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1、全自动驾驶的未来 先进汽车技术消费者需求调查 全球汽车消费者研究系列消费者是泛汽车价值链的核心， 他们为汽车制造商、 供应商、 经销商、 金融机构、 石油公司和其他组织创造 了 数万亿美元的价值。1作为该价值链的一部分， 许多公司正在进行大规模的改革， 来迎接新的技术和移动出行模式， 以更快的速 度 进入市场， 从根本上改变人的出行和货物的运输方式， 这是自20世纪初以来的又一次革命。各大公司和品牌争相提供便捷、 低成本和定制化的移动解决方案， 而消费者的最终选择将决定他们的成 败。 如果一项新技术更具经济性， 或者让生活更轻松更安全， 那么消费者就会喜欢上这种创新， 然后推动 创新品 牌的发
2、展， 使其达到全球标志性水平。 他们既可以终生保持忠诚， 也会轻而易举地放弃自己信任了 几十年的产 品、 服务和公司。 在这个快速变化的环境中， 这种情况可能会发生得更快。德勤 全球汽车消费者研究建立在汽车消费者研究的基础之上， 德勤汽车行业团队自2009年以来一直 致 力于该议题的研究。 德勤 全球汽车消费者研究每年推出多个重点调查模块， 持续对全球消费者进 行访 问， 深入了解消费者对车辆技术的兴趣、 出行选择、 付费意愿和客户的数字参与状况。 我们的研究平 台还可以 针对各个模块开展快速的现场调查， 以考察不同时间点可能出现的主题和趋势， 同时还会记录 关键日期， 方便进行纵向比较。 由
3、此我们可以持续获取数据流， 帮助客户了解消费者的出行选择， 以及影 响这些决策的 因素。以下内容将探讨消费者对先进汽车技术的兴趣， 包括自动驾驶技术、 安全系统、 动力系统、 驾驶舱技术 等。 我们着重介绍了消费者最需要哪些技术， 他们愿意为这些功能付出多少， 他们对全自动驾驶技术的信 任 （或 者怀疑） ， 以及他们相信谁会将这些技术推向市场。 本报告重点关注了六个国家美国、 德国、 日 本、 韩国、 中国和印度， 并比较了这些市场的消费者态度 （作为全球消费者的代表） ， 来自17个国家的2万 多名消费者参与 了整个调研。我们希望这份探索消费者对技术偏好的新洞察能够对您有所帮助， 并请继续
4、关注德勤的 全球汽车消费 者 研究，以及我们全球汽车行业团队在研究全球消费者的出行选择方面的最新理念。Joseph Vitale, J r. 德勤全球汽车行业领导合伙人Craig A. Gif 副主席 德勤美国汽车行业领导 合伙人何马克博士 德勤中国汽车行业领导合伙人与全球消费者同行Whats ahead for fully autonomous driving | Consumer opinions on advanced vehicle technology4基本自动化 （驾驶员 仍然完全控制车辆 ）美国 日本30%德国20%40%印度50%60%高级自动化 （至少组合两种功能）完全自动驾
5、 驶消费者对不同水平自动驾驶技术的偏好比 例80%70%韩国中国汽车制造商可以充分利用单个自动驾 驶技术（如自动泊车和车道控制等）来 创造商机。自动驾驶汽车的未 来 将是什么样？来源：德勤全球汽车消费者研 究目前消费者对先进的车辆技术有着不同的偏好 在全球市场上， 消费者对不同水平的自动驾驶汽车技术各有喜好。 中国和印度的消费者对这种技术最感兴趣， 部分原因可能是由于人为错误导致的事故和死亡很多。有限的自动驾 驶5来源：德勤全球汽车消费者研究Y/Z世代消费者通常对 全自动驾驶汽车更感兴趣消费者对全自动驾驶汽车的兴趣 （按世代划分）对全自动驾驶汽车的热 情 保持平稳， 一些市场上甚至 已 经消减
6、根据我们的调查结果， 自2014年以来， 虽然中国 和美国的消费者对全自动驾驶技术的兴趣有所上 涨， 但其他全球市场的消费者对这种技术的兴趣 保持平稳甚至还下降了 。自2014年以来消费者对全自动驾驶汽 车 的偏好变化明显下降明显增加保持不变来源：德勤全球汽车消费者研 究-16.5%-7.1%-2.8%日本+0.6%+3.0%+4.2%韩国印度德国美国中国全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查中国印度日本德国57%更早/婴儿潮世代X世代Y/Z世代50%33%20%60%58%62%美国24%36%57%35%40%韩国49%47%37%28%32%64%更早/婴儿潮世代X世代Y/
7、Z世代6虽然目前人们对全自动驾驶汽车的偏好有所不同， 但消费者对其安全性的担忧是一致的 。认为全自动驾驶汽车不安全的消费者比例许多消费者对自动驾驶汽车的 安 全性仍然持怀疑态度尽管目前消费者对全自动驾驶汽车感兴趣， 但他们对其安全 性 感到担忧。 还有来源：德勤全球汽车消费者研 究全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查韩国日本美国德国印度中国81%79%74%72%64%62%776%51%47%44%16%26%27%48%8%20%20%7%1%3%6%日本德国美国韩国 关于相信谁会将自动驾驶汽车推向市场， 消费者的观点 似 乎出现了分歧让自动驾驶汽车进入日常生活成为现实的，
8、 到底应该是汽车公司还是科技公司？ 在几个全球市场 中， 消费者的意见出现了分歧。在一些最大的汽车市场， 消费者似乎更相信技术公司 （或者与汽车公司的信任度持平） 能够把全自 动驾驶技术推向市场。消费者相信能够把全自动驾驶汽 车 推向市场的企业类型来源：德勤全球汽车消费者研 究全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查印度34%29%36%1%中国27%58%15%传统 汽车制造商 现有的科 技公司新兴自动驾驶 技术公司其他Whats ahead for fully autonomous driving | Consumer opinions on advanced vehicle
9、technology8更多的经验和成功 案例将有助于建立 消费者的信任在公路上安全行驶的全自动驾驶汽车， 如果能创建历史记录， 是鼓励消费者 支持自动驾驶汽车的重要因素。如果能对公路上安全行驶的全自动驾驶汽车创建记录， 会 选择乘坐自动驾驶汽车的消费者比例中国81%印度74%韩国70%美国68%日本59%德国47%来源：德勤全球汽车消费者研 究全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查Whats ahead for fully autonomous driving | Consumer opinions on advanced vehicle technology9如果全自动驾驶汽车
10、是消费者信任的品牌， 则认为自己更 有 可能乘坐全自动驾驶汽车的消费者比例中国79%印度77%韩 国美国日本46%德国34%54%54%来源：德勤全球汽车消费者研 究全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查Whats ahead for fully autonomous driving | Consumer opinions on advanced vehicle technology10通往全自动驾驶 的 未来消费者的偏好表明， 通往自动驾驶汽车之路必须 保证 安全六个重点关注的国家中， 在对比一系列的先进技术时， 有四大技术一致被列为最受青睐 的技术， 这些技术能够提供先进的、
11、 预测性的安全功能。还有值得注意的是那些用处比较小的功能。 例如， 人们普遍认为定制化娱乐、 推荐地点 通知、 管理日常活动等技术用处最小对于正在考虑投入资源， 在未来的汽车里加入 这些功能的制造商来说， 这是十分重要的发现。Whats ahead for fully autonomous driving | Consumer opinions on advanced vehicle technology11被视为 用处最大的功能被视为 用处一般的功能消费者认为用处最大和最小的先进技术功 能被视为 用处最小的功 能技术功能类 别美国德国日本韩国中国印度来源：德勤全球汽车消费者研 究识别道路上的
12、物体和避免碰撞安全性111211提醒司机注意危险驾驶安全性234334阻止司机危险驾驶安全性322122在紧急医疗状况或事故中采取行动安全性443443诊断并发送维护通知连接性51412565远程锁定被盗车辆网络安全61381488提高燃油效率燃油效率75611127实现车 到车和道路通信连接性81059511防止黑客入侵车辆系统网络安全91519172213通过限制未经授权的访问防止盗窃网络安全10716201810使用先进的轻型材料燃油效率11111412712提供交互式车辆操作信息便利性121618192017使用替代燃料环境保护13696116自动执行任务以提高舒适性和便利性便利性14
13、12107914减少对环境的影响环境保护1581513169实现免提车内控制便利性162326302924监控司机的身体健康安全性17913161315实现高速、长途、公路的自动驾驶 模式自动驾驶18171181519启用车辆的远程/自动软件更新连接性192524213122在车辆仪 表板上使用智能手机应用程序连接性202832292726实现全自动驾驶 功能自动驾驶21207101420训练司机安全驾驶成本效益221817181016提供可调整的设置以提高车辆性能性能232120152318辅助定位、预约并导航到停车位服务推动241925251721使用自动修复油漆杂项25242327253
14、2在驾驶时为 乘客提供定制娱乐便利性263230283028靠近意向地点时发出通知服务推动272631312623自动支付停车费和通行费服务推动282722262130为消费者量身定制车辆杂项293028222827允许司机控制家庭自动化系统服务推动302929242429实现市内低速自动驾驶 模式自动驾驶312221231925协助管理日常活动便利性323127323231日本的监管机构给汽车制造商越来越多的压力，要求他 们对先进的安全功能进行标准化，而不是利用这些功能 来增加利润。212一般来说， 消费者愿意为获取先进的技术功能而支 付 一点额外费用， 但是不愿意为各种先进车 辆技术支付超
15、过500美元的消费者比例人们愿意为先进技术付费吗 ？来源：德勤全球汽车消费者研 究替代动 力德国韩 国日本美国中国印度安全性自动驾 驶连接 性驾驶舱 /便利 性全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查13自2014年以来消费者愿意支付的金额大幅减少 自2014年以来，消费者愿意为技术付出的金额大幅减少。 即使是倾向于为新技术买单的日本消费者， 愿意为先进汽车技术支付的平均金额也下降了48%。消费者愿意为先进汽车技术买单的总体预期价 格 （2014年和2016年） *每个国家的美元价值代表五个技术类别（安全性、 连接性、 驾驶舱/便利性、 自动驾 驶和替代动 力） 价格的总体加权平均
16、值。 非美元货币已使用2016年的平均汇率换算成美元。20142016消费者期望那些曾经被认为是高端配置的先进技术 功 能，可以变成汽车的标准配置，而不会抬高汽车价格 。来源：德勤全球汽车消费者研 究美国德国日本韩国中国印度$700$360$1,780$1,590$360$415$1,440$700$1,370$1,140$925$2,400全自动驾驶 的未来 | 先进汽车技术消费者需求调 查14混合动力和替代动力 的 呼声全球混合动力汽车的需求可能在未来三到五年内大幅上涨 消费者对替代动力技术很感兴趣， 这可能是汽车制造商的机会， 特别是在中国、 日本和韩国这样的亚 洲市场， 消费者对下一辆车选用替代动力更感兴趣。消费者对其下一辆车各种动力技术的偏 好来源：德勤全球汽车消费者研 究76%73%72% 58%58% 47%17% 12%19%32%36%43%7%15%9%10%6%10%美国印度德国韩国日本中国汽油+柴油混合动力其他替代动力全自动驾驶 的未来 | 先进汽
