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1、姓名：胡淋班级：03121101 专业：装甲车辆工程实习地点：江麓集团指导老师：成钢生产实习报告实习报告主动输入齿轮加工工艺目录一、实习的目的与意义二、工件介绍三、工艺路线四、加工方法五、齿轮滚刀与插刀六、材料七、检验八、热处理九、总结与致谢一、实习的目的与意义做为“卓越工程师培养计划”的一员，根据我校装甲车辆工程的办学思想，要求我们在一个半月的生产实习过程中实现工程实践能力培养与企业生产实际紧密结合，并达到以下要求：1、通过了解坦克装甲车辆生产制造的全过程，印证。巩固和丰富已学过的专业基础知识，为后续毕业设计打下良好基础；2、通过参观和学习从原材料到产品成品的全部生产过程和工艺过程，掌握生产
2、制造工艺路线的分析与设计方法，掌握生产制造工艺规程的编制方法；3、在实习中调查研究、观察问题、分析问题、以提高分析和解决生产实际问题的能力；4、了解我国军工产品生产的实际状况。二、工件介绍本工件为主动输入齿轮， 齿轮传动装置利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，用主、从动轮轮齿直接、传递运动和动力的装置。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大等特点。齿轮传动的优点 :1） 瞬时传动比恒定，工作平稳性较高；2） 采用非圆齿轮，瞬时传动比可按所需变化规律设计；3）
3、 传动比变化范围大， 特别是采用行星传动时， 传动比可到 100200（单级） ，适用于减速或增速传动；4）速度范围大，齿轮的圆周速度可从V8） 。按加工用途可分为粗加工滚刀和精加工滚刀。按精度等级又可分为四种：AA级（用于加工 7 级精度齿轮）；A 级（用于加工 8级精度齿轮）； B 级（用于加工 9 级精度齿轮）；C级（用于加工 10 级精度齿轮）。滚刀很少做成双头刀，因为双头滚刀加工出来的齿轮容易出现相邻齿齿距误差超差情况，难以满足运动精度，传动精度。双头滚刀与单头滚刀外观上看，双头滚刀是两条螺旋线， 单头是一条螺旋线， 加工时双头滚刀转动一圈工件转动2 颗齿，而单头滚刀转一圈， 工件只
4、转动一颗齿， 双头滚刀的加工效率比单头高，滚齿精度比单头低。加工齿轮原理。齿轮滚刀加工齿轮的原理， 犹如一对螺旋齿轮的啮合过程。 滚刀就是具有一定切削角度的渐开线斜齿圆柱齿轮，滚刀的头数即相当于螺旋齿轮的齿数。这种齿数极少、 螺旋角很大、 牙齿能绕轴线很多圈的变态斜齿圆柱齿轮，其实质就是一个蜗杆。滚刀切削刃位在该蜗杆的螺纹表面上，这种切削刃所在的蜗杆称为基本蜗杆。滚刀要滚出正确的渐开线齿形，作为滚刀的基本蜗杆， 应该是渐开线蜗杆。但是由于渐开线滚刀在制造上存在很多困难。工业上采用易于制造和检验，而端截面又近似于渐开线的蜗杆，作为滚刀的基本蜗杆。 端面的齿形为阿基米德螺旋线。用这种近似蜗杆作为基
5、本蜗杆的滚刀，称为阿基米德滚刀。 但其存在造型误差。2、齿轮插刀插齿刀是一种齿轮形或齿条形齿轮加工刀具。插齿刀用于按展成法加工内、外啮合的直齿和斜齿圆柱齿轮。 插齿刀的特点是可以加工带台肩齿轮、多联齿轮和无空刀槽人字齿轮等。 特形插齿刀还可加工各种其他廓形的工件，如凸轮和内花键等。六、材料12CrNi3钢属于合金渗碳钢，比12CrNi2A钢有更高的淬透性，因此，可以用于制造比 12CrNi2A 钢截面稍大的零件，军工特钢。该钢淬火低温回火或高温回火后都具有良好的综合力学性能， 钢的低温韧性好， 缺口敏感性小， 切削加工性能良好，当硬度为 HB260320 时，相对切削加工性为60%70 另外，
6、钢退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷挤压成型方法制造模具。 为提高模具型腔的耐磨性， 模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火， 从而保证模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性， 该钢适宜制造大、 中型塑料模具。 但该钢有回火脆性倾向和形成白点的倾向。特性及适用范围是：用途较广的高级渗碳钢，与15Cr、20Cr 钢相比，其强度、塑性、淬透性均高。主要用来制作重负荷条件下要求高强度，高硬度和高韧性的主轴及要求中心韧性很高或承受冲击负荷、表面耐磨、热处理变形小的轴、杆以及在高速和冲击负荷下工作的各种传动齿轮、调节螺钉、凸轮轴。力学性能抗拉
7、强度b (MPa)：930(95) 屈服强度s (MPa) ：685(70) 伸长率 5 (%) ：11 断面收缩率 (%) ：50 冲击功 Akv (J) ：71 冲击韧性值kv (J/cm2) ：88(9) 硬度 ：217HB 试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm 热处理规范：淬火 :第一次 860,第二次 780,油冷;回火 200,水冷、空冷。七、检验1、根据图纸的要求，检查公法线长度是否在图纸允许的公差范围之内，或是固定弦处的弦齿厚是否在图纸允许的公差范围之内2、对于盘类齿轮，以中心孔为基准，检查齿顶的跳动量3、对于齿轮轴，则以基准轴为基准，检查齿顶的跳动量4、检查齿轮的端面跳动，基准以
8、上述的第2、第 3 为基准5、检查齿面的粗糙度是否符合图纸要求6、若是进行高频淬火（或中频淬火）的齿轮，要用硬度计检查淬火后的齿面硬度，是否符合图纸的要求。八、热处理热处理工艺一般包括加热、 保温、冷却三个过程， 有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。 金属热处理的加热方法很多， 最早是采用木炭和煤作为热源， 近而应用液体和气体燃料。 电的应用使加热易于控制， 且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低 )，这对于热处理后零件
9、的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、 熔融盐中和真空中加热， 也可用涂料或包装方法进行保护加热。加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度， 是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得高温组织。 另外转变需要一定的时间，因此当金属工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致， 使显微组织转变完全， 这段时间称为保温时间。 采用高能密度加热和表面热处理时， 加热速度极快， 一般就没有保温时间， 而化学热处理的保温时间往往较长。冷却也是热处理工艺过程中不可缺
10、少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主要是控制冷却速度。 一般退火的冷却速度最慢， 正火的冷却速度较快， 淬火的冷却速度更快。 但还因钢种不同而有不同的要求，例如空硬钢就可以用正火一样的冷却速度进行淬硬。1 正火：将钢材或钢件加热到临界点AC3或 ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却，得到珠光体类组织的热处理工艺。2 退火：将亚共析钢工件加热至AC3以上 2040 度，保温一段时间后，随炉缓慢冷却 （或埋在砂中或石灰中冷却） 至 500 度以下在空气中冷却的热处理工艺。3 固溶热处理： 将合金加热至高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中，然后快速冷却，以得到过饱和固溶体的热处
11、理工艺。4 时效：合金经固溶热处理或冷塑性形变后，在室温放置或稍高于室温保持时，其性能随时间而变化的现象。5固溶处理：使合金中各种相充分溶解，强化固溶体并提高韧性及抗蚀性能，消除应力与软化，以便继续加工成型。6 时效处理：在强化相析出的温度加热并保温，使强化相沉淀析出，得以硬化，提高强度。7 淬火：将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却，使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的热处理工艺。8 回火：将经过淬火的工件加热到临界点AC1 以下的适当温度保持一定时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。9 钢的碳氮共渗： 碳氮共渗是向钢的表层同时渗入
12、碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为氰化， 以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗（即气体软氮化）应用较为广泛。 中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。10 调质处理：一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织更优。 它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关，一般在HB200350之间。11 钎焊：用钎料将两种工件加热融化粘合在一起的热处理工艺。九、总结与致谢一个半月的生产实习就此结束， 伴随在我心底的却是最最的不舍。学校安排实习的初衷我觉得已经达到， 我现在能够把自己所学的一些知识运用在实际的设计生产环节，跟重要的是从书本到实践，这次的生产实习给了我的是质的飞越。不仅对工厂产品的工艺过程有一个清晰深刻的认识和了解，在学到知识之余更是收获了许多难得的友谊与成长路上不可或缺的人生经验。在此我要特别感谢贺老师，我的导师成老师，还有工厂热心的工人师傅们。
