《汽车行业【活动策划方案】车迷交流会主持人串词修改》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车行业【活动策划方案】车迷交流会主持人串词修改（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1车迷交流会主持串词各位来宾、各位记者、还有我们的车迷朋友们：大家上午好！我是哈尔滨电视台车来车往栏目主持人丽萱，很高兴今天能够主持“达喀尔英雄” 、中国车手周勇哈尔滨车迷交流会，同时欢迎大家的到来！今天我们荣幸地请到了来到了此次活动现场，让我们表示热烈的欢迎。下面有请主办方领导，黑龙江生活报辞。（主办方领导讲话）感谢 精彩致辞。今天到场的有周勇的车迷，有的是汽车运动的爱好者，他们对周勇和达喀尔都很了解。但是我还是要简单介绍一下周勇和达喀尔汽车拉力赛。喀尔拉力赛 简介法国人沙宾（ 1978 年创办了巴黎达喀尔大赛，从此这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样，吸引无数好手参加，也成为全
2、球越野赛车界的一项传奇，和越野赛事中的最大考验。 以非洲沙漠为舞台的巴黎作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓。每年 1 月 1 日举行的这项拉力赛，为世界上 180 个国家和地区的电视，广播,报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。被誉为世界上最艰险的赛程 巴黎- 达喀尔于每年的 1 月 1 日，在人们迎接新年的兴奋中从由法国出发，用 2星期穿越非洲大地，全程约 10,000 公里。至今赛程的全程跑完率只有 38%，更有跑完全赛程者均为胜利者一说，可见赛事的艰辛程度。以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力,体力和精神力进行挑战的 世界上最艰巨的充满冒险精神的
3、汽车赛程2“巴黎- 达喀尔” 拉力赛到底难在哪儿？规则严格不能随便加油 巴达拉力赛赛事组委会规定，由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种，一般加油站不具备提供这种油的能力，因此赛车“口渴” 时只能等组委会派飞机空运燃油过来，车手不能随意在路旁加油站“自行解决 ”，一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段，组委会会指定几个加油站，车手可以在此给爱车“充电” 。 赛段险峻马拉松段最苦 该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中，因此险情时有发生，各赛段都会碰到常人无法想象的困难，其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇，而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折” 在此处，
4、其中不乏名将。 休息不易每天限制饮食 每个车手每天只能“享用 ”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水，即使想 “偷吃”恐怕也不可能，因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。周勇周勇赛车生涯战绩 ： 95 年，第三届汽车场地赛第 1 名。 1998 年参加“98 全国拉力锦标赛( 北京站)”，9 月参加中国拉力赛第三名； 31999 年 5 月 金方向盘超级短道赛第 1 站第三名，第二站第 2 名。全国拉力锦标赛，第一名，第二名，11 月“爱立信” 杯短道赛第一名，2L 组第二名。 2000 年，“中俄车手冰雪挑战赛 ”国拉力赛 第一名，2L 组第 3 名，州拉力赛第一名，2L 组第三名，亚太拉力锦
5、标赛 2 组第一名，2L 组第一名，N 组第三名； 2001 年，首届全国冰雪短道汽车拉力赛国汽车拉力锦标赛海站L 组第二名。昆明站，第一名； 2002 年，全国冬季短道汽车拉力赛2003 年，全国汽车拉力锦标赛，上海站一名，龙游站第三名； 2004 年，全国汽车拉力锦标赛二名；2005 年，达喀尔汽车拉力赛首次参赛者第一名，汽车组总成绩第十九名。下面最令人激动的时刻到了，让我们以热烈的掌声请出此次活动的主角达喀尔英雄、中国车队车手周勇先生！（周勇出场，奏乐、鲜花环）周勇你好，欢迎你来到哈尔滨，在达喀尔拉力赛上获得如此出色的成绩，我们都很为你高兴，今天很多你的车迷来到现场，我想你也感觉到了他们
6、的热情，请你和他们说几句话。（周勇即兴发言）感谢周勇的精彩讲话。周勇作为中国车队的车手，不仅取得了中国的最好成绩，更在世界赛场上展示了中国车手和中国汽车的风采。【记者提问】下面是记者提问时间，请现场的媒体记者向周勇提问。4（记者现场提问）好，记者提问时间到此结束，再次感谢各位媒体朋友的来到周勇哈尔滨交流会现场。就在帕拉丁车队征战在达喀尔赛场的时候，众多的龙江车迷怀着激动的心情始终关注着赛况。明年 2006 年，帕拉丁车队还将出征达喀尔，届时龙江车迷还将一如既往的支持帕拉丁车队，支持周勇。为表达龙江车迷对周勇及帕拉丁车队的支持和热爱，热情的龙江车迷发起了为中国帕拉丁车队出征 2006 年达喀尔拉
7、力赛签名助威活动。下面请礼仪小姐展开条幅，请现场车迷朋友在条幅上签上你的祝福、你的期盼。最后预祝中国帕拉丁车队 2006 年在达喀尔拉力赛上能够再接再厉，扬威赛场，为国争光！（签名活动：周勇签名/与车迷照相 /车迷签名）【主持人总结发言】正如达喀尔拉力赛创始人蒂埃里萨宾(说：“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没有参加的人来说，这是一个梦想。”速度、毅力、技巧、沙漠、团队、伤亡这种把生命放逐于沙漠间，以体能和毅力对抗自然的终极形式只属于“达喀尔拉力赛” 。如果说“表着最高级别的汽车场地赛，“达喀尔拉力赛”则是最顶尖的越野汽车拉力赛事。由于赛事的艰苦和特殊，达喀尔拉力赛如今已经成为冒险精神的代
8、名词。每届“达喀尔汽车拉力赛”能跑完全程的车手只有 30%左右。正因为它的严酷性、挑战性，才真正体现了达喀尔拉力赛的终极魅力和真正价值：踏平千难万险，完善团队合作，实现美好梦想，挑战人生极限。每一个参赛者都是带着梦想去的，每一个参赛者都是在挑战自己、挑战极限。所以说“达喀尔汽车拉力赛”已经不仅仅是简简单单的比赛，它是人类探险活动的极至，是一种意志和力量的完美体现，而这一切的力量，来源于参赛选手们永不言败的决心，他们是“达喀尔拉力赛”的灵魂。他们是真正的勇士！他们是真正的英雄！ 最后我宣布达喀尔英雄周勇哈尔滨交流会到此结束，感谢周勇在百忙在之中参加本次5交流会，感谢大家对本次活动的支持和关注。在这里我简单介绍一下今天的其他活动安排。本次交流会邀请嘉宾请到华旗饭店指定休息区稍事休息。11：30 分，请嘉宾和记者朋友到二楼环廊参加冷餐会。谢谢大家！
