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1、中南大修部生产管理中心 2011年3月25日固定式ELT介绍以及应急处置方法大新华航空技术 GCA TECHNIK 目录：一、系统简介二、触动条件及现象三、应急处置方式四、测试要求一、系统简介1、ELT的作用ELT：The emergency locator transmitter ELT作用：用于应急定位和搜索一、系统简介2、ELT的组成部件 各机型的固定式ELT构成一样，有以下部件： FControl panel（操控面板） FTransmitter（发射机） FAntenna.（天线）发射机天线操控面板一、系统简介ELT指示灯 发射状态ELT本体开关 可选ON/OFF位ELT发射机，在
2、客舱后部顶板 内3、737飞机：固定式ELT各部件位置一、系统简介4、A319/330飞机：固定式ELT各部件位置ELT控制 面板发射时此 灯会亮ELT发射器位于 后客舱顶部ELT发射器位于 后客舱顶部ELT控制 面板一、系统简介5、767飞机：我司B767飞机未安装固定式的ELT.一、系统简介6、ELT功能简述ELT在正常情况下处于预位状态（发射机本体前面板的开关对于737处于OFF位，对于A319/330是处于AUTO位，驾驶舱控制面板的开关处于ARM位)，此时，发射机前面板的指示灯和控制面板的OFF灯都不亮。一、系统简介6、ELT功能简述当控制面板开关或者发射机前面板开关任何一个处于ON
3、时，ELT将处于发射状态，其发射分两部分：VHF、UHF（121.5MHz、243MHz）和406MHz的数字信号（每50秒发射一次）。其中406MHz信号（含ELT的序号、飞机ID、国家和ELT的制造商）是通过卫星传输然后传给地面站，以提供大范围的搜索，其定位精度可达2Km。一、系统简介6、ELT功能简述当做ELT系统测试时，操控面板的开关打到ON位的时间不能超过15秒，15秒内必须将开关放回ARM位，ELT不会处于持续发射状态，确认控制面板上红色的“ELT”指示灯熄灭，并通过121.5MHz甚高频监听高谐音是否停止。二、触动条件及现象1、ELT触动条件：当ELT感觉到飞机速度极度改变时，E
4、LT将发射。 ELT纵向受力产生大的加速度后会自动发射。当ELT操控面板或ELT发射机前面板的开关有一个处于ON位时，ELT也发射。二、触动条件及现象2、ELT触动后现象：ELT发射后控制面板上的“ELT”灯常亮，发射机前面板的指示灯也会不停地闪亮。如果飞机甚高频调到121.5MHZ时会监听到110类似警报声。三、应急处置方式1、固定ELT的复位：如果发现ELT处于发射状态（控制面板上的“ELT”灯常亮），可通过将控制面板开关瞬时打到ON位然后放回ARM位，可复位ELT。或者在发射机前面板将开关瞬时打到ON位然后放回OFF位，可复位ELT。三、应急处置方式2、意外触发后的通报：如果发现ELT被误触发了（即ELT控制面板灯亮），需要第一时间向塔台通报情况，如哪架飞机什么时间被误触发。ELT意外触发后，后续还需将实际情况反馈给质量部门。由质量部门向当地无委办说明实情。四、测试要求机械员执行应急定位发射机的相关测试前，需要确认是否下发航行通告，如果无法确认，可以到运行网上查找航行通报信息进行确认本架飞机是否下发。测试前还需（可通过工卡站或甚高频）向塔台申请某架飞机将于什么时间进行ELT测试，获得塔台的同意后，方可测试。测试只能在每个小时的前5分钟内进行。开关打到ON位不要超过10秒。谢 谢！
