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1、方向 盘 红绿灯 反光镜 海 军 北 海 舰 队 某 潜 艇 基 地 汽 车 队 队 长 刘 耀 峰 科 学 带 兵 二 三 事 张 庆 洲 2 o 0 6年初 ， 刘耀峰被任命 为海军北海舰队某潜艇 基地汽车队队长 。随着他 的走马上任 ， 汽车队的各种 荣誉也接 踵而来 ： 连续 3年被基地 评为“ 基 层建 设先 进单位” 、 “ 从严治军先进单位 ” 、 “ 装备管理先进单位” 和“ 一级军事训练单位” ， 被舰 队评 为“ 车勤部 队正规 化建设先进单位” ， 被济南 军区评为“ 车辆交通安全管 理先进单位” ； 车 队涌现 出“ 红旗车驾驶员” 1 2 6人次 ， “ 红旗车” 1
2、 8 8辆次。当别 人向他请教 带兵之道 时， 他 说 ： 凡事都要讲求辩证法， 只要遵循科 学带兵、 科学管 理 ， 再难 的事也不难。 把握 好 思 想 上 的“ 方向 盘” 上任不久 ，刘耀峰就遇到 了一件挠头的事： “ 红旗 车驾驶员” 、 二级士官王亮探家回来 ， 向队里 申请要提 前复员。经 了解 ， 王亮在探家期 间被一地方老板相中， 许愿给他开相当于部 队的双倍 工资而聘用他 ，这让王 亮动了心。这件事对刘耀峰触动很大 ， 让他感到： 要培 养合格的驾驶 员，不但要让他们把握好手 中的方 向盘 不 出事故 ， 更要引导他们握好 思想上 的“ 方 向盘” ， 才能 不迷失方 向。
3、为此 ， 他和队党总支一班人经过深入 的调 研商讨 ，决定要把加强思想政治教育作 为提高运输保 障能力的基础工程来抓， 不断打牢官兵的思想根基。针 对运输人员与地方接触频繁、受社会消极思想影响直 接 的特点， 他们 突出了理想信念教育。组织官兵认真学 习了胡主席“ 三个提供 ， 一个发挥” 的重要论述和“ 十七 大” 精神， 进行 了人生观、 世界观和价值观教育。引导大 家把好人 生“ 方 向盘” ， 自觉克服“ 山沟艰苦没干头 ， 开 车辛苦无奔头” 的消极思想 ， 切实把个人价值与部队建 设统一起来 ， 扎根海 岛无私奉献， 立足 岗位建功立业。 教育产 生了立竿见影的效果 ， 先后有 l
4、 8名来 自沿海富 裕地 区的官兵主动打消 了“ 脱军装 ， 奔小康” 等念头 ， 在 本职 岗位上兢兢业业， 有的还荣立了三等功。 刘耀峰觉得 ， 车队作 为一个服务保 障单位 ， 就要 求每名官兵 必须有很高 的职业道德 。工作 中他发现 ， 一些驾驶 员不能正确处理 与用车单位 的关系， 感到我 给你运东西 ， 就是你求我 ， 就要听我 的， 对用户态度 生 硬 ， 甚至“ 看人上菜” 。为 了彻底消除一些人头脑 中的 “ 车老大” 思想 ， 车 队广泛开展 了“ 我与雷锋是 同行， 雷 锋是我好榜样” 的教育学习活动， 用 雷锋精神衡量、 约 束 、 规 范每个 驾驶员的言行 ， 塑造
5、汽车兵的 良好形象。 同时， 他经常到艇 员队征 求意见， 采取走访用 户等形 式跟踪检查驾驶员的服务质量 ， 对那些服务态度不好 的驾驶 员， 坚决调整停 车整 顿 ， 促进 了服务水平 的不 断提 高。 严格遵守纪律的“ 红绿灯” 车队“ 关系兵” 多， 这是一个客观事实。但在刘耀 峰 眼里 ， “ 这关 系， 那关系， 一视 同仁就没关系” 。在他 还是代理 队长职务的 时候 ， 班 长、 三级 士官小吴私 自 改变行车路线到火车站接 同学。队里发现这件事后 ， 在处理 的过程 中， 有人 善意地 提示刘耀峰说 ： 小吴是 一位领导 的外甥， 还是网开一面的好。 刘耀峰认为， 如 果对小
6、吴姑息迁就 ， 不但有违 条例条令 ， 还是对他本 人 的不负责任。在刘耀峰 的坚持下， 给小吴进行 了留 用查看 3个 月的处理。 工作 中， 刘耀峰严格按照条令条例规范部 队的战 备秩序 、 训练秩序、 工作秩序和生活秩序 ， 营造 了自我 教育、 自我管理、 自我约束的浓厚氛围。车队坚持每季 度进行 1次 以“ 查遵守交通法规情况 ， 看有无闯红灯、 走禁行路 ； 查是 否存在特权 思想 ， 看有无乱停 、 乱放 ； 查纪律观念强不强，看有无军容不整 、私 自饮酒” 的 “ 三查 三看”活动，并对违章违纪人 员实行 一票否决 制 ， 促进 了车队的作风纪律建设。他坚持 向科学管理 要效益
7、。2 0 0 6年 5月份 ， 在他的积极 协调下 ， 汽车队 的 2个车场建立 了车辆信息化管理 系统。车辆 出场， 首先 由用车单位通过 网上或 电话 向军交运输值班员 提 出用车 申请 ， 经审批后车辆方可 出场。车辆 出场后 ， 系统 自动记录并存储 ，而且 车场 安置 了视 频监控装 置 ， 可 随时监控 车辆 进 、 出场 情况 ， 有效控 制 了出私 车、 乱派车现象， 杜绝了事故隐患。 他还根据多年 的工 作 经验 ， 牵头组织制定 了 汽车 队车辆 管理实施细则 和 汽车队人 员管理 实施细则 ， 在 日常管理工作 中切 2 o l o 第 6 期 汽 车 运 用。 永远的指
8、导 记青藏兵站部一等功臣周岳 贾学义 如今 ， 青藏兵站部现任基建工程处处长 、 某汽车 团前副政委 、一等功 臣周岳邦离开三连已有 8个年 头 ， 在可三连的战士老远看见他 ， 从来不称呼他为副 政委 ， 还管他 叫指导员 ， 而周岳邦也非常乐意听到这 种称呼。 一声简单 的指导员 ， 多么亲切 ， 又饱含着多少情 谊 。 周岳邦会带兵 ， 善于做思想工作 ， 在 团队和青藏 兵站部是 出了名 的。都说会做思想工作是指导员的 “ 看家本领” 。这不 ， 哪个战士有 了困难 ， 出现情绪波 动 ， 有什么思想反映 ， 遇到解不开的“ 扣子” ， 他总能在 第一时间掌握 ， 及时靠上去做工作。
9、不少战士说 ， 周指 导员做思想工作最是“ 及时雨” 。 一有空 ，周岳邦就喜欢跟战士们扎堆在一起 ， 聊 聊天呀 ， 吹吹牛呀 ， 打打牌什 么的 ， 与 战士们 打成一 片 ， 彼此之间没有距离 ， 战士信得过他 ， 有什么话也愿 意对他讲。有了这样的基础 ， 何愁做不好思想工作 ! 就拿谈心来讲 ， 周岳邦就有一套独特做法 ， 他善 于随机谈心， 能够把工作做在细微处， 做在不经意间， 总结 出了一套“ 两三百米散散步 ， 两三分钟谈谈心 ， 两 三句话明明理” 的工作方法。 比如说 ， 有一个 战士犯 了点小错误 ， 怎么教育引 导他认识并改正错误呢?周岳邦的做法是 ， 瞅准饭前 1
10、0分钟、课间休息时战士们三三两两 围在一起聊天 晒太 阳的机会 ， 看似无意实则有意地扎进这个犯小错 误的战士所在的小圈当中， 跟大家聊上几句 ， 讲一些 事例或者 自己亲身经历的事，然后再作一番分析 ， 在 这个过程当 中， 他把想要表达 的道理贯穿其 中， 不表 白明， 教育转化工作悄无声息地完成 了。过个一天半 天的， 再碰到这位犯小错误 的战士 ， 很 随意地问两句 ： 最近怎么样啊 ， 有什么困难或想法吗? 一聊一问 ， 很多 问题都迎刃而解。这样做的好处是 ， 隐去 了明确的目 的性 ，从而有效消解了战士的戒备心理和抵触情绪， 在旁敲侧击 中达到最佳的教育说服效果。 周岳邦还有一个
11、与众不 同的地方 ，就是喜欢带 “ 刺毛” 兵。 他说， 通常所说的所谓“ 刺毛” 兵 ， 尽管刁钻 实做 到用法规制度来 要求 自己和部属 ，做到有法可 依、 有法必依、 违法必 究， 为抓好人员和 车辆 的管控、 帮助官兵打牢安全和守纪思想奠定 了良好的基础。 常照事故教训的“ 反光镜” 马克思主义科学方法论告诉我们 ， 要运用经验和 教训这“ 两笔财富” 指导工作。刘耀峰深诸此理。 一进汽 车队的大 门， 便会看到一处显眼的“ 警示 室” 。刘耀峰十分重视运用事故教训来教育引导官兵 绷 紧“ 安全 弦” ， 积极抓好安全防事故工作的落实， 避 免教训重复。 自 1 9 8 7年汽车队组建
12、 以来的头 1 0年 ， 由于多种原 因， 安全工作一直是 困扰和制约部队建设 的一大难题 ， 先后发生车辆事故 1 5起， 其 中亡人事故 4起 ， 造成直接经济损失 2 3万多元 ， 给部 队正常的训 练、 战备秩序带来严重影响。为充分用好这些反面教 材 ， 车队专 门建 立 了车辆事故“ 警 示室” ， 每逢新兵下 o 2 0 1 0 第 6 ltJ 汽 车 运 用 连 、 领 受任 务、 季节转换 等时机 ， 都要组织官兵重 温 “ 走麦城 ” 的经历， 做到“ 安全经” 常念、 “ 安全钟” 常敲。 还对 l 0年 中的事故教训逐一进行研 究分析，编发 了 车辆事故案例汇编 ， 总结
13、梳理 出单车事故 多、 营外 事故 多、 返场途 中事故多、 出私车事故多等 6条事故 规律。并针对性地落实了干部带车制度， 加 强 了心理 素质教育训练 ， 严格 了车辆派遣等 ， 提高 了预防车辆 事故的针对性和有效性。坚持把别人 的教训当作 自己 的来吸取 ， 近 2年 ， 车 队多次邀请地方交警部门和上 级业务部门， 通报地方和兄弟单位发生的典 型车辆事 故， 讲解其原因教训， 帮助查找单位用车、 管车方面存 在的问题和不足 ， 引导官兵吸收借鉴。通过这些行 之 有效的措施和办法， 掌握 了安全工作的主动权 ， 有效 遏制了车辆事故的发生。口 ( 作者单位 ： 9 2 3 3 0 部队政治部 宣传处)
