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1、车辆安全管理培训 （A版）2016年2月安全经验经验 分享安全带带的作用在未系安全带的情况下，发生车祸人的生命安全无法保障。在发生交通事故时，给人们安全起主要保障作用的就是安全带。当 车辆发生碰撞时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃、 前排座位等发生二次碰撞，从而造成严重伤害。安全带能将人束缚 在座位上，它的缓冲作用会吸收大量动能，极大的减轻乘员受伤害 程度。安全带带的作用不同车速的冲击力 通过测试在不同车速下的冲击力得到以下结果：1、当车速以40公里/小时的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力 量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤的水泥块，其冲力之大可想而 知。2、车速50公里/小时，相
2、当于从四楼将车开下来的冲力。3、车速100公里/小时的冲击力，相当于将车从12层高的楼顶坠落 。目 录一、厂内机动车的概念二、厂内机动车驾驶人员基本要求三、厂内机动车驾驶四、厂内机动车辆安全管理五、厂内机动车的事故一、厂内机动车的概念企业内机动车辆是指限于企业厂区范围内行驶或作业，用来进 行搬运、牵引、堆垛或码放作业，以及筑路或土石方及其他工 程作业的机动工业车辆。可将厂内机动车辆大体分以下几类。 1汽车 2叉车 3工程车辆 4其他车辆二、厂内机动车驾驶人员基本要求厂内机动车驾驶人员基本要求有哪些：厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上安全行政部门 组织考核、发证。驾驶员必须身体健
3、康，并经培训考试合格，持证驾驶 。不应将驾驶证转借他人，也不应驾驶与驾驶证规定不符的车辆。必须 遵守交通规则和操作规程，在行驾前应对车况进行检查，发现隐患及时 排除，否则不得上路。驾驶人员应严格遵守安全规程，保持设备安全状 况良好，做到安全驾驶。 生产经营单位应加强对驾驶人员的管理，提高他们的安全技术水平。通 过组织驾驶人员参加安全知识培训，或参加本工种安全知识的复训教育 ，使他们熟知本工种的安全规程，掌握安全驾驶的技能，提高他们的安 全驾驶意识。 三、厂内机动车驾驶车辆的安全起步1.上车前检测车辆状况及周围环境 2.起步时踩下离合，先挂档后松手刹 3.夜间、浓雾天气及视线不清时，须开近光灯、
4、示宽灯和尾灯 4.空车在平坦坚实的道路上一般用二档起步，重车或拖带挂车用一档起 步 5.必须在上坡道起步时，应做到离合器、油门、手刹三者配合协调，不 使车辆倒退、熄火 6.必须在下坡起步时，应慢松离合，少量加油，同时注意放松手刹三、厂内机动车驾驶车辆的停放 1.停靠车辆应缓慢，轻踏制动并在指定的地方停靠 2.机动车停放时，应关闭电门、切断电源、拉紧手刹及锁好车门 3.在车流量大、人员密集、道路狭窄、视距不良坡度大灯不安全地段应 避免停车 4.路边车轮距人行道边缘不应超过30cm，顺序停车距离应保持2米以上 5.在坡道上停车时，停好后要拉紧手刹的同时挂上一档或倒档，并用三 角垫或石块塞住车轮，防
5、止滑溜三、厂内机动车驾驶车辆的倒车1.注视后窗倒车，转向盘在左侧的，左手握转向盘上端，上身向右斜扭 ，右臂依托压靠背上端，头向右，两眼注意后方目标2.注视侧方倒车。转向盘在左侧的，右手握转向盘上端，左手扶在半打 开的车门框上，上身斜伸出驾驶室并向后扭，头向后，两眼注视后 方目标三、厂内机动车驾驶车辆的调头1.调头的地点应选择在安全、开阔并没有施工作业的地方2.调头前应踩刹车，利用车辆的余速开始调头3.如遇特殊情况，必须在倾斜路段或狭窄地带进行调头，在必须在前进 或后倒停车时，除使用脚制动外，还应拉紧手制动杆，等车停稳后 ，再挂档前进或倒退三、厂内机动车驾驶车辆的速度要求1.企业内机动车安全行驶
6、的一般规定要求在保证安全的情况下，在无限速标 志的企业内主干道行驶时，不得超过20km/h2.恶劣天气能见度在5m以内，或道路最大纵坡在6%以上、能见度在10米以 内时，应停止行驶3.执行任务的消防车、工程抢险车、救护车在保证安全的情况下，不受车速 的限制四、厂内机动车辆安全管理一）建立健全安全规章制度企业必须建立健全厂内运输安全管理规章制度，使管理人员、驾驶 和作业人员都有章可循，做到认真遵守，严格执行。厂内机动车辆运输安全管理规章制度（1）各车种（车型）安全操作规程；（2）驾驶员的安全教育和技术考核制度；（3）车辆的维护、保养、检查和检验制度；（4）车辆安全技术状况管理制度；（5）厂内道路
7、交通管理规则；（6）车辆安全技术档案管理制度。四、厂内机动车辆安全管理二）厂内机动车辆的人员管理厂内机动车辆司机属于特种作业人员。从大量发生的机动车辆事故情况来看， 驾驶员或；作业人员违章操作引起的事故所占的比例较大，因此，进行安全技 术培训，提高驾驶员和作业人员的安全意识和业务水平十分重要。（1）厂内机动车辆司机的职业资格实行专业培训、定期考核、持证上岗制度。 （2）机动车和装卸机械的驾驶人员，必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考 试合格，发给驾驶证，方准驾驶。（3）从事危险品运输、装卸的人员，必须定期进行安全教育，每年进行一次训练和 考试，经考试合格，方准继续操作。（4）从事运输作业的
8、人员，应定期进行体格检查，经检查合格者，方能继续担任原 职工作。（5）从事运输工作的新职工和代培、实习人员，人厂时应进行安全教育，在指定的 人员带领下工作，按不同岗位确定不同的培训时间，经考试合格后，方准上岗 。四、厂内机动车辆安全管理三）厂内交通安全管理标准要求 1.车辆和驾驶（1）所有车辆必须性能良好，应按公安、交通部门规定定期检审，发给检审证后方 可行驶，驾驶员必须经专门培训，经公安、交通部门考核审查，发给驾驶证后 方可驾驶。特种车辆驾驶员还必须持有特种车辆操作证（2）综合管理部应对公司车辆定期进行检修，使用单位在出车前应严格检查车况， 防止行驶过程中因车辆故障而引发事故，不符合安全行驶
9、条件的车辆不得使用 。（3） 机动车辆驾驶员，须取得相应资格证。驾驶车辆时，应随身携带内部驾驶证 ，严禁无证驾驶。行驶过程中应集中精力，严禁酒后开车、疲劳开车，行驶中 不得闲谈和载人。（4）外来车辆应获得综合管理部的许可，经门卫检查车辆状况良好，车辆载货不超 长、超高、超宽和超载后，并对车辆型号、车牌号、入厂事由及时间进行登记 ，方可进入厂区；待出厂时要经过严格检查车辆所携带货物，做好详细记录。四、厂内机动车辆安全管理三）厂内交通安全管理标准要求 1.车辆和驾驶 （5）道口、交叉口、装卸作业、人口稠密地段、下坡、转弯、掉头、运输 易燃易爆危险物品时最高时速不得超过10 km/h。 （6）结冰、
10、积雪、积水的道路、恶劣天气能见度在30米以内时，最高时速 不得超过10km/h。 （7）进出厂房、仓库、车间大门、停车场、上下地中衡、危险地段、生产 现场、倒车最高时速不得超过5km/h。 （8）驾驶员每年必须与综合管理部签订行车安全责任状，落实司机责任， 确保行车安全。 （9）机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过20km/h，有限速 标志的按照限速行驶。 （10）装载危险货物品的车辆进入厂区，应经安环部审核符合要求后，方 可进入厂区。四、厂内机动车辆安全管理三）厂内交通安全管理标准要求 2.垃圾仓及灰渣车装载规定 （1）不准超过行驶证上核定的载重量。 （2）装载容易散落、飞扬、流漏
11、的物品，须封盖严密。 （3）载运易燃、易爆等危险物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、 路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。四、厂内机动车辆安全管理三）厂内交通安全管理标准要求 3.非机动车和行人 （1）自行车、电动自行车、三轮车不得在生产厂房内骑行，在厂区内停放 必须停放在指定区域，不得阻碍人员和车辆的通行。 （2）厂内行人必须靠道路两边行走，不准突然横穿马路。 （3）行走时注意脚下有无沟、坑、井，头顶上部有无管线、架子、电缆、 电线等障碍物。五、厂内机动车的事故事故统计1.车辆行驶中事故44%2.车辆装卸作业中发生的23 % 3.车辆检修时发生的7.9 % 4.非驾驶员开车
12、肇事16.5 % 5.其他类型的事故8.6 %五、厂内机动车的事故厂内机动车辆的事故类型 1碰撞和碾轧 2车辆失稳倾翻 3垮垛、重物坠落打击 4人员跌落 5火灾与爆炸 6夹挤和刮碰 7触电伤害 8其他伤害事故五、厂内机动车的事故厂内机动车事故的主要原因1.违章驾车-不按有关规定行驶，扰乱正常的企业内搬运秩序，致使事故发 生。2.疏忽大意-当事人由于心理或生理的原因，没有及时、正确的观察和判断 道路情况，而造成失误。3.车况不良-由于车辆修理不及时、带病行驶等原因造成的事故。4.道路环境-由于道路原因、视线不良或因自然环境的变化造成的视线、视 距、视野以及听力受到影响造成的事故。5.管理因素-规
13、章制度、操作规程不健全或不落实，非驾驶员驾车，车辆维 修不及时，交通信号、标识设施缺陷等原因造成的事故。五、厂内机动车的事故怎样避免厂内机动车事故1.遇险情要冷静，这是能否及时避让事故的先决条件2.遇险情要先顾人后顾物3.遇险情要就轻避重4.遇险情要先顾别人后顾自己5.遇险情要先顾方向后顾制动五、厂内机动车的事故预防事故的措施：1.车辆驾驶人员必须经有资格的培训单位培训并考试合格后方可持证上岗。2.通过路口时，一定要嘹望，在没有危险时才能通过。3.严禁在铁路专用线上行走，更不允许推车行走;严禁从列车下面通过。4.车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障远行。5.汽车的行驶速度
14、在出入厂区大门时，时速不得超过5公里;在厂区道路上行驶，时 速不得超过20公里。6.装卸货物，不得超载、超高。7.装载货物的车辆，随车人员应坐在指定的安全地点，不得站在车门踏板上，也不 得坐在车厢侧板上或坐在驾驶室顶上。8.电瓶车在进入厂房内，装载易燃易爆、有毒有害物品时严禁乘入。9.铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高 于500毫米 。10.严禁任何人站在车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。11.严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行等违章行为。典型案例汽车起重机起吊交错挤压物品造成伤亡发生时间：1988年8月12日21时10分发生地点：
15、上海市普陀区金沙新村事故后果：一人死亡事故经过：工作任务是用一台汽车起重机从东风牌10吨平板汽车上吊卸槽钢。在垫有枕木 的平板车上交错装有很多槽钢致使平板车护栏有效高度较低，有些槽钢甚至超 出车厢护栏。作业时间较晚，吊卸作业现场无照明，借助于远处的一盏250 瓦 高压汞灯作业。在卸车空隙时间外出吃饭的起重工吴某、许某酒足饭饱后，先 后跳上平板车，吴某将交错挤压的槽钢用钢丝绳捆绑，许某负责往起重机上挂 钩。汽车起重机把吊钩提升后，二人同时站在车子右侧的一根槽钢上观察。当 这捆槽钢提升到370mm左右高度时，捆绑糟钢的钢丝绳吊索逐渐向中间收拢 ，由于在抽吊过程中牵拉其他糟钢，二人所站槽钢随之往下滑
16、动，感觉不好吴 某大喊一声“不好”，随即就跳下车。许某随着喊声也紧跟跳下车，由于脚 穿拖鞋行动不便，当许某着地欲转身跑时，下滑一根长908m，重3 000多公 斤的槽钢向他的上身压下来。终因伤势过重，抢救无效，许某死亡。典型案例事故原因分析：1直接原因（1）违反安全操作规程中“不准抽吊交错挤压的物品”的规定，抽拉起吊交错挤压的 槽钢，再加上槽钢捆绑不正确，使其他未吊槽钢受牵拉移动。（2）违章饮酒、穿拖鞋作业，酒后反应迟钝，穿拖鞋行动不便，面临危险难以快速 应对。（3）吊卸作业现场无照明，工作场地昏暗，给起重司机与绑挂人员正常作业带来困 难。2间接原因（1）槽钢装车不规范，将槽钢叠压交错无序，装车高度超出车厢护栏，使车厢护栏 的防护作用无效。（2）起重工吴某、许某安全观念淡漠，组织纪律涣散，穿拖鞋作业，上班期间饮酒 。（3）作业组织管理存在问题：作业现场昏暗照度不够，但没有采取措施改善。对员工的安全教育、操作规范培训不足，安全规章制度执行不利。谢谢大家
