《高中地理交通运输方式和布局变化的影响复习课案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高中地理交通运输方式和布局变化的影响复习课案（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第二节 交通运输方式和布局 变化的影响上海有句老话：“宁要浦西一张床，不要浦东一间房 。”浦东当时在上海人眼里，比起浦西的繁荣来讲简 直就是荒郊野外，住在浦东的是下里巴人。而今， 这句话已经被浦东的飞速发展冲刷得无影无踪。【课标要求】 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对 聚落空间形态和商业网点布局的影响。 【目标分解】 1掌握交通线的发展、衰落对聚落空间形态的 影响。 2理解交通线布局变化对商业网点的影响。1交通线的变化引起聚落_的变化 (1)新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变 化。 (2)某种交通方式的_也会影响聚落空间形 态的演变。 2聚落空间形态往往沿_扩展，这 些_成为聚落的
2、主要发展轴。空间形态衰落交通干线 交通干线1聚落空间形态沿交通干线扩展交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通 线的延伸方向往往影响聚落的形态，具体分析 如下：运输输方式城镇镇分布与发发 展城镇镇形态态以水运为为主沿河、沿海集聚 或伸展团块团块 状、 条带带状 公路、铁铁路 运输为输为 主沿交通轴发轴发 展条带带状、 星状综综合运输输多方向分散发发展 星状2.交通线的变化对聚落空间形态的影响一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区 聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚 落空间形态的变化和发展，同时，交通线的衰 落也会影响聚落空间形态的演变。具体总结如 下图：嘉兴聚落形态的变化时间时间交通方
3、式变变化嘉兴兴城形态态的变变 化 唐宋时时期团块团块 状明清时时期城区河流淤塞沿环环城河道向东东 、北两个方向伸 展 1909年沪杭铁铁路通 车车城市沿铁铁路延伸新中国成立初 期陆陆路交通发发展 缓缓慢仍以沿河伸 展为为主20世纪纪50年代 中期到60年代 初工业业迅速发发展, 在城市外围围建 立了许许多工厂城市向外扩扩 张张，呈松散 状70年代后期公路运输输迅速 发发展沿公路发发展, 呈星状1交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 主要表现在哪个方面？ 提示： 主要表现在聚落空间形态往往沿交通干 线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也 成为聚落的主要发展轴。 2以铁路、公路运输为主的交
4、通运输方式对聚 落空间形态有何影响？ 提示： 聚落主要沿交通轴发展，城镇形态呈条 带状或星状分布。1读株洲城市发展图回答下列各题。(1)1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 _呈带状分布。 (2)株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？ _， _。 (3)根据以上结论分析，株洲城市区位发生变化的原 因是什么？解析： 本题考查了交通运输布局变化对聚落空间 形态的影响。第(1)题，读图分析，株洲在解放前主 要是沿湘江发展的，其主要区位因素是河流。第(2) 题，现在的街区分布一方面面积规模有较大扩展， 另一方面也体现出城市沿河、沿铁路发展的特点。第(3)题，株洲城市的发展与变化，体现出了
5、交通方 式和交通线的变化对城市区位的影响。随着京广线 的建成开通，城市沿河、沿京广线迅速发展，接着 又随着湘黔线等干线建设，株洲街区沿铁路线发展 的特点更为明显，这说明交通运输的发展变化同时 影响着城市的发展规模和城市变迁。同样的例子， 还有石家庄、郑州等。答案： (1)河流 (2)街区面积明显扩大 现有街区沿铁路干线分布更 加明显 (3)交通运输方式的变化和交通线的变化是造成株洲 市区位发生变化的原因。随着京广线的建设，株洲 临河布局变成沿河和沿京广线分布，湘黔线建成后 ，城区沿铁路干线发展的现象更加明显。1交通运输对商业网点密度的影响：山区地势 起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，
6、商业网点密度明显_于平原商业网点。 2交通运输对商业网点位置的影响 (1)商业网点位置要求：_。小便捷的交通(2)很多商业网点以_最优为原则， 建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿 线。 (3)交通运输变化引起商业中心的繁荣或衰落。交通1交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分 布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最 优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高 速公路沿线，图示如下：2交通运输对商业中心形成与发展的影响1表解山区和平原商业网点的异同地 区环环境 自 然 环环 境交通人口商业业 网点密 度相同点山 区地 势势 起 伏 大线线路少 、方式 单单一
7、稀少小都分布在人 口稠密、交 通相对对方便 的地区平 原地 势势 平 坦线线路多 、方式 多稠密大2.表解河流与城市的分布河流 功能城市区位区位优势优势举举例运输输 沿 河 设设 城河运 的起 点或 终终点河流上游水道太窄或有 瀑布、急流等水运障碍 的地方,货货物在此转转运江西省赣赣州 市河流 江合 处处具有三个方向上的水运 优势优势 ，有大量人流、物 流在此集散、中转转宜宾宾、重庆庆 、武汉汉河口 处处上可与河流相通,下可以 转转向海外,河海联联运便 利上海、广州 、加尔各答过过河 点位 置水陆陆交通便利,人流、 物流集中伦伦敦、布达 佩斯、金边边3为什么在广大山区现在仍存在“货郎担”、 “
8、大篷车”等流动式的商业网点？提示： 因为山区面积广大，交通不便，人 口分散，商品流通量小，难以维持固定商业 网点的存在。4所有的商业网点，都应建立在市区边缘的 高速公路附近吗？ 提示： 不是，商业网点的布局有交通最优和 市场最优两个原则，交通最优原则的商业网点 应建立在市区边缘的高速公路附近，如大型批 发市场，既可以降低地租成本，又便于货物的 集散。而市场最优原则的商业网点，一般布局 于市中心，如零售商店，可以接近最大的消费 人群。2读下面山区商业网点和平原商业网点示意 图，回答问题。(1)A、B两图中表示山区商业网点的是_图 ，表示平原商业网点的是_图。 (2)由图可以看出，山区商业网点的密
9、度_ (大于或小于)平原地区，原因是 _ _。(3)山区与平原的商业网点大都设置在人口相对密集 、对外联系方便的_两旁，靠近_地 ，有利于及时进货。 (4)A、B商业点的布局都体现了_最优原则。 (5)图A中居民点是沿_分布的，图B中的居民 点是沿_分布的。解析： 本题通过学生对“山区和平原商业网 点分布示意图”的阅读，考查商业网点布局的 区位条件。从图中看出，A图是地势起伏大的 山地，B图是地势平坦的平原。表示商店的符 号A图比B图稀疏得多，这主要是与交通线的疏 密及人口多少有关。商业活动要求交通便捷的 区位，以接近最大的消费人口，所以两地区的 商业网点均分布在交通线的两旁。居民点的分 布可
10、以通过读图解答。答案： (1)A B (2)小于 山区自然条件差，人口稀少，地势 起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一 ，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发 展 (3)交通线 商品生产 (4)交通 (5)公路、河流 公路1(2011江苏高考)图甲为我国某城市建成区示 意图，图乙为该城市3个年份不同方向的建成区 面积图。读图回答问题。图甲图乙(1)1988年以来，该城市建成区的主要扩展方向为 _、_和 _，影响其扩展的 主要因素有 _ _。 (2)M区为该城市的重化工园区，其布局理由是 _。 (3)该城市拟在东南方向新建一条高速公路，试分 析其原因。解析： (1)从图甲可以看出城市建成区
11、面积从 1988年到2007年的方向变化，结合图乙可以看 出影响扩展的因素主要是河流与铁路。(2)重化 工业大气污染与水体污染严重，M地在河流下 游，由风向玫瑰图可以看出在主导风向的下风 向；该地交通发达，可为工业发展提供便利。 (3)东南部地区是城市的扩展方向之一，交通相 对落后，所以新修一条高速公路。答案： (1)东北 西南 东南 河流和铁路 (2)位于河流下游；位于城市下风向；交通便利 (3)位于城市发展的主要扩展方向之一；有利于加强 城市与外部的联系。1石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当 初京汉铁路修到正定县的时候，把车站向南迁了 十几千米，建在了石家庄。后来石太、石德两条 铁路又
12、在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁 路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的 行政中心。现在，石家庄人口已超过了100万， 而正定县城仍不过是座3万多人的小城。读下图 ，回答(1)(2)题。(1)石家庄得以较快发展的主要原因是( ) A处于华北平原，地形平坦开阔 B有丰富的矿产资源，采矿业发达 C铁路的修建和发展 D原有的工农业基础好(2)上述事实说明了( ) A一个地区交通干线的变化，会影响该地区 城市的兴衰 B一个地区主要交通线的发展变化，会带动 整个地区城市的发展壮大 C交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行 政中心 D能否成为100万人口的大城市，关键是人口 的发展解析： 要明确石家
13、庄快速发展的原因，必须了解 石家庄古今变化的过程，从而分析出影响该城市发 展变化的主要区位因素。由材料中的信息可知，铁 路的修筑，是石家庄快速发展成为特大城市的主要 原因。至于自然条件(地形、气候等)、政治因素(省 会)等也对该城市的发展起到了一定的促进作用。 答案： (1)C (2)A2(2011广州高一检测)读我国某城市道路和商 业中心分布略图，回答下列问题。(1)图中A、B、C、D四点_是该市的商 业中心，其布局原则是_；B为该市新 建的专业性商品交易市场，其布局原则是 _。 (2)图中C、D两处，分别设置了自来水厂和钢铁 厂，请判断是否合理？ C_ _； D_ _。(3)图中该城市交通
14、线路的设置，最不合理的是 _ _，判断理由是 _ _ _ _。 (4)为解决该城市的交通污染问题，请提出三条 合理化建议。解析： 据图可知，A位于城市中心处，B位于 城市边缘高速公路沿线，故A为市场最优原则， B为交通最优原则。根据图中的指向标，结合自 来水厂和钢铁厂的区位因素，可以判断C、D两 处的布置不合理，因为自来水厂要求水质清洁 ，而钢铁厂位于D处会使城区遭受大气污染。铁 路是长途运输线路，根据城市交通网的布局原 则，应使过境线路从城市边缘通过。否则，会 对城区造成交通安全和污染等问题。答案： (1)A 市场最优 交通最优 (2)不合理，位于河流下游水质差 不合理，位于城 区上风向地带
