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1、齿 轮 泵液压泵是将机械能转换为流体压力能 的一个重要装置齿轮泵是液压系统中常用的液压泵一、齿轮泵的分类 齿轮泵按其结构不同可两大类 1.外啮合式 2.内啮合式外啮合式内啮合式二、外啮合式齿轮泵的工作原理如图所示，泵体内有一对相同模数，相同齿数的齿轮。 齿轮的两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各 齿槽组成了密封的容积。两齿轮沿齿宽方向的啮合线 把密闭容积分成吸油腔和压油腔两部分，且在吸油和 压油过程中彼此互不相通。1、吸油过程 当齿轮按图示箭头方向旋转，右侧油腔由于轮齿逐渐 脱开，使右侧密封容积增大，形成局部真空，油压在 大气压的作用下，从油箱 经过油管被吸到右边油腔， 充满齿槽，随着齿轮
2、的旋转被带到左边。2、压油过程 再看左侧的油腔，由于齿轮逐渐进入啮合，使左侧密封 的容积逐渐减小，齿槽中的油液受到挤压，从排油口排 出。当齿轮不断旋转时，吸油腔不断吸油，压油腔不断的 压油。正是由于齿轮在啮合时引起的左右腔容积大小 的变化，来实现吸油和排油这一过程。三、齿轮泵的结构三片式：泵前、后端盖、泵体（图见课本）。 齿形：直齿、斜齿、人字齿。 径向力：因吸、压油腔的压力不同，使齿轮受到不平衡的径向作用力。径向力增加轴承的承载负荷，影响泵的使用寿命，工作效率越高径向力就越大。 减少径向力的方法： 1.使径向间隙稍大些； 2.将后盖上的大口作为吸油口，小的为压油口；四、此轮泵的困油现象 外齿
3、轮泵一般采用渐开线 齿形。为转运平稳， 要求齿轮的重迭系数大于1。前一对啮合齿 尚未脱离啮合时，后一对齿便已进入啮合。 在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态， 形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中。 而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变 化 (先缩小，然后增大)，从而产生困油现象。五、困油现象的危害及排除方法危害：产生噪音和振动使轴承受到很大的径向力功率损失增加。容积效率降低（当封闭V增大时， P下降，析出气泡）对泵的工作性能和使用寿命都有 害 排除方法：开卸荷槽六、齿轮泵的特点及用途 1.结构简单、尺寸小、重量轻、制造方便、 价格低廉、工作可靠、自吸能力强、容 易维护。 2.泵如果反转，吸排方向转变。 3.在需承受不平衡径向力时，磨损严重， 泄露大，同时压力脉冲和噪音都很大。 4.外啮合齿轮泵主要应用于低压和对噪音 要求不高的场合。
