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1、载运工具运用工程专业毕业论文载运工具运用工程专业毕业论文 精品论文精品论文 柴油机掺烧生物柴柴油机掺烧生物柴油减烟研究油减烟研究关键词：生物柴油关键词：生物柴油 碳烟排放碳烟排放 酯交换反应酯交换反应 理化性质理化性质 混合燃油混合燃油 燃油经济性燃油经济性摘要：随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油 的依赖越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物 柴油是指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的 一种长链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可 再生性和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受
2、到国内 外的广泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴 油的使用技术，本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生 物柴油-柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影 响进行了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型， 在不改变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30 体积比与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发 动机台架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特 性的影响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴 油的最佳添加比例。为了进一步
3、降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，对 生物柴油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果 表明，柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和 燃油经济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。正文内容正文内容随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的 依赖越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴 油是指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一 种长链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再 生性和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外 的
4、广泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴油 的使用技术，本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生物 柴油-柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响 进行了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在 不改变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体 积比与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动 机台架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性 的影响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油 的最佳添加比例。为了进一步降低发动机燃
5、用混合燃油的碳烟排放水平，对生 物柴油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果表 明，柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃 油经济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖 越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一种长 链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再生性 和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外的广 泛关注。 为了掌握柴油机
6、掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴油的使 用技术，本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生物柴油- 柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响进行 了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在不改 变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体积比 与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动机台 架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性的影 响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油的最 佳添加比例。为了进一步降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，
7、对生物柴 油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果表明， 柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃油经 济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖 越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一种长 链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再生性 和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外的广 泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律
8、，优化生物柴油的使 用技术，本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生物柴油- 柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响进行了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在不改 变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体积比 与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动机台 架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性的影 响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油的最 佳添加比例。为了进一步降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，对生物柴 油-柴油混合燃油中
9、添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果表明， 柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃油经 济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖 越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一种长 链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再生性 和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外的广 泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴油的使 用技术，
10、本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生物柴油- 柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响进行 了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在不改 变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体积比 与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动机台 架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性的影 响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油的最 佳添加比例。为了进一步降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，对生物柴 油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的
11、配比进行了优化。结果表明， 柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃油经 济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖 越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一种长 链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再生性 和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外的广 泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴油的使 用技术，本文在充分认识生物柴油理化
12、性质的基础上，对生物柴油及生物柴油- 柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响进行 了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在不改 变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体积比 与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动机台 架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性的影 响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油的最 佳添加比例。为了进一步降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，对生物柴 油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果表明，
13、 柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃油经 济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一种长 链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再生性 和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外的广 泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴油的使 用技术，本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生
14、物柴油- 柴油混合燃油应用于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响进行 了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在不改 变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体积比 与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动机台 架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性的影 响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油的最 佳添加比例。为了进一步降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，对生物柴 油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果表明， 柴油机燃用优化组分配比的混
15、合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃油经 济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖 越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一种长 链脂肪酸酯化合物，其具有与石化柴油十分相似的理化特性，因有着可再生性 和环境友好性的特点，被认为是石化柴油的战略性替代燃料，受到国内外的广 泛关注。 为了掌握柴油机掺烧生物柴油的性能变化规律，优化生物柴油的使 用技术，本文在充分认识生物柴油理化性质的基础上，对生物柴油及生物柴油- 柴油混合燃油应用
16、于压燃式发动机上的燃烧特性和对发动机排放性能影响进行 了试验研究。 本试验以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为试验机型，在不改 变发动机原有结构参数的前提下，将大豆脂肪酸甲酯分别以 20、30体积比 与石化柴油调和成混合燃油，使其与石化柴油、纯生物柴油分别进行发动机台 架试验。研究分析了发动机燃烧各油样时对其动力性、经济性和排放特性的影 响，并根据得到的试验结果确定了在不影响发动机性能的前提下生物柴油的最 佳添加比例。为了进一步降低发动机燃用混合燃油的碳烟排放水平，对生物柴 油-柴油混合燃油中添加乙醇、减烟剂等添加剂的配比进行了优化。结果表明， 柴油机燃用优化组分配比的混合燃油时，碳烟排放显著降低，动力性和燃油经 济性得到较好保持，达到预期目标，适宜推广应用。 随着社会的进步、经济的发展以及汽车保有量的急剧增加，人类对石油的依赖 越来越强烈，石油供应与消费平衡关系制约着全世界经济的发展。生物柴油是 指以可再生的生物质油脂为原料，与低碳醇经过酯交换反应合成制取的一
