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1、 1 中交四航局第一工程有限公司中交四航局第一工程有限公司 道安高速公路道安高速公路TJ01TJ01标兴隆湾隧道进口段标兴隆湾隧道进口段工程工程 询价文件询价文件 2 报价邀请书 中交四航局第一工程有限公司道安高速公路 TJ01 标兴隆湾隧道进口段工程报价邀请书 单位名称： 1、鉴于贵单位已通过中交四航局第一工程有限公司道安高速公路TJ01标兴隆湾隧道进口段工程工程采购竞价资格预审，具备基本的竞价资格，特邀请贵单位参与贵州道真高速公路第一合同段标兴隆湾隧道进口段工程的竞价。 2 、 竞 价 内 容 及 要 求 ： 兴 隆 湾 隧 道 进 口 段 （ ZK16+611ZK18+240 、YK16
2、+575YK18+240)工程施工图范围内所有工作，包括但不限于进退场、施工准备、临时工程、临时设施、完成施工图纸工程、工程保修等工作内容。 3、贵单位可持本竞价邀请书、法定代表人证明书、法人授权书（非法人代表须携带）及本人身份证原件及复印件于2013年6月25日09：00-16：00 时在中交四航局第一工程有限公司采购部（广州市艺苑南路13号大院）领取竞价文件。 4、递交报价文件的时间为2013年7月5日9时00分至12时00分，地点为中交第四航务工程局采购中心（四楼） （广州市海珠区前进路163号四楼采购中心403室） ；逾期送达的或者未送达指定地点的报价文件，询价人不予受理。 5、如果贵
3、单位收到邀请书后不准备参与竞价，请于 2013 年 7 月 5 日 12：00 前以传真方式或电话通知邀请方联系人，谢谢合作！ 邀请方：中交第四航务工程局有限公司 电话：020-29190586 联 系 人：严晓慧 电邮： 日 期：2013 年 6 月 20 日 3 一、报一、报 价价 须须 知知 4 （一）分包询价须知资料表（一）分包询价须知资料表 注：报价书含纸质文本一套；电子文档一套（）缺一不可，但两者有差异以盖章生效纸质文本为准 序号 须 知 信 息 1 询价人名称： 中交四航局第一工程有限公司 地 址： 广州市艺苑南路 13 号大院 电 话： 29190586 传 真：2919058
4、1 邮 编： 510500 联 系 人：吴汉坤（13352819112） 张利常 （13310883429 ） 项 目 经理：陈喜强（13926996538） 2 工程项目名称：中交四航局第一工程有限公司道安高速公路 TJ01 标 3 标段名称：兴隆湾隧道进口段工程 4 暂定总工期：20 个月，乙方需在 2013 年 07 月 20 日前按业主要求完成开工条件验收，最迟 2013 年 07 月 21 日开工。 5 履约保证金： 合同价的 5%， 缴纳形式： 2.5%以现金 （合同签订前缴纳） +2.5%按进度扣款。 6 保修金：合同价的 5% 7 安全环保保证金：合同价的 1% 8 （农）民工
5、工资保证金：合同价的 1% 9 保修期限：缺陷责任期二年，保修期五年。 10 延期违约金：每延期一天违约金 5 万元，最高延期违约金为合同价的 10% 11 报价前会议时间和地点：无 12 考察现场时间： 2013 年 06 月 21 日2013 年 06 月 31 日， 报价单位自行考察 （项目部接待考察但接待费用报价单位负责） 。 15 报价书份数：纸质文本一套；电子文档一套（） 16 报价截止时间： 2013 年 07 月 5 日上午 12：00 点止。 17 报价书递交：广州市海珠区前进路 163 号四楼采购中心 403 室 18 开价和评价：询价人内部进行（报价人不参加） 。 5 （
6、二） 、询价说明（二） 、询价说明 1、本工程询价属中交第四航务工程局根据内部施工管理模式采取的局部工程分包询价。 2、本询价采用邀请报价的方式进行,拟由一个队伍负责施工。 3、询价文件由下列文件组成： （1） 、报价须知 （2） 、报价书格式 （3） 、施工合同范本 （4） 、施工图纸、技术规范及地质资料（可向甲方项目部咨询） 四航局专业分包工程询价文件免费向报价人发放 （合同范本中的有关条款和报价须知内容有冲突时以报价须知内容为准） ，施工图纸、技术规范及地质资料由一公司道安高速道真项目部接待查询，因报价人查阅不周或理解偏差概由报价人自负。 4、报价人于报价期间所需的费用由报价人自负。 5
7、、报价人递交报价书时须提交法人授权委托书、法人证明、法人身份证复印件（须法人签字） 、资信证明(营业执照、资质证书、安全生产许可证)副本原件供询价人审核，同时提供上述副本复印件一套（须加盖报价人单位公章） 、纸质版及电子版报价书，否则报价书将不予接纳。 6、询价文件有效期：自交报价书之日起生效，议出中标单位后未中标的报价书自然失效。 7、自备不小于 4G 的 U 盘，用于拷贝竞标相关资料（图纸及询（报）价文件电子版等） 。 （三） 、开标和定标原则（三） 、开标和定标原则 开标：2013 年 07 月 5 日下午 14：30 点 定标原则：按合理低价中标，亦可能与报价人在报价的基础上议价。但如
8、果最低标价高于询价人的承受能力时，询价人有权另行询价。 其他约定：报价人同意“如果报价人的报价被询价人接受并与询价人签订了工程施工合同，在履行合同期间，报价人不能全面履行合同中规定的工期、质量、安全等要求时，报价人无条件同意询价人将合同标段内的工程中的部分或全部分项工程收回，另行选择其他供方施工”。 （四） 、工程概况四） 、工程概况 1、总体概况 6 兴隆湾隧道进口位于贵州省遵义市道真仡佬族苗族自治县大矸镇矸坝村。 距道真仡佬族苗族自治县约 25Km，距大矸镇约 1.5Km，紧邻 S207 省道，交通便利。 隧道区地貌上属于构造剥蚀、侵蚀低中山地貌，山体植被发育，多为林地，海拔高程一般约为
9、918.01310.0m，隧道进口穿越多座山体并下穿 S207 省道，经过区域地表地形两端起伏大，地形陡。 隧道进口端位于斜坡底部洼地处，坡度角约 26，坡面多为灌木及杂草；隧道出口端位于冲沟底部， 坡度 15左右， 坡面多为灌木丛。 拟建隧道进口已修建便道直达洞口。 隧道按“新奥法”原理进行设计、施工，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段及洞内段辅以超前长管棚、超前锚杆和超前小导管超前支护。 2、隧道工程技术标准 公路等级：高速公路。 设计安全等级:一级 行车道数:4 设计行车速度:80km/h 隧道纵坡：单向坡-2.2% 荷载等级：公路I 级； 隧道防水等级: 一级，
10、二衬砼抗渗等级不小于 S6。 3、施工条件 （1） 、气象条件 项目区属中亚热带高原湿润季风气候， 常年雨量充沛， 四季分明。 年平均气温 16，极端最高气温 38.0；年平均降水量 10711077mm，最大日降雨量 120.90mm。地表水属乌江流域之芙蓉江水系，附近无河流，沟谷中雨季有暂时性洪流，流量 520l/s，冲刷能力较强。 （2） 、水文条件 本合同段隧址区发育一条小溪及一泉点：溪流 1 由西向东横穿隧道顶部，于YK18+320 处和隧道斜交，流量 0.52L/S； 区内地下水类型主要为上层滞水、基岩裂隙水及碳酸盐岩岩溶水。上层滞水：主要赋存于地表第四系碎石土、粉质粘土孔隙中，含
11、水层厚度变化较大，处于斜坡地带，贮水条件较差，仅季节性有水，对隧道施工影响小。基岩裂隙水主要赋存于基岩浅部风化裂隙内，由于隧道洞身段泥岩属区内相对隔水层，该岩组总体透水性弱，但其浅部风化裂隙较发育，风化裂隙为基岩裂隙水提供了存贮空间，主要接受大气降水及上覆土层垂直入渗补给，沿裂隙呈脉状渗流，向地势低洼7 处渗流排泄，受裂隙发育程度及充填物等因素制约，贮水空间有限，水量微弱，对隧道施工影响小。 碳酸盐岩岩溶水：含水岩组为碳酸盐岩组，岩性主要为灰岩，局部溶蚀发育。隧道洞身段底部及出口段为灰岩，该层灰岩连续且厚度较大，雨季汇水后通过洼地流入或渗入隧道中，对隧道开挖有一定的影响。 （3） 、地质条件
12、根据设计勘探资料，隧道围岩为 IV 级和级围岩。 （4） 、原材料供应 本招标段隧道工程所用材料除钢材（主体结构） 、砼（喷射砼除外） 、水泥、水玻璃、HPDE 蜂窝型防水板、350g/m2 为甲方免费限额提供外，其余均由乙方负责。 砂石料：目前隧道洞口有一山体我项目部正在爆破施工，可争取 1.3 万方的砂石料作为前期项目使用，正式施工后计划自建碎石加工厂，利用隧道洞渣加工碎石。 水泥：周边水泥厂（道真宏业水泥厂、遵义拉法基水泥厂、重庆南川嘉南水泥厂）可满足工程需要，可满足一般工程及高标号混凝土水泥用量。 4、工程重点、难点 兴隆湾隧道采用反坡施工（从进口向出口掘进） ，且围岩较差，以 IV、
13、V 级为主。 5、临时工程建设 （1） 、施工便道：兴隆湾隧道位于 S207 省道旁，交通方便，已修筑便道至隧道洞口。 （2） 、临设建设 要求最低配置一台 JS50 搅拌机（C20 喷射砼使用） 。 、生产区临设建设 施工队值班室、喷射混凝土拌合站等用房布置在隧道左洞左侧空地上。 、生活区及办公区布置 生活区及办公区驻地拟设在兴隆湾隧道进口主线路基旁（距离洞口 100m） 。 （3） 、临时排水设施修建 临时设施周围设置 M7.5 浆砌片石排水沟，在周围开挖一处土坑形成综合的排污处理系统。 （4） 、供水系统布置 施工用水计划在 3.5km 外拉设水管引水，雨季时可利用就近沟谷内蓄水。生活用
14、水可驳接附近供水管网。 8 （5） 、变压器 业主有电力专线，拟在隧道洞口设置两台 1000Kva+315Kva 的变压器，兴隆湾隧道施工。 （6） 、火工用品库 根据火工用品布设相关规定及周围交通环境等情况，拟定火工用品库布置在K15+700 右侧山谷位置，计划建设 5 吨库。 6、隧道弃渣处理 兴隆湾隧道产生洞渣约 32 万方，主要用来加工碎石、机制砂；剩余洞渣作为路基填料，不能利用洞渣运至指定弃渣场。 （五五）工程施工方案说明）工程施工方案说明 1、隧道施工 （1）准备工作 控制网的复测；图纸会审、熟悉地质情况，制定合理施工方法；风、水、电的准备工作；便道施工；完善洞口排水；完善量测计划
15、；合理临设布置。 （2）洞口工程 兴隆湾隧道洞门设置为削竹式。洞口土石方开挖采用分层开挖（成洞面保留核心土） ，上层履盖土层用反铲挖掘机装碴，并配合自卸汽车运土。路堑底部少量石方，采用人工风动凿岩机钻孔，进行控制爆破，装载机配合自卸汽车倒运至弃碴场，坡面按设计坡度进行人工修整，开挖时应保留 1015cm 作为人工修坡。在开挖到位后立即进行喷锚防护工程的施工。 边坡及仰坡放样开挖排水系统基坑砌筑截水沟、 排水沟边坡仰坡清表开挖最高级边坡、仰坡检查坡度及稳定情况搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机钻孔安装系统锚杆注浆（注浆锚杆）挂设钢筋网喷射砼开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环） 测量放样定出洞的轮廓
16、钻孔安装系统锚杆及锁口锚杆喷射砼锚喷支护成品验收准备进洞。 （3）隧道洞身开挖、初期支护方式 A、洞口(洞身)浅埋段 （a）开挖方法：对级围岩洞口(洞身)加强段衬砌要求采用单侧壁导坑法施工。支护施工工序遵循“先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上”的原则， 隧道开挖每循环进尺不大于 1.2m， 上下台阶距离 2-5m， 左右导坑距离 10-20m。二次衬砌必须紧跟开挖。 9 （b）在进行洞口段开挖施工前必须施作洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，在开挖过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近时要求预留核心土，待洞口超前支护完成后再开挖进洞。洞口段地质情况较差，应尽量避开雨季施工。二次
