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1、2013 年 11 月 20 日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和易车公司共同主办的“2013 中国汽车经销商高峰论坛”在广州长隆酒店盛大召开。来自政府官员、经济学家、汽车专业人士、汽车厂商、汽车经销商、媒体代表等1500 余人齐聚一堂。媒体视频脱口秀罗辑思维主讲人罗振宇先生发表了题为“为何说不懂互联网的企业注定要倒闭”的报告。主办方请我来，目的就是吓唬大家，知道未来是怎么回事，我不是内行，也不开车，我跟各位的行当隔得山遥水远，我目前做互联网的试验，我以瞎子的形式摸一下互联网未来的情况，我摸的就是局部，摸得多了，未来的时代才会喷薄而出。我先讲最近印象深刻的事情，我是中国传媒大学毕业的，我
2、的小师妹当年云南省的文科状元，今年硕士生毕业，在北京开了可能是全世界最豪华的一家成人情趣用品店，当时我就很奇怪，你一个女孩子为什么搞这些东西，整天跟这些物件打交道，名声也不好听。她给了我一个年代，这个时代就是抄那些傻帽后路的时代，所有的行业都可能被颠覆，创业者找什么行业颠覆，就是傻帽最多的行业，文化层次最低的行业，既然做成人用品傻帽多，文化层次低，我就去抄他的后路就好了。不知道各位是否有发现这样的现象，这几年来，中国有一个外行的现象，我们从文化上讲，讲三国的是一个研究美学的教授叫做易中天，讲论语的是跟我一个办公室，我也是北师大艺术系的，一个研究广播电视的老师叫做于丹，研究明史赚钱的是海关一个公
3、务员，将北大研究明史的全体气得吐血。三年前手机市场没有一个叫做小米的手机，据估算今年小米的销售额是 300 亿元，诺基亚被作价 175 亿美元卖掉，小米的创始人雷军是做软件的，根本不懂做手机，三年就办成了，今年在北京这样的事情越来越多，百度原来跑营销的小伙子创办了煎饼店叫做皇太极，现在估值过百亿。一个做化妆品的人叫做刁爷，最近开了一个刁爷牛腩，在北京也是风生水起，为什么出现这样的情况，现在居然是外行的天下，我不知道易车网的老总原来是具体干什么的，我相信他们没有开过 4S 商店刚刚在美国上市的去哪儿，他们的老总说，创业的原则就是互联网工程师，我就找根本不懂旅游行业的人。所有刚才的演讲，都是帮各位
4、分析，来自于内行和熟悉市场的各种各样的压力，恕我直言，今天市场真正的压力的来源，崛起地平线野蛮的陌生人，才是我们真正担心和害怕的东西。所有人都知道，这背后的力量叫做互联网。可是互联网在用什么样的方式，会以什么样的手段将我们现在赖以生存的整个市场模式和生意基础拆碎，我今天就跟大家进行展望。互联网不是近几十年来通过网线连接世界的基础，如果这么简单就更好了，循环互联连接，是人之所以成为人的基本理由，也是所有社会革命发生的基本原因。任何一个社会都是社会样式，政治样式，商业样式和传播样式的共生体，有了文字一定有文明社会和中央王权结构。有了大众传播，报纸广播电视，就一定是工业社会，有了各种各样的中央集权制
5、，而互联网改变了这样一次传播的样式，颠覆的肯定不仅仅是传播，肯定不仅仅是商业，再过几十年，我们身边的所有样式，包括政治样式，可能都会觉得非常的陌生，我不是讲科幻小说，因为第一次工业革命历时七十年，耗费了两代人的时间，第二次电气化的时间耗费了一代人的时间，有理由相信这次互联网带来的革命应该更快，快到怎样的程度，我们这一代人用一生的时间承担好几次的革命。在未来的世界里，你不熟悉，一点都不奇怪。我们的后半生可能在永远不熟悉，师傅们教的所有道理不适用的新世界求生存，这是我们这一代人的共同命运。互联网带来了什么东西，我们简单的说两条，第一条称之为去中心。工业社会将什么东西都中心化，将所有人类赖以存在的小
6、共同体打碎，然后确定中心的目标。商业上有了一个梦想，如果我有一个东西，理论上我应该以此为中心卖给全世界所有的人，如果我是可口可乐的经销商，我的理想就是做大做强，将一罐可乐卖给全世界，这是工业社会，将一切都变成了产品，你需要墙上有一个洞吗，我没有能力搜集谁的墙上有一个洞的信息，我的解决能力就是生产一台很好用很漂亮的钻孔机给你，这就是工业时代短暂的解决方案，人们需要的不是钻孔机，而是需要墙上有一个洞，作为汽车产业的人，人们终究需要的不是汽车，需要的只是方便快捷的出行。我不知道各位是否有听到一个消息，2010 年谷歌不慎泄露了正在研发的自动驾驶汽车的消息，在美国几个洲跑了几十万公里，安全性没有问题，
7、所有的实验中有一次事故，别人撞了他们，利用分散的数据决策，而不是靠中央控制系统实现的自动驾驶的系统，通过互联网思维和谷歌这家世界上最大的互联网公司，已经近在眼前。前不久我找谷歌的人问了一下，我问商业化要多久，他们说可能需要二、三年，现在太贵了，因为用的是激光测距的方法。我们做一个思考题，假设自动驾驶汽车在中国范围内开始普及，请问结果是什么，很多人说，汽车的销量会更高，因为不会开车的人，也会买车了。我个人的预测与此相反。也许汽车作为消费品，将正式结束消费品的身份。可能除了一些高档的，具有独特性的，小众汽车品牌推出汽车市场。我在北京不开车，就在用类似的服务，就是易道用车，从哪里到哪里，就是从 AP
8、P 上定车，这个车是有司机有车，大家说你有钱，错了，用这种服务比买车要便宜，现在每个月用易道用车只是五千左右，养车需要很多的钱，我不需要买车，只是享受服务。人人都不是买车，而是用互联网订车，如果需要维修的话，自动检测后到地下维修厂维修，真的出现这样的场景，结果是怎样的，整个汽车产业的半壁江山，从 4S 店到所有品牌，到围绕汽车所有的保险系统全部崩盘。我不知道各位想没有想到这种可能，这只是一种可能性，在座各位的生意就全部没有了。这件事情不是我在这里讲科幻小说，如果我说的是一种可能的话，那么他的发生，带我们没有退休之前，或者是没有死去之前就会发生了，这就是去产品化，去中心化，所有的社会，正在由互联
9、网带来变化。这种可能有多大的可能，我相信的，所有的产品都在服务和变成基础设施，这是我们生活的时代已经可以观察到的确定无疑的事情。我自己在网络上做了一个视频节目，每一期也有 100 多万的点击量，跟我当年在央视做制片人时的观众是差不多的，但是我的势能要比央视大得多，如果我在央视当主持人，要花多大的力气才可以。现在不用了，因为优酷提供非常强大的资源，不需要花一分钱，就可以实现只有央视提供的服务，因此从产品到服务，从收费到免费的基础设施是一个确定无疑的事实。我们放在后面，看看互联网带来的另外一种可能，就是去中介，为什么一定要有各位经销商的存在，传统的社会你们的存在是有天道的，刚刚死去的美国经济学家克
10、斯解决了这个问题，如果我们没有企业行不行，人与人之间进行交流。例如你挖土，卖给做砖坯的，砖坯的生产成砖卖给施工队，是否可以，是可以的，关键在于交易成本很高，我挖土后，要找人收土，怎么办，结成企业，企业通过组织化的方式，而不是市场化的方式，来对冲市场的交易费用，让交易变得更加的简单，各位经销商在汽车市场中的位置就是这样的，你们为了对冲市场的费用，让汽车交易变得更加的简单而存在的企业组织。但是请注意，互联网干的事情就是让交易成本变得越来越便宜。前几天我们家搬家，有旧的电视，55 寸大彩电，打朋友问，没有人要，找门口收家电的，他说很好，50 元吧，我就只好给了他，因为我找不到需要这台旧电视的下家，虽
11、然我知道残值远远不仅 50 元，但是互联网上有很多小标的物的交易，让需要东西的人，和要出售东西的人，更加方便的一次性找到，这就是易车网给各位提供的价值。去中介的问题，在各行各业都在讨论，我不知道你们是否在讨论，至少在五年前银行就已经开始在恐慌了。在金融业最热门的一个话题就是去媒化，就是脱媒化。现在银行的生意有多难做，所有的人都知道理财产品，光大推出一个 5.8 的，浦发是 6.1，中信的就是 6.2，很多的老头老太太在互联网上找到这些信息，将资金在这些银行间流动，谁高一点点，钱就走了，银行又不能提供有价值和独特性的产品，加上马云、马化腾搞互联网金融，银行的末日指日可待，如果不转型的话，等待前面
12、的就只能是一个死。各位你们就是中介，去中介化就是指各位，这个话难听。今天是易车网请我们来的，但是易车网做的是什么，各种合作，各种好处，这只是第一阶段，第一阶段的媒体，遇到新浪网的时候，他说我们合作吧，将内容放到新浪网上吧，几年之后，传统媒体死翘翘，没有生存的可能。易车网集纳的是各位的产品，将来集纳的是各位的用户，承诺的一年卖 1000 台，如果能力一个品牌卖一万辆的话，是否会跟你们合作，就这么简单。企业的基业常青不要谈了，因为去中心化，去组织化，去中介化，正如我刚才说的月饼，我们不追求基业常青，我们就在一起三个月，我们赚到前欢乐一起，每个人赚钱而且有成就感就结束，不需要基业常青，不需要成熟和稳
13、定的团队，这可能是一大变化。第二大变化，我们不需要将所有的资源都放在我们的组织内，我们可以跨组织边界的整合资源。第三大变化，我们不需要做广告，因为我们的社区，天然就有近似的粘连度，我们通过社群社员的传播，还能够带动更大的人群，加入消费者的队伍。各位会说，你这么说，我们都不要干了，不是的。人类打仗和博弈有一个基本的计较，打不过的就加入吧，这是各位思考未来的出路，应对互联网非常重要的思路。怎么让互联网不抛弃你，就是今天开始跟他合作。甚至学会了以后，自己干。现在你说我再去研发一个软件叫做微信，一样的功能，我做的功能比马化腾还要好，还有机会吗，现在的机会是一层层的，而且每个月都在更新，我们善于在别人搭建的基础设施上搞我们自己的事情。因此跟易车网合作，跟易信合作，跟微信合作，跟逻辑思维合作，将这个世界所有新冒出来的东西，不要当做威胁，用最热切的眼神，温暖的怀抱，拥抱这个世界的新变化，探讨我们是否可以在一起。祝愿各位在未来的互联网世界中游得更好，谢谢各位！
