2014年北京理工大学行政管理考研考研如何复习、状元复

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1、资料由易研教育独家整理。更多辅导资料请到 下载。易研教育易研教育：2012012012014 4 4 4 年北京理工大学行政管年北京理工大学行政管 理考研招生人数专业目录、参考书目、理考研招生人数专业目录、参考书目、 真题、复试分数线及复习经验指导真题、复试分数线及复习经验指导喜报喜报2012201220122012 年北京年北京理工理工大学行政管理考研研究生大学行政管理考研研究生 有有 7 7 7 7 位是位是易研学员易研学员 2013201320132013 年北京年北京理工理工大学行政管理考研研究生大学行政管理考研研究生 有有 9 9 9 9 位是位是易研学员易研学员一、一、20120

2、12012014 4 4 4 北京理工大学行政管理考研北京理工大学行政管理考研 招生目录招生目录招生专业：招生专业：行政管理行政管理 120401120401120401120401行政管理行政管理人数人数: : : :10101010研究方向研究方向01 公共行政理论 02 制度分析与公共政策 03 公共人力资源管理 04 公共管理与政府改革 05 公民社会与地方治理 06 公共危机管理考试科目考试科目1 1 1 1101 政治理论2 2 2 2201 英语一3 3 3 3303 数学三4 4 4 4865 行政管理www.PDFC资料由易研教育独家整理。更多辅导资料请到 下载。二、二、2

3、012012012014 4 4 4 北京理工大学行政管理考研北京理工大学行政管理考研 参考书目参考书目公共行政管理 中国人民大学出版社 彭和平行政管理学 中山大学出版社 夏书章三、北京理工大学行政管理历年三、北京理工大学行政管理历年 考研真题考研真题2013201320132013 北京理工大学行政管理考研真题北京理工大学行政管理考研真题一、解释概念1行政职权2行政监督3品位分类4行政领导体制5行政决策二、简述题1简述行政环境及其意义。2简述行政组织的基本构成因素。3简述行政首长负责制的主要内容及其特点。4行政执行的特点有哪些?三、论述题1试述政府信息化及对行政治理模式的影响。2论述绩效测评

4、的要素和一般步骤。四、案例分析www.PDFC资料由易研教育独家整理。更多辅导资料请到 下载。1我国许多大中城市街头的小广告屡禁不止，特别是在人行道、过街天桥、公交车站等处，许多小广告粘贴在公共设施上极难清除，严重影响市容市貌。 如果你是负责处理小广告问题的城市管理官员，请问你采用何种方法或程序来制定解决问题的相关政策(特别注意：不是要求列出具体的政策措施，而是要求给出分析解决问题的方法或程序)。2北京市出租车租价调整举行听证会2006 年 4 月北京市就出租车租价调整举行昕证会。北京市现有出租汽车公司 277 家， 车辆 6 6 万辆， 从业人员达 9 万余人， 现行出租汽车租价标准是 1

5、998年制定的，其中 2000 年 7 月对基价公里进行过调整，此后未再作调整。随着我国成品油价格逐步与国际燃油价格接轨， 本市 93 号汽油价格已由 2000 年 7 月 306 元/升上涨到 4 65 元/升， 出租汽车单车燃油支出每月也相应大幅增加。 为此，出租汽车企业和政府先后四次对驾驶员发放燃油补助。租价调整后，增加的收入全部用于出租车司机。 一是提高企业为司机缴纳社会保险的费用，预计每月增加400 多元：二是依法缴纳第三者责任强制保险，预计每月增加 100 多元；三是提高驾驶员收入水平， 预计每月 500 元左右；四是消化今年油价上涨后司机多支出的费用。 阻价调整后，企业原向司机发

6、放的燃油补贴全部用于为司机缴纳社会保险和依法缴纳第三者责任强制保险。由此计算，司机的收入将有所增加。此外还有一些不同的声音可能会更多一些：北京出租车调价还是“减份”?北京的出租车管理是一个老大难问题，新车型、高油耗、高车价、高空驶率、大量黑车、日趋严重的交通捌堵成为这个行业的基本特征。改革出租车管理体制的呼声很高，我们需要超越北京市出租车租价调整举行听证会、油价计算这样的层面， 认识背后应当解决的深层问题。就是价值观、发展理念的问题来进行思考。在北京这样的特大城市， 出租车究竟是面向普通老百姓的公共交通工具，还是仅供少数人使用的高档消费?在已经进入中等发达程度、以“宜居城市”为追求的北京，出租

7、车的定位如何?是为普通市民服务， 还是为少数人服务?是抑制过多使用私人轿车，还是发展公共交通，适量的增加北京市出租车?如何有利于改善市民的出行质量，如何改善交通捌堵状况?对于种种不同的问题。用公共行政管理的理论来探讨北京市政府应如何作为?北京理工大学北京理工大学www.PDFC资料由易研教育独家整理。更多辅导资料请到 下载。20052005 年硕士研究生入学考试试题年硕士研究生入学考试试题 考试科目：行政管理考试科目：行政管理 科目代码：科目代码：465465 一、单项选择题（在每题的备选答案中选择出一个正确的答案，并将正确的答案标明题号写 在答题纸上。每题 2 分，共 20 分） 1被公认

8、为是行政学发端标志的论文是（） 。 A 政治与行政B 行政学导论 C 行政学研究D 科学管理原理 2高斯发表于 1947 年并提出以生态学的方法研究公共行政学的论著是（） 。 A 比较公共行政的模式B 美国社会与公共行政 C 公共行政之我见D 公共行政生态学 3通过建立信息反馈和绩效评估机制，按照行政计划标准，衡量计划完成情况并纠正 计划执行中的偏差，以确保计划目标实现的行政职能是（） 。 A计划职能B组织职能C协调职能D控制职能 4 在领导机构的领导下分管专门行政事务， 具有专业性、 局部性特点的机构是 （） 。 A执行机构B咨询机构C辅助机构D派出机构 5提出实行精兵简政，要求“达到精简、

9、统一、效能、节约和反对官僚主义五项目的” 的行政组织原则的是（） 。 A以毛泽东为代表的中国共产党人B以邓小平为代表的中国共产党人 C列宁D马克思、恩格斯 6奠定了美国公务员制度的基础，标志着美国公务员制度形成的是（） 。 A功绩制B诺斯科特屈维廉报告C彭德尔顿法D政党分肥制 7注重正式组织结构、组织规章及纪律的作用，通过行政系统发布有权威性、非执行 不可的指示、命令方式实施领导的行政领导方式是（） 。 A强制方式B说服方式C激励方式D示范方式 8行政领导者将已经确定的执行计划通过命令、引导、沟通、监督等方式，切实落实 到执行实践中去，实现执行活动目标的过程是（） 。 A指挥活动B沟通协调活动

10、C监督活动D控制活动 9在下列各项职权中，不属于行政监察机关的职权的是（） 。 A检察权B建议权C行政处分权D调查权 10凯恩斯主义财政支出原则体现的是（） 。 A平衡预算原则B赤字预算原则 C积累和消费比例适当原则D效益原则 二、多项选择题（在每题的备选答案中选择出 2-5 个正确的答案，并将正确的答案标明题号 写在答题纸上。每题 2 分，共 10 分） 1行政权力的主要特点是（） 。 A行政权力是一种公共权力 B行政权力具有合法性 C行政权力是一种操作性很强的执行权力 D行政权力是一种强制性权力 E行政权力具有一元性 2在下列各种说法中，最恰当表述当代资本主义国家行政职能的是（） 。 A政

11、治职能中的暴力职能相对减弱，保持社会稳定的调节职能趋于加强 B政府的社会管理奉行“政府要好，管事要少”的信条www.PDFC资料由易研教育独家整理。更多辅导资料请到 下载。C经济上实行“私人自治”的原则 D政府的社会管理职能日益拓展 E宏观调控、综合协调职能的强化与行政职能的社会化是同步进行的 3行政组织是一个由若干要素组成的有机整体，其基本构成要素包括（） 。 A环境要素B组织目标C机构设置D权力体系E人员构成 4我国公务员制度的主要特点是（） 。 A体现了分类管理原则 B体现了“政务官”与“事务官”划分的原则 C具有合理的竞争择优机制 D体现了“政治中立”的原则 E具有健全的法规体系 5

12、行政执行活动的基本特征有（） 。 A目标性B实务性C经常性D果断性E灵活性 三、解释概念（每题 4 分，共 20 分） 1行政立法 2公共行政 3行政首长负责制与集体负责制 4党内监督 5行政效率 四、简述题（每题 10 分，共 40 分） 1控制行政执行过程的方法有哪些？ 2简述财政管理体制的宏观调控作用。 3简述领导体制与领导制度的关系。 4简述行政管理与行政环境的辩证关系。 五、论述题（每题 15 分，共 30 分） 1论述渐进决策模式及其优缺点。 2结合实际，谈谈你对我国转型期行政体制改革的看法。 六、案例分析（每题 15 分，共 30 分） 1北京的交通拥堵问题与私车消费 2003

13、年 10 月 17 日下午，北京市十二届人大常委会第 7 次会议听取并审议市政府关于 交通管理问题议案办理情况的报告。 在此前后， 该议案中关于限制私家车部分引起了广泛讨 论。 有人认为，过去十几年，北京市在私人汽车消费上所采取的态度过于宽容，政府对私车 增加不设障碍， 这种自由发展的模式使私人汽车消费发展过快。 国家统计局公布的截止 2001 年底的数据，北京市以 62.4 万私人汽车拥有量高居全国所有城市之首。2002 年，北京新增 机动车 27.6 万辆，是历史上最多的一年，其中，私人购车比例接近 90%。到 2003 年 10 月， 北京有机动车 210 万辆，其中私人车辆 128 万

14、辆，而且每年新增的至少 27 万辆机动车中有 半数为私车。由于私人小汽车发展缺乏引导，导致城市交通结构进一步恶化，给北京的交通 带来了相当的压力，使得交通硬件设施的发展根本无法满足实际需要。未来几年，政府应设 想征收小汽车牌照费、 “二环路”内及交通严重拥堵地区征收道路拥挤费，从而引导和限制 私车的使用。 国外已有先例。世界上许多国家为了引导和限制汽车的使用，征收道路拥挤费。在新加 坡，要买车须先交一笔“拥车费” 。在英国伦敦，实施交通拥挤费办法，每辆小车要进伦敦 市中心，需要交费 5 英镑。北京是不是也应出台一些这样的措施以应对交通拥堵呢?www.PDFC资料由易研教育独家整理。更多辅导资料

15、请到 下载。也有人认为，北京交通拥堵是管理（包括道路规划和交通指挥）问题而不是消费问题。 比如，行人乱穿马路就是造成北京交通混乱的重要原因之一。另外，北京有几百万辆自行车 也是影响车辆的通行速度的重要因素。如果政府通过收费用消灭成长的方式来解决问题， 则 是不可取的。私车购买者买车时交了购车税，加上每年的养路费，全北京市有几十亿元。 如 果每天还要交拥挤费的话，可能在承受力上有影响，应该考虑车主的承受能力。政府完全可 以有更积极的措施。北京在道路交通建设、城市交通规划、交通基础建设，以及交通管理水 平等方面应该加大力度，使机动车短时间内大幅度增加的同时，保证城市交通有效运转。 况 且， 从与北京建设现代化都市发展目标相适应的市政行政能力的要求看， 北京每百户居民汽 车拥有量 19 辆并不多。 （美国每百户汽车拥有量 180 辆，日本为 100 辆。美国洛杉矶虽然保 有近千万辆机动车却仍是秩序井然）因此，管理者应该迅速“补课” ，提高水平，而不应该 让老百姓“买单” 。 试从公共政策角度对上述材料进行分析。 2大学生就业难问题 2003 年我国高校毕业生总数达 212 万人，2004 年达到 280 万人。同时，在全社会就业 形势严峻的情况下， 大学生就业难成为突出的