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1、2018/1/7电池管理系统概述(作者:王梦春)https:/ 我在和工程师朋友讨论的时候,会收到一些投稿,在公众号和知乎平台上发表。发表时我会注明原作者。一般也会加一点自己的想法。 本文章作者是王梦春,目前也在整车企业工作。 - 电池管理系统 (BMS) 是 新能源汽车整体架构中的要素之一。智能型实现方案不仅能够延长电池的使用寿命,而且还有望延长汽车采用纯电力驱动模式时的行驶距离。 BMS 常见的控制模块有: 1. 电池电压,电流信号的监测,电池包温度的检测 电池cell的电压,电流,是所有BMS顶层控制逻辑的基础,就跟轮胎力学是车辆动力的基础一样。当电池的SOC处于中间部分时,电压变化范围
2、很小,但是SOC的变化范围很大,这要要求cell的电压传感器的精度需要满足一定的要求。对应Pack也有相应的voltage sensor。 电池包的温度传感器并不对应着每一个cell都有一个传感器,而是首先你需要经过CFD分析,在pack中找到最合适的点用最少的传感器来采集温度信息。 2. Contactor Control 继电器控制。如上图所示,这是一个Full hybrid energy vehicle, 因此只有三个contactor,分别为main contactor,negative contactor, 还有pre-charge contacor,其中pre-chargecont
3、acor串联了一个大电阻,其主要作用是防止供电时电流过大,对电机造成伤害。 如果是plug-in energy vehicle, 这里就要多两个充电的contactor,因此混合动力车上的contactor control 也是非常重要的,contactor什么时候open,什么时候closed,closesequence,都是我们需要考虑的。 3. SOC Estimate 毫无疑问,这个是BMS中最核心也是最难的一部分了。SOC估算常见的有安时积分法,和开路电压标定法,安时积分最大的问题是随着时间的推移误差会越来越大,开路电压标定的问题是,电池需要在静置很长时间以后的开路电压对应的SOC才
4、是准确的,汽车在行驶的时候采集的电压用来标定SOC那是不准确的。理论研究中海油卡尔曼滤波法,神经网络法。 4. Balance 电池管理系统概述(作者:王梦春)朱玉龙 2 年前首发于 汽车电子设计写文章2018/1/7电池管理系统概述(作者:王梦春)https:/ 为什么要均衡,什么时候均衡,如何均衡,怎么触发均衡,均衡结束条件,这都是我们必须研究的问题。 5. Power limit 电池有容量量型的,和功率型的,这两者貌似不能同时兼得,我不是研发电池化学的,大家有兴趣可以查一查相关资料。能量大的电池,功率不一大。锂电池包最为电机的能量提供着,必须要满足电机的功率要求,因此在选择电池时,我们
5、得折衷考虑电池的容量和功率。 在确定电池类型后,电池的power limit收到环境温度还有SOC的影响,为了保证电池的使用寿命,在不同的温度和SOC值下,我必须设定不同的power limit 来对电池的输出加以限制。 6. Thermal control 电池的化学性能受环境的温度影响非常大,为了电池的使用寿命必须让电池工作在合理的温度范围之类。温度控制就设计到CFD仿真分析了,前面第一部分所说的,温度传感器,如何使用最少的传感器来有效的监测整个电池包的温度分布,并将监测信息反馈给BMS,BMS通过传感器信息进行温度控制。最常见的温度控制主要有风冷和水冷。 7. Charge Contro
6、l(Plug-in energy vehicle) 充电控制对应的是插电式混合动力,BMS本身不对充电进行管理,只是进行监测,比如充电电压,充电电流,电池pack电压,charge contactor控制等。判断电池包电量是否充满。充电控制部分主要由充电控器管理,充电控制器与BMS之间通过CAN通信来完成信息交换。 8. Fault Diagnostic and fault tolerant 故障诊断及容错控制在任何控制器当中都是非常重要的部分,我们最常见的发动机管理当中的故障会以故障码(DTC)形式表现出来,比如发动机过热,油箱没有油,都会通过DTC触发仪表盘当中的指示灯,同样的在混合动力汽
7、车当中,电池故障也有相应的指示灯。故障诊断包括对电池cell的电压,pack电压,电流,pack 温度传感器的故障进行诊断,确定故障位置和故障级别,并作出相应的容错控制。附:我是打算,对此做一个完整一系列文章。这里先以最简单的功能简图,写一下电池管理系统的概览。 首发于 汽车电子设计写文章2018/1/7电池管理系统概述(作者:王梦春)https:/ 汽车电子设计写文章2018/1/7电池管理系统概述(作者:王梦春)https:/ 年前感谢分享,已关注,同为BMS领域榨知机2 年前毕设做的这个 感谢云居雁2 年前3 条评论首发于 汽车电子设计写文章2018/1/7电池管理系统概述(作者:王梦春
8、)https:/ 电源电路设计考虑1(作者:魏华平)作者介绍:魏华平,在深圳的一家汽车电子公司工作。他把他在设计开关电源的一些考虑整理出来。以下为Buck Boost设计的一些考虑,我略作整理和删减。注意,这是一篇定性的文章,主要是对电路 查看全文朱玉龙 发表于 汽车电子设计2 年前智能微型电动汽车1本文提个大致的框架。以后会再整理:细化的每项技术,在产业研究两个层面,国内外情况等。1)微型电动汽车 其中某些小车,已经是车联系统和汽车共享可整合的概念车了,如丰田2012年 查看全文朱玉龙 发表于 汽车电子设计2 年前iPhone内置相机完全操作指南文章很长,总字数10000左右,建议先收藏并点赞后(敲黑板!人与人之间需要信任!),于公交 查看全文Derrick Zhang 2 个月前百度云的“链接不存在或失效”怎么破?哈哈,相信大家不管是领取干货资料还是通过百度云发送文档给伙伴,都会碰到一下问题:你打开 查看全文趣创无忧 1 个月前文章被以下专栏收录推荐阅读首发于 汽车电子设计写文章2018/1/7电池管理系统概述(作者:王梦春)https:/