活动12实施自动变速器电子控制系统故障诊断程序

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1、活动十二：实施自动变速器电子控制系统故障诊断程序 活动学习目的:通过活动学习，使你能够按照自动变速器电子 控制系统诊断程序进行操作，学会借助自诊断程序 、手动档试验、元件测试、症状分析方法等方法进 行故障诊断的能力。一、自诊断程序 1. 故障码（简称DTC）提取方式 （1）指示灯闪烁读取故障，见下图所示。图3-11 故障指示灯读取DTC方式故障指示灯在正常闪烁情况 故障码“42”的故障指示灯闪烁情况 （2）连接故障诊断仪读取故障码（见下图） 故障诊断仪与DLC3号诊断插头的连接 2.自诊断检查程序下面以丰田花冠汽车自动变速传动桥（A245E或 A246E）为例，说明自诊断程序检查故障程序。丰田

2、花冠 汽车自动变速传动桥（A245E或A246E）的电子控制系统 结构分布见图3-15所示。丰田花冠自动变速传动桥（A245E或A246E）电子控制系统分布图（1）使用故障指示灯检查故障码（正常模式）。1）检查故障指示灯（MIL）工作状态。2）用故障指示灯检查故障码。将点火开关扭止ON位置，不要起动发动机。使用SST检测连接线连接DLC3端子13（TC）和4（CG） 。见图所示。 DLC3端子结构布置（2）使用故障诊断仪检查故障码（检查模式）。1）检查DTC的初始状态。蓄电池电压在11V以上节气门全开变速杆在P档位空调开关为OFF位置2）将点火开关切止OFF位置。3）将手持式测试仪连接至DLC

3、3。依据手持式故障诊断仪说明书，遵照 手持式测试仪检查DTC的指令。4）将点火开关扭止ON位置，并将手持式故障诊断仪开关扭止ON位置。5）将手持式故障诊断仪从正常模式扭止检查模式（检查MIL是否闪烁）。6）起动发动机（发动机起动后，MIL应熄灭）。7）模拟客户所述故障状态。注意：DTC等等检查完毕后，点火开关应保持在ON位置。8）模式故障状态后，用故障诊断仪检查DTC和定格数据等等。从表3-3故障诊断表中确认DTC具体故障内容。（9）检查DTC后，检查相应的电路。OBD- 故障码MIL 故障码故障诊断故障原因P050042车速传感器故障1.组合仪表有故障 2.组合仪表与发动 机和ECT ECU

4、间的配线和连接器有 故障 3.发动 机和ECT ECU有故障 4.自动变 速传动桥 （离合器、制动器或齿轮 等）有故 障P075362S1电磁阀故障1.自动变 速器配线有故障 2.S1电磁阀与发动 机和ECT ECU间的配线和连接器有 故障 3.S2电磁阀与发动 机和ECT ECU间的配线和连接器有 故障 4.S1/S2电磁阀有故障 5.发动 机和ECT ECU有故障P075863S2电磁阀故障P077364SL电磁阀故障1.自动变 速器配线有故障 2.SL电磁阀与发动 机和ECT ECU间配线和连接器有故 障 3.SL电磁阀有故障 4.发动 机和ECT ECU有故障P176077管道压力控制

5、（SLT）电磁 阀电 路故障1.自动变 速器配线有故障 2.SLT电磁阀与发动 机和ECT ECU间配线和连接器有 故障 3.SLT电磁阀有故障 4.发动 机和ECT ECU有故障故障码诊断表（3）清除DTC。 通常故障码在下列三种情况会被删掉：方法一：按照说明书步骤使用手持式故障诊断仪清除故障码。方法二：从发动机室1号继电器上拆下EFI保险丝10秒或更长时间，即可清除故障码。方法三：当关闭点火开关时，故障码会被删除。 二、手动换档试验1. 断开电磁阀配线脱开电磁线圈配线2. 板动变速杆检查手动驱动操纵情况按照下表所示的变速杆各位置的档位，在试验台上进行 正常行驶测试。 变速杆位 置D档位2档

6、位L档位R档位P档位档 位O/D档3档1档倒档驻车爪锁 定丰田A 245E自动变速器手动换档工作表3. 故障判断（1）若每一档位动作都正常，但接回电磁阀配线时换档不正常，则说明故障出现在电子控制系统，应按照电路图进 行系统线路检查，进行电气元件检查。（2）若有一个档位动作异常，则说明故障出现在变速器机械或液压部分，包括：液力变矩器、行星齿轮机构和液压 控制系统，应进行性能测试。这些内容将在本单元活动4中介绍。三、电子控制系统故障诊断和排除丰田花冠自动传动桥线路图丰田花冠自动传动桥线路图丰田花冠自动传动桥ECU端子符号（端子号）配线颜色测试条件标准值S1（E9-8）EI（E8-17）红黄色棕色

7、R-YBR点火开关在ON位置8141档或2档8143档或O/D档小于1.5S2（E920）E1（E817）蓝色棕色 LBR点火开关在ON位置小于1.52档或3档8141档或O/D档小于1.5SL（E99）E1（E817）蓝白色棕色 L-WBR点火开关在ON位置小于1.5车辆在锁止位置814L（E712）E1（E817）淡绿黑色棕色 SB（LG-B）BR点火开关在ON位置且变速 杆在L位置814点火开关在ON位置且变速 杆不在L位置小于1.52（E73）E1（E817）淡绿红色棕色 SB（LG-R）BR点火开关在ON位置且变速 杆在2位置814点火开关在ON位置且变速 杆不在2位置小于1.5丰田

8、花冠自动传动桥电控单元检测数据表R（E72）E1（E817）红黑色棕色 点火开关在ON位置且 变速杆在R位置814SB（R-B）BR点火开关在ON位置且 变速杆不在R位置小于1.5NSW（E713）E1（E817）黑白色棕色 点火开关在ON位置且 变速杆在P或N位置小于3SB（B-W）BR点火开关在ON位置且 变速杆不在P或N位置814SLT+（E96）SLT（E95）红白色粉红色 点火开关在ON位置814VR-WP SPD （E722）E1（E817）紫白色棕色 点火开关在ON位置且 慢慢转动驱动轮脉冲电压V-WBR STP（E76）E1（E817）绿白色棕色 点火开关在ON位置且 踩下制动

9、踏板814VSB（G-W）BR点火开关在ON位置且 松开制动踏板小于1.5V1. 测试输入和输出信号（1）测试制动信号。1）检查制动灯的工作情况，必要时修理制动灯。如果怀疑开关问题，检查制动灯开关的通断性。如果怀疑电路有问题，根据电路检修电路。2）在DLC3诊断插头接上车载诊断系统，。接通点火开关。当踏下和松开制动踏板时，读取制动灯开关信号。观察踏动制动踏板信号是否成周期变化。 如果信号成周期性变化，则更换电控变速器电控装置。 如果信号不成周期性变化，检查和修理制动灯开关与电控变速器电控装置间的电路。 如果检查电路正常，则更换电控变速器电控装置。（2）取消超速档信号。1）找到电控变速器电控装置

10、，接通点火开关，使用数字万用表伏特档，测量电控变速器电控装置线束插头端子OD1与地线间电压。如果电压值为46V，换上性能良好的电子控制装置，并重新测试；如果电压值不是46V，进行下一步骤工作。2）关闭点火开关。断开巡航控制电控装置接线束插头。接通点火开关，测量端子OD1与地线间的电压。如果电压值是46V，则更换巡航控制电控装置，然后重新测试；如果电压值不是46V，则检查和修理巡航控制电控装置与电控变速器电控装置间的电路。（3）电控变速器电控装置电压测试。找到电控变速器电控装置端子，。接通点火开关，使用电压表测量电控变速器电控线束插头，检查选定的端子与端子E1间的电压，电压值应该在丰田花冠自动传

11、动桥电控单元检测数据表所示的指定范围之内。如果不在指定值范围内，则检查和更换电控线路或电控装置。2. 元件测试（1）测试1号车速传感器（VSS）。1）将变速器外伸壳体上的1号车速传感器的电气插头断开，将电压表表笔分别与传感器输出插头相连，见下图所 示。检查1号车速传感器 2）抬高并支起一个汽车前轮，转动车轮，观察电压表，确保电压从0V11V。车速里程表驱动软轴每转一圈电压变化4次。如果电压不按指定的要求变化，应更换车速传感器。（2）测试2号车速传感器。在传感器端子间接上电压表。当将一块磁铁靠近和远离传感器时，注意观察电压间歇地产生，见下图所示，产 生的电压很低，则为正常。图3-22 检查2号车

12、速传感器（3）测试电磁阀。图3-23 检查电磁阀（4）测试空档开关（P/N档位开关）。断开空档开关的线束插头。使用数字万用表测量与变速杆对应的端子之间是否连通。如有故障，更换空档开关。（5）测试超速档开关（OD/OFF开关）。断开变速杆上超速档开关的电气插头。使用数字万用表欧姆档，检查开关松开时（关闭位）端子间是否接通。（6）测试制动灯开关。断开制动踏板附近制动灯开关，使用数字万用表欧姆档 检查。正常状态：踏下制动踏板，电阻为0欧。松开制动踏板，电阻为无穷大。3. 清除故障码 一旦完成修理，必须清除电控变速器电控装置存贮器中的故 障码。四、症状分析故障流程下图显示了挂档后发动机易熄火的故障分析流程。