《数据、模型与决策(第二版)》1决策过程

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1、第一篇第一篇制定管理决策制定管理决策第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)第一篇第一篇制定管理决策制定管理决策 本篇首先讨论管理者进行决策的过程。 决策是一个过程，这个过程包括一系列 的环节，即从特定的现状为起点，到行 动后改变了现状的终点所包含的一系列 环节，也可以理解为解决问题的程序。 本篇并不追求决策理论完整框架，而是 对管理者作出决策的操作提供一个指导 框架。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)第第1 1章章决策过程决策过程第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)学习目标学习目标本章的目的是介绍科学决策的基本 程序。学习本章后，应该做到 理解决策程序 反思自己平时形成

2、的决策思维习惯，改 进思维习惯 通过决策程序的有效控制，避免决策陷 阱，提高决策思维的效率 第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)第第1 1章章决策过程决策过程 1.1 制定决策的基础要素 1.2 决策过程 1.3 案例简介 1.4 决策程序的扩充 1.5 目标分析 1.6 确定解决问题的系统第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.11.1 制定决策的基础要素制定决策的基础要素 决策程序 创新思维 信息分析决策程序是中心要素，创新思维与信息 分析是支撑这一中心要素的两大支柱。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)第第1 1章章决策过程决策过程 1.1 制定决策的基础要素 1

3、.2 决策过程 1.3 案例简介 1.4 决策程序的扩充 1.5 目标分析 1.6 确定解决问题的系统第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.21.2 决策过程决策过程 1.2.1 定义问题 1.2.2 确定目标 1.2.3 提出方案 1.2.4 方案分析 1.2.5 方案评价 1.2.6 方案选择 1.2.7 实施第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)决策程序决策程序 决策程序是指决策过程的构成要素及联 系。 决策过程的基础程序可以描述为：定义问题确定目标提出方案方案 分析方案评价方案选择实施第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.11.2.1 定义问题定义问题 定

4、义问题也称做明确问题 用任何方法解决问题，都首先要求把问 题表述成适当的形式，以提供一个该方 法可启动的初始条件。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.21.2.2 明确目标明确目标 目标的基本含义：希望得到的结果或希 望达到的标准。 这一步骤是把上一步骤的问题定义进一 步具体地展开。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.31.2.3 提出方案提出方案 提出方案是拟定实现目标的方案 存在多个方案均能实现目标是普遍现象第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)提出方案的几类方法提出方案的几类方法 把其他事物中的原理借鉴过来，在类比 中引伸 把一个整体功能分解成小的功

5、能子块， 小功能再分解，形成功能树，直到最小 层的功能可用已有零件来实现。然后把 零件再组装回去形成结构树，（如下页图） 对一个简单的方案进行改造第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)结构树与功能树第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.41.2.4 方案分析方案分析 允许性分析 可行性分析第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.51.2.5 方案评价方案评价 方案评价是方案选优与决策的基础 一般可以从单项评价入手，再到综合评 价，从而得到方案的优先顺序第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.61.2.6 方案选择方案选择 方案选择是根据对可行方案的评

6、价结果 ，决策者需确定一个方案加以实施。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.2.71.2.7 实施实施 实施，即把决策方案加以贯彻与实施。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)第第1 1章章决策过程决策过程 1.1 制定决策的基础要素 1.2 决策过程 1.3 案例简介 1.4 决策程序的扩充 1.5 目标分析 1.6 确定解决问题的系统第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.31.3 案例简介案例简介 1.3.1 医院值班安排 1.3.2 产品开发的明确问题 1.3.3 应对石油危机的汽车开发决策 1.3.4 石油运输方案的产生第一章 决策过程数据、模型与决策 (第

7、二版)1.3.11.3.1 医院值班安排医院值班安排某县城人民医院，外科门急诊有四名医生 ，原来是按每天24小时有人值班的原则确定人 员安排。因此任何时候都保证有一名医生值班 ，这样以1周计，4名医生的值班时间是724 168（小时），平均每人每周42小时，工作 量已饱和。显然存在的问题是白天也只有1名 医生值班，这对县级医院而言是一个大问题， 因为从农村进城的就诊者集中在白天，尤其是 上午。而且由于白天只有1人值班，一些不需 住院的病人被迫转入住院部，住院部也有些想 法。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)初步的想法是能安排两名医生值正常班，但作为医院不 能不保持夜间值班。增加医生人

8、数的方案被否决后，决策者花时间思索这一 问题，从探索行动方向上作了认真思考。根据直觉，可能的调 整在夜班的安排上，因此决策者对夜班的病人到达规律进行统 计，发现下午17:30到第二天早上8:00这段时间的病人到达的时 间具有以下规律：于22:00以上到达的病人占整个夜班病人数的 90，而22:00以后到达的病人往往是重病人，一般是在门诊处 理后转住院部住院。掌握了这些信息后，决策者构思了最终实 施的方案是：2名医生值正常班，时间是上午8:0012:00， 13:3017:30；1名医生值12:0013:30及17:3022:00的班共 6.5小时算一班，双休日白天仍是一名医生。还有一名医生安排

9、 轮休，而22:008:00的病人设引导牌安排到住院部就诊（与住 院部的协调并不困难）。这一方案执行后取得了满意的效果。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.21.3.2 产品开发的明确问题产品开发的明确问题回想1998年中期，人们可能记 忆起当时的视频产品VCD的市场相当火红 ，然而的替代产品DVD在技术上已经成熟 ，一些人士认为DVD取代VCD是很快的事 。事实上1999年以后却是SVCD，CVD等产 品主打市场，DVD并没有在一夜间走红。 这里可以看到一个开发新产品决策中的 明确问题的分析。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)首先，依据VCD的销售曲线，1998年的

10、增长加速度已 下降，可以判断为进入高速成长的后期。虽然电子产品没有 成熟期也是可能的，但当时的替代产品DCD对VCD的替代却受 到较大的配套消费制约，对VCD在音响效果、图像方面的缺陷 是人所共知的。然而，DVD在声像方面的优越性能却需要有高 品质彩电、5.1声道的音响、功放及高价格碟片的配套才能实 现。按当时的市价，享受高品质的DVD的投入需7000元，配套 投入需2万元。而一台VCD的价格只有千元，这一强烈的差异 可以得出结论，对大多数以看故事为主的消费者，DVD不会是 首选。即VCD进入成熟期后，DVD成为主流的消费品之前，存 在着一个新的市场空间“在不需要庞大配套投入的基础上改 进VC

11、D”，这意味着可以形成一个新的产品概念：“与普遍家 庭视像设备相匹配的能改善视像效果的产品”。在这一概念 指导下，产生了曾是一度流行的SVCD，CVD等产品。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.31.3.3 应对石油危机的汽车开应对石油危机的汽车开 发决策发决策20世纪70年代的石油危机使西方各 国的石油供应发生了重大变化，油价上 涨了4倍，使汽车用户的负担显著加重。 汽车消费下降，汽车工业面临着严重的 危机。可以观察到，日本的汽车制造商成 功地渡过了危机，而且转化为进入欧美 小汽车市场的机遇。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)我们模拟了日本汽车制造商，思考我们模拟了

12、日本汽车制造商，思考 针对危机的对策分析针对危机的对策分析 任其石油危机的加剧而不采取行动将势 态进入一个恶性循环。 销量下降的核心问题是消费者的负担加 重。因此，使消费者不因石油危机而放 弃用车成为关键，初步的行动方向就是 降低负担。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.31.3.3 应对石油危机的汽车开应对石油危机的汽车开 发决策发决策第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.31.3.3 应对石油危机的汽车开应对石油危机的汽车开 发决策发决策项项目石油涨涨价前 （%）涨涨价后 （%）开发发目 标标（% ） 购车费 /年收入 （50005）10000=1010？油费

13、/年收入36530.210000=2.710.8？总费 用/年收入 10%+2.7%=12.720.812.7第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)总目标：如何在油耗与车价总目标：如何在油耗与车价 之间分解之间分解结论：设计出满足节油40%要求的售价 在3100美元的汽车。 现实：日本在石油危机后投向美国市 场的小汽车的售价在3000美元左右，而 油耗是原欧美车的40%左右。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.41.3.4 石油运输方案的产生石油运输方案的产生 问题背景：油田每天有200万吨原油要运 回美国本土，油田处于北极圈内，海湾 长年处于冰冻状态，最低气温达50 。

14、两类方案：（1）由海路用油船运输。（2）用带加温系统的油管输送 。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.41.3.4 石油运输方案的产生石油运输方案的产生对第1类方案的分析 优点：每天单位油运价比较低 存在问题：-油轮需在破冰船的引航下航行，破冰 船本身增加了费用，而可靠性与安全的问题比 较突出-在起点与始点都要建造大型油库，估 算油库规模需达到油田日产量的10倍第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.41.3.4 石油运输方案的产生石油运输方案的产生对第2类方案的分析 优点：管道输油在技术上已成熟 存在问题：-加温系统的管理及加温能源的输送-带加温系统的管道约有一半

15、需用底 架支撑，成本高第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.41.3.4 石油运输方案的产生石油运输方案的产生 第3号方案的出台： 把含10 20%氯化纳海水加入 到原油中，使地下原油与海水的混合物 成乳状液态，在低温下仍能在管道畅流 ，这样就可以避免加温的问题。 该方案获得了好评，并申请了专利 该方案的创造性在综合中得以体现第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.3.41.3.4 石油运输方案的产生石油运输方案的产生 第4号方案的提出 该方案由马斯登和胡克两人提出并被采 纳。 地下石油是油气合一的。这种混合物的 溶点很低，将天然气转换为甲醇，甲醇 再与石油混合，可以降低

16、混合物的溶点 。 该方案原理上与第3类方案类同，但却更 加完美。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)第第1 1章章决策过程决策过程 1.1 制定决策的基础要素 1.2 决策过程 1.3 案例简介 1.4 决策程序的扩充 1.5 目标分析 1.6 确定解决问题的系统第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.41.4 决策程序的扩充决策程序的扩充 现在，更有效地发现商机成为核心。 单纯的生产效率的地位下降了。 这些特征要求我们需要加强在目标确定 之前的研究与分析。第一章 决策过程数据、模型与决策 (第二版)1.41.4 决策程序的扩充决策程序的扩充 1.4.1 决策程序的两个阶段划分 1.4.2 两阶段的思维差异