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1、XXXX 年道路春运工作总结年道路春运工作总结XX 年春运，我市各级交通运管部门按照区交通厅、运管局“五个保证”和“三个不发生”的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务，实现了构建“平安春运” 、 “和谐春运”的目标。据统计春运期间共投入客车 XXX 辆，其中往 XX 方向XX 辆；发送班次 XX 班次，其中往 XX 方向 XX 班次；完成客运量 XX 万人次，比去年增长 XX%；完成客运周转量 XX 万人公里，比去年增长 XX%。现将我市道路春运工作情况总结如下：一、春运前的准备工作（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。为了确保完成春运工作任务，努力实现“五个保证”和“五个
2、不发生”的工作目标，我市交通运管部门根据交通部、交通厅运管局的要求，在充分研究分析我市运输形势的基础上制定了我市XX年道路春运工作方案 ，并成立了春运工作领导小组，加强对全市道路春运工作的组织领导，设立24 小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实各项春运工作。（二）召开动员大会，全面布暑 XX 年春运工作。XX 年 12 月 28 日市交通局召开了 XX 年春运及安全生产工作会议，会上市交通局 XX 局长作了春运工作暨安全生产工作报告，全面布暑 XX 年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运” 、 “和谐春
3、运” 。市政府副秘书长 XX 同志也就春运工作做了重要指示，市运管处的领导具体对道路春运工作进行了详细布暑，层层落实了工作职责，明确了工作任务。（三）认真组织开展春运前的安全检查。从 XX 年 12 月底开始，市运管处组织检查组对全市运输部门的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及 GPS 卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到
4、万无一失。（四）精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客的疏运需求。今年春运客源由于“三流合一” ，旅客高峰比较集中,全市各级交通运管部门提前制定了运力调配方案，动员全市符合准运条件的车辆参加春运，今年计划共准备投入春运客车 1773 辆，同时还准备部分旅游车辆或企业事业非营运车辆作为机动运力储备，随时根据运力需求情况投入运行，确保不发生旅客滞留现象。（五）严格“三关监督”职责，确保春运安全。一是严把资格审验关，杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；二是严把车辆技术状况关，对全部参加春运的客车进行全面的维护检测，取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输；三是严把驾驶员资格审验
5、关，按规定在XX 年发生重特大客车责任事故或有超载 XX%以上违规记录，以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运；四是，强化对客运站的监督，严格落实站管车功能。（六）围绕建设社会主义新农村工作，提高运输行业服务“三农”的水平。春运期间，各县市积极开行“农村专线车” ，对已获得税费优惠的农村客运车辆在春运期间不得改线运行，以确保农村客运班线的运力，保障农民春运期间的出行需求。二、春运期间运输组织工作情况（一）加强春运组织领导。市交通局、市运管处分别成立春运工作领导小组，设立 24 小时值班电话，落实 24 小时值班人员，公布服务质量投诉电话，负责春运期间的联络、协调、宣传、统计资料、信息
6、收集、受理投诉和反馈工作。各县（市）运管部门也分别成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。（二）加强春运期间的运输组织。1、运力投入及车辆调度情况：由于我市往 XX打工的人员比较多，今年春运也与往年一样，主要是面临往 XX 方向旅客疏运的压力比较大，因此，今年重点加强了往 XX 方向的运力。春运期间每天投入运力 XX 辆，XX 班次，其中往 XX 方向除了保持原有 XX 辆正班车正常运行外，同时还安排了 XX辆往 XX 加班、包车，确保了 XX 方向的运力，从实际春运的情况来看收到了比较好的效果，没有造成旅客积压现象，确保旅客的及时疏运。2、客流变化情况。今年的春运客流变化与往年相比有
7、一个比较显著的特点是节前 XX 方向高峰来得比往年迟，而且持续的时间比较短。农历 12月 20 日前的客流与平时几乎没有太大的变化，到农历 12 月 25 日客流才有比较明显的上升，但是仍然没有形成客流高峰，此阶段比春运前预测的客流增长量少，节前直到农历 26 日后才迅速形成客流高峰，因此节前客流高峰来得较迟且比较集中是今年 XX 方向客流情况的主要特点。节后的客流情况变化与预测的变化不大，主要集中年初六至初十的几天时间，由于事前作了比较充分的准备，提前作好了预案，因此能够及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。3、应对旅客高峰主要采取的措施。一是增加驾驶人员数量。由于今年交警部门对客车超速的查
8、处力度加大，春运前我们就预计到由于车速下降造成车辆周转慢，因此，及时布置各客运企业准备充足的符合条件的驾驶员，要求往 XX 方向的长途车辆尽量每辆车安排 4 名驾驶员，每趟车返程后车上两名驾驶员全部下车休息，在家待命的驾驶员即时上车运行，做到人员按要求休息但车辆不停运转，从而提高了车辆的利用效率。同时，要求无法配备4 名驾驶员的企业统筹、合理安排驾驶人员，尽量提高车辆的运行效率。二是要求各客运站、企业将旅客高峰疏运的预案做细。要求除了合理安排运力调配外，还重点本文来自之音网预防应对旅客滞留的措施，因此，春运高峰期间客源较多的客运站都对不能准时发班的旅客做好宣传及服务工作，比如安排充足的候车区间
9、、免费提供快餐等。由于服务措施到位，没有造成旅客强烈不满的现象。其中XX 客运中心初八、初九两天分别发班 204 和 171班次，两日共发送旅客近 13000 人次。三是实行随时动态通报车辆运行情况制度。由于长途班车全部安装了 GPS 系统，对车辆的位置等运行情况做到了及时掌握，因此，要求各客运企业与客运站加强沟通，及时向客运站通报车辆运行状态，并由客运站将车辆所处的位置等运行状态及时通知旅客，让旅客做到心中有数候车。四是开行农民工直通车。为了减轻城区的疏运压力，今年春运我市在总结往年的经验基础上加大了乡镇发班的力度，开行民工直通车，让广大农民兄弟在家门口就能坐车直通XX，深受群众欢迎。据统计
10、，全市 102 个乡镇共有48 个乡镇开行有民工直通车，开行 6228 班次，运送民工 21.8 万人次。其中：XX 发车点从节后到 2月 19 日共发班 392 班次，发送旅客 13000 人次；XX 站发班 343 班次，发送旅客 1XX 多人次。4、运管部门派出工作人员到乡镇设点服务情况。为了强化对春运工作的监控，今年春运特别加大了对乡镇发车点的监督、服务工作，各县市运管部门除了正常内勤办理业务人员外，将其余人员全部安排到春运第一线，有的县市还从交通局直属的稽查大队抽调人员参加，并且重点加强了对乡镇发车点的管理。全市 48 个乡镇发车点全部安排有运管人员设立春运监督投诉服务岗，负责维持春
11、运秩序、政策宣传及接受投诉工作。另外，市运管处也分 5 个春运督查组深入到各县市、各乡镇发车点督查。据统计，春运期间全市各级运管部门共设立监督投诉点 75 个，流动督查组 18 个，强化了对春运工作的监控。5、农村客运班车经营情况。按照区运管局的要求，今年春运特别关注了农民群众的出行问题，为了保证春运期间农村客运的充足运力，我市规定凡是已经享受农村税费减免的车辆一律不能改线运行，并且保持运价的稳定，严防乱涨价行为。全市共开行“农村专线车”126 条，投放车辆 492 辆，保证了农民群众在春运期间的出行需求，深受好评。同时，由于农村班线的运力充足并且加大了监控力度，因此，今年投诉农村客运等短途班
12、线在春运期间乱涨价的现象今年只有 1 起，比往年大幅度降低，甚至有 1 名 XX 至某乡镇的旅客还感谢我们运管部门说“今年春运确实好了，往年春运从 XX 返家平时 10 元的票价涨到 20 多元还坐不到车，今年只收12 元，坐车也方便！”三、安全管理措施（一）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查，往 XX 方向的跨省春运全部安排三级以上客运企业承担；二是强化参运车辆的技术状况关，参加跨省春运的车辆必须达到一级车，而且为了确保车况完好，我市还规定凡是节前 20 日内不进行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格，比区局的要求更强化了一步。三是严把驾驶人员资格关，为了保
13、证参加春运驾驶人员的素质，我市还积极主动联系交警部门，对 XX 年发生重特大客运行车责任事故或有超载 20%以上违规记录以及被扣分达 12 分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、 “三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。（二）开展长途客车防疲劳超速驾驶、短途客车防超载的专项安全整顿活动。一是各县市运管所召开专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且
14、落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对 GPS、安全管理系统的使本文来自之音网用，落实人员24 小时值班，并填写监控日誌，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车驾驶员排班休息制度，将驾驶员春运期间每天上岗、轮休排班表上墙并报送运管所备案，并督促客运站监督执行。四是强化长途客车中途休息站的管理，凡不经中途休息站签章的路单一律作为无效路单处理，不安排下一班次运行。年前节后我市多次组织了人员专门到中途休息站进行暗访，从暗访的情况来看执行得比较好。四、市场监管措施（一）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理
15、。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。（二）加大稽查力度，保证春运市场秩序。今年春运，非法营运形势严峻，尤其是 XX 方向的“黑车”越来越多，因此我市除了加强容县检查点的稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇，设立流动的稽查组 XX 个，出动稽查人员 XX 人，查处了非法营运车辆 XX 辆，查处其他违章车辆 1132辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。（三）积极聘请社会监督员，加强对春运工作的监督。全市共聘请社会各界的道路运输监督员46 名，这些监督员既有客运企业管理人员，也有社会一般群众及在政府有关部门任职的公职人员，通过
16、他们的监督工作，有利于我们运管部门改进薄弱环节，增加工作透明度，提高工作水平。五、宣传工作情况根据交通厅运管局的布置，今年我市特别加强了春运的宣传工作，加大了正面宣传春运工作的力度。各县市运管所及市运管处都专门成立春运工作宣传小组，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，仅在XX 日报 、 XX 晚报市级报刊登载春运报道 35 篇，其中仅头版报道的有 14篇，形成了高密度大深度的报道效应。对全市各级交通运管部门及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、运力调配、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传。同时，还充分利用电视媒体进行宣传，据统计，XX 电视台播出春运报道 8 次，在县级电视台报道 15 次，XX 电视台还到XX 就 GPS 安装等安全管理情况进行报道，并且还专门制作了一期宣传 XX 开行民工直通车的报道，反映了我市各级运管部门服务春运、服务农民的情况，社会反应很好。六、服务质量情况今年春运我市将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，一方面明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标
