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1、亚德客产品维护与使用Date1前 言气动控制技术以其独特的优势在现代工业中的应用越来越广泛，并且随着气动技术的发展其应用领域在迅速拓展。了解与掌握气动元件的结构、原理、选型、安装使用及其维护与保养知识对气动系统的完美设计和气动系统性能的发挥有着至关重要的意义Date2n系统使用维护人员条 件3对使用者的要求1）气动设备的组装、操作和维护等应由受专门培训和具有一定实际经验的人员来进行：压缩空气一旦使用失误，是有危险的2）绝对不允许在没有确认安全之前使用气动设备或从设备上拆卸气动元件。3）在确认已进行上述安全处理后，再切断电源和气源，排掉气动系统内残存的压缩空气，才能进行维修或拆卸。4）气动设备再
2、启动之前，要确认不会发生活塞杆急速伸出现象Date4n气动系统使用要求5气动系统对使用环境的要求气动系统是由各种气动元件所组成，气动元件的使用环境应当是： 1、不要用于有腐蚀性气体、化学药品（如有机溶剂）、海水、水及水蒸气的环境中或附着上述物质的场所。2、不要用于有爆炸性气体的场所。（如需要使用，则要考虑采取防爆措施）3、不要用于有振动和冲击的场合，或者各类气动元件耐振动、耐冲击的能力要符合产品样本上的规定。4、不要用于周围有热源、受到辐射热影响的场所，或者采取措施遮断辐射热5、有阳光直射的场所，应加保护罩遮阳光。6、有水滴、油或焊花等场所，要采取适当防护措施。7、在湿度大、粉尘多的场所使用，
3、要采取必要的防护措施。8、带磁气缸不要用于强磁场的环境里Date6气动系统对压缩空气的要求1、不能直接使用由空气压缩机排出的压缩空气：压缩空气中含有一定量的水份、油份和灰尘，经过压缩后空气的温度高达140170左右，部分水及油份已变成气态。 压缩空气中的油雾气可能聚集在储气罐、管道、气动系统的容 器中形成易燃物，会对气动系统造成很大的危害 变质的润滑油会使橡胶、塑料、密封材料变质，堵塞小孔，造成阀类动作失灵。Date7水份和粉尘会造成金属件腐蚀生锈，使运动件磨损、卡死，阻塞小孔，造成气压信号传递失常。在寒冷地区，水份结冰会造 成管道冻结、冻裂，及元器件工作失灵。2、不能使用混杂有害气体（如：酸
4、、碱等）的压缩空气3、必须使用净化处理后的压缩空气一般机械及一般气动回路过滤50m；逻辑元件、射流元件、气马达等过滤10m；食品、医药、电子、烟酒、空气轴承等过滤5m；Date8杂质杂质 分类类固态颗态颗 粒含水量 最大压压力 露点（）含油量 最大含油 浓浓度（mg/m3 ）最大颗颗粒 尺寸（um）最大颗颗粒 密度（mg/m3）10.10.1-700.01211-400.1355-2014158+3554010+7256 - -+10-7-不定义义-DIN (ISO8573-1)标准空气质量分类Date9项项 目 应应 用固态颗态颗 粒结结露点最大含油量 分类类（um ）分类类（ ）分类类（
5、mg/m 3） 采矿矿5407-525 清洗5406+1045 焊焊接5406+10525 机车车5404+3525 气缸5404+320.1 气阀阀355404+320.1 包装5404+331 精密减 压阀压阀354+331测测量214+331 大气存 储储213-2031传传感器2123-40- 2020.1食品214+310.01 照片冲 印10.01 0.12-4010.01空气质量按使用场合分类：Date10气动系统润滑油使用注意事项：（1）当压缩空气润滑时，油雾不能超过25mg/m3（即上表第五类）；压缩空气处理后应达到第二类，即无油压缩空气。（2）系统正常运行时，油雾设定在0.
6、21滴或0.55滴/1000L（3）测定油雾设定是否正确，简单方法为：将一页白纸放在距离最远的气缸控制阀口，经一段时间，白纸呈淡黄色，白纸有油滴挂下说明润滑过度 Date11n亚德客气动元件分类12产品系列目前亚德客产品已经涵盖气源处理元件、气动控制元件、气动执行元件、气动辅助元件等诸多方面，拥有种类、品种、规格较为齐全的系列产品，并根据市场需要正在不断补充和完善产品系列，越来越多的客制化产品使亚德客产品更加丰富Date13标准产品系列执行元件控制元件气源处理附件Date14n气动执行元件15项项 目 标标 准缸 径（mm）公称行程（mm ）行程允差（mm ） ISO643132 40 50最
7、大500+25001250+3.263 80 100最大500+2.55001250+4125 160 200 250 320最大500+45001250+5ISO标准气缸公称行程允差：Date16项项 目 标标 准缸 径（mm）公称行程（mm ）行程允差（mm ） ISO64328最大500+1.5 10 12 16 20 25ISO标准气缸公称行程允差：Date17气缸基本构造与工作原理1 缓冲密封圈2 磁石3 缓冲头4 气缸本体5 滑动轴承6 防尘密封圈7 前端盖8 前气口9 感应开关 10 活塞杆 11 活塞密封件 12 导向环 13 后端盖 14 缓冲节流阀Date18气缓冲解析活塞
8、即将进入缓冲区缓冲行程缓冲头进入密封缓冲开始缓冲节 流缓冲结束活塞开始前进活塞慢速前进活塞加速前进Date19气缸安装形式的决定方法：根据负荷运动方向决定气缸的安装形式。 负荷运动方向安装形式注 意 事 项作业时负荷作 直线运动底座型 法兰型固定气缸本体，使负荷的运动方向和活塞的运动 方向在同一轴线上或平行。轴销型 耳环型行程过长，或负荷的运动方向和活塞的运动方向 不平行，而且不在同方向上，采用轴销型或耳环 型的安装形式。 但是，要注意不对活塞杆和轴承施加横向载荷。动作中负荷在 同一平面内摆 动轴销型 耳环型使支撑气缸的耳环或轴销的摆动方向和负荷的摆 动方向一致。另外，活塞杆前端的金属零件的摆
9、 动方向也要相同。 轴承上有横向载荷时，横向载荷值应在气缸输出 力的1/20以内。气缸安装：Date20气缸各种不同的安装形式：Date21不正确正确活塞杆的轴线与负载移动方向应保持一致（同轴）： 如果不一致，活塞杆和缸筒会产生别劲，缸筒内表面、导向套和活 塞杆的 表面以及密封件容易磨损Date22不正确正确避免活塞杆直接连接受垂直重力：加滚轮支撑道轨 活塞杆和缸筒会产生别劲，活塞杆容易弯曲，缸筒内表面、导向套和活 塞 杆的表面以及密封件容易磨损Date23避免活塞杆受扭矩力：应该加导向杆 活塞杆和缸筒会产生别劲，缸筒内表面、活塞杆容易弯曲，导向套和活 塞 杆的表面以及密封件容易磨损不正确正确
10、Date24不正确正确防止后活动饺接离出力点过长会导致活塞杆受扭矩力改用中间 活动支撑缩短支撑点与出力点过长的距离Date25不正确正确长行程气缸上应设置中间导向支撑，避免活塞杆自然下垂以克服 活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给活塞杆带来的伤害Date26在长行程时易发生挠曲，故可将安装托架移至前端盖。 将支持托架移至前方Date27最好不要将固定式气缸与进行圆周运动的摇臂连接(LB固定)。此时，应与摆动式气缸连接(CACBTC固定)Date28轴承托架的安装面至轴承位置的高度(H)若太高，气缸在工作过程中,支架的安装部会产生很大的扭矩力，可能会引起安装螺栓等的破损HDate29考虑负
11、荷的方向，采取适当的安装（法兰型安装）。 Date30考虑负荷的方向，采取适当的安装（法兰型安装）。 Date31考虑负荷的方向，采取适当的安装（法兰型安装）。 Date32配管安装：1、不到进行配管的时刻，请不要拆开气缸包装袋或者配管口防尘牙塞压套，以防止异物进入气缸内部，从而导致故障和误动作。2、关于配管连接时的密封带的缠绕方法，请遵循以下规定。请从距离配管螺纹部分的前端1.52个螺牙以上的内侧位置开始，按照螺纹的正方向和反方向进行缠绕。如果密封带超出配管的螺纹前端部分，那么，拧入时密封带会被撕成碎片，碎片进入到阀内而导致故障与误动作。Date33空出2个螺距密封带Date34PU、尼龙管
12、使用注意事项： 1、弯曲半径 2、使用气体和环境温度外径/内径 （mm）4/2. 55/ 36/48/ 610/ 7.512 /914/ 1116/ 1222/ 1728/ 22 最大压压 力 - 4020 尼 龙龙 管28 31251 9241815181515P U 管10 119999-最小弯 曲 半径 （mm ）尼 龙龙 管252305 06075909512 516 0P U 管6791 61725-在更高温度下 使用时时， 应应乘以下表系 数：+30+40+50+60+70 0.830.720.640.570.47Date353、连接配管时，请以适当的扭矩进行紧固。目的是为了防止空
13、气泄漏和螺纹损坏。 参考值：连接螺纹紧固扭矩NmM30.30.6 M51.01.5 PT1/879 PT1/41214 PT3/82224 PT1/22830 PT3/42830 PT13640Date36气缸调试时注意事项：安装调速阀，气缸调试时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需要的速度。节流阀的安装一般有排气节流 和进气节流两种方式。在气动系 统中大多采用排气节流方式,是 因为通过排气节流可使气缸在工 作中产生背压而使气缸的行进速 度或其速度的调节较稳定，而且 能避免启动时活塞杆突然快速推 进而撞击缸盖。LoadDate37气缸安装前，应进行空载试运转，
14、正常后安装。带缓冲的气缸在气缸调试时，应根据负载与速度的大小对装在缸盖上的缓冲阀由小到大重新调整至气缸不产生反跳现象，注意在调节过程中不能用力调死缓冲，否则会出现缓冲不良或活塞在快速情况下损坏密封件。气缸的运动能量不能靠气缸自身完全吸收的时，应在外部增 设缓冲机构（如液压缓冲器或设计缓冲回路）。Date38气缸的润滑注意事项：气缸可以在无给油润滑和给油润滑条件下使用，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用，但一旦给油，就不得在停止给油。因预加润滑脂可能已被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。一般在气源入口处安装油雾器，应使用样本中推荐的润滑油。给油应使用透平油1号（ISO VG32），不得使用机油、锭
15、子油等。Date39使用状况管理：1、压力管理：是否供给了设定压力？装置在动作时，其压力表是否显示为设定压力。以保证气缸有足够的出力2、气压过滤器的管理：冷凝水是否被正常排出？油杯、滤芯的污染状况是否正常。3、泄漏管理：配管及可动部分的连接状况是否正常？要保证配管及可动部分的连接无泄漏4、电磁阀动作有无迟缓现象，排气状态是否正常？要防止电磁阀内外堵塞，以免气缸工作不正常5、油雾器润滑、油量调节是否正常？以保证气缸在正常工作中获得良好的润滑Date40磁性开关的使用：1、从安全考虑，两磁性开关的间距应比最大磁滞距离大3mm。2、磁性开关不得装在强磁场设备旁（如电焊设备等）。3、两个以上带磁性开关
16、的气缸平行使用时，为防止磁性体移动的相互干扰， 影响检测精度，两缸筒间距离一般应大于40mm4、活塞接近磁性开关时的速度V不得大于磁性开关能检测的最大速度Vmax 。该最大速度Vmax与磁性开关的最小动作范围Lmin、磁性开关所带负载 的动作时间Tc之间的关系式为（开关在行程中间时需要注意） Vmax= Lmin/ TcDate41例如，磁性开关连接的电磁阀的动作时间为Tc=0.05s，磁性开关的 最小动作范围Lmin=10mm，则开关能检测的最大速度为200mm/s。5、请注意铁粉的堆积、磁性体的近距离接触。如果带磁性开关的气缸周边大量堆积切屑或焊接飞溅物等铁粉时，或者磁性体（可被磁铁吸附 的物体）近距离接触时，气缸内的磁力可能被夺走，导致开关无法动作。6、要定期检查磁性开关的位置是否出现偏移。7、不能直接接到电源上，必须串联负载。且负载绝不能短路，以免开关烧毁。Date428、负载电压和
