《宁波市新客运站平面布局设计课程设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宁波市新客运站平面布局设计课程设计（49页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE 不均衡系数;4.54.5 发车位发车位发车位数是客运站设计的重要指标，它是表示车站同一时刻内能发客班车次的数量。按照发车位数的计算公式，本站发车位为：M M = =26（个） npD)1 ( 1874(1 0.1)1.34300.7其中：发车位数；m旅客最高聚集人数；D过站车载乘率；增设系数，一般取 1.3；营业时间内平均每小时每发车位发车次数；这里取 4；n客车平均定员；这里取 30；p始发车合理乘载率； 另外考虑设置 4 个到达车位，所以，该站共需要车位 30 个。2626第五章第五章 站场规模及面积的标定站场规模及面积的标定依
2、据汽车客运站级别划分和建设要求关于一级站设施配置的要求和规范性附录 B 关于建设规模的量化方法，将结合宁波市市场的具体情况得出本站的各组成部分建设规模如下：5.15.1 站前广场站前广场一、二级车站按旅客最高聚集人数每人 1.21.5计算，三级车站按旅客最高聚集人数每人 1.0计算。站前广场面积=1.2*1874=2248.85.25.2 站房站房5.2.15.2.1 候车厅面积候车厅面积候车厅是车站最主要的站务用房，是旅客聚集和停留时间较长的地方。其面积应保证在正常情况下，能为旅客提供一个安静、舒适的乘车环境。为此，候车厅面积的计算应以旅客最高聚集人数为计算依据。根据场站建设的理论和实践，面
3、积计算是按 1.0m2/人来确定的。所以：候车厅面积=1.0m2/人旅客最高聚集人数=1874（m2）5.2.25.2.2 重点旅客候车室重点旅客候车室本客运属于一级汽车客运站，按规范应配备重点旅客候车室，该部分面积一般不能大于候车厅的 1/3。所以，本客运中心的重点候车室按候车厅面积的20%计算，即重点旅客候车室=1874 m220%=379（m2）5.2.35.2.3 售票厅面积售票厅面积售票厅面积主要包括售票室与购票室两部分面积组成。其中购票室面积，2727按每窗口前 20 m2计算；售票员每小时售票按 120 张车票计算（可考虑配备部分自动售票机） 。售票室面积，按每个售票窗口 6.0
4、 m2来计算。并设总控室面积 20 m2。即：售票窗口数 E=D/每个窗口每小时售票数=1874/120=16（个）所以：购票室面积=20E=320（ m2）售票室面积=6E+15 m2= 111（ m2）售票厅面积=购票室面积+售票室面积+总控室=451（m2）5.2.45.2.4 行李托运处面积行李托运处面积行包托运处面积主要包括托运厅、行包受理作业面积和行包库房面积。计算该部分面积时，必须明确托运单元的概念。完成行包托运的一组人员及其配套设施称为托运单元。按照客运站建设的理论和实践，一级站托运单元为 2-4个；考虑到该客运站属于一级汽车站，所以，该车站的托运单元取平均值 3 个。所以：
5、托运厅面积=25m23=75（ m2）行包受理作业室面积=20 m23=60（m2）行包库面积=0.1 m2/人旅客最高聚集人数+15 m2=203（m2）故行包托运处面积=托运厅面积+行包受理室面积+行包库面积 = 338（m2） 5.2.55.2.5 行包提取处面积行包提取处面积行包提取处面积=行包托运处面积=33830%=102（m2） ；其中 为计算系数。按规范取 30%。5.2.65.2.6 综合服务处面积综合服务处面积综合服务处面积包括小件寄存、问讯、邮电通讯、失物招领、信息服务等的面积，即：综合服务处面积=0.02 m2旅客日发送量=0.02 m223428=469（m2）282
6、85.2.75.2.7 站务员室面积站务员室面积站务员室面积=2.0 m2/人当班站务人数+15 m2=2.0 50 人+ 15m2=115（m2）5.2.85.2.8 驾乘休息室面积驾乘休息室面积驾乘休息室面积=3.0发车位数=3.030=90（m2）5.2.95.2.9 调度室面积调度室面积调度室面积一般按站级确定，一级站一般按 30 m2-50m2选取。本站取45m2。5.2.105.2.10 治安办公室面积治安办公室面积治安办公室面积按按规范取 20（m2） ；5.2.115.2.11 广播室面积广播室面积广播室面积按规范取 15（m2） ；5.2.125.2.12 医疗救护室面积医疗
7、救护室面积医疗救护室面积按规范取 30（m2） ；5.2.135.2.13 盥洗饮水处面积盥洗饮水处面积盥洗饮水处面积按规范取 30（m2） ；5.2.145.2.14 旅客厕所面积旅客厕所面积旅客男厕所面积=1.2m2/人5%旅客最高聚集人数+15 m2 = 128（m2）旅客女厕所面积=1.5m2/人4%旅客最高聚集人数+15m2 = 128（m2）29295.2.155.2.15 智能化系统用房面积智能化系统用房面积按照规范，车站智能化系统用房面积按照汽车站智能化水平和实际需要，建设时按照 100（m2）考虑。5.2.165.2.16 行政办公用房面积行政办公用房面积行政办公用房面积按照
8、汽车站机构设置情况和实际需要，行政办公用房主要包括计算机房、监控室、管理人员办公室、会议室等，建设时按 500（m2）选取。5.35.3 停车场停车场停车场的最大容量按同期发车量的 8 倍考虑，每个车位占用面积按客车投影面积的 3.5 倍计算。即：停车场面积=28客车投影面积发车位数=284030=33600（m2）发车位面积=客车投影面积4发车位数=40430=4800（m2）5.45.4 辅助设施辅助设施5.4.15.4.1 汽车安全监测台汽车安全监测台汽车检验台面积根据检测项目与检测方式，按每个台位 100 m2 计算，本客运中心设 3 个检测台位，所以，该部分面积取 300 m2。5.
9、4.25.4.2 车辆清洁、清洗台车辆清洁、清洗台车辆清洁、清洗台面积根据洗车方式和污水处理与回收系统的形式，按90.0-120.0 m2/个计算；本客运中心设 3 个清洗台，所以，该部分面积取 300 m2。30305.4.35.4.3 司乘公寓司乘公寓司乘公寓按日均发车班次，每 10 班次按 20 m2计算。即：司乘公寓面积=2.0 m2日发车班次=2.0859=1718 m25.4.45.4.4 车辆维修车间车辆维修车间维修车间面积主要包括维修车位面积、辅助工间面积和材料库面积三部分。即：维修车间面积=维修车位面积+辅助工间面积+材料库面积= 400+150+50=6005.4.55.4
10、.5 其他辅助设施其他辅助设施其它辅助设施按照本客运站的经营设想，应建设一定面积的购物、娱乐、餐饮等基础设施，本部分面积按 800 m2考虑。31315.55.5 客运站主要设施建设规模汇总客运站主要设施建设规模汇总综上所述，新客运站各组成部分计算确定面积汇总见表 5-1 所示 表表 5-15-1 宁波市新建客运站主要设施建设规模汇总表宁波市新建客运站主要设施建设规模汇总表代号设施名称面积 m2代号设施名称面积 m21 1站务用房站务用房48142 2辅助设施辅助设施37181.1候车厅18742.1汽车安全检验台3001.2重点旅客候车室3792.2车辆清洗台3001.3售票厅4512.3司
11、乘公寓17181.4行包托运厅3382.4维修车间6001.5行包提取处1022.5其它辅助设施8001.6综合服务处4693 3站前广场22491.7站务员室1154 4停车场336001.8驾乘休息室905 5发车位48001.9调度室456 6其它用房4301.10治安办公室206.1门卫、传达室501.11广播室156.2配电室801.12医疗救护室306.3热交换站2001.13饮水盥洗室 306.4自行车棚1001.14男女旅客厕所2561.15智能化系统用房1001.16办公用房5007 7建筑公用面积按建筑面积的 8%717717站房综合大楼面积=1+2.3+2.5+78049
12、（m2）其它辅助设施建筑面积=2.4+61030 （m2）总硬化场地面积=2.1+2.2+3+4+541249（m2）计算总使用面积50328（m2）32325.65.6 车站的设备配置车站的设备配置5.6.15.6.1 设备配置内容设备配置内容车站的设备配置包括基本设备配置和智能化设备配置。车站基本设备配置包括售票设备(包括微机售票系统设备、售票员办公桌椅、钱箱、票架、隔离栏等)、候车室设备(包括座椅、母婴床、班次牌、检票隔离栏等)、行包安全检查设备、汽车尾气排放测试设备、安全消防设备、清洁清洗设备、广播通讯设备、行包搬运与便民设备、采暖或空调设备、办公设备、宣传告示设备（包括班次时刻表、里
13、程票价表、行包价目表、营运线路图、旅客须知、禁运限运物品宣传图、公告牌等）等。智能化系统设备配置包括：微机售票系统设备、生产与管理系统（包括车辆调度系统、车辆报班系统、车辆缴费系统、车辆销班系统等）设备、自动化办公系统（包括办公系统和财务管理系统）设备、监控设备和电子显示(包括售票厅显示系统和候车厅显示系统）设备等。 5.6.25.6.2 设备配置原则设备配置原则 1. 适用性 没备要适应车站工艺和作业特点，具有灵活性、机动性、作业连续性及“一机多用、多机联用”的可能性等。 2. 可靠性 设备寿命周期长，安全可靠、作业质量高，易于维修。 3. 通用性 设备系统通用，兼容，易于实现内外对接。4.
14、 经济性 设备系统投资少，能源消耗小，使用成本低。5. 有效性 设备作业能力与其作业量相适应，利用率及劳动生产率高。 6. 可行性 易于安装调试，操作简便，技术要求低。 7. 先进性 设备的机械化、自动化程度高，可明显改善作业环境与作业条 件，提高工资。33335.6.35.6.3 设备配置基本要求设备配置基本要求考虑到本站是宁波市道路运输系统中的重点客运站，应该适当超前配备先进的设备，真正把本站建设成为成都市具有代表性的集一流的管理、一流的服务、一流的设施设备为一体的客运站。依据汽车客运站站级划分和建设要求JT/T200-2004以及宁波市城市总体规划的有关规定，一级客运站的设备配置主要包括
15、基本设备和智能系统设备。宁波市新客运站设备配置如表 5-2 所示。表表 5-25-2 宁波市新汽车客运站设备配置表宁波市新汽车客运站设备配置表设备类别设 备 名 称配置说明旅客购票设备重点配置旅客休息设备重点配置行包安全检查设备重点配置安全消防设备重点配置清洗、清洁设备一般配置广播通信设备一般配置行包搬运与便民设备一般配置采暖或制冷设备重点配置基本设备宣传告示设备一般配置微机售票系统设备重点配置生产管理系统设备重点配置监控设备重点配置智能系统设备电子显示设备重点配置3434第六章第六章 站场平面布局设计及组织优化站场平面布局设计及组织优化6.16.1 平面布局原则平面布局原则1.与城市总体规划协调（最基本问题） ； 2.以发展综合运输体系为方向，注重与其他方式的有机衔接（地铁、轻轨、公交、出 租车、火车站等） ； 3.新旧兼容，远近结合，均衡分布（充分考虑客流集散情况以及城市出入口方向） ；4.运输方便、合理，就近客源丰富（尽量减少对城市交通的影响） ； 5.适应需求，留有余地，超前发展； 6.节约资源，保护环境。6.26.2 平面布
