项目五液压辅助元件的应用与检修

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1、项目五 液压辅助元件的应用与检修学习任务 1、油箱的功用、要求和分类2、油管和管接头使用3、油的污染和滤油器4、储能器5、压力表和压力表开关工作任务 油箱的清理 学习任务1 油箱的功用、要求和分类学习任务下达啦，请同学们认真完成哦教学目标 1、了解油箱的功用、要求和分类2、了解油箱的结构 3、油箱的设计要点主要在哪些教学重点：油箱的结构 教学难点：油箱的结构 课 时： 2课时教学方法：多媒体教学种类: 开式油箱(常用) 闭式油箱开式油箱 1-放油孔;2-清洗窗侧板;3-回油管;4-泄漏油管; 5-泵吸;6-油面计;7-吸油过滤器;8-隔板;9-空 气过滤器一、油箱 1、功用 2、油箱的主 要结

2、构3、油箱的辅 助配件 油位计 温度计 空气过滤器 放油阀 密封 等功用：主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量( 在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中热量)、 释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。油箱的结构1吸油管 2滤油网 3盖 4回油管 5上盖 6油位计 7，9隔板 8放油阀 充气式油箱二、热交换器 功能、分类及特点图5-11 蛇形管冷却器图5-13 翅片管式冷却器图5-12 多管式冷却器油箱的设计 一、油箱容积计算 油箱的有效容积(油面高度为油箱高度80%时的 容积)。油箱的有效容积可以按液压泵的额定流量 qp(L/min)估计出来。例如，适用于机床或其它 一些固定式机械

3、的估算式为：V=qp 式中：V为油箱的有效容积(L)；为与系统压力有关的经验数字：低压系统 =24，中压系统=57，高压系统=1012二、油箱的结构设计 1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔 板隔开，以增加油液循环距离，使液有足够的时间分 离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内 油面高度的3/4。2.吸油管入口处要装粗滤油器。 3.为了防止油液污染，油箱上各盖板、管口处都要妥 善密封。注油器上要加滤油网。防止油箱出现负压而 设置的通气孔上须装空气滤清器。 4.为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养， 箱底离地至少应在150mm以上。箱内各处应便于清 洗。5.油箱中如要安

4、装热交换器，必须考虑好它的安装 位置，以及测温、控制等措施。 6.分离式油箱一般用2.54mm钢板焊成。大尺寸 油箱要加焊角板、筋条，以增加刚性。 7.油箱内壁应涂上耐油防锈的涂料。 学习任务下达啦，请同学们认真完成哦教学目标 1、了解油管的作用、类型和使用范围2、了解油管接头的作用类型和使用范 围 教学重点：油管的作用、类型和使用范围 教学难点：油管的作用、类型和使用范围课 时： 2课时教学方法：多媒体教学油管的作用是将各液压元器件连接起来(1) 油管 硬管 冷拔无缝钢管 有缝钢管 紫铜管 软管 耐油橡胶软管 金属波纹软管 耐油塑料管 尼龙管学习任务2 油管与管接头种 类特点和适用场合硬管钢

5、管能承受高压，价格低廉，耐油，抗腐蚀，刚性好，但装配时不 能任意弯曲；常在装拆方便处用作压力管道，中、高压用无缝 管，低压用焊接管合紫铜管易弯曲成各种形状，但承压能力一般不超过6.510MPa，抗振 能力较弱，又易使油液氧化；通常用在液压装置内配接不便之 处软管尼龙管乳白色半透明，加热后可以随意弯曲成形或扩口，冷却后又能 定形不变，承压能力因材质而异，自2.5MPa至8MPa不等塑料管质轻耐油，价格便宜，装配方便，但承压能力低，长期使用会 变质老化，只宜用作压力低于0.5MPa的回油管、泄油管等橡胶管高压管由耐油橡胶夹几层钢丝编织网制成，钢丝网层数越多， 耐压越高，价昂，用作中、高压系统中两个

6、相对运动件之间的 压力管道 低压管由耐油橡胶夹帆布制成，可用作回油管道二、管接头油管接头学习任务下达啦，请同学们认真完成哦教学目标 1、了解过滤器的类型及特点2、了解过滤器是如何选用的3、过滤器的安装位置通常是怎样要求的教学重点：过滤器的类型及特点教学难点：过滤器的类型及特点课 时： 2课时教学方法：多媒体教学学习任务3.过滤器 1、过滤器的类型及特点对过滤器的要求 功用：过滤混在液压油液中的杂质，降低进入系 统中油液的污染度，保证系统正常地工作。 基本要求： (1)过滤精度应满足预定要求。 (2)能在较长时间内保持足够的通流能力。 (3)滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏 。 (4)滤

7、心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地 工作。 (5)滤心清洗或更换简便。过滤器的类型及特点类型名称及结构简图特点说明表面型11、过滤精度与铜丝网层数及网孔大小 有关。在压力管路上常用100、150、 200目(每英寸长度上孔数)的铜丝网， 在液压泵吸油管路上常采用2040目 铜丝网2、压力损失不超过0.004Mpa3、结构简单，通流能力大，清洗方便 ，但过滤精度低1 1、滤心由绕在心架上的一层金属线组 成，依靠线间微小间隙来挡住油液中杂 质的通过 2、压力损失约为0.030.06MPa 3、结构简单，通流能力大，过滤精度 高，但滤心材料强度低，不易清洗 4、用于低压管道中，当用在液压泵吸 油

8、管上时，它的流量规格宜选得比泵大深度型1. 结构与线隙式相同，但滤心为平纹 或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制 成的纸心。为了增大过滤面积，纸心 常制成折叠形 2. 压力损失约为0.010.04MPa 3. 过滤精度高，但堵塞后无法清洗， 必须更换纸心 4.通常用于精过滤 1. 滤心由金属粉末烧结而成，利用金 属颗粒间的微孔来挡住油中杂质通过 。改变金属粉末的颗粒大小，就可以 制出不同过滤精度的滤心 2. 压力损失约为0.030.2MPa 3. 过滤精度高，滤心能承受高压，但 金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗 4. 适用于精过滤吸附型磁性滤油器1、滤心由永久磁铁制成，能吸住 油液中的铁屑、铁粉、可

9、带磁性 的磨料 2、 常与其它型式滤心合起来制成 复合式滤油器 3、 对加工钢铁件的机床液压系统 特别适用网式过滤器图所示为网式过滤器。铜丝网3包在四周开了很 多窗口的金属或塑料圆筒上。过滤精度由网孔大小和 层数决定。常用于液压系统的吸油管路。1上盖;2园筒;3铜丝网;4下盖线隙式过滤器线隙式过滤器的结构如图示, 。它是用金属线(常用铜线或 铝线)绕在筒形芯架上组成滤 芯。线隙式过滤器是靠金属 线间的微小间隙来阻挡油液 中的杂质。常用于低压系统的吸油管路 。1-芯架;2滤芯;3壳体纸芯式过滤器 右图为纸芯式过滤器。它的 结构与线隙式过滤器的结构 基本相同。只是滤芯的材质 和结构不同。其滤芯分三

10、层 ：外层为粗眼钢板网，中层 为折叠成w形的滤纸，内层 为金属丝网，外层和内层起 增大滤纸的强度和均匀折叠 空间的作用。常用于过滤精度要求较高 的精密机床，数控机床，伺 服机构、静压支承等系统中 。1堵塞状态发讯装置;2 滤芯外层;3滤芯中层; 4滤芯里层 ;5支承弹簧污染指示器(堵塞状态发讯装置)多数纸芯式过滤器上设置了 污染指示器，其结构原理如 图所示。当滤芯堵塞严重， 流经过滤器时产生的压力差 达到规定值时，活塞和永久 磁铁即向右移动，把感簧管 的触点吸合，就接通电路， 发出信号，提醒操作人员更 换滤芯，或实现自动停机保 护。磁性过滤器磁性过滤器是利用 磁性来吸附油液中的铁 末等可磁化的

11、杂质。由 于这种过滤器对其他杂 质不起作用，所以常和 其他滤芯组成组合滤芯 ，制成复合式滤芯的过 滤器。 右图为烧结式过滤器的结构图。它的滤 芯是由颗粒状的青铜粉末压制后烧结而成。 它利用颗粒间的微孔滤除油液中的杂质。其 过滤精度较高，耐压耐腐蚀，性能稳定，制 造简单。缺点是清洗困难，若有颗粒脱落， 会造成系统损坏。烧结式过滤器1端盖;2壳体;3滤芯情景描述1：线隙式过滤器网目堵塞某日，教师带学生做液压试验，在接好液压回路后，当 给YCS-B液压综合测试试验台通电工作后，发现试验台 只发出声响，但执行元件不动作(此时压力表无压力)。 是什么原因呢？液压系统工作过程中，由于各种原因，油液中会混入

12、 各种杂质。为了除去油液中的颗粒杂质，以免其造成对液 压元件的损坏，影响液压系统的正常工作，经常在液压系 统中使用过滤器对油液进行过滤。各种滤油器外形过滤器的选用和安装u过滤器的选用: 过虑精度满足设计要 求。 具有足够大的通流能力 ，压力损失小。 滤芯应有足够的强度。 滤芯抗腐蚀性好，能在 规定的温度下长 时间工 作。 滤芯的更换，清洗及维 护方便。安装在液压泵的吸油管路上 安装在液压系统的压油管路上 安装在回油管路上 安装在辅助泵输油管路上 安装在支流管路上 单独过滤用过滤器过滤器的安装学习任务下达啦，请同学们认真完成哦教学目标 1、了解储能器的功能2、了解储能器的类型和特点教学重点： 了

13、解储能器的类型和特点教学难点：了解储能器的类型和特点课 时： 2课时教学方法：多媒体教学学习任务4 蓄能器情景描述1：活塞式蓄能器气体消耗量 多 某日，某液压设备在运行时，发现 被夹紧的工件在加工过程中出松动，导 致了废品的产生,以前从没出现过这种情 况。这是什么原因造成的呢？蓄能器是一种能将具有液压能的压力油贮存起来， 并在系统需要时再将其释放出来的贮能装置。(1)蓄能器的功用和类型 蓄能器的 功用:作辅助动力源用作应急动力源补偿泄漏和保持恒压吸收脉动，降低噪声吸收液压冲击 常用蓄能器 的类型 活塞式蓄能器 图示为一种典型 的活塞式蓄能器的结 构。这种蓄能器由活 塞将油和气体分开， 门3气体

14、从充气阀充入 ，主要用于储能，不 适于吸收压力脉动和 压力冲击。气囊式蓄能器图示为一种气囊式蓄能器。这种蓄能器是在高压容器内装入一个耐油橡胶制成的气囊 ，气囊内充气,气囊外储油。气囊与充气阀一起压制而成。壳体下端有菌形阀，它能使油液通过阀口进入蓄能器而又能防止当油液全部排出时气囊膨胀出容器之外。蓄能器的使用不能在蓄能器上进行焊接，铆 焊及机械加工。蓄能器绝对禁止充氧 气，以免引起爆炸。不能在充油状态 下拆卸蓄能器。蓄能器应安装在便于检查、维修的位置，并远离热源。用于降低噪声、吸收压力脉动和压力冲击的蓄能器，应尽可能靠近振动源。蓄能器的铭牌应置于醒目的位置。必须将蓄能器牢固地固定在托架或地基上，防止蓄能器从固定部位脱开而发生飞起伤人事故。非隔离式蓄能器及气囊式蓄能器应油口向下、充气阀向上竖直安放。蓄能器与液压泵之间应装设单向阔，防止液压泵卸荷或停止工作时蓄能器中的压力油倒灌。蓄能器与系统之间应装设截止阀，供充气、检查、维修蓄能器时或长时间停机时使用。储能器的安装