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1、1翼博EcoSport车型介绍产品代号B515 时间安排 课堂要求课程目标1. 了解车辆的基本信息保养点、元件位置、功能配置等2. 叙述车型新特性、新变化冷却系统、润滑系统、增压控制、电器等3. 维修相关知识正时、SYNC升级、PTC、PAM等信号逻辑等看车30min1. DLC诊断接口的位置 2. 发动机舱内保养点 3. 举升机点 4. 悬架系统类型 5. 制动系统类型 6. 转向助力系统的类型 7. 动力系统的变化 8. 电器功能配置情况并回答练习单中实操一、实操二相关问题？发动机舱内部保养点一般信息1.0 FoxVIN（车辆识别号）B515车身尺寸规格7车型长宽高轴距B515 EcoSp
2、ort4280178516582530B299 Fiesta3950172214672490近200mm的离地高度以及较大的接近角及离 去角的设计使驾驶员能够克服障碍物B515车身尺寸规格9B515车型配备的都是电子助力转向(EPS)系统转向系统 跑偏补偿功能 主动回正功能 自我保护及预警功能车轮轮速信号制动系统n轮速传感器为磁阻式主动传感器n车速来源于同轴的两个轮速传感器n传感器火线载波，包含有当前的车轮转速信息制动系统普通ABS+EBD ESP制动系统，具有以下功能： -ABS 制动防抱死 -EBD 电子制动力分配 -TCS 驱动防滑 -ESP 车身稳定控制 -HAS 坡道起步辅助 -EB
3、A 紧急制动辅助 -EBL 紧急制动灯HAS功能必须满足以下条件： -道路坡度大于3% -驾驶员踩下刹车踏板并且车辆完全停止在斜坡 上（车速为0） -变速器控制单元能识别出准备起步上坡，即档 位处于D或R -手刹释放 -手动档车型需要踩下离合器 -油门踏板没有踩下制动系统-坡道起步辅助制动系统B515动力传动系统动力配置14151.5L Sigma内容技术规格发动机类型Sigma 燃料类型汽油 气缸数4 气缸排列方式直列 增压形式自然进气 排量（升）1.499 缸径（毫米）79 冲程（毫米）76.4 压缩比11:1 点火顺序1-3-4-2 凸轮轴位置顶置双凸轮轴 最大功率（千瓦/转每分）81/
4、6045（91RON） 升功率（千瓦/升）52.7 最大扭矩（牛米/转每分）140/4500（91RON） 升扭矩（牛米/升）93.5 怠速转速（转每分）780 最大转速（转每分）6450 供油系统多点喷射 爆震传感器配备 阀门直径 -进气门（毫米）30.1 -排气门（毫米）24.1采用的电磁式CKP传感器 CKP与进气CMP传感器共同确定一缸压缩上止点1.5 SigmaMTAT1.0LGTDI有哪些变化？20n12气门3缸双顶置凸轮轴发动机n中空充钠排气门n铸铁缸体, 铝合金缸盖、油底壳n新型双VCT单元+涡轮增压+GDIn油浸式正时皮带n随发动机工况变化的电控可变排量机油泵n冷启动时加速升
5、温的附加节温器n正置发动机n97KG，尺寸优化主要特征:1.0L FOX GTDI内容技术规格发动机类型ecoboost 燃料类型汽油 气缸数3 气缸排列方式直列 增压形式涡轮增压 排量（升）0.998 缸径（毫米）71.9 冲程（毫米）81.9 压缩比10:1 点火顺序1-3-2 凸轮轴位置顶置双凸轮轴 凸轮轴驱动方式正时皮带 最大功率（千瓦/转每分）88KW/6000rpm 最大扭矩（牛米/转每分）170NM/1500-4500rpm 怠速转速（转每分）860 100 rpm 最大转速（转每分）6450 供油系统GDI 爆震传感器配备 排放标准欧V 气门间隙调整更换气门顶筒主要参数:扭矩曲
6、线 (超增压时1750 rpm开始提供200 Nm)功率曲线元件位置-发动机正面元件位置-发动机背面练习：查看发动机的各元件位置30min进气系统 TP信号直接给到PCM 加速踏板位置传感器- APP 1模拟电压信号：直接给到IC- APP 2PWM信号：直接给到PCMTPAPP增压压力调节VAC=机械真空源 OUT=增压执行器 ATM=空滤后方管路连接情况电磁阀通电，让真空执行器与机械真空通路相通，废 弃旁通阀关闭处于增压状态。 电磁阀断电，让真空执行器与大气接通打开泄压通路 ，处于非增压状态。通电时的占空比断电时的占空比电磁阀工作状态机械真空泵- 电磁阀与液压阀分离设计（最新一代的设计）
7、- 液压阀集成到VCT的螺栓。 - 优点 1. 结构紧奏 2. 可靠性高 3. 机构简单，不需要在缸盖内设计复杂的油道 4. 维修安装方便双VCT双VCT双VCT双VCTCKP信号波形CMP信号波形燃油供给系统371.0L FOX GTDI高压部分381.0L FOX GTDI点火系统火花塞拧紧力矩13NM火花塞间隙0.7mm冷却系统特点： 1. 机械式双节温器，在出水口和进水口均布置有节 温器 2. 在缸盖的进气和排气侧，水道分开隔离设计 3. 高低速冷却风扇控制1.0L FOX GTDI元件位置1.0L FOX GTDI电子水泵一旦发动机冷却液温度超过临界值电子水泵就会工作1.0L FOX
8、 GTDI系统简图1.0L FOX GTDI20min 练习：查看冷却水道各元部件位置、连接情况阶段1水温小于70度1.0L FOX GTDI旁通阀旁通阀关闭旁通阀打开1.0L FOX GTDI阶段2- 水温大于70 度时附加节温 器部分开启 - 85度时全开1.0L FOX GTDI阶段3- 水温大于92 度时大小循环 部分开启 - 106度时全开1.0L FOX GTDI1.0L FOX GTDI系统特点：1：机油标号为5W20 2：可变排量油泵，可降低油耗3-4% 3：机油消耗量不大于0.5L/5000km 4：机油添加量： 初次添加：4.6升 维修保养时包括油滤：4.1升 维修保养时不
9、包括油滤：4.0升润滑系统可变排量油泵油泵安装位置油泵内部结构系统原理高机油压力系统原理低机油压力油压电磁阀是受PWM调制（脉宽调制式）： l 电磁阀断电（润滑系统处于高油压） -发动机转速超过3000rpm和大负荷时 -发动机转速超过4750rpm和小负荷时 l 电磁阀通电（润滑系统处于低油压） - 其他情况下 油压控制电磁阀电磁阀通电=低机油压力电磁阀断电=高机油压力1.0L FOX GTDI排放控制系统1. TWC三元催化器2. PCV曲轴箱强制通风3. EVAP炭罐电磁阀4. 内部EGR58排放控制系统氧传感器上游氧传感器为宽频带式氧传感器下游氧传感器为两点式氧传感器曲轴靠4个曲轴轴承支撑，3个曲拐相互之间成 120度布置。发动机机械部分曲轴的平衡 标准的气门间隙进气门：0.210.27排气门：0.280.34 气门间隙的调整气门间隙发动机正时曲轴位置凸轮轴位置发动机正时VCT螺栓阶段1手指力预紧发动机正时VCT螺栓阶段2先30NM；然后50NMVCT螺栓阶段3拆卸掉303-1605；然后90NM加45皮带轮安装60NM加90P档紧急解锁
