《气相色谱法分析汽油蒸汽组分的实验研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《气相色谱法分析汽油蒸汽组分的实验研究（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 气相色谱法分析汽油蒸汽组分的实验研究性质：研究型姓名：耿荣妹指导教师：朱玲一、选题背景及研究意义二、文献综述三、研究内容选题背景 v随着能源危机的加剧，人们越来越重视能源的高效 利用。对于汽油来说，汽油的挥发是不可避免的， 油品在运输、储存、收发、加注过程中都会产生挥 发。油品蒸发损耗带来了一系列危害性，不仅损失 了大量的宝贵能源，降低了油品质量，而且增加了 火灾危险性，污染了自然环境。v油气回收装置的建设不仅可带来经济效益，而且还 减少了污染，净化了环境，具有明显的社会效益。 在环保意识不断增强的情况下，油品的环保问题将 备受关注。 研究意义 v对人体健康的危害 v造成资源损耗以及经济损失
2、 v形成的安全隐患 v油品质量降低 v由上可知，进行油气回收是必要的。v由于对不同油气的回收应该采取不同的回收方法 ，应该致力于研究不同油气的组分，以更好的使 用油气回收的不同技术。v在本次毕业设计中，采用气相色谱法研究汽油蒸 汽组分。进行汽油组分分析的必要性二、文献综述（一）油品蒸发的原因 （二）主要油气回收技术 （三）油品和油气组分 （四）油气组分的分析方法-气相色谱法 （一）油品蒸发的原因v温度变化 v油罐上方空间的影响 v油罐严密程度 v油罐大呼吸 v油罐小呼吸 （二）主要油气回收技术 v吸收法v吸附法v冷凝法v膜分离法v燃烧法（三）油品和油气组分油品组分：油品的化学组成非常复杂，石油
3、中的烃 类包括烷烃、环烷烃、芳烃。石油中一般不 含烯烃和炔烃，二次加工产物中常含有一定 数量的烯烃。油品的异构体极多，化合物的 碳数分布范围从C4直到C80，化合物的数目从 直馏汽油的二百余种到重质油品的几十万种 。 油气组分：油气的组成也比较复杂，不同品质的油 品，蒸发出来的油气中物质的种类及含量 都有所不同。不同的地理位置及开采工艺 ，也会影响油气的组分。油气的组成也比 较复杂，不同品质的油品，蒸发出来的油 气中物质的种类及含量都有所不同。对于 汽油油气组分的测试方法常用的是气相色 谱法。 类别成分直链烷烃类正戊烷、正己烷、正庚烷等支链烷烃类异戊烷、2，3-二甲基丁烷、2-二甲基戊烷、3-
4、二甲基戊烷 、2，2-二甲基戊烷、3，3-二甲基戊烷等环烷烃类环戊烷、甲基环戊烷、环己烷、1，1-二甲基环戊烷、顺式 1，3-二甲基环戊烷、反式1，3-二甲基环戊烷直链或支链 烯烃3-甲基-1-丁烯、1，3-丁二烯、1-戊烯、2-甲基-1-丁烯、反 式-2-戊烯、1-己烯等含氧烃类甲基叔丁基醚（MTBE）、乙基叔丁基醚（ETBE）芳香烃类苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、1，2，4-三甲苯、1，3，5-三 甲苯（四）油气组分的分析方法-气相色谱法气相色谱主要是利用物质的沸点、极性 及吸附性质的差异来实现混合物的分离。热导检测器v热导检测器（TCD）是利用被测组分和载 气的热导率不同而响应的浓度型检测器
5、 。火焰电离检测器v火焰电离检测器（FID）是利用氢火焰作气 相电离源，使有机物电离，产生微电流而 响应的检测器，又称氢火焰电离检测器。vFID的工作原理：以氢气在空气中燃烧为能 源，载气（N2）携带被分析组分和可燃气 （H2）从喷嘴进入检测器，助燃气（空气 ）从四周导入，被测组分在火焰中被解离 成正负离子，在极化电压形成的电场中， 正负离子向各自相反的电极移动，形成的 离子流被收集极收、输出，经阻抗转化， 放大器便获得可测量的电信号 。色谱柱工作原理 v色谱柱利用色谱柱先将混合物分离，然后利用检测 器依次检测已分离出来的组分。v色谱柱的直径为数毫米，其中 填充有固体吸附剂或液体溶剂 ，所填充
6、的吸附剂或溶剂称为 固定相。与固定相相对应的还 有一个流动相。v流动相是一种与样品和固定相 都不发生反应的气体，一般为 氮气或氢气。待分析的样品在 色谱柱顶端注入流动相，流动 相带着样品进入色谱柱，故流 动相又称为载气。v样品在色谱柱中得以分离是基于热力学性质的差 异。固定相与样品中的各组分具有不同的亲合力 。v当载气带着样品连续地通过色谱柱时，亲合力大 的组分在色谱柱中移动速度慢，亲合力小的则移 动快。 v通常在检测时根据被检测物质的不同极性选择不 同的色谱柱。研究方法 本次实验采用安捷伦6890色谱仪双FID检测器HPBD-5和Al2O3毛细管柱串联使用。 注：HPBD-5用于分离苯系物，Al2O3用于分离 烷烃和烯烃。三、研究内容v1.气相色谱的调试和分析方法的建立；v2.不同标号汽油挥发过程中组分的分析；v3.不同温度下汽油挥发过程的分析。谢谢观看
