关于高速公路绿化与景观作用的探讨

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1、 主讲： 120150127浅析高速公路景观绿化浅析高速公路景观绿化及其作用及其作用高速公路绿化现状高速公路景观绿化组成高速安全的植物配置高速公路绿化的作用随着近年来我国高速公路飞速发展，高速公路建设里 程也逐年突破历史记录，截至2012年底，全国高速公 路总里程突破9.6万km，大大改善了我国公路网结构 ，提高了交通运输的整体水平，同时也带来了很多环 境方面的问题，由于高速公路占地较多，对沿线地形 地貌以及土壤植被的破坏较严重，生态保护问题也变 得日益突出。我国高速公路绿化存在的问题我国高速公路绿化存在的问题我国高速公路绿化存在的问题我国高速公路绿化存在的问题缺乏整体规划设计 ，各路段都有各

2、自的绿化方案，从而导致整体 绿化效果不理想，不能与自然环境相协调 ；绿化理念短视落后，重视觉轻 生态功能，往往只强调短期效果， 而忽视长远 利益，从而导致很多绿化工程成为形象工程，绿化植物 由于不适应当地的生态环 境，往往是23年就会出现枯黄甚至枯 死。中央分隔带存在眩目问题 ，主要是由种植高度和株距引起的。一 方面，如中央分隔带栽植的植株高度过高，会导致与超车道高速行 驶的车辆挤压 而产生侧向高气压，威胁车辆 平衡性；另一方面，由 于自然或人为破坏等原因使中分带的植物遭到毁坏，从而导致部分 中央分隔带植物发生断层，造成眩目。植物种类、种植形式单一，绿化覆盖存在盲点。？主线绿化1.中央分隔带绿

3、化2.边坡绿化3.路肩绿化互通立交及服务区绿化高速公路景观高速公路景观绿化绿化组成组成中央分隔带绿化最接近驾驶人员，占据了驾驶人员视线中 相当的比例。其景观质量的好坏对于中央分隔带分隔不同 方向的车道、防止车灯眩光干扰有着重要的意义。中央隔 离带的土壤贫瘠，立地条件较差，土层薄、混凝土沙粒多 ，受风速影响较大，夏季地表温度高，对植物要求较高。 中央分隔带绿化景观要简洁、朴素、大方。要求植物适应 性强，耐贫瘠、高温、抗风沙、耐寒、耐旱力强。一般选 择具有一定高度的耐瘠薄的灌木，按照一定的间距规则种 植。在满足防眩功能的前提下，可以配以花灌木和地被植 物，以保持水土、丰富景观。用于防眩的基调树种灌

4、木要 求枝叶紧密、生长较慢、耐旱、耐瘠薄，并结合不同地区 气候和土壤等情况。目前中央隔离带的防眩植物配植类型 主要有乔灌草型、灌草型及绿篱型。如小叶丁香、榆叶 梅、木槿、紫薇、碧桃、云杉等。将观叶、花、果等植物 有机融合在一起，可大大提高景观的质量。绿带较宽时可 考虑种植一些乔木，增强防尘、防噪效果，以更好地发挥 绿化植物的各种功能。边坡绿化的首要功能是确保边坡和路基的稳定，防止 雨水冲刷坡面，而后考虑美化、吸尘、隔音、净化有 害气体。边坡绿化包括路肩、挖方段边坡和填方段边 坡绿化。用于边坡绿化的植物应选择根系发达、固土 能力强、耐干旱、耐瘠薄。护坡植物要求根系发达， 分蘖能力强，抗风沙，植物

5、枝叶繁茂，能够有效阻挡 雨水对坡体土壤的冲刷，减少地表径流，可选用紫穗 槐、连翘、珍珠梅、金山绣线菊等花色、花期各不相 同的树种。高速公路边沟路肩有较大的空间可供绿化，常成为检 验公路绿化美化优劣的主要方面，其主要功能是美 化、防风和隔离噪音等。应选择抗性强的速生乔木、 高大乔木具有更有效的防风、隔离噪音、遮荫等防护 和醒目作用，并且从边沟外到中央分隔带，由乔木、 灌木、花草组成的防护结构层次感较强。应充分发挥 高速公路沿线现有的自然地貌和天然植被，与路两侧 的经济林、农田林网、果园等结合起来，合理选择植 物配置模式，不破坏现有植被，使人造景观与自然景 观形成高度和谐统一。互通立交高速公路绿化

6、是高速公路结构中的枢纽，是景观 构成的重要区域，是驾乘人员浏览的敏感区域。该区域的绿化景 观具有诱导视线、美化环境等功能，要求视线通透，还可适当体 现个性和地域性，其绿化形式多种多样，如模纹图案型、人文景 观型、田园风光型等。大多以植物造景为主，选择耐旱、耐寒、 抗高温等常绿、半常绿、落叶植物进行大片栽植，以构成宏观图 案，同时适当点缀一些有季相变化的观叶、观花、观果植物；形 成乔、灌、草相结合的复层搭配植物景观。考虑到互通区植物养 护较困难，该区域的植物选择应以乡土植物为主，管理粗放，如 群植一些常绿树和秋色叶树，以营造丰富的季相变化景观。 服务区绿化的主要功能是满足司乘人员休闲、休息，缓解

7、疲劳 ，其绿化应以静态景观为主，动态景观与静态景观相结合的方 法。服务区绿化应与区内的建筑物、道路、设施等和谐统一。要 考虑停车遮荫的需要，又要考虑驾乘人员短暂休息观赏的需要 等。所选植物要具有较好的视觉观赏特性，无毒、不伤人体，以 及丰富多彩的四季景观。服务区绿化要给人以美的感受，根据不 同的建筑风格，创造出富有诗情画意的绿化效果。植物搭配要求 特点突出，易于辨认，体现地方性、多样性及艺术性。高速公路绿化要既有利于行车，又要保持树形的美观。绿化树 种的选择应以道路交通功能为前提，应避免树种选择和配置不 当而影响交通功能的发挥，留下交通安全隐患。对道路绿化植 物的树形（树高、树冠）应进行控制，

8、并在较长的时间内保持 一致，并应具备以下工程性质：枝条密集富有弹性，不需大量 修剪；寿命较长，病虫害少，对烟尘、风害较大的路侧范围内 ，可栽植花草和低矮灌木等柔性植物。另外，对路侧新栽植的 树木，应考虑其密度，保证合理的种植株距，预留适当的眺望 空间，以减少驾驶员的压迫感，行道树定植株距，应以其树种 壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m，行道树树干中心至 路缘石外侧最小距离宜为0.75m。在空旷地段的笔直路段，因 近处缺少参照物，驾驶员很容易对速度产生错觉，认为车速并 不快，从而导致超速而造成事故，故可在公路用地范围内的安 全地带分段栽植不同配置的树木，可种植草坪、宿根花卉，灌 木、树丛，树群

9、等，每隔一段距离就变换配置，以增强速度 感。高速公路及一般公路立体交叉处，在弯道外侧常植竖行乔 木，以利于引导行车方向，使驾驶员有安全感。在道路交汇处 及中央隔离带上，只能种植低矮的灌木及草坪，便于驾驶员看 清周围行车，减少交通事故。高速安全的植物配置高速安全的植物配置美化功能、生态功能 ： 美化环境，减轻驾驶及乘车疲劳。 净化空气、保护环境。 调节气候、保护道路，道路附近的植被可以改善路面 的温度环境；夏天，植物通过对太阳辐射的吸收，可有 效降低路面温度；冬季，两旁植物形成一条带，使得已 被吸收的太阳能较难散发出去， 相对地提高了路面温 度。改善环境，保持生态平衡。 高速公路绿化的作用高速公

10、路绿化的作用高速公路绿化不仅具有美化功能、生态功能 ，还 具有交通组织及安全功能： 诱导视线。公路景观绿化的视线诱导功能是指公路沿线的 树木具有视线诱导标的作用，能够对公路的轮廓、线形、分 流或合流进行指示诱导，标明道路轮廓保证行车安全。 防眩功能。它易使驾驶员产生紧张和疲劳，使夜间行车环 境不断恶化，是发生交通事故的潜在因素。在中央分隔带进 行绿化、种植高度合适的树木，可阻挡对行车辆的眩光对驾 驶员视力的影响，保障行车安全。 调节光线。在隧道口等明暗过渡路段栽植高大树木，可以 缓解光线急剧变化给驾驶员视线带来的不适，提高行车安全 性。 缓冲功能。发生交通事故时，公路两侧栽植的乔、灌木对 车辆

11、具有缓冲作用，可以减少事故的危害性，减少生命财产 损失。 稳基护坡。在边坡上种植植物，可有效地固土护坡，稳定 路基，防止水土流失，防止山体滑坡、路基坍塌对行车的危 害，保障行车安全。大西洋大西洋公路公路 地点地点：挪威挪威 大西洋大西洋公路，是挪威公路，是挪威6464号县公路的一段，全长号县公路的一段，全长5 5英里，充满西部英里，充满西部 海湾的独特魅力。公路开通于海湾的独特魅力。公路开通于19891989年，年，从西面从西面2 2英里处开始，七英里处开始，七 座桥梁呈之字形向西延伸，连接挪威海上散落的小岛，一直到座桥梁呈之字形向西延伸，连接挪威海上散落的小岛，一直到 达达 Vevang.V

12、evang.七座桥中，位于七座桥中，位于VevangVevang东边东边2 2英里的通天桥最是有英里的通天桥最是有 名。它也被叫做名。它也被叫做“通往未知之地的桥梁通往未知之地的桥梁”法国阿尔卑斯大道（法国阿尔卑斯大道（Route des Grandes AlpsRoute des Grandes Alps）是一条）是一条 横穿阿尔卑斯山脉、全长横穿阿尔卑斯山脉、全长425425英里的窄道。其起于莱芒英里的窄道。其起于莱芒 湖滨拜恩斯，途经地中海岸，一直延伸至芒通小镇。湖滨拜恩斯，途经地中海岸，一直延伸至芒通小镇。 沿途风景怡人：沿途风景怡人：跨海跨海高速公路高速公路 地点地点：美国佛罗里达：

13、美国佛罗里达州州 。跨。跨海高速公路海高速公路从佛罗里达州的从佛罗里达州的海角出海角出 发，横穿基韦斯特，全程发，横穿基韦斯特，全程113113英里，是美国英里，是美国1 1号高速路的最南端。号高速路的最南端。 从基拉哥出发向西驶去，一路需要穿越从基拉哥出发向西驶去，一路需要穿越4242座跨海座跨海大桥。大桥。高速公路景观绿化模式正处于不断发展、 不断完善的 阶段，无固定的绿化模式，无统一的内容、要求及方 法，但随着人们思想意识的不断变化，高速公路沿线 环境会不断完善，公路景观绿化逐渐趋向完美，为高 速公路使用者提供一个优美、舒适、安全的行车环 境。小结：小结：参考文献 1张俊， 孙聪付， 宋

14、世海. 高速公路景观环境设计与 沿线生态保护J. 内蒙古科技与经济， 2012 2王立 敏. 高速公路绿化工程几个技术问题J. 交通世界， 2011 3白彦斌. 关于高速公路绿化工程的思考J. 山西 交通科技， 2011（3）： 4祝遵凌， 芦建国， 胡海 波， 等. 高速公路绿化景观功能及其实现J. 林业科技 开发， 2005， 199（5）： 5杨卓昌. 浅谈虎岗高速公 路的绿化养护标准J. 现代园艺， 2012（10）： 6 王洁华. 浅谈高速公路边坡生态防护J. 汕头科技， 2 008（3）： 7武海围. 城市道路绿化存在的问题及 对策J. 现代农业科技， 2011（1）： 8宋禹辉， 周 蕴薇. 东北地区高速公路绿化及树种选择J. 北方园艺 ， 2007（8）： 9潘江琼， 徐峰. 基于交通安全的 道路植物配置方法研究J. 安徽农业科学， 2007 10 张世绥. 高等级公路景观绿化中的交通安全措施J. 河 北交通科技， 2007， 4谢谢！谢谢！谢谢！谢谢！