是北京市生产服务业的重 要组成部分。 2006年北京市物流业产值占GDP的19 。物流业的发展，对于优化北京市第三产 业的产业结构、提升城市竞争力，具有极 为重要的作用。深圳物流业的快速发展 2005年深圳市物流运行指标： 社会物流总费用： 757.26 亿元 ，占 深圳市GDP的15.37 社会物流总产出： 959.98 亿元 物流业增加值： 465.59 亿元 ，占 深圳市GDP的9.45 社会物流总额： 14959.60 亿元深圳物流业的快速发展 2006年深圳市物

8、流运行指标： 社会物流总费用： 868.88 亿元 ，占深 圳市GDP的15.29 社会物流总产出： 1363.68 亿元 物流业增加值： 543.43 亿元 ，占深 圳市GDP的 9.56 社会物流总额： 19371.05 亿元什么是服务？ 辞海：不以实物形式而以提供活动的形式 满足他人某种需要的活动。 马克思认为：“服务这个名词，一般地说，不过 是这种劳动所提供的特殊使用价值，就像其他 商品也提供自己的特殊使用价值一样；” 美国营销学会：服务是可独立出售或与商品共 同出售的一些行为、利益或满足。 美国经济学者贝森（1973)认为：服务是一种 供出售的能产生有价值的利益或满足的活动， 这些活

9、动是消费者本身不能完成或本身不愿意 去完成的服务业的含义 在西方经济学文献中，服务的含义大约有 三种：第一，如果某人或某企业提供某种 帮助或使用价值，从而使接受者的福利得 到改善，则这个人或企业就是在提供服务 ；第二，服务是具有交换价值的无形交易 品，其使用价值可以是瞬间的、重复使用 的或可变的第三，服务是个人或企业有 目的的活动的结果，可以取得报酬，也可 以不取得报酬服务业与第三产业 “第三产业”与“服务业”两个概念交互使用 （如世界银行报告），年国家统 计局首次对“第三产业”概念做了统一的界 定，认为第三产业是除农业、工业和建筑 业以外的其他各业的总称具体可分为两 大部门、四个层次：流通部

10、门和服务部门 ；为生产服务、为生活服务、为提高科学 文化水平和居民素质服务、为社会公共需 要服务四个层次产品与服务 根据GB/T19000的定义：产品是指一组 将输入转化为输出的相互关联或相互作用 的结果。 注：通用的产品类别有服务（如运输）、 软件（如计算机程序、数据库）、硬件（ 如发动机机械零件、电子元器件）、流程 性材料（如润滑油）四种。产品与服务服务通常是无形的，并且是在供方和顾客接触 面上至少需要完成一项活动的结果。服务的提 供可涉及诸如： -在顾客提供的有形产品上所完成的活动（如维 修汽车）； -在顾客所提供的无形产品上所完成的活动（如 根据收益表准备税款申报数）； -无形产品上的

11、交付（如授课）； -为顾客创造气氛（如宾馆环境、比赛场地的布 置）产品和服务软件通常是无形产品，并可以用方法、论 文或程序的形式存在。 硬件通常是有形产品，其量具有连续的特 征。 流程性材料通常是有形产品，其量具有连 续的特征。 硬件和流程性材料通常被称之为货物。物流给顾客提供的是服务 物流具有服务型产品的通性。 服务型产品的生产和消费过程是同步进行 的。 服务形产品不能储藏和调拨（但服务能力 可以转移）。 服务型产品是由提供者和需求者共同作业 产生的，因而具有无形性和多样性。发展现代物流业的需求在哪里？ 需求来源于物流服务相关的管理部门、 物流服务提供商和物流的服务对象。具体 细分门类包括：

12、 1、物流行业的相关管理部门：商业局、发改委 、交通委等政府部门及物流行业协会。（实 现物流行业的监管、政策制订等行业决策。 ）发展现代物流业的需求在哪里？2、物流营运企业（第三方物流公司）：如中铁 快运物流有限公司、北京航空港物流等，侧 重于物流流程的规范，从而降低成本，提升 效率。 3、物流的服务对象，主要包括广大工商企业， 如制造业、零售业、医药业、建筑业、IT业 、餐饮业等，也包括物流服务的大众群体。 具体可分为：重点发展生产型物流服务、生产型物流服务：依托企业、产业园 区，或产业聚集度较高的地域，提供面向 各类企业、在各个生产经营活动环节的物 流服务；这是生产制造业企业、生产经营 活

13、动功能的延伸。重点发展生产型物流服务 按照生产服务业在生产中的不同作用， 大致可以分为三类：产品服务、要素服务 和社会化服务。其构成之一是传统上由企 业内部组织进行的服务活动外置出来的生 产服务业，这种分离和独立的目的是降 低生产费用, 提高生产效率,提升企业经营 的专业化程度，即所谓服务生产的外在化 ；(非核心业务外包) 重点发展生产型物流服务 构成之二是社会化分工的必然趋势、要求 为保障工业生产顺利进行的并且自成体系 的服务产业，如金融保险、信息产业、中 介咨询机构。因此生产服务业包括：重点发展生产型物流服务 因此生产服务业包括：（1）直接作为 工业企业的中间投入；（2）作为商品交 换过程

14、的一部分的流通和金融服务；（3 ）与新生产结构相适应的人力资本形成所 需要的服务；（4）对整个生产体系进行 空间上协调和规制所需要的服务。生产服务分为八类 由于生产服务业主要是从制造业的生产 环节分离出来的中间服务，因此生产性 服务分为以下八类：（1）向制造业提供 资金支持的融资服务，如贷款、信用担保 等；（2）物流服务；（3）进出后口服务 ；生产服务分为八类 (4)科技服务（产品开发或升级、技术获 取、技术合作、技术服务等）；（5）信 息技术服务（办公自动化系统维护、ERP 、电子商务、网络和数据库建设与维护等 服务）；（6）营销服务；（7）人力资源 服务；（8）法律、会计、管理咨询服务 。

15、美国商务部的分类 美国商务部进一步将这种中间功能的形态 分为两类，一是“联合生产服务业”，总 部与外国生产服务业子公司之间的交易 （占生产服务业总量的10）；二是“ 独立的生产服务业”，即生产服务业 直接与国外厂商、私人企业、国外政府的 合作（占生产服务业总量的90）。其他类型的物流服务 、商贸流通型物流服务：依托集贸市 场提供物流服务；这是市场功能的延伸。 、销售批发型物流服务：依托商店或商 业连锁经营企业提供物流服务；这是商品 售后服务功能的延伸。企业是怎样看待物流问题？ 基于企业管理理论出发，日本学者从理论 上针对物流问题创造性地提出了：物流是 企业的第三利润源,物流费用是商品成本 的水

16、下冰山,物流是有待企业挖掘的金山 、有待开垦的处女地等。地方政府是怎样看待物流问题？ 各级地方政府在对待物流业发展的产业政 策上，认识经历了三个阶段： 第一阶段：把物流业当作简单体力劳动为主 要特征的劳动密集型产业，利于创造新的 就业岗位，安排下岗职工； 第二阶段：把发展物流业当作调整产业结构 ，推动发展地方第三产业的途径。地方政府是怎样看待物流问题？ 第三阶段：提升包括物流业在内的服务业的效 率和效益，降低服务业本身的成本；达到优化 产业结构、节能降耗、合理利用资源、维护生 态环境，实现地区经济可持续发展的目标。（ 提出物资的回收再用、循环物流、绿色物流等 理念；北京市提出发展生产型服务业，就是这 种理念的体