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1、第一节 城市内部空间结构第二章 城市与城市化考纲： 1.城市空间结构及其形成原因2.不同规模城市服务功能的差异3.城市化的过程和特点，城市化对地理环境的影响4.地域文化对人口或城市的影响一、城市地域形态每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部 轮廓形状，被称为城市形态。一个国家具有它的外部轮廓一个城市也具有它的外部轮廓成都市位于四川盆地 内部的成都平原，形成了 较完整的团块状。重庆市地处长江和嘉陵 江交汇处，又是丘陵地区， 地形的崎岖不平使城市发展 在地域上失去了完整性。全 市形成了几个片区，形成了 组团状的格局。兰州市位于黄河谷 地，其发展被迫沿谷地 东西方向延伸，形成条 带状。二、城市土
2、地利用和功能分区文化科技区住宅区商业区工业区功能区面积积、形状形成原因区位特点住 宅 区城市中最为为广泛的 一种土地利用方式 (40%60%)商 业业 区只占城市用地总总面 积积的一小部分，大 多呈点状或条状工 业业 区工业业城市尤其重工 业业城市的工业业区占 地面积较积较 大，旅游 城市或历历史文化城 市的工业业区占地面 积较积较 小，集聚性强 ，成片分布工业革命后，居住工业革命后，居住 区与工厂分离，形成区与工厂分离，形成 住宅区；住宅区；随着工业随着工业 化和交通的发展，住化和交通的发展，住 宅区出现了进一步的宅区出现了进一步的 分化分化在建筑质量上，出现了高级住在建筑质量上，出现了高级
3、住 宅区和低级住宅区；宅区和低级住宅区；高级住宅高级住宅 区与低级住宅区在空间上背向发区与低级住宅区在空间上背向发 展，高级住宅区与文化区相联系展，高级住宅区与文化区相联系 ，低级住宅区与工业区相联系。，低级住宅区与工业区相联系。 大城市郊区兴建了卫星城大城市郊区兴建了卫星城便捷的交通便捷的交通 和大量的消和大量的消 费人口费人口多分布于市中心、交通干线的多分布于市中心、交通干线的 两侧或街角路口处。中心商务两侧或街角路口处。中心商务 区的特征：区的特征：它是城市经济活它是城市经济活 动最为繁忙的地方；动最为繁忙的地方；人口数人口数 量的昼夜差别很大；量的昼夜差别很大；建筑物建筑物 高大稠密；
4、高大稠密；内部存在着明显内部存在着明显 的分区的分区生产的专业化、企生产的专业化、企 业之间的协作和竞业之间的协作和竞 争、共用基础设施争、共用基础设施不断向市区外缘移动，不断向市区外缘移动， 趋向于沿主要交通干线趋向于沿主要交通干线 分布，寻求低成本、大分布，寻求低成本、大 空间的经济效益和环境空间的经济效益和环境 效益效益扇形模式同心圆模式多核心模式通勤带：沿高速交通线发 展起来的上层和中上层人们 的住宅区。人在市中心工作 使用月票乘车往返于两地， 故称通勤带。三、城市地域功能分区的结构和原因各类土地利用付租能力随距市中心远近的 变化有何差异？天安门广场 交通便捷， 却没有高楼 大厦，为什
5、 么？城市内部空间结构的变化 城市发展初期城市发展中后期城市地域范 围 各功能用地 的关系 工业发 展方 向 原因分析狭小扩大混杂布置，无明 显功能分区分异明显在市中心形成工 业的自然团聚纷纷外迁以市场、交通等 优势吸引引起为降低成本、 保护环境1. 居住区和工业区之间要有便捷的交通联系2. 排放废气和废水的工厂应布置在居住区的 下风向和河流的下游地带的远郊地区3. 居住区和工业区之间要有适当的卫生防护 带四、居住区和工业区的合理布局下图为我国北方某城市工业区和居住区布局的两种方案，试评价哪 种方案较为合理，为什么？如果你有更好的修改意见，请标注在图 上。方案一： 1、居住密度较大，居住 环境
6、不易改善，条件 差。 2、职工上下班时交通拥 挤。方案二： 1、分散了居住用地，降 低居住密度，居住条 件好。 2、分散居住可以缓解交 通压力。修改意见：外围的居住用地可 以在与工业区之间建立 卫生防护带；将工业区 布局在与盛行风垂直的 郊外流经城区河流下游共同缺点：我国北方冬季盛行 西北风，夏季盛行东南 风，工业产生的污染物 会影响居住地。1、下图是我国华北某城市各功能区设置示意图 ，从环保角度考虑，其中合理的是 冬 季夏 季城 市 内 部 空 间 结 构城市形态城市土地利用 和功能分区城市内部空间结 构的形成和变化概念城市形态的形成与地理环境的关系几种常见的城市形态城市土地利用的类型主要功
7、能分区住宅区商业区工业区 城市地域结构模式城市地域结构的影响因素城市内部空间结构的发展变化居住区和工业区的合理布局2007北京文综 ：城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。读图探究下题。问：图中表示住宅区是哪一条？表示商业区的 曲线是哪一条？某城市一日不同功能区停车率变化图答案： 2009安徽文综综：图图5为为 “某特大城市中心商务务 区白天人口与夜间间人 口密度变变化图图”。白天 人口主要指工作人口 ，夜间间人口主要指居 住人口。完成2526题题 。 25.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直 接反映 A中心商务区地价高于工业区 B中心商务区工业用地减少 C住宅区与中心商务区分离
8、D工业区与中心商务区分离26.中心商务区白天人口与夜间人口密度变 化的必备条件是 A城市服务等级提高 B城市交通条件改善 C城市流动人口增加 D城市生态环境优化2009上海卷： 下图图是某城市从市中心 到远远郊的土地利用空间间 结结构示意图图。17 该该城市2000年与2007年地价变变化反映了 远远郊地价升值值幅度高于市中心 地价整体有 所上涨涨 中心城区范围扩围扩 大 城市规规模扩扩大 A. B. C. D. 18 在2007年地价变变化曲线线上，近郊区地价出现现 了两个峰值值，根据城市功能分区理论论模型推测该测该 区可能建设设了蔬菜种植基地 高新技术术开发发区 大学城 美术馆术馆 A B
9、. C. D. 2010江苏苏地理：图图8 为为我国某城市工业业、 商业业和居住用地比例 时时空变变化示意图图。 读图读图 回答l3l4题题。13曲线线、代表的土地利用类类型符合一 般城市三类类用地时时空变变化特点的是A工业业用地、居住用地、商业业用地B居住用地、商业业用地、工业业用地C居住用地、工业业用地、商业业用地D. 商业业用地、居住用地、工业业用地142005年与l990年相比，距市中心12千米处A工业用地比例增加居住用地比例减小B工业用地比例增加商业用地比例变化很小c居住用地比例减小，工业用地比例变化很小D居住用地比例减小商业用地比例变化很小（2009广东地理卷）某特大城市一专营多种
10、高 档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带， 经营却获得成功。从区位因素看，主要是由于（双 选）： A地价便宜 B人流量大 C接近货源地 D道路通达性好【解析】城郊地带一般地价低廉，道 路车流量较市中心小，道路通达性好， 利于商业利润实现，故选择AD。（2008江苏苏地理卷）图图8为为“我国19902007年某城市 各区人口密度变变化示意图图”。读图读图 回答1718题题。17区土地利用类类型应为应为 ： A商业业用地 B工业业用地 C政府机关用地 D居住用地18关于该城市发展的叙述正确的是： A该城市总人口明显减少 B区商业服务等级最高、种类最多 CK滨河带适宜建开放式公园 D高新技术产
11、业区应建在区（2007广东文综卷）从城 市功能区合理布局的角度考虑，若在图5中分别布 局中心商务区、住宅区、城郊农业 区、港口码头 四个功能区，则对应 的功能区是 A.港口码头 、城郊农业 区、中心商务区、住宅 区 B.住宅区、港口码头 、城郊农业 区、中心商务 区 C.港口码头 、城郊农业 区、住宅区、中心商务 区 D.中心商务区、住宅区、港口码头 、城郊农业 区(2009江苏卷)某城市内部的地域结构为多核心结构。下图是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。(1)A、B中属于中心商务区的是_，主要原因是 。A与B服务范围的关系是 .(2)C、D、E中属于低级住宅区的是_，其在城市中
12、的一般分布规律是 .AA AA位于市中心，交通便利位于市中心，交通便利AA服务范围覆盖服务范围覆盖( (包含包含)B)B服务范围服务范围C C分布在内城分布在内城( (靠近商业区靠近商业区) )，靠近工业区，靠近工业区(3)汽车销售店布局在G处的理由是 _ ,高 新技术产业园将布局在F处的主要依据是 _ _。(4分) (4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。 (3分)占地广占地广, ,需位于城市外缘需位于城市外缘; ;靠近交通干线靠近交通干线接近高等院校、科研机构接近高等院校、科研机构; ;环境条件好环境条件好经济原因经济原因( (或地租水平或地租水平) )；收入水平差异；历史原因；收入水
13、平差异；历史原因(1)两方案中仓储用地布局的共同特点是，原因是 。布局在交通干线附近货物运输量大(2)省道改线的目的有。(3)试从拟建省道占用基本农田情况对两个方案作对比评价。保护古镇；提高省道交通流量；减轻古镇交通污染答案 方案一不占用基本农田；方案二占用基本农田。(4)两个方案中功能分区较合理的是 。方案一解析 第(1)题，仓储行业由于货物运输量大，对交通条件要求较高，一般布局在交通干线附近。第(2)题，要结合交通线的区位要求对图中信息进行分析，省道作为交通干道一方面要考虑交通流量，另一方面要考虑对城镇发展的影响。第(3)题，分析图中两个方案占用基本农田的情况不难得出正确答案。第(4)题，要根据影响城市功能分区的因素分析。方案一将工业区与住宅区、古镇分开，并在中间设置绿化带，功能区布局较为合理。
