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1、- 1 -湖南省株洲市茶陵县湖南省株洲市茶陵县 2017-20182017-2018 学年高二地理上学期第二次周周清试学年高二地理上学期第二次周周清试题题 文文第第 I I 卷（选择题）卷（选择题）下图为长江中下游平原某区域示意图。读图回答下列各题。1、对图示地区村落的描述，正确的是初期受河流影响，村落呈带状分布 初期受地形影响，村落分布稀疏村落形态演变过程是由 I 到 II 村落形态演变过程是由到A B C D 2、乡村地区往往在人流量较大的地点形成集市。下列说法，正确的是Aa、b、c、d 四地中，a 地可能最早出现集市 B新集市出现在 d 地 Ca、b、c、d 四地皆形成集市 D随着公路修
2、建，集市可能由 c 地转移到 b 地 阅读下列材料，回答下列问题。太湖平原气候温和湿润，水网稠密，土壤肥沃，是我国重要的商品粮基地和三大桑蚕基地之一，素以“鱼米之乡”而闻名。吐鲁番盆地的自然条件和人文景观，有许多方面在全国乃至全世界都堪称独特，因而引起旅游者的强烈兴趣。所产长绒棉、瓜果品种优异，尤其是哈密瓜、葡萄驰名中外。3、在我国的地理分区中，太湖平原和吐鲁番盆地都是在两个不同的区域上，其根本原因是 - 2 -( )A纬度差异巨大 B空间距离遥远 C中间相隔很多地形区 D整体状况区别明显 4、两地农业发展所处的阶段是 ( )A太湖平原和吐鲁番盆地的农业都已经进入成熟时期B太湖平原的农业已经进
3、入成熟时期，吐鲁番盆地处于发展初期C太湖平原已经进入衰落时期，吐鲁番盆地正处于蓬勃发展之中D太湖平原农业正在蓬勃发展，吐鲁番盆地正处于转型期5、两地农业发展的制约性因素是 ( )A太湖平原土地减少，吐鲁番盆地劳动力不足B太湖平原土壤贫瘠，吐鲁番盆地土壤矿物质缺乏C太湖平原土地租金过高，吐鲁番盆地距离市场过远D太湖平原气象灾害多发，吐鲁番盆地过于干燥6、两地农业的发展方向分别是 ( )A太湖平原和吐鲁番盆地都以农耕业为主B太湖平原注重发展外向型农业，吐鲁番盆地立足于旱作农业C太湖平原突出农业技术的投入，吐鲁番盆地保持自然农业模式D太湖平原改水田为旱地，吐鲁番盆地注意灌溉农业的发展第第 IIII
4、卷（非选择题）卷（非选择题）请点击修改第 II 卷的文字说明7、(36 分)阅读图文资料，回答下列问题。材料一：墨脱县，地处喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。2013 年 10 月 30 日墨脱公路(墨脱至波密)正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，修建该公路最艰巨的是打通海拔 3700 米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。材料二：黑脱及其周边区域示意图(下图)。- 3 -（1）分析 2013 年以前墨脱不通公路的自然原因。(10 分)（2）简析墨脱雨量充沛的主要原因。(4 分)（3）简析墨脱气候四季如春的主要原因。(8 分) （
5、4）分析修建嘎隆拉隧道时出现涌水、渗水的自然原因。(6 分)（5）墨脱县虽河流径流量大、落差大，但目前并无计划大规模开发当地水利资源，试分析原因。(8 分)8、阅读图文材料，完成下列要求。材料一 2017 年 6 月 7 日至 10 日，中国国家主席习近平对哈萨克斯坦共和国进行国事访问。会谈中，习近平主席提到，中哈亚欧跨境货运班列的启动不仅惠及中哈两国，而且将为沿线有关国家创造更多运输便利和合作机遇，体现“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的有机对接。材料二 中国哈萨克斯坦国际合作示范区位于丝绸之路经济带的北通道，是中国面向中亚地区重要的战略节点与门户。未来将建成中哈国际产能合作与加
6、工贸易示范基地、中哈口岸互市贸易与国际物流示范基地、中哈跨境电商平台服务示范基地等。- 4 -（1）为加快丝绸之路经济带互联互通的战略实施，除了铁路通道外，你认为还可以规划建设哪些交通通道？（2）分析哈萨克斯坦建设陆路通道需要克服的不利自然条件。（3）简述中哈国际合作示范区建设的意义。（4）我国大量纺织业、制造业选择转移到中哈国际合作示范区的原因有哪些？参考答案参考答案1、C 2、D 3、D 4、A 5、D 6、B7、（1）此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉，山高谷深（2 分），跨越多条河流（2 分）。降水丰富，雪线低，冬季大雪封山（2 分），融雪产生春汛（2 分），多滑坡、泥石流，冲断道路（2
7、 分）。（2）位于西南季风（2 分）迎风坡（2 分）。（3）地处低纬（2 分），北部高山对冬季风的阻挡（2 分），冬季温暖； 地势高（2 分），多雨（2 分），夏季凉爽。 （4）隧道工程位于(印度洋板块与亚欧)板块交界处，（2 分）(地壳运动活跃，)断层发育，岩层（山体）破碎，利于地表水下渗，（2 分）而冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源。（2 分） （5）地处板块交界处，地质条件不稳定。（2 分）工程难度大，建设物质运输距离长，（2分）资金投入大，技术要求高（2 分），人口少，电力需求量小（2 分）。- 5 -8、（1）建设公路通道（加强中哈北部与俄罗斯和欧洲的交通联系）；改扩建机场（
8、疏通空中通道，开展通用航空运输服务）；重新谋划建设油气大管道（加强中哈俄之间的经贸合作，增进中哈俄之间战略协作伙伴关系，提高我国能源供应的保障程度） （2）冬季寒冷漫长，施工时间短；夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风；地形起伏大（3）实现资源与市场、资金的互补（方便我国的资源进口、资金和技术输出）；加快了边境贸易的发展；促进我国和中亚地区的文化等的交流；带动所在地区的基础设施建设，促进经济发展，提供就业机会 （4）有我国和相关国家的政策支持；位于多国边境，便于进行进出口贸易，邻近市场；该地用地成本和人工成本等较低；集聚在示范区可以共享信息和基础设施，节省建设投资，获得规模效益
9、【解析】1、长江中下游平原地区，自然条件优越，村落较密集。初期,受河流影响，村落沿河呈带状分布，正确；后来由于修建了公路，村落主要沿公路延伸，因此村落形态演变过程是由到，故正确。故答案选 C 项。2、集市往往在人流量较大的地点，交通的交汇处会有大量的人流、物流集散，从而促使集市的形成。由此判断，初期联系村落的渡口，交通便利，人口集散形成集市,后来由于新建公路的通过，b 地成为交通道路的交汇处，交通更加便利，因此成为集市的转移地点，故答案选 D 项。3、每个区域都有一定的区域特征，区域内部的性质相对一致，区域间有差异性；太湖平原和吐鲁番盆地是两个不同的区域，整体状况差异明显。选 D 正确。4、太
10、湖平原和吐鲁番盆地的农业都有悠久的历史，都已形成各自农业特色，已经进入成熟时期。选 A 正确。5、太湖平原是亚热带季风气候，水旱灾害多发，是其农业发展制约因素；吐鲁番盆地深居内陆，气候过于干燥，农业发展的水资源不足，是限制因素。选 D 正确。6、太湖平原城市化水平高，经济上更注重第二、三产业发展，农业上注重发展外向型农业；吐鲁番盆地气候干旱，立足于节水型的旱作农业；太湖平原经济发达，突出农业技术的投入，吐鲁番盆地也应适应当地自然状况而发展现代农业；农业发展应因地制宜，太湖平原不能随意改水田为旱地，吐鲁番盆地注意节水型灌溉农业的发展。选 B 正确。- 6 -7、试题分析：（1）读图，在此前修建公
11、路必须翻越喜马拉雅山脉东端，山高谷深，跨越多条河流。开凿隧道和架桥的技术难度大，费用高。该地降水丰富，雪线低，冬季大雪封山，春季融雪产生春汛。位于板块交界地带，地质条件复杂，山体岩石破碎，多滑坡、泥石流，冲断道路。所以不通公路。（2）墨脱位于青藏高原的东南部，受西南季风影响大，西南季风顺着山谷进入，受山地地形影响，在迎风坡降下大量地形雨，所以降水丰富。（3）读图，墨脱地处低纬，北部高山对冬季风的阻挡，所以冬季温暖。位于青藏高原上，地势高，多雨，所以夏季凉爽，并不炎热。 （4）根据材料，该隧道工程位于印度洋板块与亚欧板块的交界处，地壳运动活跃，断层发育，山体岩层破碎，利于地表水下渗。冰雪融水与大
12、量的降水提供了足量的下渗水源，所以岩层裂隙中含水量大。 开凿时容易引起涌水、渗水现象。（5）该地地处板块交界处，地质条件不稳定，技术难度大。修水库工程难度大，建设物质运输距离长，资金投入大，技术要求高。该地人口少，电力需求量小，所以目前无计划开发水能。考点：区域自然地理环境特征及成因，地质构造，水库选址条件，区域能源开发的条件。8、本题以中国哈萨克斯坦国际合作示范区为背景，考查交通运输方式、考查交通线路建设、考查工业区位因素，意在考查学生的材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（1）本题考查交通运输方式的建设。主要从公路、航空、管道等方面分析。建设公路通道，可以加强中
13、哈北部与俄罗斯和欧洲的交通联系；改扩建机场，可以疏通空中通道，开展通用航空运输服务；重新谋划建设油气大管道，可以加强中哈俄之间的经贸合作，增进中哈俄之间战略协作伙伴关系，提高我国能源供应的保障程度。（2）考查交通建设中面临的主要问题和障碍，主要从气候、地形等方面分析。从气候上来讲，冬季寒冷漫长，施工时间短；夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风。从地形上来分析，经过地区地形复杂，起伏较大。（3）本题考查工业区建设的意义，主要从就业、文化交流、经济发展等方面分析。国际示范区的建设，可以实现资源与市场、资金的互补（方便我国的资源进口、资金和技术输出）；加快了边境贸易的发展；促进我国和
14、中亚地区的文化等的交流；带动所在地区的基础设施建- 7 -设，促进经济发展，提供就业机会 。（4）考查工业区位因素，主要从政策、市场、劳动力、生产成本等方面分析。从材料可知，有我国和相关国家的政策支持；位于多国边境，便于进行进出口贸易，邻近市场；该地用地成本和人工成本等较低；集聚在示范区可以共享信息和基础设施，节省建设投资，获得规模效益。【点睛】影响铁路、公路建设的区位因素1、影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证） 2、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
