模式识别应用-车牌识别

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1、模式识别应用 车牌识别模式识别系统的组成:v信息获取 v预处理v特征提取和选择 v分类器设计和分类决策信息获取 机器识别:计算机获取模式信息即实现观察对象的 数字化表达。v待识别的样本大都是非电信息,例如语音信号、 待识别文本、图像等,这就需要将这些以各种不 同形式表现的信息通过传感器转换成电信号。v如用话筒将声音信号转换成电信号。v景物信息在摄像机靶面成像并转换成二维的像素 矩阵,每个像素(矩阵元素)的电信号与物体表 面反射的光强或颜色信息呈现函数关系。预处理v预处理主要是指去除所获取信息中的噪声,增强 有用的信息,及一切必要的使信息纯化的处理过 程。v图像信息的预处理:几何校正、图像增强、

2、图像 还原等。v例如,从图像中将汽车车牌的号码识别出来,就 需要先将车牌从图像中找出来,再对车牌进行划 分,将每个数字分别划分开。做到这一步以后, 才能对每个数字进行识别。以上工作都应该在预 处理阶段完成。v原始数据是由所使用的测量仪器或传感器获取的,这些数 据组成的空间叫测量空间。v样本是用特征进行描述的,识别与训练都是在特征空间中 进行的。v特征提取模块将原始测量数据转换成能反映事物本质、有 效方式表示的信息,从而使分类器能根据这些信息决定样 本的类别。v特征提取模块的功能是:对所获取的信息实现从测量空间 到特征空间的转换。v通常用于描述模式性质的特征很多,需要从一组特征中挑 选出一些最有

3、效的特征以降低特征空间维数,即特征选择 。特征提取和选择分类决策模式识别系统工作有两个过程,一是样本训练 ,二是分类决策。样本训练:在已确定的特征空间中,对作为训 练样本的数据进行特征提取与选择,得到它们 在特征空间的分布,依据这些分布决定分类器 的具体参数。分类决策:分类器在分界形式及其具体参数都 确定后,对待分类样本进行分类决策的过程。v分类决策是对事物辨识的最后一步。v识别事物(决策)的基本方法:同一类事物之间属性应比较 近似,而不同类事物之间的属性之间应差异较大。这种现象 表现在特征空间的分布中往往表现出同类事物的特征向量聚集在一起,聚集在一个相对集中的区域,而不同事物则分别 占据不同

4、的区域。因此,如果待识别的事物的特征向量出现 在某一类事物经常出现或可能出现的区域内,该事物就被识 别为该类事物。v决策依据:在特征空间中哪个区域是某类事物典型所在区域 需要用数学式子划定,这样一来,满足这种数学式子与否就 成为分类决策的依据。如何确定这些数学式子就是分类器设 计的任务,而一旦这种数学式子确定后,分类决策的方法也 就确定了。汽车车牌识别系统汽车车牌识别系统v图像输入v车牌提取(牌照定位与分割)v车牌字符识别汽车车牌识别图像采集v地感线圈感应压力 ;v40ms后进入最佳识别区;v触发相机拍照汽车车牌识别图像采集v首先,从摄像头取得彩色的包含车牌的图像 。在摄像机前方的检测点安装传

5、感器,当汽 车通过检测点时,传感器向主机发出信号, 系统自动摄下车辆的图像,并将图像输入计 算机。v这是在一个收费站 前拍摄的交费车辆 的照片,在收费站 的车牌识别系统中 ,车辆是静止的, 因此不用进行针对 运动模糊等的预处 理。v车牌定位是在包含车辆的图像中找到牌照区域的位置,并把牌照区域分割出来,得到牌照图像。也可称这部分为牌照定位与分割。牌照定位决定其后的车牌字符识别,因此牌照定位是识别系统的关键。汽车车牌识别车牌定位与分割经过大量实验数据发现,车辆牌照一般具有以下特征: (1)目前车辆牌照的具体排列格式是由一个省份汉字(军警牌则为其他字)后跟字母或阿拉伯数字组成的7个字序列。除第一个汉

6、字外,字母或数字的笔画在竖直方向都是连通的。标准车牌的具体排列格式是: X1X2X3X4X5X6X7uX1是各省、直辖市的简称或军警(多数为红色)、外交标志(例如:大使馆车辆白底黑字)uX2是英文字母uX3X4是英文字母或阿拉伯数字uX5X6X7是阿拉伯数字。v(2) 车辆牌照区域牌底与牌字颜色相差较大,边缘非常丰富。v(3) 车辆牌照子图像区域长高比例一定,车牌原始尺寸每个字宽45 mm,字高90 mm,间隔符宽10 mm,每个单元间隔12 mm。根据汽车牌照的特点,需要充分利用这些特征,并结合一系列图像处理,对车辆牌照进行定位与分割。三个主要步骤:v特征提取:灰度化、灰度拉伸、边缘检测v粗

7、略定位v精细定位车车牌特征提取的第一步 灰度化为为了便于后续续的快速图图像处处理,以及对对不同颜颜色的车辆车辆 牌照进进行统统一处处理,需要把摄摄像头头拍到的含车辆车辆 的图图像由24位真彩色转转化成灰度图图。一般采用现现行标标准的平均值值法: 其中: g表示灰度化后的灰度值值:R、 G、 B分别别表示原真彩色图图中的红红、 绿绿、 蓝蓝分量。车牌特征提取的第二步 灰度拉伸对灰度化的图像进行对比度拉伸,把感兴趣的灰度范围拉开,使得该范围内的像素亮的更亮、暗的更暗,使图像的边缘更加凸显。灰度拉伸可以使牌照区域的笔画特征更明显,有益于下一步的边缘检测。假设原图像的灰度分布函数为f(x,y),像素灰

8、度分布范围为a, b。根据图像处理的需要,将其灰度范围变换到a, b,增强后图像的灰度分布函数为g(x,y) ,则g(x,y)和f(x,y)之间存在如下关系: 如果图图像的灰度范围围超出了a,b,但绝绝大多数像素的灰度落在区间间a,b内,只有很少部分的像素灰度分布在小于a和大于b的区间间内,此时时可以采用一种称作“截取式线线性变换变换 ”的变换变换 方法,其变换变换 式如下: 车牌特征提取的第三步 边缘检测边缘检测对于车牌区域的分割有重要的作用。经过边缘检测之后的图像由各个物体的轮廓线组成,由于车辆牌照是边缘丰富的子区域,车牌的笔画轮廓凸现,而车体上其他部分的轮廓线特征并不突出。在车牌识别系统

9、中,可以采用如下的算子来提取边缘: H1、H2分别是水平和垂直方向的算子。v粗略定位主要利用的信息是车牌部分的纹理分布,主要利用 的是水平和竖直两个方向上的边缘。在车牌部分,边缘分布 比较密集,可以利用这一点提取出候选的车牌区域,在图中 用方框标出。车牌粗略定位v之后输出的就是候 选的车牌位置,这 些位置中,只有一 个是真正的车牌。 而究竟哪一个是对 的,要到字符识别 阶段才能有结果。v粗略定位的结果往往不是很准,可以利用颜色的连续性信息对定位的结果进行修正。车牌精细定位字符特征提取训练: 字符识别分类器识别: 车牌的具体内容汽车车牌识别字符识别v字符分割要把车牌中的一个个字符逐一切分开,这样

10、才能在下一步的识别 中对每一个字符分别处理。分割的方法可以利用灰度图像往竖直方向的投 影。在有数字或字符的部分,这个投影值应该比较大,而在字符之间的间 隙处,投影的累计值就几乎为零了。利用这个特征,可以很好地将字符分 割开来。v同时,还需要得到对这个区域是不是车牌区域作个评价,如果划分结果比 较合理,划分出的每个字符的宽度都差不多,且符合车牌特征,那么说明 这个区域比较像车牌。如果字体太宽或者不符合车牌特征,说明是其它的 字符。字符分割v在牌照识别中,需要利用光学字符识别(OCR)技术识别出牌照图像中的印刷体汉字、英文字母和阿拉伯数字,得到车牌号码。可以根据目前标准车牌中字符的具体排列顺序,设

11、计不同的分类器。v印刷体汉字(包括各省、直辖市的简称或军警);v英文字母(26个大写字母);v阿拉伯数字为0,1,9。24字符特征提取25v光学字符识别先要使识别系统学习待辩识字符的特征,然后再利用这些先验知识对输入图像进行判决,得到字符的识别结果。v字符的特征:平面上的点阵位置特征:像素灰度特征(不好)频率特征:跳变统计特征投影特征:灰度统计特征语义特征:结构特征几种目前常采用的特征:HOG、Haar、LBP字符特征提取(续)26v LBP(Local Binary Pattern,局部二值值模式)是一种用来描述图图像局部纹纹理特征的算子;具有旋转转不变变性和灰度不变变性等显显著的优优点。字

12、符特征提取(续)27vLBP特征的描述:v定义:在33的窗口内,以窗口中心像素为阈值为阈值 ,将相邻邻的8个像 素的灰度值值与其进进行比较较,若周围围像素值值大于中心像素值值,则该则该 像素点的位置被标记为标记为 1,否则为则为 0。这样这样 ,33邻邻域内的8个点经经 比较较可产产生8位二进进制数(通常转换为转换为 十进进制数即LBP码码,共256 种),即得到该该窗口中心像素点的LBP值值,并用这这个值值来反映该该 区域的纹纹理信息。字符特征提取(续)灰度不变性28v基本的 LBP 算子有两个缺陷:只覆盖了一个固定半径范围围内的小区域,不能满满足不同尺寸和 频频率纹纹理的需要;不具有旋转转

13、不变变性。v圆圆形LBP特征:将 33 邻邻域扩扩展到任意邻邻域用圆圆形邻邻域代替了正方形邻邻域允许许在半径为为 R 的圆圆形邻邻域内有任意多个像素点。 字符特征提取(续)29v改进进的LBP特征具有灰度不变变性和旋转转不变变性。字符特征提取(续)30vLBP特征提取步骤骤:将检测检测 窗口划分为为一定大小的小区域(cell),例如1616;对对于每个cell中的每个像素,计计算其LBP值值;计计算每个cell的直方图图,即每个LBP值值出现现的频频率;并对该对该 直 方图进图进 行归归一化处处理;将每个cell的统计统计 直方图进图进 行连连接成为为一个特征向量,也就是 整幅图图的LBP纹纹理特征向量。字符特征提取(续)模板匹配ANNSVM字符识别需要考虑的情况v车牌区域上下两行字符:先横向投影再纵向投影;v两种车牌:蓝底白字(暗背景亮目标)黄底黑字(亮背景暗目标)边缘投影图中,波峰波谷位置不同。

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