《地理9.2《西南区交通运输建设与区域经济发展》课件(大纲版选修第二册)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地理9.2《西南区交通运输建设与区域经济发展》课件(大纲版选修第二册)（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、贵州第一条高速公路贵州第一条高速公路第二节第二节 西南区交通运输建设与区域经济发展西南区交通运输建设与区域经济发展从从区位条件区位条件看，作为西部大开发的一部分看，作为西部大开发的一部分 ，沿边、沿海、沿江的地理位置，三峡工程建，沿边、沿海、沿江的地理位置，三峡工程建 设和重庆直辖市的建立，需要大力发展交通。设和重庆直辖市的建立，需要大力发展交通。从从自然条件自然条件看，虽然地形条件非常恶劣，看，虽然地形条件非常恶劣， 但丰富和自然资源的开发需要大力发展交通。但丰富和自然资源的开发需要大力发展交通。从从社会经济条件社会经济条件看，这里经济发展水平还看，这里经济发展水平还 很低，作为先行官，这里
2、经济的发展也需要大很低，作为先行官，这里经济的发展也需要大 力发展交通。力发展交通。西南区交通运输建设的地理背景西南区交通运输建设的地理背景 回顾回顾一、西南区发展交通运输的重要性一、西南区发展交通运输的重要性以以南昆铁路为例南昆铁路为例1 1、概况、概况 南昆铁路南昆铁路 东起东起南宁南宁 ，西至，西至昆昆 明明，北接，北接 红果红果，全，全 长长898898公公 里，里，19971997 年建成为年建成为 国家国家I I级级 干线电气干线电气 化铁路。化铁路。A A、南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起，是西南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起，是西 南地区通往我国沿海地区最便捷的一条
3、大通道，大大南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道，大大 加快了西南区资源开发和物资输出，将资源优势转化加快了西南区资源开发和物资输出，将资源优势转化 为经济优势。为经济优势。B B、开辟新的旅游热线，开辟新的旅游热线，带动了商业、旅带动了商业、旅 游业相关的服务业及第三产业的发展。游业相关的服务业及第三产业的发展。C C、产生吸引、产生吸引、 聚集和辐射带动作用，促进区域经济发展。聚集和辐射带动作用，促进区域经济发展。A A、有利于有利于巩固民族团结，促进巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展少数民族地区的经济发展 ，加快西南地区的加快西南地区的脱贫致富步伐。脱贫致富步伐。B B、有利于
4、巩固国防，有利于巩固国防， 保卫祖国西南边疆。保卫祖国西南边疆。加强了大西南的区位优势，加快西南地区的对外开放加强了大西南的区位优势，加快西南地区的对外开放 ，促进外向型经济的发展。，促进外向型经济的发展。2 2、建设意义、建设意义 、经济意义：、经济意义：、政治意义：、政治意义：、战略意义：、战略意义：1.1.解放前：交通极为落后解放前：交通极为落后铁路：铁路：几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。公路：公路：不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。内河水运：内河水运：仅限于四川、广西境内的川江和西江水系，仅限于四
5、川、广西境内的川江和西江水系，航道多年未经整治。航道多年未经整治。运输工具：运输工具：主要靠畜力。主要靠畜力。二、交通面貌的变化二、交通面貌的变化2.2.解放后：变化很大解放后：变化很大铁路运输：铁路运输：成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。铁路枢纽：铁路枢纽：区际铁路：区际铁路： 宝成、襄渝、湘黔、宝成、襄渝、湘黔、枝柳铁路枝柳铁路主要铁路线：主要铁路线： 成渝、川黔、贵昆、成渝、川黔、贵昆、 成昆、南昆铁路。成昆、南昆铁路。川藏、滇藏、青川藏、滇藏、青藏、新藏公路。藏、新藏公路。北盘江川江、西江及其川江、西江及其 支流航道全面整支流航道全面整 治，北海港
6、、防治，北海港、防 城港、钦州港全城港、钦州港全 面建设。面建设。公路运输：公路运输：水路运输：水路运输：拉萨、昆明拉萨、昆明、南宁开辟、南宁开辟了新的航线了新的航线和国际航线和国际航线。航空运输：航空运输：管道运输：管道运输： 四川盆地天然气。四川盆地天然气。三、加快交通运输建设，促进区域经济发展三、加快交通运输建设，促进区域经济发展建设对外国际通道，发展对外贸易和国际建设对外国际通道，发展对外贸易和国际 贸易，加强国际协作贸易，加强国际协作昆河、滇缅铁路，昆河、滇缅铁路， 滇缅公路滇缅公路完善公路网建设，提高公路等级，进一步改完善公路网建设，提高公路等级，进一步改 善区内通达度，促进区内经
7、济联系和协作善区内通达度，促进区内经济联系和协作加强区际、省际铁路出口通道的建设，加强区际、省际铁路出口通道的建设， 促进区域经济合作促进区域经济合作青藏铁路青藏铁路加强铁路建设，增加铁路网密度，加强加强铁路建设，增加铁路网密度，加强 技术改造，提高运输能力；加强河道整技术改造，提高运输能力；加强河道整 治和港口建设，挖掘水运潜力等治和港口建设，挖掘水运潜力等对外国际交对外国际交 往不便往不便公路等级低公路等级低 区内联系差区内联系差区际铁路运区际铁路运 输通道不畅输通道不畅运力与运理运力与运理 矛盾突出矛盾突出解决措施解决措施主要问题主要问题交通方式的变化交通方式的变化地地 区区主要运输主要
8、运输 方式方式四四 川川重重 庆庆贵贵 州州广广 西西建国建国 前前建国建国 后后方方 式式建国前建国前 建国后建国后以以 人人 力力 负负 重重 、 畜畜 力力 驮驮 运运 为为 主主以以 铁铁 路路 为为 骨骨 干干 以以 公公 路路 为为 基基 础础铁铁 路路线少、标准线少、标准 低、运力小低、运力小我国发展最快的地区，新建、扩建我国发展最快的地区，新建、扩建 了十多条铁路，已成网。了十多条铁路，已成网。公公 路路线少，多泥线少，多泥 土路土路发展更为迅速，公路网发展更为迅速，公路网 不断得到扩充和完善不断得到扩充和完善航航 道道少，多天然少，多天然 河道河道川江、西江水系航道得到全面整
9、治川江、西江水系航道得到全面整治海海 港港极少极少改造、新建了广西沿海港口改造、新建了广西沿海港口航航 空空极少极少发展快，开辟了国际航线发展快，开辟了国际航线管管 道道无无已发展成网已发展成网西西 藏藏牦牛牦牛公路公路现代交通现代交通 空白空白公路运输为主，已成网，公路运输为主，已成网， 航空发展快航空发展快某校研究性学习小组负责对该校当地的气候情况作调查统某校研究性学习小组负责对该校当地的气候情况作调查统 计，其中对该地全年的风向的统计结果如下，据此判断计，其中对该地全年的风向的统计结果如下，据此判断1 1 22题。题。西北风西北风西南风西南风东北风东北风东南风东南风13%13%38%38
10、%41%41%8%8%1 1该校可能在我国的（该校可能在我国的（ ） A A东东东东北地区北地区 B B西南地区西南地区 C C西北地区西北地区 D D华东华东华东华东 地区地区 2 2若在若在该该该该地布局有一定程度地布局有一定程度 污污污污染的工染的工业业业业，则应则应则应则应 布局在右布局在右 图图图图中的（中的（ ） A AE E处处处处 B BF F处处处处 C CGG处处处处 D DHH处处处处B B D D 花花岗岗岗岗岩岩 砂岩砂岩 石灰岩石灰岩新新 老老3 3(12(12分分) )由于人由于人类类类类活活动动动动范范围围围围的不断的不断扩扩扩扩大和科学技大和科学技术术术术的不
11、断提高，的不断提高， 人人类类类类社会社会对对对对自然的影响越来越大，人自然的影响越来越大，人类类类类的的许许许许多活多活动动动动都可能改都可能改变变变变地地 表形表形态态态态。读读读读某地等高某地等高线图线图线图线图 回答回答问题问题问题问题 。（高考题）（高考题）（1 1）该该该该地区的基本地形形地区的基本地形形态态态态是是_，判断的依据，判断的依据 是是_。(6(6分分) ) （2 2）该该该该地的旅游地的旅游资资资资源源类类类类型型应为应为应为应为 _。(3(3分分 ) ) （3 3）A A、C C两地的相两地的相对对对对高度最大高度最大为为为为_ _ _(_(精确到整数精确到整数)
12、)（3 3分）分） 盆地盆地 地形自四周向中心降低地形自四周向中心降低 自然景观自然景观 299m 299m 4. 4.我国贫困发生率最低的地区主要分布在哪里？其主要原我国贫困发生率最低的地区主要分布在哪里？其主要原因是什么？因是什么？3. 3.青海、内蒙等省区贫困发生率高，但贫困总人口较少，青海、内蒙等省区贫困发生率高，但贫困总人口较少，为什么？为什么？1. 1.我国贫困人口数量我国贫困人口数量最多的三个省区是最多的三个省区是。2. 2.我国贫困发生率我国贫困发生率最高的三个省区是最高的三个省区是 云、贵、川云、贵、川甘肃、青海、内蒙古甘肃、青海、内蒙古地广人稀，总人口较少地广人稀，总人口较
13、少东部沿海；这里的交通方便，区域经济发展水平高东部沿海；这里的交通方便，区域经济发展水平高读读“ “八五八五” ”末期全国贫末期全国贫困人口分布图，分析困人口分布图，分析: :讨论：讨论：（102102活动活动1 1）提示：提示：攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处 ，附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不，附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不 远，又有雅砻江、金沙江充足的水源。发展钢远，又有雅砻江、金沙江充足的水源。发展钢 铁工业的物质资源条件非常优越。成昆铁路的铁工业的物质资源条件非常优越。成昆铁路的 开通为攀枝花工业的发展和基地的形成提供了开通为攀枝花工
14、业的发展和基地的形成提供了 可能，使这里的资源优势得以发挥并转化成了可能，使这里的资源优势得以发挥并转化成了 经济优势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁经济优势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁 工业中心之一，被称为工业中心之一，被称为“ “西南钢城西南钢城” ”。由攀枝花。由攀枝花 市看西南地区的经济发展，一个基本的道理就市看西南地区的经济发展，一个基本的道理就 是，只要交通运输得到发展，资源优势就可以是，只要交通运输得到发展，资源优势就可以 充分发挥，资源的有效开发必然推动经济的发充分发挥，资源的有效开发必然推动经济的发 展。展。讨论：讨论：（102102活动活动2 2）提示：提示：西南地区西
15、部、南部国界线很长西南地区西部、南部国界线很长 ，毗邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等，毗邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等 国，具有沿江、沿海、沿边的有利区位国，具有沿江、沿海、沿边的有利区位 。但是由于交通运输的限制，西南地区。但是由于交通运输的限制，西南地区 的资源难以开发，边境贸易也无从谈起的资源难以开发，边境贸易也无从谈起 。建设对外国际通道、发展对外贸易和。建设对外国际通道、发展对外贸易和 边境贸易、促进区域经济合作成为西南边境贸易、促进区域经济合作成为西南 地区经济发展的重要工作。地区经济发展的重要工作。讨论：讨论：（102102活动活动3 3） 提示：提示：（）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是 （）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是 我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中 我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中 地区，经济文化发展较慢，年西藏和平改 地区，经济文化发展较慢，
