《高职城市轨道交通控制专业的核心课程标准与职业岗位技能对接的研究-湖北省职业教育科学研究申报书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高职城市轨道交通控制专业的核心课程标准与职业岗位技能对接的研究-湖北省职业教育科学研究申报书（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、附件 3编号：湖 北 省 职 业 教 育 科 学 研 究课题申请评审书课 题 名 称 高职城市轨道交通控制专业的核心 课程标准与职业岗位技能对接的研究选 题 依 据 一般课题 9、基于某专业的职业教育课程标准与职业岗位技能标准对接研究 课 题 负 责 人_ 黎雯霞_ _负责人所在单位_ 武汉铁路职业技术学院 填 表 日 期_ _湖北省职业技术教育研究中心2011 年 3 月制- 2 、本人自愿申报湖北省职业教育科学研究课题。认可所填写的湖北省职业教育科学研究课题申请审批书 （以下简称为课题申请审批书 ）为有约束力的协议，并承诺对所填写的课题申请评审书所涉及各项内容的真实性负责，保证没有知识产权
2、争议。同意湖北省职业技术教育研究中心有权使用课题申请评审书所有数据和资料。课题申请如获准立项,在研究工作中，接受湖北省职业技术教育研究中心及其委托部门的管理，并对以下约定信守承诺：1遵守相关法律法规。遵守我国著作权法和专利法等相关法律法规；遵守我国政府签署加入的相关国际知识产权规定。课题内容不涉及政治、宗教、军事、民族等问题。2遵循学术研究的基本规范。科学设计研究方案，采用适当的研究方法，如期完成研究任务，取得预期研究成果。3尊重他人的知识贡献。客观、公正、准确地介绍和评论已有学术成果。凡引用他人的观点、方案、资料、数据等，无论曾否发表，无论是纸质或电子版，均加以注释。凡转引文献资料，均如实说
3、明。4恪守学术道德。研究过程真实，不以任何方式抄袭、剽窃或侵吞他人学术成果，杜绝伪注、伪造、篡改文献和数据等学术不端行为。成果真实，不重复发表研究成果；对课题主持人和参与者的各自贡献均要在成果中以明确的方式标明。5维护学术尊严。保持学者尊严，增强公共服务意识，维护社会公共利益，不以课题名义牟取不当利益。6遵守课题管理规定。遵守湖北省职业教育科学研究课题管理办法的规定。7明确课题研究的资助和立项部门。研究成果发表时在醒目位置标明课题名称、资助单位及课题批准文号。8按照预期完成研究任务。课题立项获得批准的资助经费低于申请的资助经费时，同意承担课题并按预期完成研究任务，达到预期研究目标。二、作为课题
4、研究者，本人完全了解湖北省职业技术教育研究中心的有关管理规定，完全意识到本声明的法律后果由本人承担。特授权湖北省职业技术教育研究中心：有权保留并向国家和省有关部门或机构报送课题成果的原件、复印件、摘要和电子版；有权公布课题研究成果的全部或部分内容，同意以影印、缩印、扫描、出版等形式复制、保存、汇编课题研究成果；允许课题研究成果被他人查阅和借阅；有权推广科研成果，允许将课题研究成果通过内部报告、学术会议、专业报刊、大众媒体、专门网站、评奖等形式进行宣传、试验和培训。申请者（签章）：年 月 日- 3 表 说 明一、请按湖北省职业教育科学研究课题管理办法的有关规定，使用计算机如实准确填写各项内容。二
5、、本表报送一式 1 份。 原则上要求统一用 双面印制、中缝装订。本 表 所 附 课题设计论证活页需须报送 5 份，每份单独装订。三、封面左上方编号申请人不填。其他栏目申请人如实填写。申请者签章处需手写，不得用打印字和印刷体代替。四、本 表 所 附 课题设计论证活 页 供 匿 名 评 审 使 用 ， 必须 填 写 ， 但 不 得 出 现 申 请 人 和 课 题 组 成 员 的 姓 名 、 单 位 名 称 等 个人 资 料 。五、本表须经课题负责人所在单位领导审核，签署明确意见，承担信誉保证和管理职责并加盖公章后方可上报。六、湖北省职业技术教育研究中心联系方式办公地址：武汉市武昌区洪山路 8 号
6、邮政编码：430071 联系电话：02727 数 据 表 注 意 事 项课题名称 应准确、简明反映研究内容，最多不超过 40 个汉字（包括标点符号） 。选题依据 必须填写“指南题号”。 课题负责人 系指真正承担课题研究和负责课题组织、指导的研究者。不能承担实质性研究工作的，不得申请。课题类别 请选项填写，限报重点课题或一般课题 1 项。研究类型 请选项填写，限报基础研究或应用研究或综合研究 1 项。 工作单位 按单位和部门公章全称填写。联系电话 必须填写课题负责人的电话号码。主要参加者 必须真正参加本课题研究工作，不含课题负责人，不包括单位领导、科研管理、财务管理、后勤服务等人员。预期成果 系
7、指预期取得的最终研究成果形式，如 专著、译著、研究论文、研究报告、工具书和其他 。 请选项填写，最多选报 3 项，其中必须包含研究报告和公开发表的研究论文。申请经费 以万元为单位，填写阿拉伯数字，注意小数点位置。- 5 据表课题名称 高职城市轨道交通控制专业的核心课程标准与职业岗位技能对接的研究选题依据 9、基于某专业的职业教育课程标准与职业岗位技能标准对接研究课题类别 究类 型 . 综合研究负责人姓名 黎雯霞 性别 女 民族 汉 出生日期 70 年 12 月 20 日行政职务 无 专业职务 副教授 研究专长职业教育、轨道通信最后学历 本科 最后学位 硕士工作单位 武汉铁路职业技术学院 电子信
8、箱 汉市江夏区藏龙大道特 1 号 邮政编码 430205联系电话 （区号）027 （单位）51163432 （家庭）88512213 （手机）13545026699身份证号 310107197012205420姓 名 出生年月 专业职务 研究专长 学历 学位 工 作 单 位李俊娥 1964 年 4 月 教授 交通信号与控 制 本科 硕士 武汉铁路职业技术学院金亮 1981 年 11 月 讲师 交通信号与控 制 本科 硕士 武汉铁路职业技术学院鄢江艳 1981 年 4 月 讲师 轨道通信设备 维护 本科 硕士 武汉铁路职业 技术学院欧阳朔 1980 年 6 月 工程 师 轨道设备标准 制定 本科
9、 硕士 北京铁路通信 技术中心梁志媛 1981 年 3 月 讲师 轨道信号设备 维护 本科 硕士 武汉铁路职业 技术学院陈晓铃 1966 年 10 月 工程 师 城市轨道通信 与信号制 本科 硕士 武汉地铁公司主要参加者- 6 究报告、论文申请资助经费 2 万元 预计完成时间 2015 年 6 月 30 日二、负责人和课题组主要成员近三年来取得的与本课题有关的研究成果成 果 名 称 著作者 成果形式 发表刊物或出版单位 发表出版时间程控交换设备维护 黎雯霞 教材 北京邮电大学邮版社 2009 年 12 月高速铁路现场信号设备维修岗位培训规范李俊娥岳辉铁道部高铁岗位培训规范中国铁道出版社 201
10、2 年 3 月高速铁路控制中心信号设备维修岗位培训规范李俊娥程爱武铁道部高铁岗位培训规范中国铁道出版社 2012 年 3 月基于工作过程探索高职通信专业课程开发体系 黎雯霞 论文浙江交通职业技术学院学报 2010 年 1 月工作过程导向的高职程控交换设备维护课程开发 黎雯霞 论文广州番禹职业技术学院学报， 2010 年 9 月行动导向教学法在培养高职轨道交通控制专业学生职业素质的应用黎雯霞 论文 深圳信息职业技术学 院学报 2012 年 1 2 月利用微机监测系统进行故障分析的方法和案例 李俊娥 论文 铁道运输与经济 2012 年 2 月- 7 责人和课题组主要成员近年来主持的重要研究课题（如
11、已结题，请提供课题结题相关证书、证明复印件）主持人 课 题 名 称 课题类别 批准时间 批准单位 完成情况黎雯霞 从工作过程的完整性设置高 职通信技术专业课程 省级 北省教 育厅 已结题- 8 0 1 北城际铁路信号控制设备维护高技能人才培养方案的研究省级 2009 年 湖北省教育科学规划办公室已结题- 12 题设计论证本课题核心概念的界定，国内外研究现状述评、选题意义及研究价值；本课题的研究目标、研究内容、研究假设和拟创新点；本课题的研究思路、研究方法、技术路线和实施步骤。 （限 3000 字内）一、本课题核心概念的界定，国内外研究现状述评、选题意义及研究价值；国大百科全书中被解释为 “规定
12、中小学的培养目标和教学内容的文件” ，培养目标决定课程目标，不同的课程目标需要有不同的课程标准。教育部教高200616 号文件和国家示范性高等职业院校建设有关文件提出“建立突出职业能力和素质培养的课程标准” ，因此，高等职业教育需要针对技术应用性人才的培养目标，建立与之相应的课程标准。高等职业教育的课程标准是根据某门课的课程目标，以学生职业能力和职业技能的形成为重点，为教与学提供详细指导而编写的指导性文件。它包括课程的性质（定位）、设计思路、目标、内容框架和实施建议等内容。课程标准是教材编写、课程实施、课堂教学和学生评价和考核的依据，也是政府或学校对课程的基本规范和质量要求。州、深圳等几个地区
13、的地铁企业调研分析表明，城市轨道交通控制专业适合高职层次的岗位有信号工和通信工。通信工和信号工的技术等级证书，共有五个级别，分别为：初级、中级、高级、技师和高级技师。目前企业的技术工人中，技术等级比例不够合理，初级及以下比例过大。企业为了提升技术质量及竞争力，对中高级工需求很大。3. 职业教育专业核心课程标准与职业岗位技能标准对接内涵课程标准必须与职业技能要求相适应，城市轨道交通控制专业新技术和新设备的不断更新，所要求的岗位能力和内涵也发生了很大变化。轨道交通类企业对轨道交通控制专业人员的职业素质要求主要体现在以下四个方面：一是具有“安全高于一切、责任重于泰山、服从统一指挥”的职业道德；二是具
14、备在岗位上快速学习和适应能力的职业技能；三是具有良好的沟通能力和团队协作精神的职业行为，四是具有爱岗敬业，吃苦耐劳，认真负责，严谨求实的工作作风和安全生产的职业意识。城市轨道交通控制专业课程标准的修订，必须将行业的职业素质要求纳入课程标准，依据城市轨道交通控制专业岗位核心能力，确定专业核心课程，制定专业核心课程标准。职院校的人才培养方案基本能体现对学生知识、能力、素质的培养。课程标准作为课程建设的核心, 课程标准的研究与制定也处于积极探索、稳步推进的阶段。目前不少学校业已做了大量工作，在过去几年，很多学校得到了名师的指导，在理念和模式上有了很大提升，部分学校在调研轨道行业的职业岗位的基础上开发了课程标准，经过课程实施、行业反馈，学生取得的职业资格证书企业认可度不到 30%，说明“课证融通”要求还没有达到，基于高职城市轨道交通控制专业的核心课程标准与职业岗位技能标准对接的研究还需要进一步研究。是一个极具潜力的市场，发展前景巨大，就业前景广阔。通过对武汉、广州、深圳等几个地区的地铁企业调查数据显示，截止到 2010 年，我国规划建设的城市轨道运营里程在 1000 公里以上，未来 5 年中，规划建设的总里程将达到1700 公里以上。招聘需求量大且覆盖城市轨道交通控制专业高、中、低层次人才，面向高职层次的通信信号设备维护技术岗位人才需求约占专业总需求的 73%。
