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1、 蜘巡圈 解决结构油箱漏油的问题 齐齐哈尔北方机器有限责任公司 ( 黑龙江1 6 1 0 0 5 ) 樊兆生付艳刘玉梅姚福晨李龙海 油箱渗油是一个很普遍的问题 ，由于柴油的渗透 性非常强 ，即便是很微小的缺陷，也会出现渗油现象 ， 目前能完全确保金属油箱不渗油的生产厂家很少 ，所 以要想解决好柴油箱不渗油是非常困难事情。因此， 为防止金属油箱的渗油问题，人们又发明了工程塑料 油箱，而且发展的速度非常快。但在某些结构 中，工 程塑料油箱还不能完全代替金属油箱，金属油箱 的应 用还占有一定的比例。因此，我们对如何解决好金属 油箱渗油作进一步地探讨，并将我们总结 出来的一些 经验告知同行。 1 概述
2、 目前油箱 的种类有以下 4种 ：传统的普通燃油 箱：使用薄壁金属板制造，油箱只装燃油不受其他的外 力作用，主要应用在汽车、工程车辆以及矿山机械等领 域。软油箱 ：由橡胶材料做成。由于有些油箱受结构 的限制，油箱内部增加了各种加强筋板 ，此类油箱的渗 油密封性变差。为 了保证密封不漏油，用一种橡胶的材 料随油箱的内部形状而制成，可以装进形状结构比较复 杂的油箱里。结构油箱：油箱里不但装燃油，油箱本 身结构是一个受力的结构件。塑料燃油箱：是由多种 塑料吹铸成单层后氟化或多层多材料的油箱，主要用在 汽车等行业，而且近年来发展的速度比较快，但它不能 受到外力的作用。 我厂生产的一种结构油箱 ，是由
3、33 0 mm厚度不 等的钢板焊接而成 ，焊缝比较多。由于用在火炮上，所 以对这种油箱渗油要求 比较严格。在检查结构油箱渗油 点时 ，发现油箱渗油主要是在焊缝处，渗油的主要部位 是在搭接接头、丁字接头等焊接部位，是由焊接缺陷、 焊接残余应力和工作应力在使用过程中造成的。结构油 箱出厂时，渗油量都能达到标准要求，用一段时间后出 现渗油。主要是由于以前生产时，对油箱产生渗油的主 要原因不清，没有严格控制关键加工工序 ，产品出口后 油箱大量的渗油，影响特别不好 ，直接影响到我厂产品 的信誉和定货。 2 渗油原因分析 分析油箱渗油有以下原因：即油箱焊缝上存在小 气孔 ，焊接后有 的还没有贯穿，有 的焊
4、缝里边 贯穿 ， 有的在焊缝外表面贯穿，没有贯穿的都 已经很接近焊 缝表面了。当结构油箱受到各种外力 的作用 ，火炮在 野外各种恶劣的作战环境 ：包括火炮在行走和射击时， 油箱要受很大的冲击力 ，特别是油箱经过剧烈振荡， 使结构油箱焊缝未暴露的细小缺陷、小气孔发生微量 的扩展，经过一段时间使用后全部暴露出来引起渗油。 在多数的统计资料中介绍 ，有 9 0 以上油箱是在使用 一段时间后 ，由于金属油箱经过振动、颠簸 、扭 曲等 发生了渗油现象。而且这种细小 的焊接缺陷是各种探 伤方法极难发现的，所以油箱在使用过程中的渗油是 很难解决的。 结构油箱使用一段时间后，就会出现渗油的现象， 为了解决结构
5、油箱焊缝存在应力渗油质量难题，我们采 取了振动时效。其作用一是对结构油箱进行焊接后残余 应力的时效；二是使结构油箱的焊缝缺陷、气孔提前的 暴露 ，及时发现焊接接 头中潜在 的焊接缺 陷，降低 了焊 接残余应力水平。通过振动时效，使焊缝 内部不容易发 现的焊接缺陷提前释放出来，然后对焊缝进行气压检查， 对振动时效后检查出来的焊接缺陷重新进行焊接修复。 参磊 工热 加 工 堡 复 ! 笙 塑 - WWW m et a l wor k i n g 7 9 50 co m l 纛名 撬 挂工人E 竺】 某汽 车零部件焊接工 艺研 究 中北大学材料科学与工程学院 ( 山西太原) 李达 河南北方星光机电有
6、限责任公司 ( 邓州) 徐剑烽 【 摘要】 由于c O 气体保护焊焊后部件缺骼较多，通过对某部件材料及其焊接性能分析，考虑采用电 阻焊代替，结合零件技术要求，计划进行凸焊与点焊对比试验 ，经调整工艺参数试制样件后，先后做撕破试 验和拉力试验，从焊接接头熔核直径和力学性能两方面验证试验效果，为今后该类部件焊接工艺提供了有益 借 鉴。 某汽零部件是公司主要产品之一。传统工艺上，加 工此类部件一般是先进行点焊、铆接，最后进行 C O ： 气 体保护焊。在多次生产过程中，C O ：气体保护焊焊缝镀 锌总是出现镀不上或黑斑等缺陷，之后多次进行工艺改 进，添加去焊渣工序，虽然镀后焊缝效果有所改善，但 零件
7、外观较差，添加新工序后严重耗费人力工时，并滞 后生产进度。针对这种状况，对该部件工艺研究势在必 行。 1 工艺分析 ( 1 )材料化学成分及力学性能分析部件组成材料 经过实践证明，振动时效后的焊缝不渗油，在使用 过程中焊缝也不会再渗油，这样对结构油箱焊缝质量有 了可靠的保证， 从而避免了油箱在使用过程中的渗油现 象。 3 振动时效 振动时效设备采用了北京翔博科技有限责任公司生 产的领航者 “ 振动消除应力专家系统” ，此设备在每次 工件处理时，智能选取振动参数，对激振器位置、拾振 点、支撑点位置无需严格的要求。系统自动优化选取 5 个以上振动频率，多维消除残余应力；而且该设备噪声 很低，无需人
8、工制定工艺参数而实现对工件的时效处 理，是可完全消除工件残余应力的绿色环保产品。通 过振动时效可提高结构油箱焊缝金属柔韧度，提高强 度，提高结构油箱的疲劳寿命 ，延长使用周期，提高 叠一 呈 ! 堡茎丝 塑堡皇塑 WWW met al wo r ki ng1 9 50 c orn 参磊 工热 加 工 主要包括圆钢丝 A、钢板 B 。其中，A材料为中碳钢， 锰含量较高，力学性能良好；B材料为低碳钢，塑性较 好 。 ( 2 )材料焊接性分析材料 B为低碳钢钢板 ，含碳 量及其他合金元素均较少，因而该材料的焊接性好，一 般不需采取特殊的工艺措施即可得到优质的焊接接头。 另外，低碳钢几乎适用各种焊接方
9、法进行焊接。 材料 A为中碳钢棒料，含碳量较高，焊接性较低碳 钢差。焊接时一般采取焊前预热焊后缓冷的办法处理， 预热可以减小冷却速度 ，降低近缝区的淬硬倾向，改善 它的抗变形能力 ，并且振动时效可有效地防止结构油 箱焊缝的应力腐蚀问题，防止在 以后使用过程之中的 渗油现象。 4 应用效果 油箱的种类很多且产量很大，但真正能解决好油箱 不渗油还是很难的，特别是结构油箱 ，在承受到各种外 冲击力作用下和在使用过程中，要保证油箱不渗油更具 有一定的难度。通过我们的攻关 ， 彻底解决了结构油箱 不渗油的问题， 也避免了油箱在使用过程中发生渗油的 问题。特别是结构油箱使用过程中渗油，进行补焊也是 非常危险的，操作中如果稍有不慎油箱就会爆炸，造成 重大事故。由于油箱渗油问题的解决，我建议有的压力 容器产品可以参考上述工艺方法，采用振动时效解决容 器在使用中渗漏的问题。舢 ( 2 0 1 0 0 6 0 9 )
