船舶种类及其船舱结构特点

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1、集装箱船 特点：1、外形狭长、瘦削，驾驶室在中部、首部；驾驶视线好，纵倾调整方便，不影响甲板上 装箱，船员居住条件改善。缺点是驾驶室与机 舱的距离拉长。 2、结构 单甲板、大开口； 集装箱船的舱口宽度可达船宽的80%，比普通 杂货船大3050%，舱口总长则比普通杂货船 大6080%； 双船壳，双船壳不仅提高船体的纵强度、横向 强度、扭曲强度、增大了剖面的抗弯刚度，也 有利于提高船舶的抗沉能力。船侧双壳内可设 压载舱、燃油舱和空舱等。 结构特点 机舱及上层建筑通常位于船尾，以留出更多 甲板面积堆放甲板集装箱。甲板及货舱口盖 上设有固定的绑缚设备，甲板上可堆放26 层集装箱，货舱内部装有固定的格栅

2、导架， 以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时货箱 的移动。根据船舶大小，舱内可堆放39层 集装箱。货舱舷部一般多做成双壳体。绝大 多数的集装箱船上不设起货设备。3性能 集装箱船装卸效率高，航速较高，集装箱 船通常为2030节，高的达33节； 稳性要求较高。为了加大装载，通常在甲 板上要堆放货箱，这就引起重心升高，受风 面积和风压力臂增大。 装卸时，船舶的横倾角应不大于5（一般 在3以内），否则集装箱在装卸时易被导轨 卡住。 为了减小甲板上集装箱绑扎系统的受力和 箱内货物对箱体的作用力，横摇周期相对较 大。 4设备 船舱内设有格栅结构以防止由于船舶的摇 荡而使集装箱在舱内产生移动。格栅导轨的 上口

3、做成喇叭状，集装箱装舱时，只要对准 每一格栅，堆装在内即可。 集装箱船的甲板和舱口盖上一般也堆放集 装箱， 为防止由于船舶的运动而引起集装箱的倾 覆或移动，需要有固缚装置。 集装箱船上还有集装箱的角配件，以便于 集装箱的起吊、堆存和在舱内的固定。 集装箱船型船舶情况 代别船长 （米）船宽 （米）吃水 （米）载箱量 （TEU）载重量 （吨）第一代170258700100010000第二代22529111000 200015000 20000第三代27532122000 300025000 30000第四代2953512.53000 450040000 50000第五代30538134500600

4、0500007000 0第六代3404314 6000 70000集装箱船模型中远长滩集装箱船2006.1.31全球集装箱船队运力前十大船公司排 名 总运力913万TEU 1、丹麦马士基航运（Msersk Line） 166万TEU，相当 于地中海的两倍 2、瑞士地中海航运（MSC） 3、法国达飞航运（CMA CGM） 4、中国台湾长荣航运（Evergreen） 5、德国哈帕劳埃德航运（Hapag-Lloyd） 6、中国中海集运（CSCL） 7、新加坡美国总统轮船（APL） 8、韩国韩进航运（Hanjin） 9、中国中远集团（COSCO） 10、日本邮船集运（NYK）世界各大船运公司简介CAR

5、RIER1.马士基海陆 MAERSK LINE A.简介 船公司标志 船公司网站： http:/ 马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一 个办事处； 世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船 舶 （截止到2009年4月统计） 其中包括世界最大的超巴拿馬級貨櫃輪艾瑪馬士基號 关于马士基的小咨询2005年5月11日，世界最大航运巨头A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣 布收购当时的第三大航运巨头铁行渣华(P&O)。这是航运史上最 大的一次收购案，其对世界航运格局的影响以及对中国的震动都极为 巨大。截至2

6、005年4月1日，马士基全球市场份额达到12.3%，排名世界第一 ；而铁行渣华市场份额为5.3%，与长荣海运相当。马士基与铁行渣华 合并后，全球市场份额将达到17%左右。 全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）就是马士基极其看重的 一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供 应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。 1.马士基海陆 MAERSK LINE 2.运营概况 没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一 个非洲的内陆点! FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南 美洲以及东欧地区；马士基趣闻 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身

7、，后来走正途作了航 运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人 坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以 没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称， 其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外 派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹 麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是 空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和 trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个 月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然 后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再 委以重任。 2.地中海航运 MSC

8、 A.简介 船公司标志 船公司网站：http:/www.mscgva.ch/ 创始于1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地 中海集装箱航运公司是一家民营企业。 世界运力排名第二，154，5972TEU，437条集装箱 船2.地中海航运 MSC 2.运营概况 晚开现象严重； 部分航线中转转运能力较差； 航线遍布全球，目前地中海航线走的不错 ，美线以及中南美走的还行，其余不予评 论； 一直坚持低价路线； 签单慢关于MSC的小咨询 “海盗船” MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船 厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现 金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出

9、一定 比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿 走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多， 如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都 大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子 ，全部是自有箱。 3.法国达飞 CMA CGM 1.简介 船公司标志船公司网站：http:/www.cma- 总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑 海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中 海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于 1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司法 国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL

10、） ，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成 功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱 全球承运人。 运力排名第三，96,3803TEU， 362条集装箱船。3.法国达飞 CMA CGM 2.运营概况 1.FOB货为主 2.东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成； 3.法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线； 4.价格比较高，但是客户指定的货非常多；关于法国达飞的小咨询 法国达飞于2009年收购CNC正利船公司； CNC ：正利航业（香港）有限公司 （ CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD.

11、）专注做东南亚航线，从日本、韩国 、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰国、 菲律宾、马来西亚、新加坡到越南 4.长荣海运 EVERGREEN 1.简介 船公司标志 船公司网站：http:/www.evergreen- 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日 ，台湾船公 司 运力排名第四，62,3744TEU， 175条集装箱船。4.长荣海运 EVERGREEN 2.运营概况 1.CIF货和FOB货均衡 2.欧地，美线，中南美，东南亚均有优势，特别 是COLOMBO和ALEXANDRA两个点特别有优势； 3.有台资背景的货代价格拿的比较好；关于长荣的咨询 收购意邮LT，以欧洲公司的名义作直航。

12、 成立HASU MARINE，因为2006年长荣运力将 增长40%，要分散风险。 三家船公司在2008年业务合并 5.中远集运COSCO 1.简介 船公司标志 船公司网站：http:/ 1961年，中国远洋运输公司（COSCO）成立。 运力排名第五，49,6428TEU， 149条集装箱船。5.中远集运COSCO 2.运营概况 中远集团成为财富全球500强净利润最高航 运企业，盈利能力高居世界航运业首位 CIF货和FOB货均衡 欧地，美线，中南美，东南亚，澳新，日本均有 优势； 本地服务也好，目的港服务也好，都比较好；6.赫伯罗特Hapag-Lloyd1.简介 船公司标志 船公司网站：http

13、:/www.hapag-lloyd.de德国船公司On 1 September 1970 Hapag-Lloyd AG emerged from the amalgamation of the two shipping companies Hamburg- Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag / Hamburg- American Line) and North German Lloyd (NDL). Both companies had already been active for over a century by t

14、hen, making shipping history all over the world. 运力排名第六，48,6193TEU， 127条集装箱船。6.赫伯罗特Hapag-Lloyd 2.运营概况 FOB货为主 大部分都是中转出运，因此预付走的也不多7.美国总统 APL 1.简介 船公司标志 船公司网站：http:/ 美国总统轮船， 原来是一家有150年历史的美国 船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞 并，但还是用APL的牌子。 运力排名第七，48,4163TEU， 131条集装箱船。7.美国总统 APL 2.运营概况 CIF 主要集中在中东，印巴线，目的港服 务非常好，客户

15、信用证指定的很多； 由于被新加坡海皇集团收购，曾一度印巴 线从新加坡中转，因此市场份额下降很快 ；8.中国海运 CSCL 1.简介 船公司标志 船公司网站：http:/ 1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、 上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名 曰中国海运集团。 8.中国海运 CSCL 2.运营概况 大部分是CIF货； 船公司的销售多如牛毛，全世界拿到的价 格一样； 中东，欧地航线较有优势；9.日本邮轮NYK 1.简介 船公司标志 船公司网站：http:/ NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) 运力排名第九，419,593TEU，