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1、第二章 桥梁的总体规划和设计要点Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第一节、桥梁设计的基本原则一、基本原则：实用、经济、安全、美观 1、技术先进在因地制宜的前提下，尽可能采用成
2、熟的 新结构、新设备、新材料和新工艺，必须 认真学习国内外的先进技术，充分利用最 新科学技术成就，把学习和创新结合起来 ，淘汰和摒弃原来落后和不合理的东西。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose
3、Pty Ltd.2、安全可靠 所设计的桥梁结构在强度和稳定方面应具 有足够的安全储备。 防撞栏应具有足够的高度和强度，人与车 应做好防护栏，防止车辆撞入人行道或撞 坏栏杆而落入桥下。 对于交通繁忙的桥梁，应设计好照明设施 ，并有明确的交通标志，两端引桥坡度不 宜太陡，以免发生车辆碰撞等引起的车祸 。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile
4、 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.对于修建在地震地区的桥梁，应按抗震要 求采取防震措施；对于河床易变迁的河道 ，应设计好导流设施，防止桥梁基础被过 度冲刷；对于通行大吨位船舶的河道，除 按规定加大桥孔跨径外，必要时设置防撞 构造物等。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slid
5、es for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.3、适用耐久 应保证桥梁在100年的设计基准期内正常适 用。 桥面宽度能满足当前以及今后规划年限内 的交通流量（包括行人通行） 桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的 变形和过宽裂缝。 应考虑不同的环境类别对桥梁耐久性的影 响，在选择材料、保护层厚度、阻锈等方 面满足耐久性的要求。 桥跨结构的下面有利于泄洪、通航（跨河 桥）或车辆和行人的通行（旱桥)Evaluation only
6、.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致 产生交通堵塞现象等。 考虑综合利用，方便各种管线（水、电气 、通信等）的搭载。 4、经济 桥梁设计应遵循因地制宜，就地取材和方 便施
7、工的原则。 经济的桥型应该是造价和使用年限内养护 费用综合最省的桥型，设计中应充分考虑 维修的方便和维修费用少，维修时尽可能 不中断交通，或中断交通的时间最短。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspos
8、e Pty Ltd.所选择的桥位应是地质、水文条件好，桥 梁长度也较短。 桥位应考虑建在能缩短河道两岸的运距， 促进该地区的经济发展，产生最大的效益 ，对于过桥费的桥梁应能吸引更多的车辆 通过，达到尽可能快回收投资的目的。 5、美观结构布置精炼，并在空间有和谐的比例；桥 型应与周围环境相协调，城市桥梁和游览地 区的桥梁可较多考虑建筑艺术上的要求。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for
9、 .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.6、环境保护和可持续发展Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspo
10、se Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第二节 桥梁平、纵、横断面设计 一、桥梁的平面设计桥梁的设计首先确定桥位 按照公路工程技术标准（JTG B012003） 的规定，小桥和涵洞的位置与线形应符合路线 的总走向，为满足水文、路线弯道等要求可设 计斜桥和弯桥。 特大桥、大、中桥桥位，原则上应符从路线 走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、 水流稳定、地质条件良好的河段。 桥梁的平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓和曲线、 变速车道设置等，均应满足相应等级线路的规定。Evaluation only.Evaluation only. Create
11、d with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.二、桥梁纵断面设计桥梁的纵断面设计：桥梁的总跨径、桥梁 的分孔、桥道标高的确定、桥上和引道的纵坡 以及基础的埋置深度。 1、桥梁总跨径 一般根据水文计算来确定。 桥梁总跨径确定的基本原则： 应使桥梁在整个使用年限内，保
12、证设计洪水 能顺利宣泄。 河流中可能出现的流冰和船只、排筏等能顺 利通过。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.避免因过分压缩河床引起河道和河岸的不利 变迁。 避免因桥前壅水而淹
13、没农田、房屋、村镇和 其他公共设施。 避免因总跨径缩短而引起的河床过度冲刷对 浅基础带来不利的影响。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.2、桥梁的分孔分孔基本原则:应使上、下部
14、结构的总造 价趋于最低。 对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下 的通航要求。 对于平原地区的宽阔河流上的桥梁，通常 在主河槽部分按需要布置较大的通航孔，而 在两侧浅滩部分按经济跨径进行分孔。 对于山区深谷上、水深流急的江河上、或 需在水库上修桥时，为减少中间桥墩，应 增大跨径。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. C
15、opyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.对于采用连续体系的多孔桥梁，应从结构 受力的特性考虑，使边孔与中孔的跨中弯矩 接近相等，合理确定相邻跨之间的比例。 对于河流中存在不利的地质段，例如岩石 破碎带、裂隙、溶洞等，在分孔时为使桥基 避开这些区段，可适当加大跨径。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Sli
16、des for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.3、桥道标高的确定 流水净空要求为了保证支座的安全和正常工作，对于设 支座的桥梁，支座底面应高出计算水位(即设 计洪水水位加壅水高、浪高等)不小于0.25m， 并高出最高流冰面不小于0.50m，如图所示。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但 淹没
