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1、运运 行行 部部 分分一、填空题一、填空题 1按传热方式不同，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。 2泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量) 3泵的种类有（往复式）、（齿轮式）、（喷射式）和（离心式）等。 4表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室端盖)、(管板)、以及(冷却水管)组成。 5采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）。 6除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。 7除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机 (水冲击)。 8除氧器水位高，可以通过(事故放水门)放水。 9除氧器在运行中，由于(机组负荷)、(蒸汽压力)、(进水
2、温度)、(水位变化) 都会影响除氧效果。10除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。 11当给水泵冷态启动一般采用(正暖)的暖泵方式。 12当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（一）次方成正比，扬程 与转速（二）次方成正比。 13当任一跳机保护动作后，汽机主汽阀将迅速(关闭)、停止机组运行。 14对于倒转的给水泵，严禁关闭(入口门)，以防(给水泵低压侧)爆破，同时 严禁重合开关。 15给水泵不允许在低于(最小流量)下运行。 16给水泵的作用是向锅炉提供足够(压力)、(流量)和(相当温度)的给水。 17给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力(低)，使给水泵入口温度(高于
3、)运 行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位(低)，给水泵入口(压力低)；给水流 量小于(最低流量)，未及时开启再循环门等。 18给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的(冲击)，出口压力(下降) 并摆动，电机电流(下降并摆动)，给水流量(摆动)。 19工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力（降低），这 种现象称为（节流）。 20换热的基本方式有（导热）、（对流）、（辐射）。 21回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（增加）。 22火力发电厂中的汽轮机是将（热能）转变为（机械能）的设备。23机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50-100)。 24机组甩去全负荷，调节系
4、统应能保证转速在(危急保安器动作转速)以下。 25机组正常运行时，凝汽器的真空靠(排汽凝结成水，体积缩小)形成的。 26加热器泄漏会使(端差升高)、(出口水温下降)、(汽侧水位高)、(抽汽管 道冲击)。 27冷却水塔是通过(空气和水接触)进行热量传递的。 28冷却水温升是冷却水在凝汽器中（吸）热后其温度（上升）的数值。 29离心泵不允许带负荷启动，否则(启动电流大)将损坏设备。 30凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度，其目的是为了防止凝结水泵（汽化） 。 31凝结水泵的轴端密封采用（凝结）水密封。 32凝结水泵的轴封处需连续供给(密封水)，防止空气漏入泵内。 33凝汽器的最佳真空是(提高真空使发
5、电机组增加的电功率与增加冷却水量 使循环泵多耗的电功率之间的差值最大的真空)。 34凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为(凝汽器端差)。 35凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温(减小)，造成凝汽器端差(增大)。 36凝汽器水质恶化的可能是因为(冷却水管胀口不严)、(冷却水管漏泄)等原 因。 37凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升(增大)。 38凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度（降低），冷源损失（减少），循环热 效率（提高）。 39凝汽器真空降低时，容易过负荷的级段为(末级)。 40暖管的目的是(均匀加热低温管道)，逐渐将管道的金属温度提高到接近于 启动时的(蒸汽温
6、度)，防止产生过大的(热应力)。 41汽机启动按主汽参数可分为(额定参数启动)、(滑参数启动)。 42汽机转子冲动时，真空一般在 6070kPa，若真空太低，易引起(排汽缸大 气安全门)动作，若真空过高(使汽轮机进汽量减少，对暖机不利)。 43汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度 (下降)，凝汽器真空(升高)。 44.汽轮发电机组每发 1KWh 所耗热量称(热耗率)。 45.汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至(额定转速)、(并网)、 (带额定负荷)等几个阶段。 46.汽轮机低压缸喷水装置的作用是（降低排汽缸）温度。 47.汽轮机调节系统的任务是：在外界(
7、负荷)与机组(功率)相适应时，保持机组稳定运行，当外界(负荷)变化时，机组转速发生相应变化，调节系统相应地 改变机组的(功率)使之与外界(负荷)相适应。 48.汽轮机调节系统由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)和(反馈 机构)等四部分。 49.汽轮机内有(清晰)的金属摩擦声，应紧急停机。 50.汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出口、入口温差（减小），造成凝 汽器的端差（增大）。 51.汽轮机上下缸温差超过规定值时，(禁止)汽轮机启动。 52.汽轮机停机包括从带负荷状态减去(全部负荷)，解列(发电机)、切断汽机 进汽到转子(静止)，进入(盘车)状态。 53.汽轮机轴承分为(推力轴
8、承)和(支持轴承)两大类。 54.汽轮机轴向推力的平衡方法通常有(开设平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向 流动布置)。 55.汽轮机主蒸汽温度在 10min 内下降(50)时应打闸停机。 56.汽轮机纵销的中心线与横销的中心线的交点为（汽缸的死点）。 57.热力除氧必须将给水加热到(饱和温度)。 58.热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机，这时要特别注意润滑油温 不得低于(38)。 59.热态启动先送汽封，后抽真空，主要防止(汽封段轴颈骤冷)。 60.任一轴承回油温度超过(75)应紧急停机。 61.若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起 水泵(倒转)。 62.水泵
9、的主要性能参数有(流量)、扬程、(转速)、功率、(效率)、比转速、 (汽蚀余量)。 63.水泵在运行中出口水量不足可能是(进口滤网堵塞)、(出入口阀门开度过小)、 (泵入口或叶轮内有杂物)、吸入池内水位过低。 64.提高机组（初参数），降低机组（终参数）可以提高机组的经济性。 65.机组冲转时不得在(临界转速)附近暖机和停留。 66.为防止甩负荷时，加热器内的汽水返流回汽缸，一般在抽气管道上装设(逆 止门)。 67.为了确保汽轮机的安全运行，新装机组或大修后的机组必须进行(超速试验)， 以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。 68.循环水泵出力不足的原因主要有(吸入侧有异物)、叶轮破损、
10、转速低、(吸 入空气)、(发生汽蚀)、出口门调整不当。 69.循环水泵的特点是(流量大)、(扬程低)。70.循环水泵主要用来向汽机的(凝汽器)提供冷却水，冷却(汽机排汽)。 循环水中断，会造成(真空)消失，机组停运。 71.一般汽轮机凝结水过冷度要求在（3）以下。 72.造成火力发电厂效率低的主要原因是(汽轮机排汽热损失). 73.真空系统的检漏方法有（蜡烛火焰法）、汽侧灌水试验法、（氦气检漏仪 法）。 74.真空严密性试验应在负荷稳定在(80%)额定负荷以上，真空不低于(90-85) Kpa 的情况下进行。平均每分钟真空下降值不大于 400Pa 为合格。 75.真空严密性试验在(80%)额定
11、负荷以上，且(运行稳定)才允许试验。 76.主蒸汽压力和凝汽器真空不变时，主蒸汽温度升高，机内做功能力(增强)， 循环热效率(增加)。 77.转子静止后立即投入盘车，当汽缸金属温度降至(250)以下可定期盘车， 直到调节级金属温度至(150)以下停盘车。 78.凝汽器水位升高淹没铜管时，将使凝结水（过冷度增大），（真空降低）。79.主汽阀带有预启阀，其作用是降低（阀碟前后压差）和机组启动时控制 （转速）。 80.汽机油循环倍率是指 1 小时内在油系统中的循环次数，一般要求油的循环 倍率在（810 ）的范围内。 81.加热器的端差是指（蒸汽饱和温度）与加热器（出水温度）之间的差值。 82.除氧器
12、排氧门开度大小应以保证含氧量（ 正常 ）而（ 微量 ）冒汽为原 则。 83.汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（ 正 ）比。 84.运行中发现凝结水泵电流摆动，出水压力波动，可能原因是（凝泵汽蚀 ）、 凝汽器水位过低。 85.运行中汽机发生水冲击时，则推力瓦温度（升高），轴向位移（增大）， 负荷突然（下降）。 86.惰走时间是指（发电机解列后，从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静 止的这段时间），如果发现惰走时间显著增加，则说明是（主、再热蒸汽管道 阀门或抽汽逆止门关不严）所致。惰走时间过短说明（汽轮机内部产生摩擦）。87.汽轮机调速系统的任务：一是（及时调节汽轮机功率，以满足用户耗电量 的
13、需要）；二是（保持汽轮机的转速在额定转速的范围内，从而使发电机转速 维持在 3000rpm/min）。88.运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可 断定是发生了（主油泵事故），处理是（立即启动辅助油泵，申请停机）。 89.汽轮机启动前要先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵， 这样做的主要目的是（排除调速系统积存的空气）。 90.流体在管道中的压力损失分（沿程压力损失）、（局部压力损失 ）。 91.汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热（应力 ）、热（膨胀 ）和热 （变形）。 92.朗肯循环的工作过程是：工质在锅炉中被（定压加热）汽化和（过热 ）的 过程；过热
14、的蒸汽在汽轮机中（等熵膨胀作功 ）；作完功的乏汽排入凝汽器 中（定压凝结 ）放热，凝结水在给水泵中绝热（压缩）。 93.所谓配合参数，就是保证汽轮机（排汽湿度）不超过最大允许值所对应的 蒸汽的（初温度）和（初压力）。 94.提高蒸汽初温度受（动力设备材料强度）的限制，提高蒸汽初压力受（汽 轮机末级叶片最大允许湿度）的限制。 95.给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（给水温度），另 一方面减少了蒸汽在（凝汽器）中的热损失。 96.疏水装置的作用是可靠地将（加热器）中的凝结水及时排出，同时又不让 （蒸汽）随疏水一起流出，以维持（加热器）汽侧压力和凝结水水位。 97.给水泵出口逆止门的
15、作用是（当给水泵停运时，防止压力水倒流入给水泵， 使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。）。 98.阀门按用途可分为以下几类：（关断）阀门、（调节）阀门、（保护）阀 门。 99.调节阀门主要有（调节工质流量）和（压力）的作用。 100.保护阀门主要有（逆止阀），（安全阀）及（快速关断）阀门等。 101.汽轮机在做真空严密性试验时,真空下降速率（=0.13kpa/min）为优, （=0.27 kpa/min）为良,（=0.4kpa/min）为合格. 102.在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（转速）之差与（额定转速）之比称 为汽轮机调节系统的速度变动率。 103.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（正比），与调速系统的速度 变动率成（反比）。 104.在（机组新安装和大修后）、（调速保安系统解体检修后）、（甩负荷试 验前）、（停机一个月后再启动）情况下，应采用提升转速的方法做危急保安 器超速试验。 105.汽轮机调速系统的执行机构为（油动机） 106.蒸汽在汽轮机内的
